南京抗日航空烈士纪念馆

若雨

　　南京抗日航空烈士纪念馆位于南京市紫金山北麓，蒋王庙街289号，占地60亩。由航空烈士公墓、抗日航空烈士纪念碑和抗日航空纪念馆及纪念广场三大部分组成。

航空烈士公墓始建于1932年，当时的国民政府航空署为1.28淞沪抗战中英勇牺牲的飞行员举行隆重的追悼会，并决定建墓厚葬。全面抗战中一大批空军阵亡将士先后安葬于此。

抗日航空烈士纪念碑1993年奠基，1995年建成。由主碑、烈士雕像和30座英烈碑组成。

航空烈士公墓与抗日航空烈士纪念碑现在已经浑然一体，形成了一个建筑群，由牌坊、碑亭、祭堂、公墓、祭亭和纪念碑诸建筑组成。

抗日航空烈士纪念馆由四个纪念馆2008年开工，2009年建成，建筑面积2200多平方米。

在航空烈士公墓和抗日航空烈士纪念馆之间是纪念广场。

　　缅怀抗战先烈，追忆抗日空战历史，抗日战争航空英雄永垂不朽。

南京抗日航空纪念碑、纪念馆导游图 一、 航空烈士公墓，抗日航空烈士纪念碑
　　航空烈士公墓，抗日航空烈士纪念碑坐落南京紫金山北麓，山林之中，面临蒋王庙街。临街就是航空烈士公墓牌坊，牌坊正中“航空烈士公墓“六个大字，牌坊两边右联为“ 捍国骋长空伟绩光昭青史册”，左联为“凯旋埋烈骨丰碑美媲黄花岗”，牌坊的背面正中“精忠报国”四个大字，右联为“英名万古传飞将”，左联为“正气千古壮国魂”。
　　1932年1月28日爆发淞沪战役，中国空军第一次投入战斗，黄毓全等一批飞行员壮烈牺牲，当时国民政府航空署举行了隆重的追悼大会，并决定在南京紫金山北麓建立航空烈士公墓，后来抗日战争全面爆发，一大批中国、美国、苏联英勇牺牲的空军飞行员也先后埋葬于此，航空烈士公墓成为了国际祭奠缅怀抗日航空英烈的地方。
航空烈士公墓牌坊 航空烈士公墓牌坊背面 走进公墓牌坊，拾阶而上，依次是公墓碑亭、祭堂、航空烈士公墓、祭亭、抗日航空烈士纪念碑。 航空烈士公墓导游图 走进航空烈士公墓牌坊，走上台阶，既是公墓碑亭，这是一个六角古典亭子，六根红漆柱子，绿色琉璃顶，碑亭横眉是“气壮山河”四个金色大字，亭内有碑一块，碑上有国民政府第一任大总统孙文题字“航空救国”。孙中山先生是一位伟大的中国民主革命的先行者，是中国航空事业的倡导者，1923年题写了“航空救国”，激励了一代有志之士为中国的航空事业而奋斗。 航空烈士公墓碑亭 碑亭中孙文题字碑 俯看航空烈士公墓碑亭 再顺台阶往上，就是公墓祭堂，这是祭奠航空烈士的地方，平常堂内陈列着祭奠先烈的文物。在特殊的节日，例如清明节，抗战胜利日和中国空军节等节日，先烈的家人、友人和国际友人会来此祭奠，祭堂里将摆放祭奠人祭祀的花篮等。 航空烈士公墓祭堂 航空烈士公墓祭堂内 航空烈士公墓祭堂内陈列的文物 航空烈士公墓内摆放的祭奠花篮 俯看航空烈士公墓 走出公墓祭堂，放眼往上望去，紫金山林一片郁郁葱葱，三层高高的台阶，最高处是抗日航空烈士纪念碑，山坡左右两边有公墓祭亭，整个山坡就是抗日航空烈士公墓，中国抗日航空烈士的英灵就长眠于此。有的烈士墓碑上会有人放上一朵小小的黄菊花，寄托着对先烈的缅怀和哀思。英烈长眠永垂不朽！ 航空烈士公墓全景 航空烈士纪念碑与祭亭 公墓祭亭 俯看公墓祭亭 抗日航空烈士墓碑 公墓左边抗日航空烈士墓碑群 公墓右边抗日航空烈士墓碑群 拾阶而上，来到最高处，这儿是抗日航空烈士纪念碑主题建筑群，由三部分组成。

