城市印象系列

2020.05.29 阅读 77

  人的一生中总会到过许多城市,每座城市都有各自的历史,各自的特点。人们看到的、感受到的可能只是城市的一小部分。将所见所闻写出来,与他人分享,就形成了各类博客中占很大比例的游记类博客。本人因工作原因去过不少城市,退休后也来凑个热闹,写一下对这些城市的印象。由于个人所见和观察的角度所限,难免有偏颇之处,请读者谅解。


1.北京

北京是我国的首都,全国人民都熟悉,用不着我来介绍。我只写一点小的方面。

1980年夏季,我们学校组织学生去北京进行机械制造工艺参观实习,参观的单位有:首钢、北汽、北内、第一机床厂等。我们住在北京工业大学的教室里,每人一张床板,自带行李。吃饭有时在北工大学生食堂,有时在参观单位职工食堂。学校给每人买了5元钱的为期半个月的市内公共汽车月票,除了电车、市郊车外可以随便乘坐。

首钢在北京西郊的石景山,规模很大,我们参观了炼铁、炼钢、轧钢分厂。参观轧钢车间只能沿着厂房内壁建的通道行走,下边是正在运行的轧钢生产线。北内全称是“北京内燃机总厂”,在北京东南三环附近的双井。北内规模很大,生产铁牛55拖拉机的发动机、北京212吉普车的发动机。当时厂内生产正忙,缸体铸造流水线上一个个内燃机缸体,正随着流水线转到下一个工序。每个车间都有自制的汽水,是用凉开水兑上糖精、色素,用氨水做制冷剂,用压缩机加入二氧化碳气体制成的。当时不少国营大厂都有类似的设备。自制汽水用管线通到各车间,打开水龙头就可以喝到。我们也去沾了一下光,接了一些汽水,口感挺不错的。这种汽水刚喝不久就会形成小便排出体外,对身体没有什么好处。

我们充分发挥手中公交月票的功能,参观工厂之余,尽可能多地乘公交车到相应的景点参观。毛主席纪念堂、人民大会堂、定陵、八达岭长城就是那次去北京一起参观的。

北工大所在地周围当时有不少化工厂,比较偏辟,去北工大需要在大北窑倒公交车。现在北工大仍在东南四环路以内,周边已经彻底变样,化工厂已全部搬迁。

北京安贞医院的心血管手术国内一流。安贞医院院内有吴英恺教授的铜像。1984年吴英恺教授从北京阜外医院退休后,在北京安贞医院继续工作,阜外医院的一些大夫追随吴教授调入安贞医院。经过一段时间的努力,将安贞医院打造成了和阜外医院齐名的我国治疗心血管病的顶级医院。

北京东北三环路和平东桥的西南是一片上世纪五十年代建的家属区,家属区内有河北师范大学办事处。当年河北北京师院的家属区就在这里,现在还有几栋楼的产权属于河北师大。河北北京师院的前身叫北京顺天府学堂,是河北师大的一支血脉。1969年河北北京师院搬迁到张家口宣化,1984年搬迁到石家庄,后与河北师大合并。

  和平里有几所比较有名气的高校:北京化工大学、北京中医药大学、北京服装学院。和平里还有一所比较大的医院――中日友好医院。

北京各方面的环境都是全国一流的,厚重的历史,悠久的文化,政治中心,科技中心,教育、医疗、文化资源辐射全国。愿北京在“京津冀一体化”进程中发挥好引领作用,北京的未来会更加美好。

2.天津

天津这座城市离我们很近,它比较亲民,没有北京作为首都事事都需要端着的架子。我的爱人、女儿都是天津市户口,只有我是河北省户口。 1976年华北油田开发时,从大港油田过来一大批队伍。当时 “华北石油会战指挥部”设在大港,管辖的范围包括现在的大港油田、华北油田、中海油渤海油田。

