我与朔里的情怀

袁明亮（淮~海）

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说说我与朔里矿的渊源：一、曾记的那是1964年的一个秋天的周六下午，我随母亲（相山搬运公司大集体）排队从相山轮窑厂装了满满一平板车砖块，送往朔里矿足有30华里，母亲驾车，她给我在车架下栓根绳套在我的肩上一起拉行，经过整理一夜的艰难行程，途经高岳、张程庄、325地质队大门口，往北过付洼、吕庄、锉楼过朔里街往东，凌晨终于到达朔里矿工人村工地，拉开随车携带的凉席被单躺倒就睡。想起那次拉车送砖真的终身难忘。30里路！当年的路况可是七坑八洼，拉着载重的平板车，真是一步不用力，它一点也不动，三年级的孩子，一路又困、又乏、又累、又害怕，想想那个滋味真的一言难尽。卸了车验收时足足有一大坨有400多块啊！向跟随母亲拉（推）平板车到到朔里矿送砖两次，送糕点一次。每次重车拉（推），回来轻车走。

在那个年代，朔里矿不仅仅是一个工业区，更是一个充满故事的地方。湛蓝的天空下，白云飘逸，远处烟囱林立，与建筑物错落分布，近处的开阔绿地，绿树成荫点缀其间，仿佛在诉说着那些年的奋斗与汗水。

二、1966年初的一个冬天，矿务局机关小学（我当时在四年级3班）组织的大串联到淮海战役纪念馆参观接受传统教育，去时背着背包，带着日常用品在学校上大卡车。把我们送到徐州矿务局大礼堂（或食堂），卡车就回去了。当晚，就住在那里男女同学同住一处，只是中间用长条椅隔开下，两个同学一个被窝，我记得特别清楚我是和班长潘健俩通腿。第二天，我们就步行，参观了淮海战役纪念馆和纪念塔。中午,在徐州吃的饭，下午参观了徐州机场然后、我们就各背着自己的棉被、蹂和日用品就开始返回，第一站我们走到到袁庄矿。在矿食堂吃饭，住在矿小学，睡在课桌上。第二早上出发，一路大家都感觉特别累，当时的校旗旗手都扛不动了，是我自告奋勇当起校旗手，下午就到了朔里矿，同样，依然住在工人村学校。当时，我对朔里矿感觉寒风刺骨，虽然没下雪确大地（由于盐碱造成）一片白茫茫。当时我才11岁。

1971年在食品公司相山工作期间，门市部（领导安排我们两人到朔里百货商店拿着电风扇票来为单位去购物，在朔里街十字路口等车时，因为有一个当地人，看我们穿着比较时髦，就找我们的茬，我们给他理论，他喊了一伙人要动手打我两。后在好心人劝说下我们才脱身上车。

我出生在萧县一个偏僻的农村，8岁才随父母到相山上小、中学，70年毕业就参加“夺煤大战”一个班近10个几同学一起被分配到食品公司相山门市部当营业员。1973年选调到公安机关朔里派出所当户籍员在朔里派出所工作12年，在朔里矿找爱人结婚生子，一双儿女在朔里矿上幼儿园读小、中学，在那住了23年，直至1996年因孩子读书才离开朔里。朔里地区职工、居民对我的信任、支持，使我逐步成长，取得一点成绩，获得很多荣誉。对帮助我的朔里矿干部、群众终身难忘，在此表示衷心谢意。

