台湾六日谈

老树生花

　　自从决定参加台湾环岛旅游起，一首五十多年前描述台湾的歌便被钩沉起来。对这首歌的记忆印象是当时在小学里参加的一次什么活动，在浮桥头等候时庞荔怀老师坐在码头边唱的，我们将她围在中间静静地听这首比较长的有叙事风格的歌曲。歌名是什么今天全忘了，开头几句的词还记得。之后是不是学校教过也记不起了，除了开头几句外，下面的歌词也只是断断续续的记得一两句，但整首曲的旋律却是基本能串起来。这首歌无论是内容还是曲调都有别于当时广播里经常唱的《一定要解放台湾》和有首开头句是“我爱我的台湾啊台湾是我家乡，过去的日子无自由，如今更苦愁”的记不起名的歌。

　　庞老师唱的开头几句是：（优美缓慢、叙述式）

在祖国蓝色的东海上，

有一个太阳最先照耀的地方，

那是中国最大的海岛，

形状像美丽的石榴叶子一样。

啊，台湾啊

我的蓝色的海岛啊，

你是这样富庶美丽，

像宝石在闪着霞光。

......

　　 这首歌的旋律就这样一直在脑海萦绕，并伴随我旅游台湾。

　　2013.9.27

　　我们是26日晚从香港飞抵台湾桃园机场， 领取行李后在大厅接受了一美女带警犬的例行检查。之后便车至台北入住饭店。

27日早上吃过早餐便驱车前往东北面野柳地质公园。野柳是岛上向海里伸出的一个窄长的海岬， 长约1600米，宽仅250米，有丰富的海蚀地形，在2000多万年前，台湾仍在海里，由福建一带冲刷下来的泥沙，一层层的堆积出砂岩层，600万年前的造山运动把岩层推挤出海面，造成台湾岛，野柳是其中的一部分。造山运动挤压时，在野柳的两侧推出两道断层，断层带破碎易受侵蚀，所以两侧凹入成湾，中间突出形成海岬。在海浪、雨水和风的侵蚀和地壳不断的抬升下，造成野柳的奇岩怪石。

　　这个就是著名的“女皇头”。

之后返回台北，去了士林宫邸。 士林宫邸位于台北福林路上，日本侵占台湾时是总督的园艺所，1950年，蒋介石的官邸设于此，一直到1996年才对市民免费开放，这里成为台北最大的生态公园。 这车是宋美龄的座驾。 离开士林宫邸后到了台北自由广场。 广场正对牌坊那座是中正纪念堂. 两边各有一座典型的中式传统建筑，一座是国家音乐厅，另一座是国家戏剧院。 鸽子在自由广场上飞翔。 从自由广场出来不远，就见到了台湾总统府了。
　　午饭后，参观了台湾地标建筑、 世界第一高楼101大楼，该楼始建于1997年，至2003年10月建成。前名台北国际金融中心，101大楼高508米，但这第一的称谓现已被阿联酋512米的迪拜塔超过。101大楼拥有世界最快速电梯（38秒即可直达89楼观景台，我们就是乘电梯直接上到89楼，非常平稳毫无异常感觉），以及世界最大、最重，且唯一可供参观的风阻尼器。高楼融合东方古典文化及台湾本土特色，造型宛若劲竹，节节高升。有地上101层、地下5层，其中B2—B4为停车场，B1至4楼共有5层购物中心，5楼则为数家银行与证券服务金融中心所在，6楼至84楼为一般办公大楼， 85楼为商务俱乐部，86至88楼为观景餐厅，89楼为室内观景层，91楼为室外观景台。
（下面这个图来自网络）
　　在89层，隔着玻璃窗俯瞰台北市区，真有“会当凌绝顶，一览众楼小”的感觉。 　　为了避免高空强风及台风吹过造成的摇晃．大楼内设置了“调谐质块阻尼器”，是在88至92楼挂置一个重达660公吨的巨大钢球，利用摆动来减缓建筑物的晃动幅度。据台北101告示牌所言，这也是全世界唯一开放游客观赏的巨型阻尼器，更是目前全球最大的阻尼器。
　　101大楼也是台湾中小学生参观学习的一个场所，这是参观后在大门集合的学生。
　大楼外面有一组彩色玻璃砖墙，是数块高约3米、以某一角度平衡排列的整体。（下面第一、二图片来自网络）
　　令人难忘的是每一块彩色砖上都有好几个人名，那是101大厦建设者的名字，这一组彩砖里将所有建设者的名字都留下了。仔细看吧，竟然还有陈水扁、马英九等的名字，与其他所有普通劳动者的名字陈列在一起。