天津户口与河北户口比起来,有一系列好处:用粮本购粮时期,粮食定量品种细粮多;高考同批次录取分数低80分左右。从大港油田来华北油田的石油职工一直保持着天津户口,就是这个原因。 河北省保持最完整、资格最老的一所高校河北工业大学在天津。天津工业大学、天津中医药大学、天津体育学院、天津音乐学院都是1958年建立的,曾经叫过河北**学院(天津工业大学原名为天津纺织工学院,曾叫过河北纺织工学院)。这些高校在天津得到顺利发展,如果在河北,早就被无休止的搬迁合并搞垮了。
我第一次到天津是在大学毕业设计参观时,华北油田钻井二部安排了一辆面包车,将我们从任丘拉到大港。当时大港十分荒凉,和我们上学的山东东营差不多,一片盐碱滩,几排平房,几台抽油机。在大港参观完后,车将我们送到小站,就是出著名的“小站稻”的地方,清朝末年袁世凯曾经在小站屯兵练武。 我们从小站转乘交通车到天津站,即人们常说的天津东站。买的是晚上十点的去北京的火车。时间才晚上七点,发火车票后自由活动,按点在东站集合。我过了海河大桥,沿着向南的路步行欣赏天津的街道。天津的街道比较窄,正南正北的很少,多是自然弯曲。街道两旁的建筑有上百年的历史,有明显的外国建筑风格。说天津的城市建筑是世界近代建筑博物馆,名副其实。我来到著名的天津劝业场,近距离感受这个带有民国印痕的商业巨人。

  天津的繁华和任丘的落后、大港的荒凉形成鲜明的对比。怨不得大学毕业生都向往在大城市工作,这里的确有不一样的文明。

  天津市肿瘤医院是我国最早成立也是规模最大的肿瘤专科医院,由金显宅教授创办,医院院子里有金显宅教授的铜像。天津市肿瘤医院的患者来自全国各地,以东北、西北、华北的患者居多。每天来天津市肿瘤医院的患者及家属的洪流给周边旅馆、餐饮、菜市场等行业提供了巨大商机。医院附近天塔菜市场里人多得挤不动,从这里能买到陪床用的所有东西。蔬菜、水果、肉类、鱼类、主食、副食、糕点、百货、杂品一应俱全,而且价格不贵。 这是天津这座城市比较接地气的一种表现。


3.上海

上海似乎不属于北方人。上海人饮食喜欢甜、黏,包子可以做成甜的,糯米是当地人的最爱。上海人十分精明,讲究“拎得清”,对“拎不清”的外地人十分瞧不起。上海人善于把事情做到极致。我曾见过上海卖各种工业仪表、小型设备的一条街,店铺内品种的齐全程度、分类的细致程度比其他城市明显高出一筹。

1993年初,我在上海出差一周时间,住在离南京路不远的一个小巷里的旅馆。我逛过周边的早市,里面卖鱼的很多。我在上海去过一个叫大观园的地方,5元钱可以在里面待一天,有杂技表演、电影、展览等。上海第一百货公司在南京路,从过街天桥直接进百货公司的二层。外滩是上海的标志性地方,马路沿黄浦江修建,路旁是有上百年历史的银行大楼。
  

  2010年我参加旅行社组织的“华东五市加世博会游”,往返都在上海虹桥机场乘春秋航空公司的飞机。世博会最热门的馆是中国馆、德国馆、法国馆、英国馆、日本馆、韩国馆、沙特阿拉伯馆等,需要排队两个小时以上才能进入。我看了印度馆、埃及馆、瑞典馆、西班牙馆等。当天夜里上海下大雨,预定0:00集合,在雨中寻找集合地点费了一些时间,总算找到了,没有误点。


4.重庆

重庆是中国最年轻的直辖市,简称渝。重庆以中国抗战时期的陪都和强大的军工企业著称。嘉陵江在重庆汇入长江,形成了著名的朝天门码头和重庆最繁华的半岛区。重庆饮食以麻辣为主,重庆火锅、重庆小面很有特色。北方人初到重庆,很难适应无处不在的麻辣饮食,肠胃会不舒服。

重庆的轨道交通别有特色,线路以高架为主,在高低变幻莫测的山水、街道、高楼之间穿行。乘轨道交通游览重庆,对山城的感觉印象会更深。
2004年我去成都参加厂家的产品展销会,回程走长江航线,游览三峡。 我先坐火车到重庆,轮船夜间开航,白天参加重庆一日游。

  我参观了著名的渣滓洞、白公馆,感觉比想象中的规模要小。在展览中见到了烈士留下的渣滓洞《狱中八条意见》:“1、防止领导成员腐化;2、加强党内教育和实际斗争的锻炼; 3、不要理想主义,对上级也不要迷信;4、注意路线问题,不要从右跳到“左”; 5、切勿轻视敌人; 6、重视党员特别是领导干部的经济、恋爱和生活作风问题; 7、严格进行整党整风;8、惩办叛徒特务。”这是先烈们用鲜血总结的经验。渣滓洞关押的政治犯主要是军统1947年破获《挺进报》案和1948年破获川东游击队案抓进来的人,其中有几个叛徒,都是比较高层的领导人。小说《红岩》的作者罗广斌文革时遇难,杨益言被诬陷为叛徒。新版《红岩》电视剧较多吸收了历史事实和近年研究的成果,反映了时代的进步。

