美丽公路

吴柏赓

2019.12.30为迎接新年通车的这条称之为“美丽公路”的怒江大峡谷公路，也是中国最长国道、G219的重要组成部分。

这条在建设中保通能力最差的公路，终于从炼狱般的山河破碎中焕然一新。

怒江，一条神秘、野性的江！

怒江发源于唐古拉山脉吉热格帕峰南麓，流入昌都市的边坝、洛隆、八宿和左贡等县，经察瓦龙进入云南，奔流在怒山（碧罗雪山）与高黎贡山之间的深谷中，接着一路向南出国境，进入缅甸后改称萨尔温江，最后在仰光东侧注入印度洋的安达曼海。全长3200千米，在中国境内长约2013千米。

怒江在上游地带，大体是东西向的，流经高原的平浅谷地、水流相对缓慢，后来到了鼎鼎有名的横断山区，就变成了南北向，水流骤急，深切出险峻的怒江大峡谷，一个“怒”字，完美展现了这一河段的性格特征。

对自驾者而言，从六库到丙中洛300公里就是个探险、旅行、摄影的天堂，怒江及其两岸的谷地、山林、河流、峡谷都串连着极具魅力的自然与人文景观。

整个300公里的美丽公路共有6个加油站，其中有五个加油站正在建设中，我们在旅行途中争取随时随地让油满箱，所以不存在加油的问题。美丽公路还设置六个比较正规的景点拍摄点，野路子的拍摄点比较多，但需要冒风险。一路上有一些为了定格认为最美的瞬间，不管不顾的随意停车，我称之是不怕牺牲，不顾他人安全的自私行为……。

从六库出发看到的怒江是奔腾而下的，怒江水裹挟着黄色的泥浆顺流而下，感觉怒江河床不是很深，怒江水遇到水下的阻碍物翻滚出波涛和浪花，经常能看到长长的几百米波涛汹涌一泻千里的奔腾场面。

一路向前，怒江大峡谷两岸为了便于当地老百姓的生活，架起几十座可能很多的钢丝小桥，小桥不是新架的，桥面的的木板显然是有些年头了，尝试的在桥面上走走，整个小桥会随脚步左右摇晃，当地人已经习惯了这种状态，骑着自行车随着晃动自由自在的轻松通过。

300公里的美丽公路只有部分路段是封闭的，大部分公路是穿过城镇和乡村的，平整的柏油路面感觉不到曾经的艰难曲折。

传说中最窄处只有3.5米的路面是不存在的，300公里的路程至少有20处大小塌方，我们运气还算不错，大部分都能清理出一车道，好在没有多少车在美丽公路上行驶。

距离丙中洛越来越近时遇到大塌方，整个路段都被封闭，倒回去是不可能的，等修完路面并通车却不知道需要多久？找路绕行是一个选择，但时间长路也难走，我们最后跟着一辆同向的“巡洋舰”走上了一条被废弃的小路，小路翻山越岭，穿过云层和山林，看见路上的一块水泥板下没有泥土，完全腾空的，我们却要在上面驶过，此时的心也是忐忑不安的，当车顺利驶过那一瞬间时会长长的吐出憋在肚子里气。

站在丙中洛的石碑下，俯视着怒江大峡谷的第一湾那壮观景观时感觉，所有得到都需要付出代价的，只是有人运气好，付出的代价少一些而已……。

走完美丽公路，下一个更艰难的丙察察在等着我们去征服。