1. 封装号和版本号升级完成后的封装号是kyzc3.1KYZC0505,版本号3.1<div><br></div> 图1-1 图1-2 2. 优化功能 去向登记合并到席位管理 首页的去向登记(图2-1)按钮去掉,把里面的功能合并到席位管理。席位管理界面标头添加配置按钮(如图2-2),点击进入去向登记配置界面(如图2-3)。 图2-1 图2-2 图2-3 席位登记上传、更新功能<div>优化自动更新功能,如果本地有未上传登记记录,先上传再更新。<br></div> 2.3 旅客席位变更功能 车厢可视化界面,修复席位变更显示问题 图2-4 图2-5 2.4 中途下车旅客登记和提醒功能 席位闪烁提醒:车厢可视化界面,快到站的商务座、一等座和卧铺并标记提前下车旅客,席位会变大变小闪烁提醒(如图2-6、图2-7),点击该旅客席位,弹出席位复用框,点击提醒,登记已提醒 即可停止闪烁 图2-6 图2-7 图2-8 2.5 到站提醒 到站提醒:根据列车实际到站时间,更新提醒时间提醒乘务员;例如,列车11:00到站,设置提前十分钟提醒旅客。列车晚点20分钟11:20到;优化前是10:50提醒乘务员;优化后是11:10分提醒乘务员。 2.6 未上车旅客登记功能 1)车厢可视化界面,登记未上车旅客。优化前:登记未完成旅客,界面没有变化(如图2-9);优化后:席位复用框点击未上旅客(如图2-10),该旅客席位左上方显示红色未字,背景显示已检查背景(如图2-11)。 图2-9 图2-10 图2-11 2)登记未上车的旅客,点击该席位弹出席位复用框,未上旅客按钮改为已上旅客(如图2-12)。点击已上旅客按钮,该旅客标记为已上车旅客;标记已上车旅客席位左上角有红色已字(如图2-13) 图2-12 图2-13 2.7 宿营车和预留铺位登记功能 1)宿营车登记:进入席位管理界面(如图2-14);点击配置进入去向登记配置界面,配置宿营车(如图2-15);点击保存返回到席位管理界面,会显示刚才配置的宿营车车厢号(如图2-16); 图2-14 图2-15 图2-16 2)宿营车登记旅客信息:点击宿营车进入车厢可视化界面(如图2-17);点击要登记的席位,弹出登记窗(如图2-18);选择发站、到站,输入证件号和姓名,点击旅客状态,即可登记成功(如图2-19);<br> 温馨提示:当前站为登记旅客发站时才会显示该旅客信息<br> 图2-17 图2-18 图2-19 2)点宿营车删除登记的旅客:点击登记旅客席位,弹出席位复用框(如图2-21),点击席位复用,进入席位信息界面(如击清除按钮,清除该旅客信息(如图2-22),返回车厢可视化界面该旅客席位为空席位(如图2-23)。 如图2-21 图2-22 图2-23 3)预留席位登记: <br>新增席位:点击主界面席位增删(如图2-24)进入席位配置界面,选择要登记的车厢号,输入增加席位数(如图8-25),点击新增按钮,添加席位成功;新增前(如图2-26、图2-27),新增后(如图2-28、图2-29)。<br><div>删除新增席位:和预留席位 新增席位操作步骤一样;<br> 登记、删除旅客:和宿营车的登记、删除旅客操所步骤一样。<br></div> 图2-24 图2-25 图2-26 图2-27 图2-28 图2-29 3. 新增功能<div>3.1 扫码查验身份 可连续扫描<br></div><div>扫码获取旅客信息,进去车票信息界面,右上角添加扫码按钮(如图3-1),可以点击再次进入扫码界面(如图3-2),连续扫码检验旅客信息。<br></div> 图3-1 图3-2 3.2 到站提醒服务录音功能<div>1)车厢可视化界面右上角有录音按钮(如图3-3),点击开始录音(如图3-4),录音完毕再次点击录音按钮,停止录音 并保存录音文件到指定文件,有弹窗提示(如图3-5)。温馨提示:一个车站可多次录音,文件有时间后缀来区分。<br></div> 图3-3 图3-4 图3-5 2)点击首页录音(如图3-6)进入录音列表界面(如图3-7)。点击想要播放的条目即可播放该条录音;点击叉号删除录音(如图3-8)。 图3-6 图3-7 图3-8 3)点击右下角话筒按钮,打开录音功能(如图3-9),点击开始即可开始录音(如图3-10),点击停止完成录音,并把该录音添加到录音列表(如图3-11) 图3-9 图3-10 图3-11 3.3 列车补票类别登记功能<div>点击旅客席位,弹出席位复用窗,点击补票旅客。会弹出补票类别选择框能(如图3-12),再次点击该旅客,席位复用框会显示补票类型(如图3-13)。<br></div> 图3-12 图3-13 3.4 登记儿童票同行家长功能<div>点击儿童席位,弹出席位复用窗,点击备注。进入备注登记界面,添加了家长登记功能(如图3-14);非儿童席位,备注登记界面会显示同行儿童(如图3-15),保存成功,再次点击该席位会显示备注信息(如图3-16)。