　　第一块墙上有字写着：从这里延伸出去的每一角落、每一片段，都有他们生命刻划的轨迹。献给所有亲身参与台北101的伙伴。

　　接着还有：特别纪念因工作往生者。并且写有6个逝者的名字。

　　在这里，所有建设者的身份都是一致的、平等的，他们获得尊重的地位也同样是一样的，哪怕你是总统还是平民，让人记住的是你为建设作出的贡献，这是他们永远享有并且不会煙灭的荣誉。

　　庞老师唱的下一段，我只记得一句：如今啊，如今啊！

　　玉山的高峰上飘着星条旗，

马场汀日夜有......枪声。

　　......

　　这一段让我们认识当时台湾国民党反动派与美帝国主义相勾结，台湾人民生活在水深火热之中的情景。

2013.9.28

　　我们的路线是沿台湾岛的西面往南，绕过最南端然后沿东面向北回到台北。今天要去极有代表性的且大陆人民耳熟能详的两个景点－－日月潭和阿里山。

　　台湾是世界上少有的热带“高山之岛”，除西岸一带为平原外，其余占全岛2／3的地区都是高山峻岭。台东山脉、中央山脉、玉山山脉，号称“台湾屋脊”，海拔3997米。台湾的地势是从北向南山脉连贯，山脉的西面比较平坦，大多数的城镇都在这边，日月潭和阿里山都在中部。昨晚我们宿在南投，南投是台湾唯一不靠海的县。早上起来在顶层的餐厅吃过早餐，阳台两边望去周围的农田，好像种的是甘蔗。

　　日月潭由玉山和阿里山的断裂盆地积水而成。环潭周长35公里，平均水深30米，水域面积达900多公顷，比杭州西湖大三分之一左右。日月潭中有一小岛，远望好象浮在水面上的一颗珠子，名“珠子屿”。抗战胜利后，为庆祝台湾光复，把它改名为“光华岛”。岛的东北面湖水形圆如日，称日潭，西南面湖水形如月，称月潭，统称日月潭。
　　日月潭环湖皆山，重峦迭峰，郁郁苍苍；湖面辽阔，水平如镜，潭水湛蓝；

　　人们都会将日月潭与杭州西湖相比较，其实是各有千秋。处于平原上的西湖不止是环湖皆绿，一望无际，更是由于处在经济和文化发达地区而饱含时代的色彩。西湖积聚了悠远的历史文化，像一个从远古走来又永葆青春的少女吸引着各个年代所有的人。日月潭的重重山峦将碧水拥在怀里，日月潭像一个养在深闺的少女，静静地接受人们一睹芳容；她没有西湖的雍容华贵，却有着纯洁的村姑般的温柔。

　　旅游车将我们带到一个叫鱼池乡的地方，这里有座文庙，今天正好有活动。上去一看，原来是鱼池乡在祭奠孔子，今天正好是孔子诞辰日，同时也是台湾的教师节，学生们在老师的带领下正在举行祭奠仪式，他们着汉服，奏传统民乐，表达着对传统文化的传承精神。
　　午饭后，驱车阿里山。不知为什么没安排我们坐小火车，而是直接开车沿着无数拐弯的路上山。车上导游问大家知道台湾最高的是什么山？我马上反应：玉山。之所以说玉山，是由于庞老师唱的歌里有一句是“玉山的高峰上飘着星条旗”，我是由此推测玉山是最高的山，根据是词作者选择表达的文字一定是最有代表性的。但我没有答复导游，只是想看看结果。结果是成车的声音都是“阿里山”，导游说你们都是被唱红了的一首歌《阿里山的姑娘》误导的啊，当然毫无悬念的答案是玉山。

　 客车只能开到停车场，一出车门，一股寒气扑面而来，一看告示牌上标出温度是14度，山下还是30度呢，真是两个天地啊！所有参观者都必须换乘专门的接驳车。山上大雾重重，树木隐隐约约，来参观的游客还不少啊！跟着导游走进林间小路，满目密密匝匝高不可及的原始林木令人诧异！

