护城河与桥

平常

正儿八经的老城市都有一条护城河。历史悠久的济南，更是不能例外也拥有这么一条河。但是能让号称“泉城”济南骄傲的是：她是国内唯一的，河水全部由泉水汇流而成的护城河。那么结果就是河水四季恒温、河床清澈见底、两岸百花盛开绿树繁茂…。水中鱼儿在水草中穿行；人在岸边绿荫花丛中休闲游玩…。自然是有河就有桥。鱼在河中游，人在桥上走，这才是市井之观、人间之逍遥…。围绕济南老城区的护城河到底有多少桥呢？真的是不得而知，那么就沿着河走一走吧…。 护城河沿河两侧是济南景色最美的所在。绿树成荫繁花似锦。有平坦的条石铺的路，也有高高低低的台阶。还有很多美丽的木栈道。护城河道位于济南历史城区，全长6.9公里，最终流入大明湖。面积26.3公顷，河道宽 10－30米，水面面积8.4公顷，河道两侧绿地10－59米，绿地面积为12.5公顷。 护城河示意图 济南护城河，沿着老城的外环，几乎是方方正正的画了一个圏。河水的来源是济南趵突泉、黑虎泉、五龙潭等几大泉群汇合而成。护城河的东北方位由明湖东路起南行，沿河行450米处到东门桥。和东门桥呈90度角处有知春桥，知春桥是大明湖通往护城河的出口，也就是说护城河绕城一圈的出口就在这里。从这条路走过，先见知春桥，后见东门桥。东门桥河道南北走向，知春桥的出口是坐西朝东，在东门桥北侧，所以两桥呈90度角。 明湖东路到东门桥段/护城河 知春桥 东护城河从东门桥由北往南走顺序是这样的。东门桥→思敏桥→兴华桥→青龙桥→白石桥。全长1,7公里。………………东门桥是老济南城东门的标志。位于大明湖东南侧，在桥上西看是大明湖路，此桥也是明湖路与东关大街的分界线。上百年前出了此门大概就是出了城了。今非昔比，現在这里已经成了一片繁华的地带。此桥历史上多次修整，现紧靠南侧仍遗留砖石结构老桥一座，现在已被保护起来。（下图） 东门桥 东门桥南行260米到思敏桥。思敏桥位于山大南路最西端。因记念著名教育家鞠思敏先生而命名。1913年鞠思敏先生为山东省高等师范学堂校长兼第一师范学校校长，被称为“山东的蔡元培”。由鞠思敏先生主办的济南私立正谊中学，校址在大明湖鹊华桥南，现大明湖南岸有“思敏楼”一幢，湖中有“正谊桥”一座。以教育学家之名而命名此桥，让更多的人记住并缅怀，值得称赞。 思敏桥 ……………… 从思敏桥到兴华桥途中，弯弯曲曲的路边有很多很美丽的小景点。有水闸，水磨坊，各种各样的花草树木…　水磨坊这一段最是幽静，脚踏的是一段长长的木栈道，除了河边有一个小瀑布哗啦啦的水声，就是路边高大的乔木上时不时传来的鸟鸣声。右侧护城河水悠悠的流淌着，河床外一大簇菖蒲花正在盛开。 水磨坊 水闸 思敏桥南行550米处，就到了兴华桥。值得一提的是，民国23年时（公元1934年）这一带曾有石桥一座，名“响闸桥”。设有水闸并建有水电厂，可见当时水势之强劲。所发之电主要用于当时省建设厅照明用电；并利用水位落差带动磨面机，以方便百姓生活。現旧址仍有水闸还在使用。当然现在不是用于发电，而是为了调节护城河水位而存在的。现在近岸边河中有一景观：水磨坊，再现了当时百姓利用水利而磨面的景象。（见上图） 🌾🌾🌾🌾🌾🌾🌾🌾 兴华桥因东邻兴华街而命名。1950年重修，2009年重建，現桥长26米，宽11米。兴华桥一带是护城河最美的一段。一棵不知哪年的老树斜在河面上，除了河边的重重绿柳，火红的五角枫，艳黄的菖蒲，粉色的蔷薇，还有一大架垂吊着清香喷鼻的紫藤花…。 过兴华桥南行400米是青龙桥。青龙桥因东邻青龙街而得名。是解放路和泉城路的交汇中心，往东看是解放路，西看是济南最繁华的泉城路。南看黑虎泉边的解放阁近在咫尺。青龙桥1952年修建，钢筋混凝土结构，三孔，桥长27.3米，宽15米。后1980年再次改造；2005年6月再次扩建，现桥面拓宽至49米。