从前的火车站——华山西站

王娟

今天看到了小伙伴儿们，在群里转发的一篇文章——《华山脚下，岁月峥嵘的华山西火车站，已慢慢地淡出人们的视线》（火车站站长XATL），百感交集，思绪万千。就像一位久违的老朋友，蓦然回首青丝已变白发，皱纹爬满眼角。曾经人潮涌动，生机勃勃的华山火车站，不经意间，已经繁华落尽，淡出人们的视线……几分惋惜，几分留恋，好想再去看看，在站台上听听来来往往的汽笛鸣叫，静静地追忆那些逝去的岁月，和记忆中那些今生难以忘却的故事…… 华山西站，位于华山脚下，东临华山站（即原来的孟塬站）。 华山西站，原名华山站，位于天下奇险、风光秀丽的五岳华山脚下，距离山口的玉泉院仅仅一公里多。由于五十年代三门峡水库蓄洪区影响，修建孟塬到渭南之间的一条复线，而重新设立的站，原来的车站在县城北边，那地段也因此得名“老车站”，后来一直这么叫。 通向车站的道路很宽阔，华山背景很雄伟。 我小的时候是跟爷爷奶奶在一起的，我们的家就在华山车站东边一公里处的“陕西省荣军休养院”，出了大院门口，不远处就是山口，常去看玉泉院里长廊逶迤，花开花落，草木清幽，小石潭清澈见底，鱼儿游来游去…… 华山西站正面，具有浓郁苏式建筑风格的三层小楼。 最开心的是，每年冬天都要去父母那里过年，可以高高兴兴坐上火车，从县城去大城市西安，那时候大多数人是从来不出门的，有些人甚至一辈子没坐过火车。 华山西车站站台侧 那时候它叫华山站，后来“孟塬站”改成了“华山站”，它却成了“华山西站”，明明它离华山更近，而且叫了好多年，好端端地把我们的“华山站”改丢了，这名字改得名不副实，不符合逻辑，不科学！ 车站采用结构对称的布局方式 那时候车马很慢，时钟好像也走得特别慢，每次我们都是早早就去了火车站候车，我在楼上楼下不停地跑着玩儿，也不知道累。 候车室一层，西侧为通二楼楼梯 因为那时候家里住的平房，青砖地面，看到水泥楼梯就别提多开心了，候车室里处处都好奇，每一个台阶，每一个窗口，都是一个崭新的世界。 华山西站候车室二层 记得在这个门口，有位乘客伯伯指着墙上的标语“严禁三品进站！”，问检票员阿姨，什么是“三品”？阿姨笑着说：危险品、易燃品、爆炸品。我第一次知道了“三品”这个名词，感谢这个不知名的阿姨！一个年轻漂亮的四川女孩儿，说话的声音，像唱歌一样好听，婉转悦耳，余音绕梁…… 华山西站候车室二层 那时候这个楼好大、窗户好高啊，因为我们一般在西安的灞桥车站下车，那是比这个车站小很多的站，只有短短的一排平房。夏天的时候，这个大厅里好几个大风扇，吹得好凉快呀，那时候家里都没有风扇，奶奶从来不像一般的老太太那样摇芭蕉扇，她说那是资产阶级！ 走在这长长的月台上，思绪像潮水一样涌来，像电影一样一幕幕闪现在脑海…那时候，院子里的很多奶奶、阿姨在这里干临时工，每天风尘仆仆，提着装饭盒的小包，在站台上奔忙，看货、装货、卸货，风里来雨里去，也许为生活所迫，也许为做个经济上不完全依靠丈夫的自强自立的女人，回家要相夫教子，料理家务，衣食住行，出门还要和男人一样拼命劳作，她们的辛劳，我至今记得清清楚楚…… 火车来了，听听长长的汽笛声，好像在召唤我们，春运的时候，人特别多，水泄不通，我们经常是站票，一路站到西安，或者灞桥。我们有次竟坐了闷罐车，只有两个小窗户，里面没有座位，都是蹲着或者站着。 我们去西安的时候，由于老的老小的小，每次都是平哥骑自行车送我们，接我们，后来他参了军，这项任务就交给了他的姐姐淑琴。 有次坐火车的人太多了，平哥把我从窗户塞进车厢，又提着行李挤上去，把我和行李都安置好了，又发现奶奶没上来，就跑到门口把奶奶从人堆中往上来拉，好容易拉上来了，奶奶胳膊疼得抬也抬不起来了，平哥在窗户外面边跟着火车跑，边急切地喊着：奶奶，你没事儿吧？ 