　　主建筑是抗日航空烈士纪念碑，像两个巨大的飞机机翼拔地而起，直插蓝天，象征着航空烈士们驾驭着飞机捍卫着祖国蓝天；纪念碑上有1993年代中国国防部长张爱萍将军题写的“抗日航空烈士纪念碑 张爱萍”十二个大字，碑座底部有四组浮雕，再现了航空先烈们鏖战长空，保卫祖国的悲壮惨烈场面，令人震撼和感慨，其中一个画面就是陈怀民航空烈士，在1938年武汉"4•29空战"中，击落一架敌机后受到5架敌机围攻，飞机油箱着火，本可跳伞求生的陈怀民毅然驾机撞向敌机，与敌同归于尽，气壮山河。

　　第二个建筑是主题为“出征”和“胜利”的中美苏航空英雄的人物雕像；

第三个建筑群是主碑后面弧形排列着的30座黑色英烈碑，碑上镌刻着4296名抗日战争中英勇牺牲的中国、美国、苏联、韩国航空烈士的英名、生卒年月等，其中中国空军1468人，美国空军2590人，苏联空军236人，韩国空军2人。实际上，在整个抗战时期，中国空军共有6064人牺牲或殉职，7897人负伤或致残，200多苏联航空人员，3000多美国航空人员和2名韩国航空人员英勇牺牲。追忆当年，缅怀先烈！这些在抗日反法西斯战争中英勇战斗，壮烈牺牲的中、美、苏航空航空英烈们永垂不朽！

抗日航空烈士纪念碑正面 抗日航空烈士纪念碑背面 抗日航空烈士纪念碑侧面 抗日航空烈士纪念碑和“胜利”航空英雄人物雕像 抗日航空烈士纪念碑和“出征”航空英雄人物雕像 抗日航空烈士纪念碑底座浮雕之一 抗日航空烈士纪念碑底座浮雕之二 抗日航空烈士纪念碑底座浮雕之三 抗日航空烈士纪念碑底座浮雕之四 航空烈士挥手笑看人间 抗日航空英雄“出征”人物雕像 抗日航空英雄“胜利”人物雕像 抗日航空烈士纪念碑后30座弧形排列的英烈碑 抗日航空烈士纪念碑后30座弧形排列的英烈碑 抗日航空烈士纪念碑后30座弧形排列的英烈碑 抗日航空烈士纪念碑后30座弧形排列的英烈碑 抗日航空烈士纪念碑后30座弧形排列的英烈碑 抗日航空烈士纪念碑后30座弧形排列的英烈碑 二、抗日航空纪念馆、纪念广场
　　抗日航空纪念馆由四个展馆和一个航空广场组成，四个展馆命名为"奋勇抗敌"、"国际援华"、"壮志凌云"和"缅怀先烈"。在"奋勇抗敌"、"国际援华"展馆和"壮志凌云""缅怀先烈"展馆之间是航空广场。纪念馆前有一座巨大的金色雕塑，一个三头六臂的"正义之神"骑在飞天虎上，手拿着弓箭对着天空准备射去，很有气势，威武凛然。 "正义之神"雕塑，象征着中、美、苏三国的航空英雄团结一心联合抗战。每个展馆建筑由三块三角形透明玻璃幕墙框架构成。
抗日航空纪念馆大门 抗日航空纪念馆前“正义之神"雕像 抗日航空烈士纪念馆导游图 "奋勇抗敌"、"国际援华"纪念馆、通过实物、文字、图片、影像等形式全面展示了中国空军和援华苏联空军和美国空军共同抗击侵华日军的英雄事迹。

　　"奋勇抗敌"展馆大厅内，一架苏联伊-16驱逐机停放在钢制平台上， 大厅还陈列有伟大的中国民主革命先驱孙中山先生1923年书写的“航空救国”题字。还介绍了中国航空先驱者冯如，他于1909年造出了中国第一架飞机。还介绍了中国空军的建军历史，辛亥革命后北洋政府和南方革命政府相继建立了航空队，1928年国民政府北伐胜利后 设立了航空署，直到1933年航空署全体官兵授空军军衔，标志中国空军建制成军。