是护城河宽度最深的一座桥。（据传原此处就有桥，但无处考证。） 青龙桥↓ 青龙桥下↓ 青龙桥上南看护城河 青龙桥南行500米处，到达白石桥，因附近的“白石泉”而命名。过此桥处后，护城河由此呈东西走向。白石桥单拱设计，是护城河上唯一的一座钢结构的桥，桥面呈东南西北走向。白石桥小巧玲珑，身如弯月，杨柳垂在桥上，美不胜收。因附近泉群众多，是护城河水最清澈的地方。 白石桥 乾隆五十九年（1794年）春夏之交大旱，山东布政使江兰主持疏通护城河，从地下忽然冒出一泉，周围白石林立，故起名白石泉。🚥🚥🚥🚥🚥🚥🚥🚥泉水象珍珠一样从岩石中涌出，水中是干净绿色的水草。 夜看白石桥 “白石泉”边“九女亭” “白石桥”上看“九女亭” 白石桥边的游泳池，是国内唯一的泉水泳池。民国23年已有记载（见下图）。 1934年的泉水泳池 🚥🚥🚥🚥🚥🚥 此画作是著名画家张仃先生的大作。民国初年济南城东东隅的角楼，角楼下护城河中的建筑为金山寺。現白石桥下尚有金山寺遗址的石碑。 　　这附近是一片泉群，最有名的当属黑虎泉。最能体现老济南风土人文的黑虎泉，四季恒温的泉水轰鸣喷涌，水中的鱼儿惬意的游来游去。一代一代的老济南人在这里汲水，回家或泡茶或煲汤，真正是没有泉水便不得喝茶。的确是如此，清泉泡出来的茶水味醇色美清香无比，果然是美妙的很。感慨一句：泉水是上天赐给济南百姓的最好礼物。 夜色黑虎泉 黑虎啸月 黑虎泉边，政府为方便市民取水而设的取水点。 取水 南护城河由白石桥起，护城河水由南北走向转为东西走向。排列如下：琵琶桥→南门桥→九女桥→恒隆桥→玛瑙桥→寿康桥→对波桥→坤顺门桥此处河段长约1.9公里。黑虎泉附近海拔三米，其余河段比较平缓，基本海拔在6~8米。🚥🚥🚥🚥🚥🚥🚥🚥白石桥西行120米到琵琶桥。琵琶桥始建于1964年，桥下西侧有一琵琶泉。所以此桥以琵琶泉而命名。桥两侧四季垂柳倒影在河面上，游船在碧波中畅行，除了熙熙攘攘的游人，还有到此处打泉水的市民。 琵琶桥 ～琵琶泉～琵琶桥～护城河～ “琵琶桥”上西看“护城河” “琵琶桥”上东看“白石桥” 南门桥：桥西紧邻泉城广场，东侧北口是舜井街，西北连接天地坛街。是护城河上唯一的呈“V”字桥型。此桥建桥的时间据考有两种说法： 一说：据乾隆三十六年（1771年）《历城县志·建置考》载：“国朝洪武四年始内外梵以砖石……四门，曰齐川；西曰泺源；南曰舜田，今改为历山；北曰汇波……”因桥在历山门外，故桥正名为“历山门桥”，百姓俗称为“南门桥”。二说：南门桥始建于1964年。上述两种说法应全有，历史上老桥应有，近几十年不断的在修整改造中。 南门桥 俯瞰南门“V”型桥 过南门桥便是济南的大客厅一一泉城广场。广场北侧的“九女桥、恒隆桥、玛瑙桥、寿康桥、对波桥”等几座桥依次排开，碧波荡漾的护城河向一条长长的玉带，把犹如玉环一般的几座桥穿联起来。这几座桥除“恒隆桥”外，桥名皆与附近泉水有关，大多是近年来所建。……………… “九女桥”因“九女泉”而得名。桥身优雅，舒展大方。 恒隆桥近些年的新桥，位于九女、玛瑙两桥之间。因护城河北侧建有恒隆广场而得名。该桥作为一座过街天桥，是护城河上唯一一座体现现代风格的青春之作。 玛瑙桥 寿康桥原名“榜棚桥”，因为此桥北邻榜棚街而得命。经某年修整后，改名寿康桥。大概因为此名更为吉祥，也是因为附近有一“寿康泉”而命名。其实叫“榜棚桥”有什么不好？它更能令人想起济南是一个历史悠久的老城。山东明清“乡试”每三年在济南贡院举行一次，当年农历八月，九月就在榜棚街发榜。发榜之日如同节日，榜棚街即万头攒动，上榜者欢呼雀跃，失意者则黯然神伤…… 寿康桥 对波桥南侧，正是泉城广场养鸽子的地方，很多白鸽在桥下清水中嬉戏。 对波桥 坤顺门桥此桥在泉城广场西侧，桥西侧是济南府鼎鼎有名的“趵突泉”东门。最早的坤顺门桥，建于清光绪年间。