舟山群岛漫游（1）大洋山、小洋山

陈纪岳

时常呆呆地看着杭州湾出海口的地图，舟山群岛映入眼帘。北面的洋山、嵊泗、枸杞诸岛，南部的普陀、大青、桃花诸山，这些离上海临近的海岛，总让人激起前往的冲动。趁着我们还走得动，赶紧去看看吧。

由于疫情的关系，跟团游迟迟未解封。其实自己行也可以，先到最近的洋山试试。百度一下交通，从家出发，7号线转16号线，转洋山专线，直到洋山沈家湾码头。那里有前往嵊泗的航船，不过今天只是游览大、小洋山的景区。

乘坐第一班7号线出发，16号线7点40分到达终点滴水湖站。地铁站的地面就是公交枢纽，包括洋山专线。

坐上洋山专线，通过东海大桥收费口。东海大桥是洋山深水港的重点配套性工程之一。大桥线路全长32.5公里（主桥长25.3公里），只用3年时间，于2005年建成通车。

大桥两侧的风力发电场，也是一道靓丽的风景线。这座10万千瓦的风电场，是亚洲第一座大型海上风电场，在我国风力发电史上具有里程碑意义。

东海大桥包括1座主航道桥和3座辅航道桥，前方S形弯道处屹立着雄伟的主航道桥。主桥净长300米、净高40米，通航等级5000吨，并能满足10000吨级船舶的通航要求，单孔双向通航。

这座主航道桥为双塔中央单索面斜拉桥，桥塔采用倒Y形构造，气势壮美。桥面是双向6车道，设计时度80公里。

前方看到了密集的装卸吊塔，洋山深水港就要到了。

看看洋山的地图，洋山专线先后经过大乌龟岛、小洋山岛和沈家湾岛。洋山深水港集装箱码头在岛的南侧。小洋山有石龙、大指头和小岩礁三个景点，由于时间不够，只游览了石龙景区。坐船到大洋山，也只游玩小梅山一个景点。

这是大乌龟山。

这是东海大桥的辅桥——颗珠山大桥，全长710米，联通大乌龟岛与小洋山岛。

东海大桥的小洋山隧道，全长270米，宽34米，高8.2米。隧道共4孔，2孔高速路，2孔地面路。隧道上方就是小洋山石龙景区。

小洋山到的尽头，左边（北）是大指头山，右边向南1.4公里处是小岩礁。

洋山专线的终点是沈家湾码头。这是2012年建成启用的新码头，候船大厅很大，还附有旅游集散中心，可是目前疫情的影响，游客太少了。

码头前最醒目的建筑就是洋山综合管理服务大楼。13层高的大厦如同启航的风帆，引领小洋山顺利启航。

经上海健康绿码转换舟山健康码，再测量体温后得以进站购票。检票后进入宽大的码头广场。这个新建的码头，设计有1000吨级客滚船泊位1个、500吨级高速客轮泊位3个及配套设施，并预留了远期发展余地。

从码头广场到登船码头，还要经过144米引桥栈道。

这是客货滚装船，下层的后板打开，车辆直接开上船来。这是在网上找的照片（我们忘拍了），我们乘坐的船只有十几位乘客。

客船驶离沈家湾码头，很有兴致看看两侧风光。

左边（南）经过一个小岛，叫筲箕岛，最高点海拔75米，原岛上居民大都迁往大洋山。岛前的礁石上，装有航标灯塔。

右边（北）是洋山深水港码头。在沈家湾一段，巨大的白色储存罐错落有致，犹如一颗颗白色珍珠，这是上海液化天然气储存罐，容量达200万立方米，它为上海天然气供应提供了强有力的保障。

