东欧大巴尔干十国环游~塞尔维亚🇷🇸(二)

山里红

萨尔甘 8 字铁路 <h3>  <font color="#167efb"><b><i>Mokra Gora(莫克拉戈拉)</i></b></font>是塞尔维亚一个很著名的乡村旅游度假点,位于塞尔维亚西部,它包括木头村和 8 字火车线路。Mokra Gora意为“湿山” ,这里植被茂盛,小河流淌,翠绿流花,赏心悦目,天然氧吧,是一个小资小调比较随性的绿野仙踪式乡村之旅。</h3><h3><br></h3><h3> 从贝尔格莱德到这里较远得有4个多小时车程,先来到萨尔甘8火车总站,因小火车一天只有两班,上午的肯定赶不上,要赶下午1:30这班,夏季一天会加开两班,冬季不运行。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 火车总站有一排漂亮屋顶的小房子,应该是作为酒店用的,我正在留影拍照,突然身边就蹦出个金发美女,搂着我大笑,着实吓了我一跳,随后高兴合影,塞尔维亚人就这么热情奔放。</h3> <h3><br></h3><h3> 火车站唯一一家餐厅人挺多,因从贝城出来到此已中午,都要乘1点多小火车,都在一个时间段用餐,一说火车来了没吃完就急匆匆放下,狼吞虎咽吃啥没印象了。餐厅布置挺有当地特色,8字火车模型上了屋顶,火车沿线老照片挂在墙上。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><b><i><font color="#b04fbb"><br></font></i></b></h3><h3><b><i><font color="#b04fbb"> </font><font color="#167efb">Sargan 8 (萨尔甘)铁路</font></i></b> 始建于1921年,全长15.5公里,直至1974年都是塞尔维亚的主要运输干线,连接前南主要城市贝尔格莱德—萨拉热窝—杜布罗夫尼克,其中最为险峻的路段,在萨尔干山上修建,一段路轨连续打了两个圈,恰似8字,Sargan 8由此而来。</h3><h3><br></h3><h3> 由于现代铁路的发展使这条铁路日趋没落,在1976年关闭。1999年将这段经典的8字线路重新改造后,莫克拉戈拉—萨尔干—维塔西线路,作为旅游铁路观光列车向游客开放。整个运行线路要穿越5座桥,22条隧道,全程来回用时2个多小时。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 趁小火车还没来,在火车站先转一圈,两条窄窄铁路在清清爽爽的大山中笔直延伸,铁道边有零星小红房子点缀,忽然发现一座与众不同小木屋,看它的屋顶究竟有几个立面,几个夹角?</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 小火车开过来进站了,曾经的蒸汽机已换成了现代的绿皮车头,共有5~6节车厢吧,车厢是老式全木制,每一节车厢内部构造都不一样,窗子和门都大开着(夏季)很简单的陈设,但很干净。</h3> <h3><br></h3><h3> 刚才还没什么人的小站马上喧嚣起来,人不知都从哪冒出来的,都好奇登上小火车,东瞧瞧西看看,就连我这修铁路出身的老铁也不例外,只为感受下异国他乡小山村铁路原生状态。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 1:30火车终于开动,弯路多隧道多车速不快,慢悠悠地在山林桥梁和隧道间穿行,站在车窗前慢悠悠的欣赏风景,慢悠悠的去追寻心中的淳朴,时间都慢了下来。火车头虽然不是蒸汽机,但绿皮火车和木条凳子还是很有回忆感,虽说坐时间长了有些硌,肉少的人坐2小时会很累,好在我基本顾不上踏实坐着,总是不由自主地站着拍摄沿途风景。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 火车行驶在高山林地草甸中,温度不冷不热徐徐微风吹拂,山景不温不火自自然然散发,挺舒服很惬意地享受山野绿色氧吧。把头时不时就探出车窗,看火车在密林中喘息奔跑,看那弯弯8字在哪出现,看绿树丛中闪现的红顶小屋,看游客挂在窗户上屏气凝神的状态……</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 沿途红顶小木屋时隐时现在一片片起伏草甸上,一抹吹烟升起,一处栅栏延伸,一段小路闪现,一派田园绿野。不论大树深绿还是草甸翠绿,整个就是绿色包裹的山地之行。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 看看游客多数都像我似的,全程把头伸出看景,呼吸新鲜空气,情侣还不停玩行进动感自拍,还有个小不点只能站在车门处不甘心的玩门。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 全程会有四到五个停车点,可以下车观景、摄影、买冷饮,休息时间从五分钟到二十分钟不等。第一站停靠有一队小学生登上了火车,原来那间空着的车厢是给小朋友预留的。车厢里顿时叽叽喳喳孩子说笑声不绝于耳,一下就热闹起来。