我到淮北市公安局朔里派出所工作后了解的朔里煤矿：1958年初，安徽省地质局325地质队对朔里煤田进行勘探。1966年7月15日矿井由建井30处和33处动工新建，经过建设者们近5年的不懈努力，于1971年7月1日正式移交生产，设计能力为年产原煤60万吨。1970年4月6日矿井建设指挥部成立，1971年7月1日建矿，初名淮北煤炭跃进十矿，1971年10月26日更名为朔里里煤矿，朔里煤矿投产30年来，创造了淮北矿区乃至中国煤炭工业一个又一个的第一，成为淮北地区一颗夺目的明珠，1972年生产原煤60.3458万吨，达到了设计水平，1977年生产原煤122.5125万吨，实现原煤产量翻番。这在当时的中国煤炭企业是极少有的，1974年引进英国嘉丽课综采机组成为中国第1个实行机械化采煤的矿井，实现了采煤工艺质的飞跃，1987年在全国煤炭系统率先制定了99个主要工作的工种的职业道德规范，1994年建成淮北矿区第1个百万吨综采队，1995年建成淮北矿区第1个部级高产高效矿井，2000年建成淮北矿区首家全国文明煤矿。自1996年以来，连续多年保持淮北矿区产量最高，成本最低，利润最大的记录。

朔里矿是一座现年产原煤170万吨的国有大型企业，隶属于淮北矿业集团有限责任公司，位于安徽省淮北市杜集区境内，北距江苏省徐州市40公里312国道从矿井西部穿过矿区专用铁路线，经符夹线与金京沪线和陇海线连接，有职工5160人。建矿投产30年来，朔里煤矿共生产原煤4100万吨，上缴利税7.8亿元。为中国的煤炭事业作出了突出的贡献，先后荣获大庆市企业募集现代化矿井部级质量标准化科技创新户籍，高产高效矿井，煤炭工业优秀企业，全国文明煤矿销售服务全国用户满意单位，安徽省改革和现代化建设先进集体，安徽省百佳经济效益最佳单位等20多项省部级称号。

中国共产党朔里矿委员会第五次代表大会1997年6月4日留影。在那片土地上，不仅有工业的辉煌，还有人文的积淀。那一次大会，是历史的见证，也是未来的起点。

在朔里矿的西塌陷区，子张亭静静地伫立在那里，周围环绕着茂密的树木与盛开的黄色野花，给人一种宁静而略带忧郁的感觉。这片水域旁生长着茂密的绿叶植物，远处可见工业建筑群与烟囱，自然环境与工业化景观并存，宁静氛围与都市气息交织在一起。

从淮北市杜集区朔里镇坡里村看朔西湖，水面波光粼粼，在阳光下泛着淡淡的蓝绿色光芒，远处隐约可见工厂轮廓与天空相接处的建筑物。这片宁静的大湖水面上波光粼粼，远处可以看到城市的轮廓，天空布满了云彩，近处有一些芦苇随风摇曳。

当年的煤场车水马龙高峰时运煤车辆排有几里远。为了防止落地煤挤夸、外溢，围墙加高，加固。如今，那条笔直的道路延伸至远方，道路两侧有一排整齐的围墙，墙上有蓝色涂鸦痕迹，远处可见电线杆及树木。

当年煤场场西门已经封闭。那条蜿蜒的道路旁有一堵古老的石墙，墙体由石头堆砌而成，表面斑驳陆离显示出岁月痕迹，道路两旁稀疏地生长着一些植物。

朔里矿铁路往西4公里至坡里站接入青龙山至夹河寨线，（濉溪、淮北、相城矿、岱河矿、坡里、丁里、萧县、段园、夹河寨站与和陇海线连接。废弃铁路轨道旁的小屋静默无言，周围长满杂草，电线杆矗立一旁。铁轨延伸至远方，两侧被枯树环绕，背景中的建筑物显得冷清而孤寂。

朔里煤矿铁路往南途径石台矿~张庄矿~朱庄矿~石台选煤厂~杨庄矿~淮北选煤厂~青龙山站，百善、海孜、临涣、青盯、阜阳站和京沪、京九连接。那条弯曲延伸至远方的小型铁路线出现在画面中央，两侧种植着稀疏的植被，背景中的建筑物显得有些破旧不堪。

朔里矿净化水厂，一辆黄色校车停靠在一个写着“朔里镇净化水厂”的牌坊下，道路两旁种有许多绿树，路边停放了几辆汽车，背景中的建筑物上还有广告牌显示