<p> 贵州之旅第一站目的地是荔波，先前计划的途中参观伟大工程——天坑天眼，因借车耽搁了些时间，且看了网评，说进去要安检，不给带手机拍图等，觉得虽然伟大，对于我们不懂天文学的人而言，也就是远远的匆匆望一眼“大锅”，商量下直接放弃了，直奔位于黔南的荔波。</p><p> 上了高速，一下子打消了纠结一夜的安全顾虑，完全不是记忆中的盘山公路，双向四车道的路，见不到几辆车子，大货车更是稀罕，本可以爽爽的开，但因隧道限速在80，几十个隧道连绵不断，长的几公里，短的几十米，所以只能悠悠地开。</p><p> 早就听吴局推介过荔波境内的茂兰，说是世界喀斯特地区残存下来最大的一处喀斯特森林，被世人称为“地球腰带上的绿宝石”，是中国南方喀斯特世界自然遗产的核心区区域，也是世界人与生物圈保护区和国家级自然保护区。当我们进入茂兰区域后，果然喀斯特森林特征更明显，完全不同于我们安徽的高耸入云的岩石山体，这里的山看上去都是一个个独立的椎体状小山包（见下图），目测高度也就在200米内，有的远看如同一个小盆景似的，车子悠悠地交替穿行在苍翠的山间和隧道中，恰好享受了一路的蓝天白云，真是一路碧绿青山好风景，洗肺养眼。</p><p> 茂兰整个景区有200多平方公里，我们时间有限，就选择经典的荔波大小七孔风景区，车子开了约三个多小时到达目的地，吴局的朋友安排了午餐，介绍了一个民宿住下。</p><p> 下午我们微信扫健康码进入景区，因疫情影响 ，为鼓励游客，贵州全境景点实行凭身份证预约免费进入，景点内观光车是自费，景区内经典景点分散，必须乘车，荔波小七孔，位于黔南布依族苗族自治州荔波县，世界自然遗产，国家5A级景区，保存着世界上面积最大的喀斯特原始森林，集洞、林、湖、瀑、石、水多种景观于一体，充满了神秘、奇特的色彩。景区在宽仅1公里、长12公里的狭长幽谷里，景区北门附近有一座建于道光十五年（1836年）的小七孔古桥，景区由此得名。 下面把一些经典的景图发出，配上说明分享给大家。</p> <p>这个领克小越野非常适合女同志开，车子里程数才1万多一点公里，新车状态，伴随我们5天时间。</p> <p>高速上有时洞连着洞，隧道非常多，名气也起的稀奇古怪</p> <p>荔波小七孔（Libo small hole）位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县，世界自然遗产，国家5A级景区，保存着世界上面积最大的喀斯特原始森林，集洞、林、湖、瀑、石、水多种景观于一体，充满了神秘、奇特的色彩，有“超级盆景”的美誉。</p><p>景区在宽仅1公里、长12公里的狭长幽谷里，分布着峡谷、伏流、地下湖等，已开放的景点有铜鼓桥、小七孔古桥、涵碧潭、拉雅瀑布、68级跌水瀑布等。景区北门附近有一座建于道光十五年（1836年）的小七孔古桥，景区由此得名。</p> <p>一出颠倒的房子是个体验馆，因游客稀少未开放，整个景区和街区显得冷清，许多商店关门闭户。</p> <p>平时这个季节景区民宿至少600元一间，而今游客稀少，2间标间300元，甚是便宜。</p><p>吃饭酒店在景区边上饭店，酸汤鱼配上几个菜OK</p> <p>这组图基本是小七孔的不同角度景色</p> <p>这一段石上森林还是很有特色，小溪石缝中长出一株株树来，水在树间和石上流。那个瀑布近看比较壮观，奇特的是旁边马路边很多溶洞，走在路面上要很小心</p> <p>马路上的这个瀑布景观别具一格，直接从马路上方引下来，瀑布下人车正常过。</p> <p>大七孔景点不多，主要是乘竹排感受一下漂流。</p> <p>感受一下高速公路的爽吧</p> <p>竹排漂流在大七孔景区，我们哼着竹排曲</p>