抗日航空纪念馆-"奋勇抗敌"、"国际援华"纪念馆 抗日航空纪念馆-"奋勇抗敌"、"国际援华"纪念馆 "奋勇抗敌"纪念馆中展出的苏联伊-16驱逐机 "奋勇抗敌"纪念馆中展出的苏联伊-16驱逐机 1923年孙文题字“航空救国”。中国早期航空事业先行者。 1933年2月航空署全体官兵授空军军衔，标志着中国空军的建立。 “奋勇抗敌”展馆中主要就是介绍了1937年到1945年抗日战争期间中日空战史。
　　1932年春，第一次淞沪战役揭开了中日战争的序幕，中国空军第一次投入抗击日军的战斗。
1932年初，第一次淞沪战役爆发，中国空军第一次投入对日战斗 1932年初，淞沪战役爆发，中国空军第一次投入对日战斗。黄毓全等在空战中壮烈牺牲。 1937年中日战争全面爆发到1945年抗战胜利，中国空军经历了三个阶段。
第一阶段，1937年8月14日到1937年12月，中国空军奋起抗敌到损失殆尽，丧失制空权。
笕桥空战(笕读音:jiǎn)，即8.14空战，发生于1937年8月14日，就在淞沪会战的次日，日军18架九六式陆上攻击机奉命轰炸大陆沿海机场。中国空军第4大队在高志航大队长率领下，驾驶美制霍克-3战斗机腾空迎战，一阵短暂的空战，高志航等人共击落日机3架，击伤1架，而第4大队仅有1架战斗机轻伤，首创中国空军抗战中一次空战3比0的光辉战绩。
空战后，高志航晋升为空军驱逐机上校司令，第四航空大队更名为"志航大队"，蒋委员长亲自点名嘉奖，并且将自己的座驾 天窗号，奖给了高志航。8月14日被定为每年的中国空军节。这也是抗战初期中国空军最辉煌的一页。
但是，在抗战初期，中日空军实力对比相差悬殊。中国方面能作战的飞机仅三百多架，而且维修能力非常差；日本陆军航空兵力为140个中队，海军航空兵力为65个飞行队，陆海军共有飞机约2700架，飞机由日本自己制造，有很强的维修能力。
　　在1937年“8•14空战”之后的三个多月中，中国空军和日军在上海、武汉、南京、杭州的上空，进行了一场场惊心动魄战斗。虽然中国空军浴血奋战，让日军损失飞机230架，飞行员被击毙327人。但是到当年12月，南京陷落时，中国空军不足三百架飞机力量几乎损失殆尽。被称为中国空军“四大天王”中的高志航、刘粹刚、乐以琴、都先后为抗战杀敌折戟殉国。中国空军完全丧失了战争的制空权。
第二阶段，1937年12月苏联援华航空志愿队参战到1941年6月苏联援华航空志愿队撤出中国战场。
苏联志愿航空队于1937年12月来华，并出售了一批苏制战机，才让中国空军缓解了无力还手的被动局面。
1938年2月18日武汉空战，日军飞机38架空袭武汉。苏联志愿援华航空队配合中国空军第四大队，与日军激战12分钟，击落日机11架，第四大队大队长李桂丹(最后一位“四大天王”)及吕基淳、巴清正等5人也壮烈牺牲殉国。
20日．武汉各界在汉口总商会公祭殉国空军将士，蒋介石主祭。21日，武汉三镇举行盛大空战祝捷及追悼殉国空军将士大会，孔祥熙、于右任、冯玉祥及八路军代表王明、周恩来、叶剑英等出席致祭，航空委员会为烈士挽联“武汉踞天下之中，歼敌太空，百万军民仰战绩；滂沱挥同胞之泪，丧我良士，九霄风雨招英魂。”会后二万余群众执绋送葬，举行盛大游行。
1938年4月29日，日本海军航空部队为庆贺日本天皇的生日——“天长节”，派遣大批飞机（28架96舰载机、18架96陆军攻击机）空袭中国政府的临时首都武汉。日机刚刚抵达武汉上空，就遭到中国空军和苏联志愿航空队的伊-15、伊-16战斗机的拦截。经过半个小时的激烈空战，一举击落日机21架，其中96式舰载战斗机11架，96式重型轰炸机10架，击毙日军飞行员50余人，并生俘2人，取得抗战以来最辉煌的空战胜利。中国空军损失战斗机12架，伤亡5人。
"4•29"空战中，有一位年仅22岁的空军英雄陈怀民壮烈殉国。他驾驶着I-152战斗机，直插敌机群中，开战5分钟就击落了敌机1架。在遭到敌人5架96式舰载战斗机围攻时，陈怀民的座机中弹起火，他沉着地紧握操纵杆，扭转机身撞向日本海军第二航空队高桥宪一的96式舰载机，高桥宪一当即机毁人亡。撞机后的陈怀民翻身出舱，因为降落伞被烈火燃烧，陈怀民从3000米高空坠落直插江心。使地面上观战的武汉中国军民为之动容。爱国将领冯玉祥将军为陈怀民的壮举感动，赋诗一首：“舍身成仁同归尽，壮烈牺牲鬼神气。”在南京抗日航空烈士纪念馆的展厅里，陈列着一条珍贵的手链和一副航空手套，这两件文物是陈怀民送给妹妹的礼物。手链是陈怀民在中央航校毕业时专门为妹妹打造的，正面中央印着中央航校校徽，背面刻着“毕业纪念，1936年5月天民赠”字样。
1939年到1941年期间，是中国空军最艰苦的三年。因为日本新式战机——“零式”战机投入使用，中国当时的飞机根本无力对抗。在1941年3月的重庆璧山空战中，中国34架飞机迎战日军12架零式战机，结果被日军击落13架击伤11架，而日军几乎没有损失。从此飞行队员胸前要佩戴“耻”字胸章。1941年夏，中国空军打到了仅剩各类飞机65架飞机。