重庆到宜昌的长江水道过葛洲坝和三峡大坝。葛洲坝只有一级船闸,轮船通过只用了半个小时。三峡大坝有五级船闸,轮船通过用了两个半小时。 2004年长江轮船上电视信号不好,生活用水直接取自长江,只经过简单过滤,船上的生活污水直接排入长江。长江水有些发黄、发混。我乘坐的轮船上有老鼠、蟑螂,据说它们能够沿着轮船停泊时各船之间搭的踏板,在不同轮船之间串来串去。现在长江轮船应该在舒适、卫生、环保方面进步了许多。

2009年我在重庆参加了“ 两江游”。游船从朝天门码头出发,先游嘉陵江,再返回朝天门码头游长江,最后返回朝天门码头。重庆的夜景真美,江两岸高楼林立,灯火辉煌,江水倒映着五颜六色的灯光,江水、高楼、灯光交相辉映,十分壮观。

  


5.成都

成都是一座大众都市,既有大都市的繁华和现代设施,又有小城镇的悠闲。成都人经常凑上四人一桌,在街道两旁打麻将。

2004年在成都参加厂家的产品展示会,朋友邀请我去喝了一次茶。茶馆大堂有一个年轻女孩子在拉小提琴,据说是四川音乐学院的在校大学生。茶馆有一位主持人在各桌客人之间穿插走动,口中念念有词。男客人如果想邀请某桌的的女客人,可以写成字条,交给主持人。主持人会将字条交到女客人的手中,不收费。茶馆成了交友“耍朋友”(四川话将谈恋爱叫“耍朋友”)的场所,不能不说是成都人的一个创造。茶馆中负责倒水和续水的服务员提一把长嘴铜壶,铜壶离茶碗一米多远,靠长长的壶嘴和高超的技艺,可以将茶水稳稳地倒进茶碗,一滴不漏。
 

  我在成都参加过都江堰、青城山一日游。都江堰市距离成都五十多公里,一个小时车程就到。都江堰灌区是战国时期秦国蜀郡太守李冰主持修建的,主体工程包括鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道和宝瓶口进水口。岷江水经过都江堰水利工程,分流进入成都平原,滋润着大片农田。该工程至今仍在发挥着巨大作用,我国古代人民的智慧和创造力真是了不起。 青城山是道教圣地,距离都江堰市20多公里。山路险峻,古树参天,庙宇历史悠久。在成都住,上午游都江堰,下午游青城山,晚上返回成都。一日游内容满满,收获颇丰。


6.西安

西安是汉民族历史的发祥地,汉民族从这里走向辉煌。秦始皇开创了中国第一个统一的封建王朝。秦始皇陵在西安临潼,著名的黄帝陵在西安北边不远的黄陵县。 西安是西北的中心城市,关中平原最大的城市。西安有厚重的文化,秦始皇兵马俑博物馆、陕西省博物馆里大量的珍贵文物,向人们无言地诉说着这座城市的辉煌历史。民国时期的“西安事变”在中国现代历史上有特殊意义,从此实现了国共停止内战,一致抗日。陕西作家陈忠实获得茅盾文学奖的长篇小说《白鹿原》,将这座城市推向了更高的知名度。

1985年春节,我第一次到西安,那次是带爱人和一岁多的女儿去陕西探望岳父岳母,在西安倒车。1988年春节,单位发了两把天坛牌的电镀折叠椅,我背着两把椅子乘火车送到岳父岳母家。到西安火车站后,提前买了返回的火车票,再买到岳父岳母家的火车票。岳父安排我的妻弟将我送到西安,陪我在西安转了一下。

  西安的街道和北京相似,正南正北,笔直宽阔。大雁塔周边有一些卖纪念品的摊位。陕西话比较硬,经常使用一些比较生僻的汉字。西安羊肉泡馍很有名气,西安老孙家泡馍饭店每天顾客盈门。该饭店有一个绝技,就是客人自己掰馍的碗,浇上羊肉汤后还是自己的那一碗。客人可以任意做记号,都得到了验证。

