2020年5月5日，立夏。下午从通江街进入斯大林公园往九站公园方向走，到人民广场出口处。浏览了江边风景。丁香花有的已经开了。一路看花 江畔餐厅。据相关记载始建于1930年，是哈尔滨市一类保护建筑。江畔餐厅初为松花江畔铁路附属站舍，1932年后为满铁仓库，据说曾作为食品店，向铁路工人提供茶食、简餐。1938年扩建江沿公园为松花江畔公园，1939年由哈尔滨市政公署工务处建筑科日本建筑师大谷周造将其设计改建为餐厅。据哈尔滨饮食文化学者宋兴文考证，此时该餐厅又名“小亚道古鲁布”，出售简便西餐、冷饮品，深受游人欢迎。建国后收归国有，初名“江畔食堂”、“国营江畔冷食部”。1960年代中期，改名为“江畔餐厅”至今。 江边的古树 远望码头 雕塑 江上俱乐部与太阳岛相望，整体造型如画舫，坡屋顶，圆券窗和木廊柱，造型别致，小巧玲珑，是俄罗斯木结构建筑的优秀作品。1896年5月，李鸿章赴俄罗斯签订了《中俄合办东省铁路合同章程》，沙俄取得了中东铁路的修筑权。随着中东铁路开工，以沙俄为主体的殖民者，大量涌入哈尔滨。俄罗斯人需要俄式大餐，江上俱乐部应运而生。1911年5月，哈尔滨俄国运动员协会开始筹建游艇俱乐部，在今通江街和高谊街中间40余延长米的地方，建立小船和游艇码头，哈尔滨游艇俱乐部在此处成立。1912年，游艇俱乐部建筑落成。<br>江上俱乐部最早的名称是“亚道古鲁布”水上餐厅，是哈尔滨十大西餐厅之一。<br>夜幕降临，江风徐来，达官显贵们挽着娇媚的妇人，到这里享受美景佳肴。这是一天最闲适的时候，品着美味的俄式大餐，欣赏着如诗如画的松花江。当时的沙俄贵族，在哈尔滨这个冒险家的乐园发财的资本家，还有中东铁路和市政机关的上层人物，经常携夫人到这里吃喝玩乐，参加晚宴，对于他们来说，这是一种地位与荣耀。 1935年3月，日本人接管中东铁路，也接管了俱乐部，这里成为日本关东军的将领军官和伪满的政客要员的娱乐场所。俱乐部见证了侵略者的霸道。这里灯红酒绿，却掩饰不了尔虞我诈与铁幕交易。一位老年人回忆，日本人为了拉拢汉奸，在这里宴请他们，用酒色拉人下水。一位不甘屈服的中国军人离席而去，几个宪兵立即将人捆绑塞进麻袋里，然后扔进江里。<br>1945年8月15日，日本投降后，苏联红军进入哈尔滨，这里被苏联红军接管。1949年，东北铁路总工会花8亿元东北币，将俱乐部收归所有。1950年改名为“哈尔滨铁路江上俱乐部”，成为铁路职工休闲、观光的好去处。 在哈尔滨欧式的建筑中，江上俱乐部算不得多么宏大。但是它独树一帜的建筑艺术风格，在世界上却是独一无二的。<br>江上俱乐部占地5080平方米，建筑面积4853平方米，原为中东铁路游艇俱乐部。由哈尔滨著名俄侨设计师米亚科夫斯基设计，俄罗斯田园建筑风格的游艇俱乐部，由一组典型的俄罗斯式木结构建筑组合而成，占地面积4860平方米。整体造型独特，建筑一部分建在江堤上，一部分伸向水面，如停泊在江边的游轮。空透的门廊将两侧部分有机连接，另一部分藏在后面。远远望去，枣红色的坡屋顶、圆券窗和木质廊柱，形成了错落有致的游廊悬临江面。是哈尔滨最具特色的标志性建筑之一。<br><br> 这个房子不知道是什么时间建成的 木板房 雕塑 哈尔滨工会楼 哈尔滨工会码头 体育码头 江鸥 水上公安 江鸥列队 要起飞 刚落下 有的要起飞，有的观望 第一个要起飞 一些江鸥停在码头船的栏杆上 要降落 停在岸边 在飞行中觅食 等待什么 对不起，我先飞了 不知道在想什么 岸边散步 江边飞翔 在江面上飞翔 观江鸥的游人和摄影爱好者 江边风貌 江鸥集中到岸边 岸上觅食 还是能找到一些吃的 有飞来几只 那只江鸥刚刚落地 飞翔 飞翔 观望 太阳要落下了 站在江边观望 花开了，留个影 马上就要盛开 已经开了一些 长在主干上的花 这多也长在主干上了 红白绿相间 刚刚盛开 据说这是榆叶梅 是很好看，一串串的 全开了 含苞待放和正在盛开的 绿、红、粉、白四种颜色 鲜花、白云、树木、高楼 鲜花、白云、树木、高楼 鲜花、白云、树木 黄昏的江边，陆陆续续游人渐多 逆光照 太阳就要落了 和兴路随拍2020.05.05下午 九站公园江鸥随拍1（2020.05.05） 2 3 4（）