《童年美好的宅家回忆，半个世纪的经典DIY》 一 2021年国际儿童节特刊 一 献给童心不泯的老顽童

航海马利

万吨级远洋巨轮船模。总长62cm,，型宽14.5cm，型深10.5cm,，最大吃水6.5cm。全电动推进系统，主机可正、倒车换向。最大航速 30m/min， 连续最大航程450m。

《童年美好的宅家回忆，半个世纪的经典DIY》

一 2021年国际儿童节特刊

一 献给童心不泯的老顽童

话说1965年秋天，本人还在小学启蒙“浅造”，国家形势发生了很大变化。批新编历史剧《海瑞罢官》，批三家村、四家店，破四旧、立四新… 文革运动开始席卷全国。我们的小小学校也参加了革命运动。学校停课，宅家休学。天真贪玩的小伙伴们都高兴得“打弹子”、“称大王”。

自己虽然只是个十岁出头的小屁孩，但不甘寂寞，想玩出点名堂，喜欢搞点DIY。男孩的本能使然，骨子里喜欢航模，妄想造船(模），造飞机(模型）。从此，小小年纪就成了上海翼风科技航模商店的常客。

翼风航模商店位于南京西路成都路附近，斜对面是大圆顶的上海杂技场（后来改为风雷剧场，现已拆除）。该店规模不大，仅两开间门面，木质地板，呈L型布置柜台，内外橱窗、柜台、货架摆满了航模制品。记得有橡筋驱动和橡筋弹射的飞机模型；大型驱逐舰、炮艇、鱼雷快艇的模型。其中外部橱窗里的大型线控螺旋桨飞机模型是最受青睐的，它由2.5cc的(汽油/乙醚)发动机驱动。仅这款真正的压燃式微型发动机售价就要18元，整架飞机25元左右。这对一个小孩来说是个天文数字。所以每次光顾航模商店时，都要在橱窗边渴望地注目欣赏一会，咽下“眼馋、贪婪”的口水。

翼风航模商店是当时上海滩唯一的航模器材商店，其最热销的是航模套装。如一架小型橡筋弹射飞机0.09元，中型的0.15元。一架橡筋驱动飞机模型0.22元。一个小炮艇模型0.36元，一个实体木质的驱逐舰0.08元… 套装航模包括制作航模的木质型材，金属原件，各类配件，制作图纸等。参考图纸，就能利用这些材料和配件，动手制作出一个完整模型(其中最具技术实力、最有制作难度，工艺要求最高， 整体影响最大的制作是橡筋驱动飞机模型的螺旋桨。它是由一块长条松木块手工削制而成。曲线顺畅扭曲，图纸参考失效，一旦失误，几乎不给你纠正的机会。螺旋桨不仅影响飞机美观， 更会严重影响动力推进， 决定航模制作的成败）。当然，自己还需购买胶水、油漆，以及制作航模的各类工具(钢丝锯，刻刀，锉刀、钳子、榔头、沙皮等）。

这些入门级的航模都玩(制作）了一遍，不久就腻了。在邻居吴伯伯的建议下，准备自己独立设计制作万吨级远洋轮船的模型。

吴伯伯是上海某船厂的技校校长，既是个教育者，又是个技术派高人，他承诺我们(和他的小儿子)，能够搞到船厂的三千吨轮船的船体图纸，建议我们参考制作万吨轮的船体模型，其它就爱莫能助了，只能自己设计制作了。

拿到实船船体图纸后，立马按比例进行了缩小和结构简化(肋骨减去70%以上），绘制出船体模型图纸，制作工程“如期开工”。

当时我国正值5.16通知发布，文革运动正式爆发。

船体“钢板”(列板和底板）由松木板代替，航模商店有长100厘米、宽8厘米、厚0.1厘米的白松木型材出售，0.18元/块。整个船体用了四块。龙骨也找到了合适的松木条型材0.08元/条，肋骨用三层板代替。

船体是曲线的组合，平整的松木薄板要完成曲线组合，设想用开水烫泡后整形获得，果然获得成功。

船体的关键工艺是焊接，船模的关键工艺是粘结。虽然航模商店有快干胶出售，但价位高(0.1元/小瓶)，效果也不尽人意。自己便“开发”了香蕉水浸泡赛璐璐(坏的乒乓球)或硬质塑料，制成超级“快干胶”。事实证明，这款自制的“快干胶”，经历了半个世纪的考验。

借鉴实船图纸开发了模型图纸，精准施工，反复修改，不到一个月船体圆满完工。上层建筑就完全只能独立设计了。在上海工业展览会上的造船馆，用肉眼观察，用心脑记忆，收集了当时多艘国产万吨远洋船舶的船型情报。在外滩黄浦江边观察来往船只。船舶的上层建筑造型，甲班布置，起货机款式，锚绞机形式…。已了然在胸。然后进行优化组合，制定出自己的“建造方案” 。

当时中后机型船舶时尚，受到造船业青睐，自然也大胆采用。

人字形桅杆很流行，门字形桅杆比较传统，克令吊非常时髦。一网打尽，全都配置在船模上。

椭圆烟囱时尚，几乎是所有万吨级巨轮的标配。用一块实木雕空而成，配上五星水波标志，高仿中国万吨远洋实船，非常成功。

霍尔锚是用粗铁丝“锻造”而成，锚链是用漆包线制作，工艺复杂精细，形态巧夺天工。

尾轴、尾轴承和螺旋桨是船舶推进系统的的重要大器，经过“技术攻关”，完美解决。

……

船舶推进动力系统可谓船舶的心脏。半个世纪前，就潜心“开发”了全电动推进系统。一台可正、反转的直流电动机，三节1#电池作为电源，轻而易举地解决了船模的正、倒车航行的关键问题。同时一不小心成了新能源船舶动力的“鼻祖”，开辟了船舶低碳环保的先河。