在国外这种中小学生的班级学习、参观、旅游很经常化,不论教堂、博物馆、遗迹、公园、景点都会遇上。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 我的目光又被这些天真烂漫的小笑脸吸引,小朋友嘻嘻笑着看着我们这些不同于他(她)们的人,友善大方的与我们互以微笑示意友好。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 路过这节车厢时,有几位跟我年龄相仿的女士,当知道我来自中国,拉着我一通连比划带说,虽然语言不通但手势和笑脸是最好的沟通方式,对中国人很友好。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 这位老先生独自一人乘车旅游,总是笑眯眯看着我们,看我把帽子落在车厢,一直替我拿着,直到物归原主还是笑意满脸。还有位和蔼可亲的老乘务员,耐心细致帮扶小朋友上下车,静下来又一副帅气十足的样子,两位老人都给我留下深刻印象,倒是中年乘务员有点严肃有余。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 萨尔甘 8 字铁路另一个特点,它是欧洲唯一一个轨距只有76厘米的窄轨铁路。窄轨铁路的安全性和稳定性都要大大逊色于准轨铁路,但它的优势是铺设成本小、车厢重量较轻,可用于较大的路线坡度(大概基于这条线路山路多坡度大采用了窄轨)。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 第二个停靠站是个稍大点的火车调运站,下来后仔细打量这窄轨铁路,空旷山间,窄窄铁轨,几间厂房,火车站进入单程重点,在此调换车头。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 一座乡间小教堂树立在铁道旁,非常小巧,非常复古,在铁轨上玩玩坐坐,感受下小火车、小轨道、小乡村、小教堂构成的“迷你风”带来的洒脱,与一路景色相符相宜,与众不同的就是这个小巧复古。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 又是一个停靠站,这个停的时间较长约20分钟,紧邻车站有个小山,可以登上去观看小站全景,从山上还流下稀稀拉拉的瀑布之水,有个小女孩即兴就在草坪上弯腰翻跟头展示起功夫来。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 小山不高登上去不费劲,步道有围栏,有灯饰,是经过修缮的一片茂密树林公园,俯瞰小站被绿色植被层层叠叠包裹,一幅宁静的山野画。没有汽笛声,车长一吹哨就上车,铁轨碾压滚动声也很小,小火车像是不忍打破宁静似的慢慢来轻轻的走。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 下一个停靠站有块大石块,只看好多当地人都围着它说着什么,也会像我们国内一样放点零钱搁在石头的斜坡上,原来这是块幸运石,坐小火车看山看景还来个祈福好运的期盼。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 沿途都是高山草甸,小木屋耀眼的红屋顶星星点点散落在翠绿之中,这是塞尔维亚传统的民居建筑样式,都独立成栋,它们安静在自己的绿色世界里,享受自然纯净的怡然,这不就是一路追寻的世外桃源之美吗。<br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 不经意间闯进镜头几只小肥羊,一门心思低头吃着嫩嫩的绿草,纯粹乡间民景,满眼绿色自带干净。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 最值得一看的,当然还是那个代表作 8 字形铁轨。在浓密绿林中仔细寻找露出的上下双层隧道口,叠出 8 字一圈的铁轨,虽有部分被树林遮挡,但大体是能看出环形,也是一种精心雕饰融于自然的绽放。</h3> <h3><br></h3><h3> 那个年代火车需要在3.5公里的直线距离内攀升354米的高度,当时的蒸汽机车还达不到这么大的动力,设计铁路的工程师就想出了想出了8字绕行的办法,即在一段距离内让铁轨连续打两个圈,通过8字形的线路边盘山边缓缓爬升,克服直线上升时不可企及的坡度。如今的8字火车线路只是其中一段,仅用于游客体验,行驶线路也非8字线路。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 在几次停靠中时间有长有短,有观看远远的小教堂在叠翠中俏丽、有典型的8字铁路穿越山林隧道、有幸运石的祈祷期盼、有登山欣赏小站的隐秘清幽、有在车头和窄轨间跨越几步的玩耍,虽说景致很简单无出挑之处,但这种比较淳朴自然的山野清风体验,也让人换种视觉换种心情。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> 木头村 <h3>  这里是塞尔维亚知名导演艾米尔•库斯杜力拍摄的电影《生命是个奇迹》取景地,就建在离8火车线路不远麦卡尼克山上,现改造成度假村。