奶奶胳膊疼了好些天，突然发现，手腕儿上这两年凸起的一个蚕豆大的疙瘩不见了！看了好多次医生的疙瘩，被平哥无意中治好了，四十多年了，平哥可能从来都不知道。 华山西站出站口，直通进站路 这里是出站口，当时这个大门很漂亮，大门两旁还有穿白衣蓝裤制服、头戴大盖帽（那时候穿制服戴大盖帽不多见哦）的铁路警察，从这里走出，好神气哦！ 当时是有三条路可以回家，第一条，沿着铁路，一路向东，离火车太近，震耳欲聋的汽笛，还有车头喷出的水汽，这是最短的一条路，大约1公里，好像走过一两次，更多的时候，走的第二条和第三条。 第二条路，从这个大门出来，走到这条路的三分之一处，右拐向东，是一片枣园，春天的时候，花开遍野，绕过一棵又一棵枣花树，树上有小鸟歌唱，树下有野兔穿梭，说说笑笑，从西头儿食堂那里出来，不知不觉就到家了，这条路大约1.5公里。 每当路过这片枣园，仰望满树的枣花，蜜蜂嗡嗡地采蜜，一部和谐动听的自然交响乐，有人会不由自主地说：枣儿最可怜，等到结了满树的红果，主人还要打它，要把大红的枣子，用棍子括下来……哦，真是呢…… 第三条路，就是一直向北走到大路上，柏油路面，道路两旁是高大的白杨路，途中要过一座小石桥，河道里是大大小小的石头，这里也有院里做临时工的家属，戴着厚厚的布手套，砸石头、筛沙子。路的北边有一个小工厂，摆满了油桶。这条路是最长的，但走的最多，后来有了公共汽车，有些时候，会坐公交车，但车距较长，步行的时候，还是很多。 出站口街道往东步行约1公里多即到玉泉院。 到了小学三年级，寒暑假，我就一个人坐火车了，慢慢地也不要人接送了，背着自己的花书包，里面装着语文数学两本书。 那时候起，奶奶在这头，妈妈在那头，就这样一直奔波在这条路上…… 后来奶奶在这头，我在那头，就这么一直奔波，即使奶奶早已长眠在风景秀丽的华山脚下，奔波仍在继续，依然是一段充满了爱的幸福旅程…… 出站口正对的门店，当年生意可想多红火 这里的生意，当年红红火火，熙熙攘攘的人群，迎来送往好不热闹。 出站口旁边的两家门店，可见当年红火劲 随着经济的发展，和生活水平的提高，喜欢旅游的人越来越多，那时这里下车的人越来越多，这条街上都是外地来的旅游登山者。 旅社，临时休息代办车票，一条龙 那时这里门头鲜艳，干净整洁，真正的旅客之家，全心全意为人民服务，绝无拉客宰客现象，现在人去楼空，已成往事。 游客歇脚吃个陕西小吃 这里是窗明几净的大饭店，饭菜卫生，质量上乘，品种繁多，华阴当地风味小吃也很有特色，旅客在这里稍事休整，接风洗尘，里子面子都有。 登山专用商品店 登山用品，一应俱全，假如你忘了准备，即使再小的件儿，店主也会为你考虑周全，而且价格实惠，华山人就是这么厚道。 现在手机、数码相机早已替代租相机业务。 这里是年轻人的最爱，如歌的岁月，如诗的年华，都想留在最美的印迹，出门旅游，相机胶卷是重头戏，买卷、冲卷，相机卡壳，都时有发生，所以人头攒动，热闹非凡…… 当年的路线图，那时候还没有索道。 后来又孟塬站，改成了“华山站”，相应的列车班次也进行了调整，旅客大多都到那里上下车了，昔日热闹非凡的旅游热点，一下子变得冷漠寂静下来。 后来有了高铁，更加方便快捷，谁还会来这里坐慢悠悠的传统绿皮车？再加上，华山上又修了索道，快餐式看风景，豋华山成了走马观花，从东山门，一路索道几分钟就到北峰顶，最经典的千尺幢、百尺峡、老君犁沟，什么都看不到了，爬山的意义大打折扣，没有了苦趣，也就没有了乐趣！ 看着这个华山登山路线图，假如你把上面的每个景点，都去过了，才算是真正的领略了华山的美景，真正的到过了华山，否则只是到此一游…… 当年列车时刻表，大概有七八趟车。 时代的步伐，日新月异，昔日的华山西站繁华落下，渐渐淡出了我们的视线，但那里的许多记忆却永远留在我们心里…… （图片来自火车站站长XATL）