这艘船(模)的建造历时整整一年，几乎是从1966年的5.16至67年的5.16。这个时期正是中国“风雷激荡”的岁月。在采购船模“设备器材”的过程中，也见证了革命形势的变化和运动的残酷。

采购船模“设备器材”，可谓是“路漫漫其修远兮”。必须从杨浦区鞍山新村步行到南京西路，全程约8公里，来回约4个多小时，“应急情况”下一天两个来回(因为上午采购回来，下午开工时发现缺少重要“器材”，立马再跑一趟)。船舶(模型)建造过程中，这样的来回步行采购总共不下50余次，总行程约800公里。每次能省下车费约0.3元。省下的车费足足可以建造三艘船模(这个船模造价约5元）。

这条采购步行路穿越了半个上海，沿途马路景观和文革事态非常有时代特色，深深地印在头脑中。其中记忆最深刻的是: 在南京西路偶遇上海文革时期最高层次的批斗游街事件。上海市前市长曹狄秋和前市委书记陈丕显被分别押在两辆大卡车前面，披着军大衣，挂着打倒XXX的牌子，游街示众，沿着南京西路自西向东压过来…… 再是在北京东路XX大楼前，遇到跳楼自杀事件。死者是位女士，扭曲斜躺在路上，身上盖着一张席子，有血迹流出，一只女式鞋子脱落在身边。据旁观知情者透露，是当权派“畏罪自杀”。小小心灵很受震动。

其他的革命运动事件：如上海家喻户晓的飞机上撒革命传单，街头游行集会，演讲宣传。批斗游街，打倒在地… 都是这条采购路上的“精彩”内容，都是全国革命形势发展变化的缩影……。

船模建造完工“下水”，但试航时船模飘浮、吃水太小，GM值为负值，发生侧翻现象。根据经验感觉缺少压载(水)，立马在烟囱内开孔，装入黄沙，平衡受载，提高了GM值，加大了吃水(螺旋桨全部入水）。启动开关，船舶快速航行，倒车试验良好，试航宣告成功。

……

船模建造完毕，但运动还在轰轰烈烈、如火如荼地继续展开，休学宅家成常态，加之DIY(Do it yourself / 自己动手做) 惯性使然，又马不停蹄的玩起半导体。首先从矿石收音机入手，再入门半导体。分别制作了来复式单管和四管(2P3型)袖珍半导体收音机。接着外差式六管(6A1型)也打造成功。小小的脑子里整天就是三极管，二极管，贝达值电流MA；高频接收，磁棒，可变电容(单连、双连）；中频放大，中周(中频变压器）、电容电阻；低频功放，配对推挽管，低频变压器, 低音喇叭…。最后以独立设计线路图、完全自主“知识产权”，DIY原创“研发”制作出大功率音响而完美收官。

在史无前例的特殊宅家年代，完成了半个世纪的童年经典DIY。

近期整理书房时将船模清洁整理了一下。历时半个多世纪，船模依旧。除了搬家时丢了一只救生筏外，其它部位完好如初。动力系统没有检查试验，但愿仍然能够正常运转……

多次搬家，家人都劝我放弃。但这是我童年智慧和技能的结晶，是在没有老师指导和同学帮助下，独立设计，精心制作的船模。是我的历史，我的故事，不能忘记，不能放弃。

当时造船界流行的人字桅杆。

船模前部整体造型。

船模后部门字桅杆和克令吊。

船模上层建筑正面。驾驶台上矗立着毛主席巨幅画像(是当时大型船舶的标配)。

带有五星水波马克的“时尚”烟囱，及救生艇模型

船模后部造型。

船模的动力控制部位，正、倒车操纵“车钟”。

船模全面清洁、修整。

船艏锚机和霍尔锚造型。

船尾螺旋桨和非平衡舵。

当年的设计、绘图工具。父辈的遗物。

当年风光无限的国产万吨远洋巨轮“长风”号，是船模制作的参考实船。

当年完全独立设计、自主知识产权，DIY原创制作的大功率音响。机壳造型参考三角钢琴，使用四个捷克式 Taper(坦帕）高脚。配置两个4吋高音喇叭和一个12吋低音贝斯喇叭，音响效果堪称完美。

图片是退伍后的特技自拍摄影作品，“一人双影”同框。

翼风航模商店旧照。照片来自网络。

翼风航模商店内部旧照。照片来自网络。

翼风航模商店内部旧照。照片来自网络。

翼风航模商店旧址，现在是品牌专卖店。

作者：航海马利，曾服役于原中国人民解放军南字610部队司令部管理科。退休前系中国远洋海运集团高级轮机长（高级工程师），资深国际航海人，老年科技协会高级专家。退休后华丽转型，跨界低调玩起 :

一 纪实影像摄制（曾师从复旦大学新闻系马隶林、谢恩光教授，启蒙新闻摄影）；

一 自媒体创作（在美篇、格图、糖水、彩视平台推出近200篇影像集和回忆录）；

一 文艺演出策划、主办、承办（曾参与第19届中国上海国际艺术节）；

一 诗歌朗诵。探索中英文双语朗诵（欣赏蒋孝良先生的朗诵风格）。

一 英语阅读，在薄荷阅读完成1106多天，32本英语小说阅读。在高途学院 (“跟谁学”网络平台)进修英语语法、词汇。

笔者注明：

1）本美篇图片(除注明外）、文字均系作者纪实回忆录(原创），视频由助手协助拍摄。

2）本美篇内容有不实之处请及时提出、以便修正。

3）马利印章是作者的篆刻作品（菜鸟级）。

2021年6月1日于那香海国际旅游度假区推出2021版。