  西安消费水平不高,房价也不高。2015年西安北站附近的高层新房每平米才5000元左右,现在这个价格洼地已经不存在了。

7.济南

济南是齐鲁文化的中心,有厚重的历史积淀。上大学四年,路上都要经过济南中转火车。列车进济南站,列车员喊“济南车站到了”,质朴厚重的山东口音告诉乘客,这里是山东省省会济南。

老济南火车站是德国人设计的哥特式建筑,外观有一座尖塔,候车大厅宽阔敞亮。车站旁边有一座规模宏大的跨越铁路的天桥,天桥的引桥下面建了许多商铺。可惜济南老火车站已于1992年拆除了,天桥不知道还在不在。

1980年暑假,利用回家途中路过济南的机会,我和同学一起游览了济南名胜和一所大学――趵突泉、大明湖、千佛山、山东师范学院。济南的街道多以经纬命名,小桥流水随处可见。清朝有一幅形容济南的著名对联:“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”。

  济南是一座老工业城市,黄河载重卡车出自济南;济南二机床集团有限公司生产的锻压设备誉满机械制造行业;济南柴油机厂出产的190系列柴油机是石油、发电、造船等行业的配套机型。济南石油化工产业发达,1977年高考,我的母校华东石油学院(现更名为“中国石油大学(华东)”)录取了不少济南籍的学生。毕业时,他们中的一部分被分配回济南的对口单位。分到外地的经过数年辗转,多数也调回了济南。

8.呼和浩特

呼和浩特原名归绥,民国时期是绥远省省会。1947年建立内蒙古自治区,1954年归绥市改名为呼和浩特市,简称呼市。

我1988年第一次去呼和浩特,是从锡林浩特乘飞机去的。乘坐的飞机是苏联安24小型螺旋桨飞机,定员40人左右。飞机飞得不高,过大青山时气流造成飞机颠簸很厉害。
1989年我从张家口乘火车到呼市,当时呼和浩特炼油厂正在筹建中,筹建组隶属于华油二连公司,在呼市回民区南茶坊一家饭店办公。我去呼市出差住在筹建组所在的饭店。筹建组把我看做上级机关派来的办事人员,提供了许多方便。呼炼完全由中国石油集团公司投资、设计、施工,1990年开工建设,1992年投产,现更名为呼和浩特石化公司。

  呼和浩特夏季凉爽,冬季很冷,最低温度零下20多度。1988年呼市住户基本上靠各家的炉子烧煤取暖,冬天的早晨,呼市笼罩在一片煤烟中。 内蒙古自治区成立四十周年期间,呼市大力改善了城市环境,新建了不少有民族特色的大型建筑。呼市的街道正南正北,宽阔笔直。 呼市基本属于内地城市,与包头、大同、张家口有许多相似之处。

9.石家庄

1965年我家刚搬到石家庄,从火车站到裕华路,坐三轮车穿行休门的窄小街巷。上小学穿过长安路,见到了石家庄繁华的地段。长安路第一小学在棉二家属区,棉二职工中有一大批是从天津转过来的,天津话在棉二家属区十分盛行,小学生中也有一些讲天津话的。

周日父亲带我到和平路,见到华北制药厂石家庄的标志性建筑和漂亮壮观的工厂大门。华药大门的上方有一个大钟表,钟表上方有和平鸽衔着橄榄枝的浮雕。这个浮雕文革时被一个大的红五星盖上了,文革后才恢复原样。

  石家庄和平路从建设大街路口起,从西到东的大型工厂为:棉一、棉二、棉三、印染厂、棉四、华北制药厂,周边还有热电厂、焦化厂、煤矿机械厂、拖拉机配件厂、钢铁厂等,构成了石家庄的工业区。每个大厂基本上都有自己的子弟小学、子弟中学。从那时起,我才对石家庄这座城市有了比较完整的印象。

石家庄位于京广、石太、石德铁路交叉点,铁路职工众多。文革时北京的红代会分为大专院校红代会、中学生红代会,石家庄的工代会则分为铁路工代会、工代会,可见铁路职工在石家庄的地位。

石家庄人比较淳朴、实在,对外地人没有歧视。这也是老火车站附近能吸引大量的外地商家,形成著名的新华集贸市场、南三条集贸市场的原因之一。石家庄口音就是正定、鹿泉、藁城、栾城等周边地区的口音。