到了小洋山一段，先是看到了小岩礁，然后是长达5、6公里的集装箱码头。小岩礁景区是观摩洋山深水港最佳位置，如到东平台上，能充分领略能源码头的风姿。

如到西平台上，可以看到吊机、集装箱一溜排开，近在咫尺，尽收眼底。当然在船上观看现代化的港口，也是非常震撼人心的。

大洋山码头到了，经过50米的引桥栈道到候船楼。

出了码头大门，一幅大洋山的宣传墙豁然醒目，热烈迎游客的到来。

到大洋岛观光，有“洋山耸翠”、“圣姑礁”等景点，不过时间有限，我们只是去“小梅山”景区。沿着环岛路的北岸走，绕过一个山头，顿时豁然开朗，小梅山的海岛景观展现在眼前。

往前走，是个叫“钥匙岙”的小海湾，海湾内停靠着许多渔船，海岸上民房层层叠叠，小梅山上，电讯塔高高耸起，还有个寺庙屹立山头，真是一幅不错的画面。

左手边的山上，一个巨大的铁锚安放在山腰处，也许是海岛渔村的标示。山头上“咫尺离岛，悠然洋山”的标语，示意游客可以来此体验海岛的慢生活。

海湾的岸上，有个社区广场花园，那里的党建宣传还真有特色。我们的女主人入党正好50年了，为此还真有些激动。

大洋山岛是洋山镇的所在地，属舟山嵊泗县，人口约1万。这里的社区公共花园很有特色。

公共花园旁边还有个小小的“洋山露营基地”，或许是为来体验海岛生活的浪漫游客准备的。

继续往前走，看到山脚下有小梅山景区的标志牌，弯曲的海岸都是裸露的岩石。

一条蜿蜒的观光栈道，经过绳索悬桥、通往山顶和小亭。

岸边的山石造型奇特，有没有观赏价值？是否像个张嘴的兽头？

绳索悬桥晃晃悠悠，横跨在两岬之间。

偌大的景区，空无他人。

山头上的寺庙叫“净土禅寺”，是一方净土的意思吗？寺庙正在维修之中。

岸边的小亭叫“梅山亭”，这是休憩和观赏海景的佳地。

梅山亭下，一条观海栈道伸向大海，小洋山深水港区就在眼前。

还有长长的步道通往山顶。小梅山海拔62米，山体很多是裸露的岩石。

几乎没有其它游客，可以自由自在，随心所欲。

说真的，来到山野之中随意漫游，心情特别自在。

最后登上小梅山的最高点。

四处眺望，确有“一览众山小”的感觉。向东看，净土禅寺、电讯塔耸立在前方山头，集装箱巨轮穿梭在航道上。

向南看，是大洋山岛的腹地，那里有洋山镇的行政中心和居民住宅区。

向西看，小梅山的山脊伸向前方，它的另一侧，就是雄伟的大梅山。大小梅山像两只雄狮，体态雄壮，镇守着洋山的这片土地。由于时间所限，没有继续过去。那里还有猩猩石、千年灵芝、雄狮迎宾等石景和山顶的“临港亭”。

向北看，浩淼的大海一望无际，岛屿、渔船尽收眼底。仔细看，山崖下有个小码头，可以渡船到对面的小岛——圣姑礁，岛礁上有个“海拔最低的庙宇”——圣姑庙。圣姑娘娘是渔民的海上救难之神，这里也是一个旅游景点。

游览结束，匆匆回到大洋山码头，赶下午1时的轮渡返回沈家湾。

乘坐洋山专线从沈家湾码头前往石龙景区，整个车内只有我们2位，如同专车一般，坐在前排与健谈的司机聊天。

公交车经过大指头山。大指头景区内有观景的“俯瞰台”，另一处刻有“福如东海”的大石碑，由普济寺方丈所题写，我们没有时间去光顾。

石龙景区到了，在门口大广场上，就能领略到一脉花岗岩山岭横卧在小洋山岛上，巍巍壮观。游客不多，老年人优待，免票入内。

从这里开始登山浏览，石龙山景区占地1.5平方公里，以千奇百怪的岩石为特色，慢慢来欣赏吧。

先看一下地图，从入口处登山，有个岔路口，向东到观海亭，向西可到洋山赋。在洋山隧道前的三叉口，可以直接到出口，也可继续到最高点——综合通讯塔。走完全程2.6公里，登高142米，需要有体力才行。

