骑行滇藏线（下）

骑行大侠

2012年7月19日左贡县骑行108公里到邦达镇累计骑行1070公里 今天是我们骑行第13天，早上我们沿着玉曲河一路向北，今天路面很好，偶尔也有些烂路但都不长。玉曲河沿途风光很美，我们一边骑车，一边拍照，心情愉快，不知不觉骑了30多公里来到田妥镇，田妥镇有一座小桥可到对面村庄，这时早上的太阳正好照在对面的村庄上，好奇心驱使我骑了过去，走进村庄抓拍几张淳朴藏民生活照，然后立即赶上队伍。 中午在地边看见一藏民家庭在用餐，他们看见我们路过，热情招呼我们和他们一起喝酥油茶，我们也不客气，把车一放就围了上去，喝酥油茶，吃糌粑，当然我们也拿了些巧克力给他女儿和孙女吃，在得到允许后我抓拍了几张照片，由于时间紧，我们没有久留继续赶路，下午5点半到达目的地邦达镇。  明天我们计划从邦达镇（海拔4120米）过业拉山（海拔4658米）到八宿（海拔3280米）骑行97公里。 田妥镇的小桥 准备上学去的田妥镇小学生 小学生的妈妈和弟弟 中午遇见一家藏民在田边用餐 淳朴善良的藏族老人 这是他的女儿和孙女 与藏民一家分手后，我们继续赶路 玉曲河河套风光 　　 高原古塔 一路相遇的骑友 数字吉利的318路牌 邦达镇前面的小村庄——克色村 村民们在一起聊天 小村古塔 手持转经筒的慈祥藏族老太太 7月20日邦达镇骑行97公里到八宿累计骑行1167公里 今天是我们骑行第14天，天气阴转多云。早上出了邦达镇就开始爬坡，路是来回的绕，走了2个小时回头望，邦达镇还在脚下。10点到达垭口，业拉山海拔4658米，我们到垭口时有大雾，所以看不见雪山，稍微停顿一下，大家加了防寒服，检查刹车就开始一路大下坡。 下到半山腰，著名业拉山108拐出现在眼前。曲折蜿蜒的盘山公路不仅打通了横隔在澜沧江与怒江之间的天堑，更为路过此处的游人留下了壮丽风景。快到山脚一个叫“同尼村”的藏民村庄出现在我们面前，这里有层层的青棵田，青棵已到了收割季节，藏民们正在忙着收割。周围的山体呈五颜六色构成一幅幅美丽的画卷，吸引了众多游人和骑行者不畏艰险，前来一饱眼福。   明天我们计划从八宿（海拔3280米）出发，过安久拉山（海拔4475米）最后到达然乌镇，骑行91公里。 出门就是13公里爬坡 骑行两个小时回望，邦达镇还在脚下 业拉山风光 群山在我的脚下 业拉山垭口海拔4658米 远眺著名景点108拐 每一个来过的骑行者都不会忘记穿行108拐的惊险过程 山脚下青稞已到了收割的季节 放毛驴的藏族儿童 车在路上骑，人在画中行 通过老虎嘴 远眺怒江桥 怒江河套风光 怒江河套风光 八宿第一景：六字真言（哦；吗咪；呗呗；哄） 八宿第二景：石猴 八宿第三景：多拉神山庙转经筒 7月21日八宿骑行91公里到然乌镇，累计骑行1258公里 今天要翻越滇藏线上第七座海拔4000米以上的大山，安久拉山海拔4475米。早上7点出发遇逆风，68公里长坡我们骑行了9个小时，下午4点终于看到垭口经幡，到了安久拉山垭口大家赶紧拍照，然后穿上防寒服开始了23公里的大下坡，到然乌镇已经是晚上6点。       明天我们计划包车去离然乌镇30公里左右的米堆冰川看看，后天前往波密 出发上路山下藏民家园 逆风68公里长上坡考验每一位骑友 安久拉山垭口风光 安久拉山垭口海拔4475米 离开垭口开始大下坡 防落石长廊快速通过 晚上6点到达然乌镇 7月22日然乌镇休整一天去米堆冰川旅游 今天天气多云，我们四人包车去米堆冰川。米堆冰川位于西藏波密县以东的米堆村离然乌镇约30公里，米堆冰川海拨6385米，中国最美的六大冰川之一。 明天我们计划从然乌镇（海拔3960米）出发到波密县（海拔2725米）骑行132公里。 