在民国时期，坤顺门被称作“新南门”，坤顺门桥也有了“新南门桥”之称。现在坤顺门虽已不见，坤顺门桥的名称却保留了下来。在周易八卦中，《坤》卦代表西南方位，且具有“柔、顺”之意。用“坤顺”二字为济南旧城的西南门(桥)命名，既点出了该桥的方位，又表达了对交通“顺利”的美好意愿。现在的坤顺门桥建于于19世纪后期。桥两端各刻有文字，南：坤顺门桥；北：一九八七年九月。想必是较近的一次修桥时间。 坤顺门桥 过坤顺桥西行，便是鼎鼎有名的趵突泉。 趵突泉的记载可上溯至商代，迄今长达3543年。趵突泉是古泺水之源，古称“泺”，早在2600年前的编年史《春秋》上就有“鲁桓公会齐侯于泺”的记载。北魏郦道元《水经注》载：“泉源上奋水涌若轮，突出雪涛数尺。声如隐雷…当然那时趵突泉泉涌的盛况，现在已不复存在。现如今趵突泉依然是济南泉水的主要发源地，其水甘甜凛冽。难怪乾隆皇帝南巡时，品尝完泉水后，册封济南趵突泉为“天下第一泉”。 趵突泉内东看坤顺门桥 西护城河由坤顺门桥始，护城河由东西走向转为南北走向。西门桥→五龙潭桥→周公祠桥→少年桥→（往东）湖西桥→大明湖此河段全长约1.3公里🚥🚥🚥🚥🚥🚥🚥🚥 西门桥历史上曾经称“西门泺源桥”，是护城河上最古老的一座桥，北宋散文家苏辙曾著《齐州泺源石桥记》，可见此桥历史之久远。1074年（宋熙宁七年）建3孔石拱桥，1840年（清道光二十年）重修，1951年改建为单孔钢筋混凝土拱桥，1973年在桥南侧加宽，加宽部分为钢筋混凝土双曲拱。西门桥现在依然是繁华之要道，东连泉城路，西接共青团路，南侧直接连接趵突泉，日夜不息、喷涌而出的趵突泉水由西门桥北行，穿过五龙潭，径直一路流向大明湖。 　　趵突泉内北看西门桥 五龙潭桥由周公祠桥北行四五百米处，是趵突泉北路通往五龙潭正门的一座桥。 周公祠桥因该桥直通周公祠街而得名。桥东连趵突泉北路，桥西即是周公祠街。沿周公祠街西行即是“制锦市”区域，曾经是纺织、丝绸及商业聚集地。 周公祠桥 少年桥位于大明湖西南门西侧，少年路东端。由此桥北行约百米左右，护城河分为两路，一路继续往北行再东拐，绕行大明湖湖外；另一路直进湖西桥，护城河水由此汇入大明湖。 少年桥 湖西桥 湖西桥下：少年桥北行百米左右，护城河水东拐由此处进入大明湖。 护城河水直流大明湖，大明湖湖面开阔，水势浩渺，碧波荡漾，鸢飞鱼跃，莲荷叠翠，垂柳拂岸…，一年四季皆是美景。最难得是大明湖里的桥，数量众多而各有千秋，或长桥卧波、或柳拂桥栏，或雕栏石拱…，曾有人统计过，湖内桥梁竟有大小54座之多。只闻桥名便知其美：鹊华桥、汇波桥、闻韶桥、梅溪桥、凝雪桥、秋柳桥、天心水面桥…。护城河水由湖西桥进入后，蜿蜒曲折、慢慢悠悠穿过湖中，流过这几十座大小桥后，一路经湖北端“汇波门”（俗称北水门），另一路经湖东知春桥，流入护城河。由此济南护城河形成一个“回”字后，一路北行汇入城北小清河。 春日大明湖 明湖初雪 ……………… 元好问荷叶荷花何处好，大明湖上新秋。红妆翠盖木兰舟。江山如画里，人物更风流。千里故人千里月，三年孤负欢游。一尊白酒寄离愁。殷勤桥下水，几日到东州！ 💦💦💦💦💦💦大明湖内桥💦💦💦💦💦💦 柳岸桥大明湖西岸，小巧玲珑的拱形桥身，最符合“杨柳岸，晓风残月”的意境。吸引众多游人在此合影留念。 柳岸桥 廊榭曲桥大明湖西南门东侧湖边第一座桥。桥栏低矮，桥面石板接近水面，是园林中特有的景观桥式。夏天的荷叶荷花低腰可触。岸边有一片芦苇，秋天芦花如雪。是极好的观光拍照的好地方。 北渚桥：北邻大明湖东门，是连接大明湖西湖和小东湖的一座桥。北渚桥得名于屈原“帝子降兮北渚”和杜甫“东藩驻皂盖，北渚凌青荷”的诗句。渚，水中小洲，亦指水边。北渚：北面的水涯。北渚桥恰在大明湖东北岸，位置正合“北渚”之意。 北渚桥 闻韶桥位于大明湖东门外东侧，北倚闻韶楼，西邻北渚桥，南面小东湖。