开始攀登了，步道非常平整，路很好走。看看路边的巨石，表面圆润，如同一段段刀切馒头，很是可爱。这是经过漫长岁月的日晒雨淋、海浪冲刷，打磨成如今的模样。

悠久的历史给小洋山留下了诸多珍贵遗迹，至今岛上尚存多处明清摩崖石刻。第一个就是“海阔天空”，这是明万历年间一个爱国将领题刻的。这是我国将士戍守海疆，抗击倭寇入侵的主要史迹。

来到山腰处的小平台，前方是茫茫东海。

继续攀登，看到在一处陡峭的崖壁上，雕琢出的一条称为“天梯”的石阶路，这让人想起“自古华山一条路”的险峻，不过这里禁止攀爬。

现在来到了一个制高点，向南看，是一片湿地，约有1平方公里，猜想是个储备用地。

向东看，巨石构成的山岬伸向前方。按地图的标示，这个山岬的前端有“老人与海”、“同心石”、“独占鳌头”等景观，不过没注意路在哪儿。

不过有一条小支路，往前走看到“金猪背元宝”象形石，说是一只大金猪，背上驮着硕大的元宝和银锭。

支路的尽头应该是地图上“观海亭”的位置，有点疑问。

向北看，有个新建的陵塔。小洋山岛原有1423户居民3553人，为配合深水港建设，舍小家为国家，2003年全部搬离小洋山。政府建了这座六面七层的陵塔，供奉居民祖先的骨殖和灵位。

从支路返回，继续沿步道向西走。这里有千姿百态的石景群，五步一观，十步一景，栩栩如生，目不暇接。路的右边是“石驼问天”，形似单峰骆驼，正踏上漫漫征途。路的左边有“神龟望海”（未拍摄），当地居民期盼远航的亲人平安归（龟）来。

再往前，右边山峦间，有一个酷似观世音的石像，正在普法讲道。看到了吗？好好把“观音石像”拍摄下来。

既然有观音，那就再建个“祈福池”，为游客提供拜佛祈福之地。

现在看到的圆滚滚长石条，就是“石龙”，这是众多石景之中最奇特的“石龙奇观”，也是石龙景区名称的由来。

“石龙”是两条天然的巨石，长约百余米，头西尾东，上下两条，蜿蜒横叠，一雌一雄。相传双龙为东海龙王所遣，镇守洋山海域。因日久生情，松懈守务，任海怪为祸。天帝震怒，令雷公惩处二龙。雷击时，雌龙痴情，跃身伏于雄龙之上，以身殉情。石龙对面的石壁上“石龙”墨迹，由书法家书写。

瞧！龙身岩体的表面，由于风化形成的纹理，还蛮像龙身的鳞片，大自然真是鬼斧神工。

这块大石称“石猿”，也许在恰好的角度看，能看到面部五官，憨态可掬。这里是个三叉口，向右到洋山赋，向左到飞来石。

先往右走，来到“观桥亭”，这里正对着东海大桥。

然后是“抗倭遗址”。在嘉庆年间，民众以石为武器，在此居高临下，奋勇抗敌，保卫家园。

最后到达制高点观景平台。平台边的一块大石上刻有“洋山深水港”，另一块石头上是散文作家赵丽宏有感而发所写的《洋山赋》：洋山观海，天水茫茫，大洋小洋，寂寥怅望，群岛如珠，洒落四方。叹千年岁月流逝，潮涨潮落；听屿礁雪浪相击，漁舟晚唱……。

