<p>早上装车很纠结，今天要走烂路，但是这车后备箱空间巨大，几件行李扔里面空旷的狠，到了烂路一定稀里哗啦四下乱飞。外形尺寸其实和酷路泽都超像，不知道为什么里面空间比酷路泽明显要大一些，后排腿部空间和途乐Y62有一拼。</p><p><br></p><p>早上大家状态貌似都不错，昨天晚上的高反疑云可以排除了，八点半出发，出城不到一公里，交警拦截，修路按时段放行，等到中午十二点！</p><p><br></p><p>话说去年也是遇到，但是那次厚着脸皮就跑了，这次没好意思，得，不让过就换道。转到炉霍也有一个烂路可去，各位看官问有没有好路可去？有！但是走好路？这辈子都不会走好路的！开越野车，还是大排量的，走好路，那你开越野车的目的是什么呢？锦衣夜行，大材小用，暴虐天物！</p><p><br></p><p>过了炉霍，得偿所愿，密集炮弹坑加反复急陡坡，捎带泥泞加持，大排量越野车优势暴露无遗！扎实的底盘在泥泞中稳步前行，五米多长的车竟然在炮弹坑中没有上下颠簸，即使大一点的路面落差，下护板都搓的察察作响，恒天4.6依然处变不惊，像他敦实的外表一样，从容大气，着实让我大感意外，甚至陆巡途乐的底盘表现，也未必如此，不吹不黑。</p><p><br></p><p>不到一点，我们找到一片平坦河边，安营扎寨，自加热这个食品真是户外绝配，美景把快餐都提高了档次和口感，恒天安静的打开宽大尾门，让我们无需桌椅，方便舒服。一天多跑下来，我都快对这个车有感情了！</p><p><br></p><p>吃完准备出发，整理家用电器的时候，新车的弊端出现了，有些细节还是糙了点，扶手箱后面有两个220伏插座，本来应该是巨实用，但是位置太低，后面又暗，根本看不清，要趴下去打开手电才行！还有前面点烟器，我插车载充电器劲头大了点，竟然把点烟器座拔了出来！有待加强，有待加强。</p><p><br></p><p>后面的路越走越轻快，竟然还有很长一段柏油路，但是山区岔路多，导航没信号，即使有信号，也没这条路的信息，所以大家来的时候，还是要多问路，免得跑错路。</p><p>下午三点左右，顺利进入拉日马，半年没见，变化很大，莲花生大师被保护起来了，路面挖开埋了管道，只有转塔的阿妈依旧。</p><p><br></p><p>我掏出无人机，搞个航拍，刚玩没多久，还不是很熟练，好歹弄点素材，一个小和尚骑摩托车过去，看到无人机很好奇，又跑回来看了半天，不知道这些新鲜事物，对与世隔绝的拉日马是好是坏。</p><p><br></p><p>玩够了，大家一商量，干脆直接到新龙，按我去年经验，仨小时多点就到，现在是六点，十点前能到，翻山小心点就是。结果给了我一个大大的感叹：祖国太牛了，半年时间，这条路大变样，三个半小时路程，我一个半小时到了！当然也得感谢恒天的性能，在砂石路上一百迈狂奔，一丁点侧滑漂移都没有。</p><p><br></p><p>时隔半年，又来新龙，又下榻扎鲁曼大酒店，人生就是轮回，而且住的竟然还是201，都说年年花相似，岁岁人不同，这次重游，可是年年人依旧，岁岁路不同了。牦牛火锅大乌苏，微醺，晚安！</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>