涧西城区道路上的铁轨

大平

<p>  在洛阳市涧西的北部城区,南北向的嵩山路,华山路,衡山路和东西向的芳华路上,以及中州西路的谷水东都横卧着火车轨道。现今这些道路都很繁忙,也都通行公交车,当汽车在道轨上颠簸而过时,不免有人会产生疑向:为什么城市道路上会有铁轨呢?这就要从新中国建立后的第一个五年计划说起了。</p><p> 1949年中华人民共和国成立之初,一穷二白,工业基础十分薄弱,不要说重工业了,一些最基本的生活用品都不能生产。老一辈的人应该记得,当时许多用品因为都来自西方国家,所以老百姓都以“洋”字称呼,比如洋灰(水泥)、洋布(细布)、洋火(火柴)、洋钉(钉子)、洋碱(肥皂)等等。</p><p> 为改变这一落后状况,需要尽快建立完善的国有工业基础,特别是建立自己的重工业。于是,在前苏联的援助下,156个重点工业项目在轰轰烈烈投入建设,其中有7个放在了古都洛阳。</p><p> 1955年10月,第一拖拉机制造𠂆在涧西奠基开工建设。而在此之前的1954年,率先在同乐寨,符家屯附近的涧河上架起了一座铁路专用桥,一条铁路线从陇海线引入,为一拖的生产建设提供运输服务。而后,洛阳滚珠轴承厂,洛阳矿山机械厂,洛阳黄河冶炼𠂆,河南柴油机𠂆,洛阳耐火材料厂相继开工建设。自此,涧河岸边,从东边同乐寨村的涧河边,到西边涧河谷水段,十几里长的田地里布满了铁轨,并在洛阳热电厂北紧挨涧河的地方,建了一个隶属于一拖的编组站。火车的汽笛声,伴随着涧西工业区的蓬勃发展,日夜奏响着波澜壮阔的工业交响曲。由于这一带当年偏辟荒凉,人烟稀少,交通不便,曾被称之为涧西的北大荒。这些铁路专用线也少为人知,难得一见。</p><p> 改革开放后,厂区之间的嵩山路,华山路,衡山路等,都不断扩建,由过去大厂之间的简陋窄狭的通道演变成了城市主干道,一条东西贯穿"北大荒"的芳华路也″芳容”傲展。过去独往独来的各大厂铁路专用线铁轨,便展示在了这些道路上,有的仍在发挥余热,更多的已遭废弃。但这一道道铁轨似跳跃的工业符号,仍奏响着时代乐章,激励着我们继往开来,把这座城市建设的更加美好!</p><p> </p><p><br></p><p> </p><p> </p> <p>这是穿过嵩山路的铁轨。</p><p>上世纪90年代前,嵩山路在此断头。一条铁路专用线沿符家屯北延伸过来,向东进入洛阳铜加工厂。另外,在这个位置分出一条叉道向东进入废旧物质回收公司(己掩盖了)。</p><p>90年代时,铁路专线与符东路平行,之间搭了不少筒易房,经营啤酒摊。还有水煎包子,一元十个。附近工厂的职工们会在这里吃饭喝散啤,常常有火车鸣笛在身边缓缓开过,挺惬意的一种风景呢。</p><p>2001年,嵩山路扩建向南打通至芳华路,这道铁轨成为路上一景。现今铁路己弃用,这张图片的前方铁路两边形成了一个菜市场。</p> <p>从这边看是洛铜新建的西北大门,主要进出大货车。以前进出火车时,这里只有围墙没有大门。现今汽运替代了火车运输,也是一种转型吧?</p> <p>这条专用线穿越的是嵩山路和华山路之间的芳华路,向北斜穿过新型建材厂的家属区和符家屯民房通向涧河铁路桥。上世纪七十年代前,这一片还是庄稼地,在这个位置可以看到铁路桥。</p><p>这是各大厂专用线的主线,目前仍偶而有长长的列车通过,会造成十几分钟的堵车。</p> <p>新近才通车的芳华路中段,东起华山路,北至衡山路,西去不远,顺着北边涧河的走势转了一个大弯。这一转弯不当紧,直接把有着50多年历史的拖厂编组站冲掉了。编组站挪到了东边百米开外,仍挨着芳华路和电厂。</p><p>看到的这三股道铁轨,正是编组站内留下的。据说鼎盛时,编组站有八股道呢。辉煌已然远去,余热仍在发挥。</p> <p>芳华中路这个弯道的位置就是以前的节约村,当年节约村住的都是编组站的装卸工,他们背靠涧河,面向铁路,辛勤劳动的身影仿佛仍在这个弯道上晃动。</p> <p>穿越华山路的两道铁轨,北边的一道过芳华路通向涧河铁桥,南边的一道通向洛轴和洛铜。北边这条仍会有列车通过,同时堵住华山和芳华两条路,造成大量人车滞留。这个问题有待解决。南边的路已废弃,因为洛铜和洛轴不再进火车了。</p><p>这两股道再靠南一点儿,还有一股道越过华山路,早年是为符家屯煤厂,熔炼𠂆和704厂服务的,也已废弃。</p> <p>衡山路,是洛拖和洛矿两大厂矿之间的道路。早间是条仅有8米宽的土石路。近年扩建后向北在涧河上架了衡山路桥,延伸到了飞机场路。这条路两边居民小区少,商业也不多,基本都是高大的车间,大工业的气氛还浓郁一些。你看看里边洛矿的铁路货场,好象还有点儿生机。</p> <p>衡山路靠近铁路边的站牌,厂区铁路货场南,时代的气息扑面而来。</p> <p>谷水东中州西路上的铁轨,它是通往河柴和洛耐两个大厂的专用线。因为它是在中州西路上,盘垣了50多年,人们应该更熟悉一些。早些年谷水逢会,许多商贩会把商品摆放在铁路上卖,这个大家一定会有印象。</p><p>这张图片上截断铁路的工地是地铁一号线,将来地铁开通后,还会想起这条跨越中州西路的铁路专用线吗?</p> <p>上图为上世纪五十年代的涧河铁路桥。下图是今天的涧河铁路桥。半个世纪过去,桥还是那座桥,景色却是天壤之别。沧海桑田,地复天翻,涧西也在不断变化,向更大更好发展。城区道路上的铁轨,是永难磨灭的工业时代刻痕,激励我们不忘初心,阔步前行!</p>