观景平台，是遥看东海大桥的极佳位置。正如《洋山赋》所言：“看蛟龙腾飞，劈波斩浪，凌空铺设通天大道，六十华里浩浩荡荡。”另外石龙山的东西两侧，繁忙的码头，历历在目。

从观景平台下来，回到岔路口，向左前往飞来石。

这块奇特的巨石突兀，不知如何形成，犹如从天而降，就叫“飞来石”。这确实也是一大奇观。

从飞来石下来往前走，眼前长长的石条叫“小石龙”，巨石延伸数十米，气度不凡。

然后就到了“观港亭”，位置就在东海大桥引桥边。

观港亭看到的是洋山深水港的第四期、也是世界上最大的全自动集装箱码头，年吞吐量400万标箱。

继续前进，向最高处“综合通讯塔”走去。这里的步道正处小洋山隧道的上方，怪石堆中，有“龟蛇听经”、“巨鲸出海”等象形石。

此处是在隧道上方，正对着东海大桥的辅桥——颗珠山大桥。

跨过隧道，向石龙山的北部山头前进。

山腰上的几栋建筑，旁边有个说明牌，称：“相传观音大士足踏莲台祥云，路径小洋岛……，对观音大士曾驻足的山尊为观音山”。

从山腰上观看小洋山隧道，四孔隧洞高低2层，分左右穿越山体。

小洋山曾是军事要地，兵家必争之处。山崖石壁上的“依剑”为明万历年间的知县所留。二字笔力雄健，豪气撼人，是字径最大的一块摩崖石刻，二字内还嵌刻 “中流砥柱”四字。

居高临下，小洋岛的东海大道贯穿东西，成为深水港的快速通道。观音山下的一池碧水，水光潋滟，很有美感。

沿着步道，转过一个山头，又有一个象形石“鹰击长空”。此石酷似振翅欲飞的雄鹰，预示洋山美好的明天。

放眼看看综合通讯塔的雄姿吧。这是个建在观音山上的集无线天线、微波传输和雷达于一体的通讯塔，为洋山深水港提供强力的通讯保障，也成为石龙景区的一个亮眼景观。

从“鹰击长空”到通讯塔，还有450米的攀爬山路，途中先到达“第三观景平台”，那里有个展板，介绍洋山深水港一期到三期的建设情况。平台上摆放了6块卵形石块不知何意？

好了，还有最后一段路程，马上就到观音山峰顶了。

峰顶是石龙景区的“第四观景平台”，这里有个栩栩如生的象形石“神犬护岛”，说明牌上解释：相传二郎神的“啸天犬”下凡帮助军民抗击倭寇，后迷恋洋山美景，留守海岛，司责守卫。

观音山顶是石龙景区的最高点，俯瞰小洋山全貌，一览无余。北面的石龙山下，新建的楼房整齐排列，有宾馆、酒家、超市等服务设施，也有港区中心、公安局、通讯局等服务机构。

南侧，可以看到令人震撼的洋山深水港集装箱码头的全貌。从远处（东头）数来，依次是能源码头，一期、二期集装箱码头。一期5个集装箱泊位于2005建成投产，二期4个集装箱泊位于2006建成投产。

镜头转过来，这里还有三期一阶段4个泊位和二阶段3个泊位，分别与2007年和2008年建成投产。至此全长5.6公里的16个泊位，年吞吐量930万标准箱的集装箱泊位全部建成。

再转过来，西头的四期码头，7个泊位，年吞吐量近期400万、远期630万标准箱的无人码头于2017年建成。它是高科技的新型码头，集装箱的装卸转运全部由智能设备完成。看到这里，真的要为世界第一大港点赞，一股自豪感油然而生！

游览结束，到出口处，几十米高的花岗岩斜坡如同瀑布一般倾泻而下，也算一景。山脚下则是一潭清水，微波荡漾，倒影层层。

原路返回，回到滴水湖。沿路的绿化特别好，南汇新城真的是宜居的好地方，也为我们今天的旅行增添了好心情。