桥面略高于水面，因小东湖水面平缓，天气晴朗时能见到著名的“佛山倒影”。 鹊华桥北渚桥正南300多米处，是现在大明湖最大的桥__鹊华桥。其名取自于宋元时期大书画家赵孟頫所画的《鹊华秋色图》。清人孙熊兆《鹊华桥》诗中写道：“虹桥跨绿水，桥上见华鹊”。可见那时鹊华桥之高大，在桥上就能看到城北几十里以外的的华山和鹊山。此桥始建于宋代，曾因百花洲而称为百花桥，又名白雪桥，元代改称鹊华桥，明代曾重建，清嘉庆二年（公元1797年）及道光五年（公元1825年）又两次重建。1946年被拆除，改建为木板平桥，后分别在1948年和1953年更换为石板平桥和钢筋混凝土平桥。1983年拓宽明湖路时再次改建。 “鹊华烟雨”是济南八景之一。原鹊华桥位于大明湖南大门处，百花洲对面。珍珠泉的清澈泉水注入百花洲，并从鹊华桥下流入大明湖。游人寻访，隔湖遥望，可见轻纱薄雾之中的鹊、华二山，相对并峙，隐现秀姿，此景谓为鹊华烟雨。 夜观鹊华桥 小沧浪桥小沧浪桥在大明湖北岸“铁公祠”院内，是大明湖现存最古老的桥，始建于清乾隆五十七年（1792），位于题写名联“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的地方。在此处隔湖南望，可见远处千佛山。也是当年刘鹗所著《老残游记》中所描述，见“佛山倒影“处的位置。 水西桥在大明湖南岸，西邻“明湖居”。清代王士禛《忆明湖》诗中说“历下亭中坐怀古，水西桥畔卧吹笙”，一度把水西桥和历下亭作为大明湖的两大标志景观。过水西桥，桥北有“老舍纪念馆”，以纪念老舍先生在济四年。 正谊桥位置在大明湖南岸。 1913年，教育家鞠思敏先生在这里创建“正谊中学”。此处为原校址。后学校几经改名，大明湖扩建时学校迁移。此处建桥取名“正谊”，以记念这段历史。历史学家北大教授季羡林先生，当年就是正谊中学学生，正是鞠思敏先生的门下弟子。 玉带桥大明湖南岸，遐园北侧，桥起三拱，东头连接小岛，小岛上有亭子，桥南侧有一大片莲荷，夏日时红白荷盛开，自成一景。 九曲桥与九曲亭大明湖南岸，集山楼北侧。九曲亭原名“觉沤亭”。光绪三十年（1904）年，山东巡抚周馥在大明湖辟建李公祠，以纪念晚清大臣李鸿章。觉沤亭是李公祠的一部分。1961年原李公祠旧址被改建为纪念辛弃疾的“稼轩祠”，而靠湖的“觉沤亭”，改为大明湖景区中的独立的一个景观，亭子改为“九曲亭”，通往亭子石桥则被称为九曲桥。“觉沤亭”之名称出自《楞严经》卷六：“空生大觉中，如海一沤发。”佛教用以喻无常生灭。“觉沤”：就是看透人生如泡影，随成随灭。以此命名亭子，集蕴着慨叹、省思、豁达等复杂情感。也是因为改了名，李公祠和觉沤亭躲过了文革浩劫，真是冥冥之中自有天意。 夏天在亭中乘凉最是惬意。亭在水中，四面来风；眼观绿叶红荷，耳闻波涛声声。 清末民初时的觉沤亭和桥 大明湖北岸护城河段 后记也写了十几二十篇美篇了，这一篇写的最是辛苦。从初春写到初夏，从穿着薄羽绒服到穿上了夏装；带着计步器一步一步的走过n次护城河；照片一遍一遍修改、替换…。走半天累的回家后就要躺一两天。最难的是没有地方找资料，因为本人强迫症又犯了😊。想找一些历史资料，对比一下护城河的昨日和今天，努力写的更翔实一些。但这方面的资料实在太少，在各个图书馆浏览了几天，现在我的床头已经一大摞书，但有用的不多。不过竟然借了一本1934年的济南，万幸万幸。但是里面提到的护城河也不多，但是这篇里边的关于“发电厂”部分，是从这本书里面得到的。这段时间因为这个实在太累了，草草收尾…，自己也感觉有点遗憾。最后一张图片，是本人某一天走的某一趟护城河的真实路程记载，放在此处给自己做一个纪念。 照片除老照片外基本都是自己拍的，有个别图片不是自己的，图片上边皆表有出处，特此说明。