　　一位与我一起去过神农架的先生情不自禁地呼喊：原始森林啊！神农架只有一棵树！他跑到一棵上千年的老树桩前，张开双手以示树桩之庞大。

　　山上类似的树桩还有无数，全都是当年日本人占领台湾时对阿里山林木大加盗伐留下的。古树无言，却一直顽强地以残留的姿态诉说着当年的不幸。

　　　　（以下一段文字摘自网络）
　　 1896年日本占领了台湾，给阿里山带来了厄运。一百多年前阿里山曾是茂密的原始森林，涵养着日月谭清美、秀丽的湖水，这里还大面积地生长着很多珍稀树种，被台湾人奉为阿里山神木的红桧巨树，便生长在这里。红桧木在台湾是非常珍贵的，在世界森林的生态系统里面也是非常昂贵的一个树种，它主要生长在海拔1500一2500米的地带这个地带的树木一般生长得比较慢，一个直径长到50厘米左右的一棵树，需要120一140年，所以其木材木质非常细腻。这种木材还会发出淡淡的香味，因此它成为造非常高级的宫殿、建筑物甚至高档家具的极好的木料。当1896年11月13日日本登山探险队采集到第一份红桧木的标本送回日本后，便深得日本人的喜爱。从此日本人制定了一套开发阿里山的方针，阿里山15万株红桧木开始了长达40多年的悲惨命运。1912年11月两辆园林车抵达阿里山脚下的北门站，开始大肆砍伐山里的红桧树。大量红桧木被运回日本后建了日本一些非常重要的设施，例如，日本的神社和皇宫里面的一些重要建筑。为了把阿里山的红桧木又快又多地运回日本，日本人还修建了铁路史上被称之为“疯狂设计”的阿里山登山铁路工程。这条登山铁路建于1912年，从海拔30米的嘉宜到海拔2274米的阿里山，全长72公里，被一些人称为奇迹。而创造这一奇迹的目的却是为了把阿里山数千年的森林搬到日本。1997年7月的几场暴雨，使得阿里山中仅存的一些红桧树全部倒在了洪水中，今天阿里山的象征——阿里山神木，已经成为历史的影像。
　　这个是著名的“三代木”，第一代的倒下了，在它上面却长出了第二代木；第二代木倒下后，竟然在它身上又长出了第三代木－－三代木显示了生命不止顽强不息的精神。

　　阿里山珍贵的红桧都是生长了上千年甚至数千年的大树，被当地人称为神木。

　　山上还有一所学校，据说学校的学生成绩全都是前10名，原因却是这所为生活在阿里山林区的孩子所建的学校，现在学生都不超过10人。

　　据说日本人大肆盗伐林木后，还是种上了不少树，但却不是红桧，好像是柳杉和银杉。
　　我们在候车时，看到路边有人用的水烟筒材质好像是金属（疑似不锈钢），真出奇。

　　阿里山的植被保护令人赞叹。上百年的大树举目皆是，走在森林公园里，犹如在一座巨大的自然氧吧里，给人以宁静、清新的感受。似乎阿里山的树有灵性，更像威武的将军一样使人望而生畏，肃然起敬。

　　接着唱这段，庞老师一改缓慢悲哀的语调，转而短速有力，进行曲式：

......

大陆的风云正涌向东南方，

台湾就要掀起巨浪。

英勇的解放军已登上了舰艇，

炮口对着基隆港，

台湾就要站起来、站起来、站起来！台湾，

一定要解放台湾！

一定要解放、一定要解放

一定要解放！

......

台湾啊！

我的美丽的海岛啊！（深情而又激昂地呼唤）

把“二.二八”的火把举起来，

把埋着的长枪拿出来，

把黑夜赶走、黑夜赶走，

准备迎接东方的太阳！

　　最后一个高八度的音阶结束了这首令人难忘的歌。

　　

　　2013.9.29

　　我们的车上经常会播放邓丽君的演唱视频，今天一早导游将大家带到高雄邓丽君纪念文物馆。

邓丽君纪念文物馆位于高雄市河西一路台铁田町仓库，分前后两间。

　　一代歌后邓丽君带给世人许多美好的回忆，今年是她60周年诞辰，我们借参观她的文物机会表示了对她的怀念。
　 　前间摆放着从法国运回的邓丽君的奔驰车，简报室里有专门播放邓丽君出生、成长和事业发展过程。
　　后一间展出邓家客厅、餐厅、邓丽君的演出服装、饰物和收藏，都仿照邓丽君故居摆设，令人如置身于邓丽君家中。
　　中午吃了个极具特色的牛肉面。