<br></div> 图3-14 图3-15 图3-16 3.5 手动席位登记功能<div>如图3-17,点击手动登记,进入手动登记界面(如图3-18),登记列车上无票、本列票和非本列票的旅客信息;除其他证件类型外都可点击小相机,进入OCR扫描证件号界面(如图3-19),获取证件号。<br></div> 图3-17 图3-18 图3-19 点击手动登记界面右上已登记旅客按钮进入已登记旅客界面(如图3-20)。搜索框输入证件号或证件号的一部分,点击搜索按钮可精度筛选查询手动登记旅客信息(如图3-21)。点击登记的旅客,弹出删除框(如图3-22)点击确认删除该旅客。 图3-20 图3-21 图3-22 3.6 护照购票旅客查询功能<div>如图3-23,点击护照旅客,进入入境旅客界面(如图3-24),显示所有护照购票旅客的车票信息。<br></div> 图3-23 图3-24 3.7 核验补票功能<div>1、 (图3-25)点击核验补票进入核验补票界面(如图3-26);<br>2、 如果有学生、残军票 优惠资质未认证,显示所有未认证学生、残军票(如图3-26);<br>3、 点击学生或残军按钮可以切换对应列表;<br></div> 图3-25 图3-26 图3-27 4、 学生票、残军票:点击开具客票记录按钮,弹窗提示(如图3-27),通知补票员给该乘客补票,补完票点击确认弹窗输入补票票号(如图3-28),输入补票票号并点击确认提交,生成电子客运记录,并登记本次操作(如图3-29);点击右上角核验补票记录进入核验补票记录界面(如图3-30),如果核验补票客运记录有问题,点击该条目,取消登记(如图3-31)。<br>温馨提示:在业务操作界面,也有核验补票功能入口(如图3-32)。<br> 图3-28 图3-29 图3-30 图3-31 图3-32 4. 客管功能<div>4.1 客运记录电子化交接 <br>点击底部客运管理(如图4-1),点击客运记录,进入客运记录相关功能(如图4-2)。点击客运记录上报,进入客运记录模板(如图4-3),选择相应交接模板,加载相应内容。<br></div> 图4-1 图4-2 图4-3 4.2 客运记录:保存与提交<br>点击(图4-3)中需要操作的功能,进入相应界面(如图4-4)。<br>1、乘警签字栏:系统会根据不同交接类型,显示是否需要乘警签字,需要则显示,不需要则不显示乘警签字一栏。<br>2、车站人员签字栏:考虑到很多车站人员无手持机,无法让车站人员通过自己的手持终端完成签名交接,故在列车长手持机上添加车站人员签字一栏,可签字一起提交。<br> 如果车站人员有手持机,也可通过车站手持机签字。提交顺序:列车人员先签字提交,车站人员通过手持机获取已签字的客运记录,签字提交,完成交接。<br>3、保存功能:考虑到列车停车时间较短,等停车后再进行客运记录的内容编辑,会导致时间来不及,故提供提前编辑保存的功能。点击保存,会将列车长提前编辑的内容保存到服务端,待停车后,与车站人员进行交接时,再调取出来,根据实际情况进行修改,而后完成客运记录交接。<br>4、提交功能:点击提交按钮,表示列车长已确定交接内容,后续无需修改,点击提交后,当停车与车站人员交接时,该内容不可进行再次编辑。<br>温馨提示:点击保存时,无需签字。通过查询车次与时间区间,可找到之前预编辑的内容,如果是点击提交,则视为确定交接内容,发送给车站,则列车长必须签字,如当前交接类型需要乘警签字,则乘警也必须签字。当见到车站人员完成交接时,三方签字,确定完成交接。<br>优化说明:相较于之前版本,本次更新主要体现在增加了乘警签字、车站人员签字功能上。同时车站人员如果没有手持机,则可以通过PC端进行编辑交接内容,然后列车站通过客运记录交接查询到对应的交接单,然后签字,完成交接。同时考虑到部分情况下,需要乘警确认,故增加了乘警签字一栏。根据交接类型,系统自动判断是否需要乘警签字。三方确认,保证交接的准确性高与真实性。<br> 图4-4 4.3 客运记录:历史纪录查询<br>点击(图4-2)中历史记录,进入历史纪录界面(如图4-5);选择对应车次,签收状态与对应的开始结束时间,可查询到指定时间区间内由列车长发起的客运交接记录。根据实际情况,分为三种状态:未签收,已签收,待确认。未签收状态为列车长发起,但车长人员未签收。已签收状态为列车长发起交接,车站确认签收。待确认状态为列车长发起交接,但未确定交接内容,进行提前的预编辑,待到与车站交接人员见面后,可进行修改。<br> 图4-5 4.4 寻人工单与电报功能<br>寻人工单上线:处理方式与之前工单相同,列车长签收然后根据实际情况进行反馈。<br>电报功能:凡不涉及其他客运单位,列车与客运站之间的通知,采用电报的方式进行上报,减轻层级上报与纸质化报告的内容。完成提质增效的目标,为一线工作人员减负,减少层层传递,同时保证现场情况及时上报到指挥中心。操作方式与铁路电报功能相同。<br>