成都金河故事

中叔

古时的成都大小河流纵横，桥梁密布，是一座多水的城市。

上世纪五、六十年代，我们还可见的主要河流就有府河和南河这两条母亲河环抱。

城中有环绕“老皇城″的护城河御河，有穿城而过的金河。

根据清末简阳人傅崇矩《成都通览》一书的统计，成都城区有记载的桥，尚有190多座。曾被称为″东方威尼斯”。

700多年前，有个叫马可·波罗的意大利人，不远万里来到中国，后来又到了成都。他是这样描述成都的的：

"成都是一座美丽的大城，座落在一片平川上，方圆32公里。成都有很多河流，有的环绕城市，有的穿城而过……”。

上世纪七十年代成都城内还可见的金河，修建于唐宣宗大中七年(853年)，为了给城内的大量居民增加生活用水，在疏通城中小河的基础上修成的。因入城处在西，按五行学说西方属金，命名为金水河。

金河历经千年，河道多有变更，我们所见的金水河源于明清时期，河道宽约10米，深过3米。是古“郫江”的南支流。由饮马河穿过通惠门城墙水洞子入城。

金河水向东南沿通惠街后边的河道过金花桥，由这里改向东流经金河街，进入人民公园，穿过半边桥，经西御街，染房街，流过锦江桥、古卧龙桥、青石桥，再经龙王庙、王家坝等街巷，一直到东门大桥以南通过大安桥汇入府河。河道全长5000米。

纵观整个金河流域，都是成都商业发达和人烟稠密的区域。它不仅给广大市民带来了生命之水，还提供了水上交通和运输的便利。

可以这样说，金河曾是成都市民最为依赖和最为重要的母亲河之一。

金河入城处，即现十二桥西郊河口。

清末民初西郊河口的十二桥，是为廊桥形制。

当时，为方便城内的居民赶花会，成都当局于1913年在紧邻青羊宫的西城墙处新开了一道城门，取名通惠门，为连通城墙内外修建此桥。建成后，据学者宋育仁的建议，此桥景致可达“二十四桥明月夜”之半，所以命名"十二桥”

十二桥旁的百花潭公园北门，五十年代还是通过架设的浮桥来通行。(杨永琼供图)

民国时期流经城内的金河。从图片中可见河面虽不甚宽阔，但水流清澈充沛，附近居民在河中洗衣涮物，儿童在傍戏水。(戴谦和摄于1935年)

金河中行驶的小木船。

四十年代少城公园的金河入口处。

当时少城公园内的金河河段。游人在金河中划船游玩，这可比现在人民公园划船只能在水塘中进行要好耍得多。

少城公园内金河上的木桥。

金河旧景。

金河畔的旅店。

民国时期小南街口的跨金河桥。

上世纪四十年代，金河上连接长顺街南口的石拱桥。

清末少城公园(现人民公园)前的跨金河桥。

五十年代人民公园门前的金河桥。

五十年代通惠门附近的金河。

两岸河堤已培修，但水量很小，应是冬天枯水季节。

六十年代将军府前的金河。

这是清代成都东门水码头。左侧凹处是金河汇入府河的出口。

辛亥革命之后。在金河两岸修筑了一条大道″金河街”，除将军府门前那一段外，大部分金河，都纵贯在金河街的中轴线上，从街中心流过，因此，金河街实为南、北两部分。

由于金河街是经人为规划后修筑的新型大街，沿岸都用青砖或红沙石砌筑有护坡和堤岸，河边部分路段还建有带铁链的护栏，栽植有景观柳树和其他树种，河上修建的大都具有一定艺术性和实用性兼具的景观桥梁。是通向市郊和成都青羊宫花会的第一条景观大道。

民国时期金河街街景。

这条街道每家公馆的青色火砖外墙上，每隔一定距离，镶嵌有一个距地面高度在1.5米左右的栓马石，以栓系坐骑之用。这是典型的以马代步时代，由政府城建部门统一规划、统一要求安装的外墙特征。

现金河街的东头北侧的高达20层的金河宾馆原址，曾是西南军事最高机关的清代将军衙门(将军府)和民国时期军委会的行辕。

清同治《成都县志》载：清代成都将军衙门图

将军府一带的房舍。

这栋位于金河路80号的楼房是原国民党第44军军长王泽浚的公馆。建于1931年，属当时极为新派的建筑，公馆坐西朝东，砖木结构，仿北欧洋楼风格而建，显得格外气派，整栋楼约20间屋子，都很敞亮。