村子里的所有房屋,包括小教堂、街道、房子、餐厅、咖啡馆等全部都是用木头建成并以色彩缤纷的油画装饰,这种木制房屋是塞尔维亚兹拉蒂博尔地区农家的传统建筑。村中小屋大部分是导演从塞尔维亚各地搜集过来,经过改造加工后各具特色。</h3> <h3><br></h3><h3> 这个原本并不存在的木头村,如今因为著名导演的一部获奖电影,走上了旅游网红景点之路。这是导演亲自打造的“乌托邦”,寓意远离城市、喧嚣和战乱,表达了独立于世的桃源情怀。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 村中最显著标志建筑是这座木质小小教堂,屋顶由四层从小到大的三角形层层套叠累加而成,很独特很有韵味。</h3> <h3><br></h3><h3> 木头村所在麦卡尼克山,是兹拉蒂博尔山脉的一部分,靠近波黑边境。这里四面环山,海拔较高,林木茂密,空气湿润,绿色从山巅到山腰再到山谷层层铺陈,处处流翠。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 在山谷森林绿地衬托下,各式小木屋宛如仙境中走来的童话仙子,各展其能,各施其魅。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 在绿色环绕的木屋前坐坐的感觉,让人变的轻松、清爽、平静,仿佛都年轻了。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 木头村建在山上视野开阔,环境优雅,如有时间可以坐等云雾缭绕山间,那一定是仙气十足的世外桃源。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 在木头村又一次与当地人握手,挺喜欢塞尔维亚人的爽朗热情,一点看不出战争遗留的阴影。波黑人好像没这么快活,大多是麻木凝重的神情。</h3> <h3><br></h3><h3> 村中连小路都是木头拼成铺就,还有些南斯拉夫时期不同品牌的老式汽车,是电影中的道具吧,摆放在木头村与其环境也还挺搭,就如同看一场怀旧电影的闪回。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 木头村我感觉还不错,虽说有明显人为痕迹,但能集中欣赏到当地特色民居小木屋,也是件挺快意的事,毕竟也是导演千辛万苦从民间搜罗到的典型样本。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 《生活是个奇迹》讲述了痴迷修建铁路的前南工程师生活中的爱恨情仇。一进门有一座雕刻人物,既逼真又滑稽,不知寓意来自电影内容还是借题发挥的讽刺。</h3> <h3><br></h3><h3> 在木头村怀着童真来欣赏这个乌托邦小村的话,还是能够引起许多共鸣的。幽静的木头村,密林中的小火车,让再远的行程也变得有意思了许多。</h3> 兹拉蒂博尔 <h3><b><i><font color="#167efb">  兹拉蒂博尔</font></i></b> 是塞尔维亚西部小城,毗邻与波黑接壤的边境,这座城市离 Mokra Gora 很近,一般到Mokra Gora 游玩都会住到兹拉蒂博尔。这里海拔高气温低是塞尔维亚冬季滑雪胜地,周边有许多大木屋样式酒店,小木屋别墅,名不见经传的小城好像就专门为旅游而崛起的新城。<br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 第二天导游TOMY说带我们去个二次大战的纪念碑,那里风景很美。车开出兹拉蒂博尔市区没多远,沿一条土路有一大片起起伏伏的高山草甸豁然出现在眼前,天阴沉沉也丝毫不影响它的恬静。</h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 清晨开阔草场空灵般寂静,山里弥漫着清新的负氧离子,让大地雾蒙蒙水灵灵翠绿绿;山花不高不大,不浓不艳紧贴地皮露出容姿;草甸肥沃地伸展出几条沟壑,深绿浅绿间羊儿成群结队低头吃着青草;一幅大自然的安逸画面,不显山不露水却流动出清爽牧歌。<br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 这里除了阳光差些,一切都很舒服润心养眼,很像我国新疆的山地草场,如有蓝天白云辅佐定是灿烂如花。正想象美好呢,哗哗下起雨来只能收兵,因路途泥泞纪念碑也没去成,雨-滴答滴答印在车窗上,再看一眼窗外有一片密集的彩色房子,正仙气十足似羞似娇与我们告别,馈赠我们一段朦胧之美。<br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3>  </h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 有人会觉得花一天时间坐两小时火车看路边风景,看小木屋有点不值得。这是见仁见智的感觉,我挺喜欢这种绿色滋润带有仙气的自然风光,平平淡淡涓涓细流中让视觉有所变化,感知也会不同。旅游是什么,就是不同文化的体验、回忆和冲击,到最后汇合在一起,变成一种经历而已。旅行其实是你心中有什么,就能看到什么。</h3>