　　1941年4月13日，日本与苏联签订了《苏日互不侵犯条约》，苏联航空志愿队撤出中国战场，中国空军再一次面临山穷水尽的地步。

苏联志愿航空队来华缓解了中国空军无力还手的被动局面 218武汉空战，击落日机11架，第四大队大队长李桂丹(最后一位“四大天王”)及吕基淳、巴清正等5人壮烈牺牲殉国。 429空战，击落日机21架。陈怀民壮烈牺牲。 陈怀民烈士使用过飞行手套。 陈怀民烈士航校毕业项链 1938年武汉531空战 南昌空战 徐州空战 飞赴日本长崎、福冈散发百万份传单，号召日本人民反对侵华战争 华南广州空战 第三阶段，1941年12月到1945年8月15日日本宣布投降
1941年12月7日，日本海空军突然袭击珍珠港，美国太平洋舰队遭受重大损失。8日，美、英对日本宣战，11日，德、意对美宣战，太平洋战争爆发。
1941年4月，美国总统罗斯福批准空军教官陈纳德率领自己招募组建的美国志愿航空队到中国参战。

8月1日美国志愿航空队正式成立，投入对日空战。
当时日本全面封锁了中国的沿海港口，援助中国的抗战物资无法进入中国，滇缅公路（北端是中国的昆明，南端是缅甸的腊戍，全长959千米），是国际给中国抗战输送战略物资的惟一供应线。1941年10月8日泰国向日本投降后，日军部署了战斗机和轰炸机，对滇缅公路的运输构成严重的威胁。企图破坏滇缅公路，攻占云南省会昆明，进而攻占“陪都”重庆，达到占领全中国的目的。陈纳德率领的美国志愿航空队担负了保卫滇缅公路的任务。
1941年12月20日上午，日军从越南河内起飞10架轰炸机，在没有战斗机的掩护下空袭昆明。日本空军之所以这样大胆，说明当时日本空军已经完全拥有制空权，同时并不知晓在陈纳德指挥下，美国志愿航空队已紧急进驻昆明。美国志愿航空队起飞24架P-40B战斗机拦截，在昆明上空展开了激烈空战。日本轰炸机敌不过速度快、攻击力强的P-40战斗机，美国志愿航空队以9：0的战绩，首开空战美国志愿航空队大获全胜纪录。此后，陈纳德的机队屡创空战佳绩，因其英勇神猛而被民间称为“飞虎队”。
1942年7月4日，美国政府正式公开援华抗日，在志愿航空队基础上正式成立美国陆军第23战斗机大队，陈纳德任准将大队司令。