石家庄的工业在上世纪五十年代至八十年代曾经辉煌过,一些产品曾风靡全国。但后来不少厂家在市场竞争中相继落败,一些国营大厂被迫重组或者破产。昔日大厂林立的和平路,如今成了房地产开发的重点地段。石家庄的石药集团、以岭药业是在全国制药行业有影响力的企业。以岭药业生产的“莲花清瘟胶囊”是国家药监局批准的有预防、治疗新冠肺炎功效的中成药,正在逐步走向国际市场。

石家庄还有众多的城中村,这里过去是富裕的郊区农村,如今是集体经济发达的高层小区。拆迁改善了居住环境,也使一部分农民迅速致富。

10.保定、廊坊

保定是历史文化名城,底蕴深厚,在清朝和民国时期保定曾是河北省省会。雄安新区的雄县、安新、容城原来属保定市管辖。保定的民营经济发展很快,最著名的当属长城汽车。

1986年保定长城汽车还只是一个从事汽车修理和改装的小厂。华油二连公司的车从内蒙回到任丘,在保定长城厂修理,我去该厂办理有关业务。中午吃饭时间,厂家留客户吃饭,这在当时是比较前卫的。谁也想不到三十年后,长城厂能成为国内皮卡车、SUV车制造的龙头企业,年产几十万辆并在国外建厂生产。汽车制造、变压器制造是保定的支柱产业。

  保定北部的徐水区,过去叫徐水县,现在已经和保定市区连成一片。徐水的驴肉火烧名不虚传,风味独特,有一种让人食后不能忘怀的味道。

  廊坊市的历史比较新。1966年天津成为直辖市,天津地区仍归河北省管。1973年,天津地区的武清、宝坻、静海、蓟县、宁河五县划归天津,1974年天津地区留存部分组成廊坊地区,政府设在安次县廊坊镇。1982年成立廊坊市,1989年撤消廊坊地区,由廊坊市统一管辖。

廊坊近些年发展很快,市郊建了不少高层住宅,新修的道路宽敞笔直,绿化良好。会展业成为廊坊的重要产业,每年都举办一至两次国家级会展。廊坊市广阳区与北京市大兴区接壤,北京大兴新机场的修建,为廊坊发展空港经济创造了机遇。

  廊坊与北京、天津、雄安新区的交通便捷。多条北京公交线路通廊坊,到新机场的轨道交通正在修建,设立廊坊东站。天津到北京大兴新机场的轨道交通规划已获准实施,将连接到廊坊东站。河北省规划的廊涿城际轨道交通也快要实施了。届时,廊坊将更加现代化,更加出行便捷。

11.张家口、锡林浩特

张家口历来就是进出内蒙的交通要道,历史上著名的“张库大道”就是从张家口出发,到蒙古国乌兰巴托的。锡张公路全长420公里,是锡林浩特通往内地的主要道路。锡林浩特的生活日用品,许多都是经锡张公路运进去的。

张家口是军事要地,交通要道,附近有驻军,有军用机场。一条河将张家口市区分成了东西两部分。张家口南站位于城市的最南端,当年我曾几次带队到南站货场接收厂家发运来的设备。华油二连公司张家口食宿站位于城市的北部,离大境门不远。大境门是张家口的北部门户,长城的分支入口。我曾到过大境门,感觉十分雄伟。1927年察哈尔督统高维岳在大境门门楣上书写的“大好河山”四大颜体大字,苍劲有力,颇为壮观,为大境门增添了风韵。

  张家口民国时期曾是察哈尔省省会,八路军晋察冀军区首府。京张铁路是中国人自己修建的第一条铁路,现在作为京包线的一部分仍在发撑着重要作用。

现在,随着2022年冬奥会申办成功,张家口的发展走上了快车道。坝上“草原天路”吸引了众多自驾游客,崇礼滑雪场接待的滑雪爱好者逐年增多,京张高速铁路已于2019年底建成通车。

  上世纪八十年代开发二连油田,中国石油集团公司安排位于冀中任丘的华北油田承担该任务。

任丘到锡林浩特,张家口是必经之地。 张家口以南为长城沿线地区,延庆、怀来、宣化等,是长城沿线县城。张家口以北为塞外坝上地区,张北、尚义、沽源等,为坝上县城。再向北就进入了内蒙古自治区锡林郭勤盟。锡盟政府驻地为锡林浩特。

1985年的锡林浩特,市中心有几条柏油马路,市郊只有土路,路旁边是一排排土坯房。马路上结着一层冰雪,寒风将棉衣轻易钻透,中午最高气温零下15摄氏度,没风时还行,稍一刮风,吹得人脸、鼻子、耳朵刀割般地疼。在内蒙必须有皮衣服才能过冬,皮衣服抗风。锡林浩特百货商店里主要商品的价格和内地差别不大,但花色品种都比较少。