　　高雄有一条叫爱河的河流，如此浪漫的名称令人遐想。车到一处，下车面临的是一座近似罗马柱建筑，上面有“高雄市二.二八和平公园”的字，一旅友问这个二.二八是什么意思，我脱口而出：你应该知道的啊！搞得人家一头雾水。
　　庞老师唱的歌后面有一句： 把二.二八的火把举起来，说的就是1947年2月28日国民党在台湾与民众发生冲突，而造成的一场镇压台湾人民起义的血案。我只是知道这点，其余的是我回家后补的课。
　　 1947年的2月27日傍晚，国民党专卖局专员与武装缉私人员在台北市街头，以查禁香烟为名，没收了卖香烟老妇林江迈的香烟，并用手枪柄把林打得满头是血，这一下激起了民愤。辑私人员向尾随的人群开枪，将围观群众陈文溪打死。
　　 血案激起了群众的愤怒，他们烧毁了缉查车，包围了警察局和宪兵团，要求严惩凶犯。第二天，台北市民举行了游行示威与罢市、罢工活动。当局竟开枪镇压请愿群众，打死3人，打伤3人。抗议群众怒不可遏。下午2点，台北市在中山公园集会，愤怒的群众夺取了广播电台，并向全岛广播，号召全省人民积极行动起来，支持台北市人民的正义斗争。台北行政长官陈仪见势不妙，立即宣布台北戒严，派出军警四处巡逻，见人就开枪。群众的愤怒已不是枪炮所能阻挡的，起义风暴很快席卷全岛。　面对全岛起义风暴，台湾国民党当局惊慌失措。当时驻台国民党军队数量不足，无力镇压，台湾省行政长官陈仪急电蒋介石请求增援。国民党很快派出21军和宪兵第四团，3月5日在基隆和高雄登陆，开始全省大屠杀。连日内，台湾各地枪声不断，尸横遍野，全岛沉浸在腥风血雨之中。3月8日，起义完全失败。据不完全统计，共有3万多名起义者惨遭屠杀，计有数千人被捕、失踪、逃亡。
　　直到上世纪八十年代后，总统蒋经国开放党禁，二.二八事件以及受害者才慢慢得到平反。据说现在台湾各地都有纪念二.二八的建筑物或博物馆。
　　我们到了公园里的一侧，一条并不宽阔的河流横贯在眼前，这就是爱河。 　　一位旅友见状激动不已，指着对岸不停地说：“我小时候的家就在这幢白色的法院后面啊！”我们都向他祝贺。他在这里留连不已，反复叫人给他拍照。他的兴奋也深深感染了我，我都给他拍了好几幅。真是少小离家老大回，乡音已改发肤衰；依稀忆得旧时宅，百感连连遥指它！
　　 据说上世纪40年代在河岸靠中正桥边，有人开设“爱河游船所”供人划船游河，因时有情侣划舟谈情说爱，口耳相传后，才有了全台独特的名称——爱河。爱河贯穿市区，它提供市民休闲漫步的好去处，也是每年元宵节举办“高雄灯会”的水上舞台。
　　 高雄市是台湾第二大城市，也是南台湾首要的工商重镇；西、南面濒临台湾海峡，开发甚早，与台南、北港（云林县）、嘉义、麻豆（台南县）等地，并称为台湾历史最悠久的地方。今天，这个老港口已发展成台湾最大的国际港埠，高雄港市在台湾经济中扮演的角色更为重要。

　　高雄临海有一处建造于清末的炮台。

　　在上面可远眺高雄临海的部份市区。
　　从炮台上下来，经过一段民居，窄窄的小巷两边是连在一起不大的房子，高不过两三层，却非常整洁，门外放着进门前换下的鞋子，窗下有盖着布帘的洗衣机，间或有两个老大妈坐在门外的小凳上闲聊。家家门外都种有各式花卉。
　　高雄市西侧有广阔雄伟的寿山，寿山原名打狗山，海拔356米，因长年来的军事管制，人烟罕至，而成为自然生态的天堂，也为高雄市保留了最后一块绿林心肺。寿山脚下是以夕照、沙滩、潮声闻名的西子湾，山海在此交接，美景浑然；打狗这个名称来源于当年荷兰人发现台湾时问当地人这个地方叫什么，人们用当地话回复，荷兰人就将这个名称叫开了，译音是“打狗”。全台第一座英国领事馆便座落于此， 下面图片中山上右边就是打狗英领事馆。