　　1943年3月10日，美国政府决定加强驻华航空兵力，将23航空大队扩充为第14航空队，陈纳德任少将司令，美国航空队赴华作战规模逐步扩大，并支援大量的先进飞机(包括战斗机，轰炸机，运输机等) ，逐步改变中国空军对日作战局面，开始主动寻歼日机，轰炸日军基地，阵地，仓库，机场，码头，军舰，在美国空军的支持下，中国空军率先转入战略进攻。1945年随着美国在太平洋战争中的最终胜利，中国也取得了抗日战争的胜利。

1941年，美国志愿航空队参战。中国国民政府总统蒋介石和宋美龄女士接见了美国志愿航空队陈纳德。 1942年，美国政府公开抗日援华，志愿航空队扩充为美国第23战斗机大队。 1943年有23战斗机大队扩充为美国陆军14航空队。14航空队已经拥有完整的空军作战体系，有战斗机，有轰炸机，有侦察机，有空勤总队，照相大队和两个中美混合飞行团。 中美混合飞行团的中方司令和美方司令，作战飞机和飞行员们。 中、美空军与日本空军在鄂西频繁会战，有力地支持了地面部队的作战。由此，中美空军逐渐转入反攻。 中美混合飞行团的作战飞机和飞行员们。 空军率先反攻。 中国空军和美国航空队率先转入反攻，频繁出击。 中国空军学习英语用的英汉航空用语字典。 大批飞行员驾驭飞机主动寻歼日机和轰炸日军基地、阵地、港口、仓库。完全掌握了制空权。中美空军转入战略进攻。 日本投降。中国抗战总司令何应钦代表中国在受降书上签字。受降仪式在美国“密苏里”号巡洋舰上举行。当时美国1000多架飞机飞过巡洋舰上空。 “国际援华”纪念馆展出了大量的照片和历史资料，反映中国人民的抗日战争获得了国际的援助。尤其是苏联和美国的援助对中国取得抗日战争的胜利起到了重要的作用。 1937年秋，苏联政府应中国国民政府的邀请，派出了志愿航空队飞行员1000多人，出售了1200多架驱逐机、轰炸机，使抗战初期消耗殆尽的中国空军得以恢复实力，重新投入对日空战。

1941年，苏联志愿航空队全部回国。中国空军再次陷入被动局面。

　　到1941年，作战50次以上，击落敌机81架，炸毁敌机114架（含中国空军共同战果）

苏联志愿航空队的作战序列。 苏联志愿航空队的飞机和飞行员。 美国援华

1941年4月，美国总统罗斯福批准美国航空人员可以志愿者身份参战，8月1日美国志愿航空队正式成立，陈纳德任指挥官，辖3个战斗机中队，隶属中国空军序列。到1942年5月底，击落敌机193架，击毁敌机75架，军车112辆，仓库15座，战功赫赫，被美誉为飞虎队。

　　1942年7月4日，公开参战，在志愿航空队基础上成立美军23战斗机大队，归美国驻印度的第10航空队（由美国总统直接指挥）统辖。到1943年3月共击落炸毁敌机149架。

1943年3月10日，美国政府决定加强驻华航空兵力，将23航空大队扩充为第14航空队，陈纳德任司令，增加了战斗机，还调入一批轰炸机，尤其是B-24重型轰炸机，下辖2个混合联队（均设有中方司令和美方司令），一个战斗机联队，一个照相大队和空勤总队，战斗力明显提升，在抗日战争后期中美空军转入了战略反攻，起了重要作用。

