阳泉，一座火车拉来的城市

奋斗

　　阳泉，山西东大门，晋东大地的一颗明珠，晋东地区区域中心城市，中国最大的无烟煤生产基地，2016世界五百强位列374位，2016中国企业五百强位列90位的阳煤集团所在地。

曾经是正太铁路上的一个小站，谁曾想到百年以前修正太铁路，修到这里，而苦于该叫个什么车站时，就地取了一个车站所在地的小阳泉村的阳泉而命名的城市，如今能成为山西省的第三大城市（晋C车牌为证），可以说，阳泉是一个火车拉来的城市。1947年5月7日经华北人民政府批准，设立阳泉市人民政府，由此成为中国共产党夺取政权后第一个设市的城市，简称中共第一城。

悠悠岁月，记载着阳泉从无到有，从小到大发生的苍桑巨变。

阳泉火车站，让我们整个阳泉人为之骄傲的车站，回想当年参观大寨的人流，晋东六县人民（盂县，平定，寿阳，和顺，左权，昔阳），来阳泉坐火车出行的年代，出门在外，让外地人说我们阳泉是小上海的年代，那是一个令阳泉人感到富足，快慰，欣然的火红年代。

　　阳泉火车站旧址位于阳泉市德胜街北侧，石太铁路线南侧，1906年由法国人建造，是一处典型的欧式建筑。现存有候车厅，贵宾室和钟楼，候车厅南侧的大门上写着“阳泉站”三字，该建筑布局和结构至今保存完整，是1906年修建的正太窄轨铁路时期的重要建筑。

《把大寨精神带回去》这幅水彩画在70年代悬挂在阳泉火车站候车室墙上至今记忆忧新。

看看这张列车时刻表就知道阳泉人坐火车有多方便

　　阳泉站，是石太铁路的一个中间站，是中国铁路北京局集团有限公司的15个直属站之一。距石家庄北站106千米、距离岩会站20千米、距离寿阳站38千米、距离太原南站111千米、距离太原站119千米。

历史沿革

1906年9月，石太铁路的前身正太铁路正式通车，全程243公里，设大小车站34个，在阳泉境内有69公里，由东向西设娘子关、阳泉等10个车站，开启了阳泉由乡村向城市化发展的历程。由于阳泉火车站的诞生和发展，才真正孕育了阳泉这座新型的能源重化工城市，并使之成为享誉中外的煤城，促进了山西全省经济和社会的腾飞与发展。阳泉人跟铁路的渊源是伴随着这座城市的发展一同建立起来的，百年老站见证了阳泉苍桑的过去和时代的变迁。

　　阳泉火车站在全国农业学大寨期间曾接待了来自全国各地的许多来宾，1973年4月23日周恩来总理陪同墨西哥总统参观大寨时曾在此下车，1973年6月25日邓小平副总理陪同马里国家元首参观大寨时也曾在此下车驻足。阳泉旧火车站周边为阳泉市商业、交通、文化的繁华地段，居住人口多，流动人口大。

　　阳泉市是山西省一座地级市，它位于山西省中东部，北边与忻州市相邻，东边则与石家庄相望，是一座新型的工业城市。在地理位置方面它有着“”三晋门户、晋冀要衡”之称。在20世纪80年代，阳泉依靠煤炭资源大力发展经济，一路赶超山西各地市，成为了山西省经济第一强市，同时也获得了“小上海”的称号。

　　随着经济的发展，2007年阳泉开始修高铁站，当时的选址是在位于市区47公里的盂县修建。至于为什么要选这么远有两个原因:

1、考虑到阳泉经济要做大做强，为扩大阳泉骨架，所以选择离市区47公里的盂县；

2、这个原因比较客观，是考虑到当时主城区拆迁困难，将火车站建在外围比较容易些。

　　因为阳泉北站的建立，阳泉站部分车次全部在2009年4月1日取消而改走北站。

　　阳泉北站位于山西省阳泉市盂县孙家庄镇大吉村和西吉村交界，距离阳泉市区47公里，距离盂县县城4公里。始建于2005年，于2009年4月1日投入运营，是山西省最早通行高铁动车的车站之一。阳泉北站为石太客运专线的重要车站和阳大铁路阳泉东线的始发站。隶属于中国铁路北京局集团有限公司，等级为客运二等站，站房规模为四台线，站房总面积17000m²。

　　在建设初期，市政府在阳泉北站的选址方面做了大量工作，最终在平定县和盂县之间选择了后者。新旧火车站的搬迁工作进展顺利，但是一个城市的火车站选在距离市中心47公里的地方是否合适，也在广大群众中引起了很大争议，距离市区如此之远的距离给全阳泉市以及晋东其他五个县人民带来了非常大的不便。再加上阳泉本身没有一座机场，此次阳泉北站的选址之偏辟给民众的出行带来了很多的困难。

　　阳泉北站分为阳泉东线站房和石太客专站房，石太客专站房面积为10000平方米，阳泉东线站房面积为7000平方米。既有石太客专两台六线，在石家庄方向增加一条到发线，总共两台七线，加上东线场的两台三线共计是四台十线的规模。

　　当时选址定在这里时也引起了很大争议，市区离火车站那么远为市民带来很大的不便，再加上阳泉没有机场，阳泉老车站的车次又撤掉了很多，由此甚至出现了群体政府请愿活动。直到今天依旧有人们吐槽阳泉火车站，很多人觉得阳泉是一座靠火车、煤炭发展起来的城市，只是随着煤炭行业的下滑，阳泉经济也是一直低下，火车站又离市区那么远，可以说完全远离了阳泉市，这样的结果也让很多网友说不如将阳泉北站改名叫盂县站更为恰当。

　　阳泉，是一座新兴工业城市，矿藏资源丰富，是中国著名的无烟煤基地，煤矿铁矿开发历史悠久，素有“煤铁之乡”美誉。阳泉号称“中共第一城”，是中国共产党夺取政权后建立的第一座城市，虽然是个仅仅建市70年的小城市，但是追溯阳泉在过去70年建市历史的长河，翻开阳泉建市70年为祖国的经济发展和人民幸福所做贡献厚重的历史，我们每个阳泉人都会为生长在这座小城而感到自豪与荣光。阳泉是个火车拉来的城市，当年的石太铁路成就了阳泉，没有铁路就没有阳泉，这句话是阳泉人民普遍达成的共识，也是阳泉一百年来走向繁荣兴旺根本所在不争的事实。而如今，伴随我们几十年的阳泉火车站搬离到离市区47公里外的盂县，给阳泉人民带来了许多的不便。

阳泉，何时能改写火车近而车站远的现状……？

阳泉，何时能圆火车梦……？