CR400AF受电弓降下故障处置

来小

原因：

1、受电弓控制故障（3042、3050、3051等）

2、受电弓机械故障（3042*3000）

3、紧急断电环路断开（3002）或司机误碰紧急断电按钮；

4、司机误操作误碰受电弓扳键；

现象：

1、 故障弹屏；

2、受电弓降下，主断断开，网压为零；

判断建议：

总体原则，发现现象，莫慌，莫让某一故障现象吸引注意，先入为主导致误判断、错处置；复兴号受电弓降下，一般都有故障弹屏，在查看故障详情时，养成先看受电弓、网压、主断后看故障弹屏及历史故障的习惯，再行决定处置措施。

注意：

1、误动受电弓扳键，没有故障弹屏，发现，及时降速200以下升弓。

2、复兴号故障一般弹屏后伴随故障很多，注意查看当前、历史故障，按最关键的处置；

3、复兴号有好多降弓的故障，但不一定停车，切记综合判断后再做处置决定，防止错误停车。

处置：

综合判断后，如果是

1、受电弓控制类故障，降速200以下，换弓；

2、受电弓机械故障，执行“降、停、溜”措施；谨记有伴随代码3000；

 3、误按紧急断电按钮误（3002），恢复紧急断电按钮，降速200以下重新升弓；误碰受电弓扳键，降速200以下，重新升弓；

注意：

判断明确机械故障降弓，立即采取“降、停、溜”措施；同时观察故障点发生位置，合理避开分相；

停车后，按规定汇报调度，通知机械师、车长；

后续处置协助机械师完成；

处置完毕，具备开车条件，记得简略试验，同时询问机械师有无行车限制条件，汇报调度开车；

注意：停车后，密切观察总风和蓄电池电压，必要时通知车长锁卫生间门，或按要求退出司机室占用；