1941年8月1日美国志愿航空队以志愿者身份参战。陈纳德任指挥官，受到了蒋介石总统和宋美龄的接见。 美国志愿航空队下辖3个中队。 美国志愿航空队的飞机和飞行员。 1942年，成立美国第23战斗机大队 美国第23战斗机大队的飞机和飞行员们。 美国第23战斗机大队，陈纳德将军。 1943年，成立美国陆军第14航空队及其编制，拥有战斗机、轰炸机、侦察机照相大队和空勤总队。具有强大的空军战力。 美国陆军第14航空队。战斗机和飞行员。 美国陆军第14航空队。重型轰炸机和飞行员合照。 1941年8月1日，美国志愿航空队——1942年7月4日，美国第23战斗机大队——1943年3月10日，美国第14航空队，可以看出美国空军在华力量迅速增强，一年一个升级。 驼峰航线。1942年，日军占领缅甸，切断了美国援助中国抗击日本的惟一通道——滇缅公路。美国总统批准了美国空军设立的援华空运航线。代替滇缅公路，继续为中国提供抗战物资。这条空中通道从印度到中国云南昆明、日本占领缅甸后，日本空军专门拦截这条航线的美军运输机群。航线被迫向北绕行，飞越“世界屋脊”喜玛拉雅山脉，由于有的山峰太高，飞机只能在山峰间穿绕飞行，飞行路线好似在驼峰中穿行，故称驼峰航线。驼峰飞行的路线要沿着世界最高峰的边沿飞行，海拔高度接近当时的飞机爬升的高度限制，地形险要，气候恶劣，导航设施简陋，飞行相当危险，很多飞行员为此牺牲了宝贵的生命，其他飞行员在飞行时经常是看着已经坠落的飞机金属碎片反光作为导航飞行的。驼峰航线是当时世界上最艰险的航线。之外，驼峰航线经常遭到日本空军的拦截，使得驼峰飞行护航成为极其重要的问题。担任护航任务的是美国飞虎队。据统计，仅在驼峰航线开通时至当年年末的半年中，飞虎队为驼峰飞行护航就击落日机149架，击毁日机85架。
在3年多的时间里，驼峰航线共空运了80多万吨战略物资。这些物资包括武器弹药、医药及医疗器材、车辆及各种机器设备和军用被服等。在1941年到1945年之间，国际援助中国抗日战争的物资81％是通过“驼峰”空运，当年平均每天有100多架飞机在驼峰航线上穿梭飞行！高峰时，昆明巫家坝机场每分钟就有一架飞机起降，成为全球最繁忙的国际机场之一。难怪云南老人说当年的“驼峰”飞机“比乌鸦还要多”。
　　驼峰航线为中国的抗日战争和世界反法西斯战争的胜利作出了重要贡献，同时中美两国也为此付出了极为惨重的代价。据不完全统计：“驼峰”航线损失美军飞机563架(其中有107架为失踪)，损失的美军机组人员超过1500人。此数不包括中国航空公司损失的飞机和人员。第二次世界大战时期美国陆军航空队司令长官阿诺德将军曾经说过,“驼峰”航线是第二次世界大战最伟大的空运行动之一。 驼峰空运。美国总统批准了空运航线代替滇缅公路。这条航线后来被称为“驼峰航线”继续为中国运输大量的抗战物资。 驼峰航线。

陈纳德

在中国人民抗日战争的紧要关头,是他组建“美国志愿航空队”即著名的“飞虎队”,不远万里驰援中国战场,反对日本法西斯，为中华民族的抗战事业屡建奇勋。

在华8年间,他率领他的联队,开拓了著名的“驼峰航线”,成为国际援华物资的生命线。期间,他担任美国志愿航空队指挥官，美国第23战斗机大队准将指挥官，美国第14航空队中将指挥官，一直是美国援华空军的最高指挥官。他的航空队先后以损失563架飞机,牺牲1500多人的代价共击落、摧毁日寇2608架飞机,击沉、击伤日寇223万吨商船和44艘军舰,击毙日寇官兵66700名。仅他个人就击落日机40多架,为中国抗战胜利立下了汗马功劳。

他和陈香梅女士那段跨越种族、年龄、文化传统的罗曼爱情史也常常为人乐道。陈纳德将军是中国人民的友人，中国抗日战争中一个传奇式人物。

陈纳德将军雕像。 陈纳德将军和陈香梅女士。

航空广场

　　在航空烈士公墓和抗日航空烈士纪念馆之间是航空广场。是个绿化很漂亮的广场，一派宁静，祥和又略带庄严的气氛。在一个现代化的亭棚下停放了一架战斗机，周围有好几个当年空战英烈们的雕像，望着这一尊尊雕像，他们敢于牺牲，与侵略者血战到底的英雄气概，让人肃然起敬。向为中国的抗战胜利血洒异域他乡的苏联、美国空军英雄们致敬，

航空广场全景 航空广场全景 航空广场和停放的抗战时期战斗机 航空广场和停放的抗战时期战斗机 中国空军四大天王之首，高志航英烈 中国空军四大天王之一，乐以琴英烈 航空英烈，阎连文英烈 美国王牌飞行员之一，弗兰克英烈 苏联空军英雄，格里高利英烈 向抗日战争的航空烈士们致敬！