<h3>新全顺这么小的车一样可以安装车底哦</h3> <h3> 又到了车友们为驻车空调骚动的季节了，17年-19年这个三年一代至三代巴博士始终坚持为车友着想，解决车友们用车的痛点，今年已经推出第三代了，每一代都有提升，关于空调的改装也是每年一次的分享，转眼20年已到南方地区已经热起来了，相信对于南方车友来说夏天驻车就是噩梦，房车专用空调太耗电，噪音大，不开空调闷热受不了，我在19年对于改装的空调的能耗噪音做到极致处理，同时20年对于空调的焊接也使用了新工艺确保我们的空调能够做到性能优越。</h3><div><h3> 当然我们在分享过程中也有人持有不同意见的，我希望大家能够共同探讨，我一直以来不接受喷子，如果有意攻击的本人不会和他争辩的，一切以事实说话。</h3><h3> 希望我的分享能给各位普及一点房车的知识，想要了解更多房车技术的朋友关注我哦！</h3><div><h3> </h3><div><br></div></div></div><h3></h3> <h3> 房车专用空调最大的缺点有三个。</h3><div> 一、增加顶的高度，给房车的通过性打折扣。</div><div> 二、噪音大，由于不是变频以及设计缺陷房车专用空调基本声音是不能接受的，更别说晚上睡觉了，很多车友年龄大了睡眠就很浅，基本上是无法睡觉的。</div><div> 三、能耗大，我们做过多款空调的测试基本都是一千五六百瓦的功率，我们房车上的电池最多就是800至1000AH磷酸铁锂电池换算电能就是10到12度电，一算就知道这样的空调能用多久了。</div><div> 针对以上几点我们做了大量的研发试验，对于每一个细节不断的完善，寻找配件，测试匹配，抓取数据，连一个12瓦的小风机我们都做到不需要它工作时绝不让它运转绝不不浪费宝贵的电能，到目前算是把家用空调拆解安装做到了房车上使用非常完美了。</div><div> 首先我们的空调外机是拆解安装在车底的，不升高车顶一厘米的高度，这样房车的通过性会大大提高，车底下我们冷凝器做到最高16厘米，这样目前市面上所有房车上安装不会因为托底把外机刮坏。</div><div> 噪音方面我们严格把关每一个细节，外风机的选择上我们做了无数的试验，一贯的常识声音小风量就小，散热不够，散热够风量要大，噪音随之就大了，在确保噪音小风量大这个难死宝宝了，好在现在的淘宝七天无理由退货（忽然感觉我还是有点小坏的。。。。。），风机买回来马上试验，不行立马退回，最终确定了一款惯流风机，声音是非常的轻，风量足够我们的使用要求了。</div><div> 另外我们变频空调有块电脑板，原机是利用外机的风机散热的，这个电脑板的安装及风道的设计我们也经过多次试验，因为我们改装过后的电脑板不能放在车外了，只能放在车内但是车内本身有逆变器及逆变器的散热风扇的噪音已经够大了绝对不能再给车友增加任何的噪音了，最终风机的选择我们也是选择比一般风机机贵一倍的台湾进口静音风机，散热风道的设计我们也是经过多次试验，一个散热孔的位置不对散热效果就不好，还有可能噪音立马上来了。而且我们经过各种数据测试提取做到了12瓦的小风机我们都要让它该停就得停下来。尽可能的减少噪音降低能耗。最后我们做到在室外，离车三米以外几乎感觉不到你的车空调在运转。</div><div> 能耗方面,我们主张的是拿来主义，为什么这么说那，家用变频空调厂家每年都是大量的研发费用，格力每年9千万台空调的产量，十几个亿的研发费用，几千人的研发团队，可以说现在的空调在节能方面已经做到了极致，格力号称一晚一度电，虽然经过我们改装后整体的性能打折扣了，但是我们可以做到200AH锂电用一个晚上十多个小时。所以大家关心的能耗问题我们做到完美匹配，一般的车配800以上锂电空调基本晚上可以任性吹了。</div><div> 去年我们有甘肃酒泉的车友开着速腾的125万的坦途房车1500多公里来到我们这里改装空调。在我们这里装好一试机对于能耗声音都非常的满意。还有淄博的车友去年四月份就预约的，一直到十月份来我们这里安装了，试完机后说了一句话，我应该早点来的，一个夏天都没能出去玩。</div><h3> 最近我们对以前改装的车友进行了回访，其中有一个车友大家比较熟悉的，如果经常逛四海的朋友都知道有个叫豆芽的车友他曾经开着一辆SUV带着车顶账蓬游四海，最后还收获爱情的，他的帖子现在论坛里还能看到，他经过18年，19年两年的使用下来对我们的空调使用体验非常高！他每年的行驶里程基本在四万左右，也没有出现过大家都关心的泥巴、剐蹭等问题。</h3><h3> 说了这么多下面给大家上图让大家一睹为快。</h3><div> </div><div><br></div><div><br></div><h3> </h3><h3></h3> 每一台机器都是全新机器拆解 拆开外壳里面就是这样的 四通阀，我们房车上的电能是最大的问题，制热需要的电能非常高，所以我们为了减少故障概率就把制热功能给阉割了，只保留了制冷功能。 压缩机变频压塑机做工还是很精细的。 电脑板 电脑版塑料壳 放氟也是有讲究的，不然压缩机里面一旦形成水珠就会有两种危害，一是压缩机的润滑不好导致压缩机的寿命缩短，二导致制冷剂的纯度不够影响制冷效果。 放氟中，请大家忽略地面的灰尘，二楼我的闲置场地，所有就没有打扫，我们生产车间的卫生室毫不含糊的。 大家看到储液罐上白色的东西了，这就是放氟过程中结霜<div><br></div> 基本放光了<div><br></div> 来段小视频吧<div><br></div> 一台外机我们能用到的就这有这两个设备了，一个电脑版，一台压缩机，压缩机用的国内大牌，美芝的旋转压缩机。<div><br><div><br><div><br></div></div></div> <h3>有车友可能会说这个木盒子太差劲了吧，说实话我们也想做的好点，但是个性化实在是量太小了</h3> 最后给大家看一下我们正在测试的卧式压缩机。 <h3> 其实在我发的图片来看，很多改装大神看了可能认为我们这个不过是雕虫小技，但是我们一路走来真的不容易。这些所有的一切成功上的基础一定是要建立在有着强大的理论基础上才能有的放矢，各种传感器的数据，外机风扇的转速，风量都要有合理的配比，各种工况不同的压力变化以及电流的变化一定要有正确数据才能做到节能，低噪！</h3><h3> 最后祝各位车友用车愉快！</h3> <h3>感兴趣的可以扫码加群</h3><h3><br></h3>