这是老金河街上唯一留存的原版建筑。

2008年，公馆被成都市列为首批挂牌保护的历史建筑之一。

现祠堂街上的人民公园(旧时称“少城公园”)跨金河而建。(云游雅士供图)

老字号餐馆″努力餐"，最初地址就是在金河旁的三桥南街上，于1929年5月30日开业，1933年迁至祠堂街137号。

1933年努力餐饭馆迁至祠堂街137号经营。

时间到了二十世纪七十年代，在那段"深挖洞，广积粮”备战备荒紧迫的日子里，金河开始了改造，最后建成了成都几处大型的地下人防工程之一。

这条有着一千多年历史的母亲河就这样消失了，真令人痛心！

那个年代的宣传画

"深挖洞”这场群众运动，老成都人都有深刻的记忆：抽干金河河水，淘光淤泥，然后在河道上用石条和砖砌成廊道，铺上混凝土预制顶板，刷好防水层，上面再回填土夯实，这就是当时成都的人防工程。

建成后的防空洞。

人民公园防空洞是金河人防工程的一部分，是目前成都市面向广大市民免费开放的唯一一个纳凉的人防工程，每年一到夏季周边很多老人都带着孙子一大早就来到这里纳凉、读书、看报、下棋等，也算是人防工程物尽其用的一个较好的归宿吧

人民公园内建成的人防工程内景。

今天，在人民公园内还可见金河的遗存：被填平了的金河在大门前还残留的一小段，只是一条浅浅的小水沟了。

现在的金河遗址上己然另一番景像：

金河上方己建成宽阔的街道，两旁是高大的现代建筑。

留有金河遗韵的仅此如下：

1982年，扩建西干道时建成的“金河路”。图片正前方树林绿地为人民公园。

金河南岸的西较场，解放后为部队使用。

金河宾馆

是唯一使用"金河”二字的建筑。

金河街上仍存的努力餐餐厅

跨金河的人民公园

原金河街北后的宽窄巷子。

金河上原有桥梁二十余座，现在仅存其名的如：半边桥、卧龙桥、青石桥、拱背桥、向荣桥、大安桥……，应为大家所熟知。

在人民公园的东南边有一条半边桥街，清代时这里是大城和满城的交界处，金河从此流过，河上的桥名为"半边桥”，这也是现存金河上的桥梁地名里最上游的。

因为清代为了保卫满城的安全，在半边桥下的金河中设有水栅栏，此桥成了过去能够通航的金河水运终点码头，这附近是十分热闹的小型码头贸易区。

《锦城旧事竹枝词》写道：“半是少城半大城，铁栅跨河满汉分。流向三桥输炭米，蜿蜒直到水东门。”

图为九十年代半边桥街。

不过，上世纪九十年代中期拓展道路时，将半边桥街拆除，地皮划给了人民公园，半边桥街现已不存了。

青石桥是金河上最大的一座桥，历史悠久。始建唐代跨金水河的八桥之一，旧名龟化桥。《华阳国志》载，青石桥在宋代还是我国官方木版刻书的发祥、集散之地。清乾隆五十七年（1792年）重建，全桥用青石建成，因以为名。遗憾的是此桥现已不存，只留下了“青石桥街”之街名。是现在成都主城区内的著名街道。

2002年，青石桥街道整治扩建，这一以街为市的菜市场己被拆除。

向荣桥是清同治十二年(1873)在金河上修的一座小石拱桥，桥下只有一个桥洞，所以初建时名为一洞桥。

因为牛市口还有一座一洞桥，两地同名，新中国成立以后将这里的一洞桥改名为向荣桥，一洞桥街也就改名为向荣桥街。

向荣桥在二十世纪九十年代还在，现也消失了。

金河上最后的一座桥位于金河流入府河的地方，名为大安桥。

大安桥所在沿府河西岸的这一段街道也就名为大安街。因抗日战争中，这里还修过大安横街，所以大安街就改名为大安正街，这个街名一直用到现在。

大安桥金河出口处，自古就是成都名胜，唐代在这里建成了合江亭，宋代在这里建成了合江园。楼台亭阁，花木繁茂，曾经吸引了无数游人与诗人。是当时官民宴饮，市井游玩的热闹场所。

现合江亭为八十年代重建。

(历史图片源于网络)