米堆村神秘的经幡 原始的米堆村 翻过这道围栏就进入米堆冰川景区 米堆冰川海拨6385米，中国最美的六大冰川之一 　　 　　 7月23日然乌镇骑行132公里到波密累计骑行1390公里 今天是我们骑行的第16天，天气多云。今天我们走得很早，早上6点天刚蒙蒙亮就上路了，开始沿然乌湖边上走（然乌湖就在318国道旁）它的成因是由于山体滑坡形成的堰塞湖。过了然乌湖来到一个叫“瓦村”的村庄，早上正是炊烟升起的时候，一个原始粗犷的藏民村寨展现在我们面前，经幡随风飘扬，真是人间仙境。 今天的柏油马路超级地好，汽车也很少，虽然路面时有起伏但总体是下坡多。车在路上骑，人在画中行，蓝天白云雪山浑然天成，我们不得不为大自然的鬼斧神工般的造化惊叹不已。 明天我们计划从波密（海拔2750米）出发，过102塌方区，最后到达通麦（海拔2070米）骑行92公里。 清晨，我们是最早上路的人 美丽的然乌湖紧挨318国道 飘荡在然乌湖边上的神秘经幡 然乌湖风光 清晨的瓦村，云雾缭绕炊烟起 瓦村早起的藏民 友善的瓦村妇女 晨雾中继续前行 一幅绝妙的水墨画 蓝天，白云，雪山，经幡一路相伴 蓝天，白云，雪山，经幡一路相伴 蓝天，白云，雪山，经幡一路相伴 蓝天，白云，雪山，经幡一路相伴 这样的景色谁会放过 下午四点，波密县进入了我们的视线 7月2４日波密骑行92公里到通麦累计骑行1482公里 今天是我们骑行的第17天，天气中雨转多云。早上一出波密县城，爬坡追上一对父子骑车去拉萨，父亲三十多岁，儿子12岁读小学六年级，他们是从南京坐火车到成都的，从成都开始骑行川藏线。 边骑行我边问小孩，你和你爸爸骑了这么远，路上没有搭车吗？小孩说没有。小孩是不会说谎话的，一路上的骑友都很佩服他们，父亲的用意大家都明白，从小培养小孩的意志，对于他以后的人生是非常有意义的，到了坡顶，征得父亲同意给他们父子拍了一张合影作为纪念。 明天我们计划从通麦（海拔2070米）出发，过东久乡最后到鲁朗（海拔3370米）骑行75公里。 清晨离开波密县城 晨雾下宁静的草原 滇藏线上见到的最年轻的骑行者，12岁的小男孩和他的父亲 7月25日通麦骑行75公里到鲁朗累计骑行1557公里 今天是我们骑行的第18天，天气阴转多云。自滇藏线开通以来，有一段路由于冻土和经常发生泥石流自然灾害，始终是原始土路，它地势险要，左边是帕隆藏布江，右边是悬崖峭壁及陡坡，这就是通麦天险。 每年都有车辆和骑友不幸在此遇难，所以大部分骑友到这里都会选择搭车通过。我们几个通过认真考虑，还是决定冒一次险，骑一次真正完整意义的滇藏线之旅。 明天我们计划从鲁朗（海拔3370米）经色季拉山（海拔4720米）最后到达八一镇（海拔2930米）骑行73公里。 早上的通麦风光 通麦原始森林 准备通过通麦天险的藏式卡车 通麦大桥是一座双塔悬索桥，只能单辆车通过 两车相会，小车退 长达14公里的通麦天险，经常发生泥石流，山崩，雪崩，滑坡等地质灾害，当地人称通麦坟场 骑行通过通麦天险 下午6点我们到达鲁朗 高山下的鲁朗田园风光 　　 静静的小溪，草肥马壮 7月26日鲁朗骑行73公里到八一镇累计骑行1630公里 早上7点半出门，在晨雾下鲁朗风景很美；开阔的草地，遍地的野花，清澈的溪流，红顶的房屋，真有点瑞士阿尔卑斯的味道。过了这片高山田园风光，就是一路上坡。 中午12点我们终于到达色季拉山垭口，大家拍照后，马上加衣服（垭口风大），检查刹车，然后开始30公里大下坡，虽然路况比较好，但弯道很多很急，我们谨慎控制车速，安全第一！下午5点到达西藏第二大城市八一镇。 