随着二连油田开发力度的加大,锡张公路上大型车辆日渐增多,多是油田用的大日野、五十铃卡车、罐车,大型专用车等。张家口附近的村民纷纷在半坝上投资建了一批家庭饭店旅馆,全家搬过来住,院子免费停车,司机吃饭、住宿、停车一条龙服务,价格便宜,还有家的感觉。当时大车司机按路单报销差旅费,一趟费用包干,这种家庭饭店旅馆很受大车司机欢迎。上世纪九十年代,随着二连油田开发完成,锡张公路上石油大车渐渐减少,半坝家庭饭店旅馆也日渐冷清,纷纷另寻出路,很少有一直坚持开办下去的。

  锡林浩特生产的鸿雁牌奶粉,采用当地奶源,味道纯正,1985年市场零售价3.8元每袋。石油人到了锡林浩特后,发现该奶粉质优价廉,立刻大规模购买,使市场上该品牌奶粉几乎断供。有人联系了奶粉生产厂,成箱购买。后来周边东乌旗、西乌旗生产的奶粉也纳入石油人的抢购范围。造成这种现象的原因是当时各地区市场经济发展不平衡,各地区之间的物资不能充分自由流动,商品价格还没有完全放开,企业不能自行定价。

现在,锡林浩特已经通了铁路,每天有一趟发往呼市的火车。锡张公路建成了高速公路。锡林浩特的城市建设发展很快,已经赶上了内地县级市的水平, 过去落后的城市面貌已经一去不复返了。

12.任丘、涿州

任丘、涿州同属河北省的县级市,分别归沧州市、保定市管辖。这两座城市是河北省1986年公布的第一批县级市中的两个。

任丘因1975年发现古潜山高产油田,成了华北油田总部所在地,城镇人口数量大增。1997 年建成的京九铁路设立任丘站。任丘站的规模只有普通县城站的规模,但旅客流量较大,铁路部门实际将任丘站按照中等城市站对待,在任丘站停车的车次较多。从大广高速公路任丘南出口到任丘的路加宽了路面,修了绕城公路。2017年开工建设的津石高速公路在任丘北面通过,将在2020年底通车。

  任丘近两年城市建设取得了明显进步,街道宽阔,高楼林立,众多城市绿地和公园散布在城市的各个角落。油田和地方融合取得进展,油田的一些职能移交给了任丘市政府管理。任丘热电厂供给油田家属区热源。过去只有油田享用的生活天然气,已经通到了任丘市区家家户户。华北油田电视台和任丘电视台实现了电视节目共享。油田和任丘地方一年一轮换,负责组织一次高水平春节演出,吸收双方所属单位人员参加,摄制成电视片交流。

  

   涿州因有众多央企和离北京近而率先发展。涿州最大的央企是中石油下属的东方地球物理公司(简称东方公司)。2002年底,在中石油的统筹下,东方公司兼并了新疆、塔里木、吐哈、青海、长庆、华北、大港等物探处,进行了专业化重组。目前东方公司的陆上地震采集、处理、解释能力居世界首位。我所在的华北物探处原属华北油田,2002年底整体划归东方公司,以后去涿州的机会就比较多了。

  涿州的城市化进程一直比任丘快。涿州通高铁和有了直通北京的城市公交车后,已经成了北京的近郊。涿州的房价比任丘高。东方公司的家属院散布在涿州市区各地,水、暖、电、讯都用涿州市的(有几个小区由东方公司自己的锅炉房供暖),每天有企业交通车往返工作地点和居住地点。这点和任丘不同,华北油田家属区建设时就与地方的建筑分开,水、暖、电、讯都是油田自己的。从2017年开始,中石油下属单位开始剥离水、暖、电供应企业和小区物业管理企业,由企业自行找地方的国企归并,职工和固定资产一起分流。

石油行业专业化重组后,对职工影响不大。都在中石油领导之下,大的政策是一致的。我退休后,组织关系、社保关系从涿州转回任丘,与华北油田退休职工一起参加活动,在任丘领退休工资。

  任丘、涿州的发展实践,证明我国优先发展中小城市的策略是成功的。任丘、涿州的未来会更加美好。

(2017.3.29.发布在凯迪网上,2020.5.30.修改后转成美篇发布。照片源自互联网)