银川火车站的前世今生

庆阳车站

　　在过去的几十年间，火车曾经是我们长途出行最主要的交通工具，而火车站往往就是我们认识一座城市的开始。今天我们就来讲讲银川火车站的前世今生。

　　下面这两张老照片中的建筑对上了年纪的宁夏人来说，应该不陌生。是的，它是银川市最早的火车站，是1959年7月建成开始使用的。它的旧址位于银川市金凤区上海西路惠北巷1号。据车站的老人回忆，当时的车站十分简陋，只有三个建筑物：候车室、调度室、厕所。出站口有棵大柳树，旁边有几间小土房的车马店，周边环境非常荒凉。

　　1954年10月，在党中央的关怀下，在8507部队铁道兵和第一、第三工程局铁路建设者的艰苦奋斗以及前苏联专家的帮助下，克服重重困难，提前5个月，在宁夏回族自治区成立前夕，胜利完成了包兰铁路的建设任务，实现了西北各族人民多年来的愿望。包兰铁路连接了京包、兰新铁路，沟通起华北、西北的铁路交通，结束了宁夏有史以来没有通火车的历史。

　　上面这张老照片是60年代初的银川火车站，比起刚刚通车时，车站看上去显然热闹了许多。60年代，一批又一批来自祖国四面八方的异乡人乘坐火车抵达宁夏，支宁、三线建设、知青，不同身份的人，带着建设宁夏的共同使命，在这里汇聚。

　　这张老照片上的建筑物是1988年自治区成立30周年时新落成的银川火车站。新站的建筑面积为7203平方米，为原站面积的5倍。车站大厅正中采用大面积茶色玻璃和两侧实墙面的对比，具有鲜明的时代感，窗中间茶色玻璃马赛克装饰的墙上，点缀以金色凤凰羽片图案，使整个建筑体现了银川这座历史名城的古老文化传统在新时代的发展。

　　改革开放后，宁夏铁路客运突飞猛进，银川火车站发往各地的列车已由最初的一两趟，增加到目前的始发、途经列车26对。

　　2009年初银川站升级改造，主要包括客运设施改造及新建综合货场两部分内容，2011年建成运营。截至2019年，银川站站台规模为7台15线。银川站的设计融入和体现了“人文绿色理念”，钢桁架为旅客创造出通透宽畅的无柱空间，伊斯兰风格的顶部展现出浓郁的民族风情。

　　2019年12月29日上午10点，随着银川火车站1站台的C8201次动车组缓缓驶动，向中卫方向前进，宁夏正式迈入“高铁时代”。

　　银兰客专线银川至中卫南段高铁的开通，结束了宁夏没有高铁的历史。未来，银中高铁还将向北连接包银高铁，向南连接银西高铁甘肃段、陕西段和中兰高铁，并通过西安、兰州两大枢纽进一步融入国家快速交通网。届时，从银川至兰州仅2小时便可到达，至西安仅需3小时，银中高铁也将成为西北地区连通京津冀地区的重要通道，对形成内陆地区全方位开放格局、带动沿线经济社会发展具有十分重要的意义。

随着时代的变迁，银川车站已经发展成为一等站，它是宁夏的一个印记，是宁夏文化的载体，是历史的直接表达。它见证了宁夏的发展，也充分表达了宁夏文化独有的特色，是宁夏回族自治区的地标性建筑！