明天我们计划从八一镇（海拔2930米）出发经百巴镇最后到工布江达（海拔3440米）骑行134公里。 宁静祥和的鲁朗草原 高原林海 鲁朗的藏语意思是：“神仙居住的地方” 色季拉山垭口，海拔4720米 色季拉山独有的花卉 色季拉山垭口经幡 路遇朝圣的藏民 下午5点林芝市首府八一镇到了 7月27日八一镇骑行134公里到工布江达累计骑行1764公里 今天是我们骑行第20天，从今天起我们将用三天的时间翻越我们进藏以来最后一座海拔5013米的米拉山。 今天的路程很长，要骑行134公里，早上六点钟出发，出门时街上的早餐店还没有开，我们吃的是昨晚在超市买的方便面和蛋糕。一路上我们抓紧时间沿着尼洋河逆流而上，下午4点天空突然下起了大雨，这场大雨一直陪伴我们到达目的地工布江达。 明天我们将从工布江达（海拔3440米）出发，经百巴镇最后到达松多（海拔4288米）。 清晨天边刚出现淡淡的白云，我们就已经上路了 宁静的尼洋河 路遇藏族骑友米玛（右一） 前面出现一个古城堡 城堡叫格萨尔古堡，有1600多年历史 百巴镇，中午在这里吃午饭 冒大雨骑行在山路上 大雨一直陪伴我们到工布江达 7月28日八一镇骑行99公里到松多累计骑行1863公里 今天是我们骑行第21天，天气阴转多云。今天继续沿着尼洋河逆流而上，近100公里的路程感觉都在上坡，骑行10公里左右看见一块巨石挺立河中，上面隐约写着四个大字：“中流砥柱”，该石被当地藏民奉为神石。 接下来的骑行由于风景一般，所以主要精力都放在了骑行上，下午4点到达松多。 明天是我们骑行的最后一天，我们将从松多（海拔4288米）出发，翻越米拉山（海拔5013米），最后到达拉萨（海拔3650米），骑行180公里。 清晨的工布江达街景 洁白的腰带云萦绕山间 尼洋河上神秘的廊桥 “中流砥柱”，被当地藏民奉为神石 挂满经幡的小桥 用水做动力的转经筒 松多到了 7月29日松多骑行180公里到拉萨累计骑行2043公里 今天是我们骑行第22天，天气多云，今天我们要翻越滇藏线骑行以来，最后一座海拔5013米的米拉山。 最后一天的骑行是滇藏线骑行以来一天骑行公里数最多的一天，凌晨6点天刚蒙蒙亮我们就出发了，想想今天是最后一个海拔4000米以上的高山，想想今天就要到拉萨了，我们加足马力，十点半就骑到米拉山垭口。 米拉山垭口由于离拉萨最近，海拔最高，所以游客特别多。下午2点我们到了墨竹工卡，墨竹工卡是松赞干布的故乡，我们只停留了几分钟，拍了照又继续前行，晚上八点半我们终于看见了“拉萨欢迎你的横幅”，夜里10点终于到达拉萨。 天刚蒙蒙亮离开松多 12公里的缓上坡向米拉山挺进 米拉山脚下，到垭口还有16公里陡坡 半坡上虎视眈眈的牦牛 上午10点我们到达米拉山垭口 米拉山口海拔5013米 米拉山垭口景色非常壮观 骑友把自己从丽江请来的经幡挂在这离拉萨最近的垭口上 墨竹工卡到了 天真可爱的墨竹工卡藏族儿童 墨竹工卡松赞干布出生地 7月30日拉萨结束语：经过22天的艰苦骑行，我们翻越了海拔4000米以上的高山九座，骑行2043公里，路上历经艰险，有苦，有乐，饱览西藏那神奇的自然风光，全程没有搭车。一路走来，感谢亲朋好友的鼓励和关注，骑行永远在路上，朋友们下次骑长途再见！ 世界文化遗产罗布林卡风光（一） 世界文化遗产罗布林卡风光（二） 世界文化遗产罗布林卡风光（三） 世界文化遗产罗布林卡风光（四） 世界文化遗产罗布林卡风光（五） 世界文化遗产罗布林卡风光（六） 大昭寺广场朝拜的人们 八角街上来自四面八方的游客 八角街上的康巴汉子 布达拉宫后山佛塔 布达拉宫西藏人民心中永恒的圣地 布达拉宫广场 布达拉宫广场举车，骑行者最高境界 　　 　　 　　 布达拉宫夜景