空军十航校的变迁

杨卫国

空军十航校的变迁

四十多前，在我国空军建设的历程中，有一所“默默无闻”、笃马长空的航空摇篮，她就是原空军第十航空学校。这所知名度不高、印象“平淡”的航空学校，且有着不平凡的经历和“影响”，曾经为空军航空事业的发展做出了积极贡献。依据笔者的亲身经历和搜集到的部分资料信息，进行了初浅的整理和叙述，尽力展示其“鲜为人知”、无私奉献的光彩历程和曾经的辉煌业绩。

（一）组建篇

上世纪的1967年，中央军委及空军作出新的布暑，决定成立空军第八、第九、第十航空学校，这三所新航校都是从空军原有多所航空学校抽调人员、器材等组建的。空军十航校组建之初，由原空军七航校付校长朱呈义主要负责筹备规化工作，初步选址为云南省境内的曲靖、沾益、昭通等驻地及机场，并对相关机场进行了筹建、扩建。

经过近一年的筹备，1968年4月初，遵照中央军委签署的命令，空军第十航空学校正式成立，任命张秀泉为校长（来自原空军第一航校，之后曾任沈阳军区空军付参谋长、空军付参谋长等职，1988年晋升为少将军衔），姚智为校政委（来自原空军第四航校）。校部暂时设在黑龙江省齐齐哈尔市，第一飞行训练团由驻扎齐齐哈尔三家子机场的原空军第四航空学校齐齐哈尔中教机教练团（雅克一11型中级教练机）整建制抽调而成；第二飞行训练团由驻扎黑龙江省富裕县二道湾机场的原空军第七航空学校的二道湾初教团（初教5型初教机）整体抽调组建。

原昆明军付司令员陈康（左5）视察十航校二团时与该团首长和部分飞行人员的留影（1973年）↓

（二）调防篇

1969年5月，空军十航校校部机关和第一飞行训练团（分别在齐齐哈尔）帅先整编制调往云南。校部驻扎云南曲靖县城（现已改为地级市），第一飞行训练团驻扎离曲靖不远的沾益机场。该团训练机型改为国产的初教6型初教机并进行了改装训练等。

1970年5月，原空军十航校第二飞行训练团从黑龙江省二道湾机场调往云南省昭通县（现已改为地级市），并顺利地实施初教6型飞机的改装飞行训练任务。

（三）发展篇

原空军十航校两个初教团调防云南之后，于1971年4月正式组建第三飞行训练团，该团由原空军四航校天津静海高教团的一个飞行大队及从十航校一、二团抽调的飞行教官等混合组成的。该团驻扎云南省陆良机场，为十航校首建的高教团，其训练机型为米格15型高级教练机等机型。

1976年4月，又抽调原空军六航校三团和原空军七航校齐齐哈尔高教团各一个飞行大队，原祥云机场场站等单位，共同组建了十航校四团。该高教团驻扎云南省祥云县。至此，原空军第十航空学校完成了全部组建任务。第一、第二飞行训练团为初教团，第三、第四飞行训练团为高教团。一、二团飞行学员结业后分别到三、四团继续飞高教机，学员毕业后分配到空军或海军相关航空兵部队。

该航校飞行教员都是由本航校自已培训出来的，上世纪70年代中期以前的留教，是从毕（结）业飞行学员中择优挑选的，之后根据空军的要求，改为先由接收部队挑选，然后再留教。这样做，对提高航空兵部队战斗力大有好处，但增加了航校师资力量的培训难度。

（四）训练篇

自原空军十航校1968年成立至1986年军队整编时撤销，18年以来，原空军十航校先后培训出上千名合格的飞行人员。这些毕业学员先后分配到空军、海军航空兵部队，分别驾驶歼击机、强击机、运输机、直升机等多种机型，执行着守卫领空、军事运输、抢险救灾等飞行任务。毕业以后，他们有的曾架机执行过抛洒周恩来总理骨灰的光荣任务，有的驾机护送军区首长执行福建前线巡查飞行任务时英勇牺牲，有的为保卫祖国领空时荣立战功…。

18年间，原空军十航校共先后培养了近万名航空理论、航空机务、气象服务、通讯联络、汽车驾驶、医疗护理及其他后勤保障等国家及军队急需的航空专业技术人材，为确保飞行训练计划的完成创造了有利条件和艰实基础。

（五）终结篇

1986年，按照中央军委的指示及军队整编的安排，原空军第十航空学校正式撤销，从而结束了其担当的各项训练使命。按照空军的统一安排，原有空勤飞行人员，除年纪超龄或身体因素停飞的之外，大都重新分配到空军其他航校，继续担当飞行训练任务。这些留用的飞行教官们，分别安排到原空军第一、第三、第四、第六、第七、第十二、第十三航空学校等单位继续担任飞行教学任务。地面团职以上干部，根据需要分别分配到其他空军部队就职。营职以下干部及其他地面人员，大都进行复员转业，安排到地方工作。只有极少数官兵留在原部队驻地执行留守任务。

原空军第十航空学校只走过了短短的18年，这短暂的18年，是不平凡的18年，它凝聚着近万名（包括复员转业的）官兵的青春、心血和才智，留下了永久的怀念和记忆，为空军建设和航空事业的发展做出应有的贡献！

（如有不妥之处，敬请及时指正）