<p> 5月11日早九点整客车检车员培训第6期如期开课。参加此次培训的人员中有经验丰富的老师傅，也有刚入铁路的新学员。</p> <p> 教育学院班主任宫立华为学员们介绍了学院相关规定、注意事项以及考试合格要求。</p> <p> 第一天培训为理论知识学习。</p> <p> 第二天至第四天为实作培训。</p> <p> 单双管状态更改作业是本次培训实作考试项目之一。需要检车员能够正确判断管系，分清各风缸作用，保证列车供风正常。</p> <p> 第四种检查器的使用是本次培训实作考试的另一项重要内容。</p> <p> 定70mm基准线，将定位角铁紧贴轮辋内侧踏面，尺身垂直于车轴中心线，方可测量。</p> <p> 培训老师为学员们演示洗钩流程。</p> <p> 其实车钩清洗作业对于5T车间的小姑娘们来说是一项比较困难的项目，可这并没有难住这个集体。不但有实作老师手把手教学，还有经验丰富的老师傅们给予这几个姑娘指点。</p> <p> 单车检查是客车检车员必备技能。检车员都是从修理干起来的，只有对转向架足够熟悉，才能在发现异状时分辨出故障，保证列车安全。</p> <p> 每日课后分组打扫卫生，做好消杀。</p> <p> 第五天为考试日。</p> <p> 单双管状态更改作业需要检车员思维清晰且条理有序，考试过程中口述必须清楚准确，掰动球阀时必须开关到位。</p> <p> 考试中要先插旗，检查完工具打止轮器后检查轮对踏面再开始测量。</p> <p> 感谢单位、教育学院、赖雪老师、宫立华老师以及经验丰富的师傅们给予的帮助和教导。在今后各自的工作岗位上，我们将会更加努力，夯实理论基础，提高实作能力，为保障车辆的安全运行不断提升自我。</p>