　　山下靠海边就是西子湾，西子湾是一处由平滩和浅沙所构成的海水浴场，以夕阳美景及天然礁石闻名的海湾。

　　人们悠闲地在西子湾游荡，凭海临风，望轮船缓缓地驶向夕阳，享受着得天独厚的美景。

　　海边垂吊，其乐无穷。 　　中山大学就座落于西子湾风景区内，倚着寿山，傍西子湾，是一座美丽的大学。 　　夕阳西下，人约黄昏，美轮美奂。　

2013.09.30

　　垦丁是包括台湾最南端及东南部份的一个县。导游将台湾比作一张巴蕉叶，说最南端就是叶柄。如果按庞老师给我们唱的那支歌里的比喻：形状像美丽的石榴叶子一样，那么这里也是石榴叶子的柄。导游还说，按台湾地图，最南端有伸出来的两个半岛，也有人将这个比喻是“两只脚”，一个稍短另一个稍长，我们要去的最南端就是稍长的那个脚了。

　　位于台湾岛最南端的这一片就是垦丁公园，是台湾中央山脉的尽处，又称“鹅銮鼻公园”。隔巴士海峡与菲律宾遥遥相望。“鹅銮”是当地原住民语“帆”的译音，该地形又如突鼻，故称鹅銮鼻。
　　台湾最南端一个标志性的建筑。游客纷纷留影。因人多，很难拍得到全景，所以从网上搜得下面这个全景图。这个标志的后面就是巴士海峡了，东面是太平洋。
　　看过这个最南端之后，我们回过头来向东沿海走至半岛的中部，台湾最南端的东北面叫龙盘公园。龙盘公园濒临太平洋，是广阔的草生地，珊瑚礁石灰岩地。由于石灰岩被水溶蚀而形成崩崖、渗穴、裂沟等自然景观，有别于我们常见的海边沙滩。这里视野开阔，浩瀚的太平洋上空的气流使得这一片草原呈现出风吹草低的状态。 　　游客在崖边上眺望太平洋，极目之处天与海混为一体。 　　之后我们准备尝试一探海底看新鲜呢，当然不是做“水鬼”，而是坐半潜艇看海底。
　　下面这个就是我们准备乘坐的半潜艇。半潜艇是“可潜式快艇”的俗称。民用半潜艇的外形就像一艘普通的船，船体主要部分半浸入水中，而甲板始终浮出水面，不能完全潜航。船舱低于海平面的高度，船舱的舱壁用透明的玻璃做成，乘客可以观察水中的场景。(下面这个图是借用人家拍的)
　　下到潜水仓里，两边都是透明的隔水窗，船还未开动，就见有鱼们游弋啦，想必这里的鱼早已习惯了与半潜艇的交往吧。

　　开船了，不一会就看到海底了，这一片都应该是较浅的海底，要不潜艇怎么能保持甲板总在水面上呢。隔着窗我们都看到了海底各式状态的珊瑚、海葵和许多根本不认识的生物，间或有一群小鱼快速的游过。但说实话，这个潜艇的能见度十分有限，浅海底所见并不如想象的那么好看。另外我们的普通相机隔着玻璃窗拍摄的效果也很不理想。

　　待走上甲板，知道潜艇带着我们在这个海湾转了一圈。上得岸来，见到了一座灯塔，据说鹅銮鼻有座灯塔是清光绪8年，为出海安全，特聘英国技师在此修建灯塔。因初建时经常遭受当地山胞的侵扰，故塔基筑有炮台，围墙上开凿出枪眼，塔基四周挖有壕沟，建成后曾派武装守卫，是世界上少有的武装灯塔。后因倭寇侵华，台湾被割让，清军撤离时曾把灯塔炸毁，于光绪24年重建，二次大战时因其地理位置重要而屡遭轰炸，光复后依原建筑修复，不知道是不是这座。

　　之后，我们又踏上了征程向台东出发。当晚入住台东，这边饭店里可以泡温泉。

2013.10.1

　　在车上，导游就提醒大家今天是一个特别的日子啊，大家马上反应－－国庆节！在导游热心的鼓励下，大家齐唱了一段《歌唱祖国》，精神也立即鼓起来了。从昨天离开最南端起，就要沿着台湾的东面依太平洋沿岸走了。一上公路导游就指着海洋远方一个若隐若现的岛屿告诉大家，那就是绿岛，过去曾经是关押政治犯的地方，那首风靡大陆的《绿岛小夜曲》唱的就是它。

　　东部海岸是指台东往北到花莲这一带，又称花东海岸。花东海岸依山傍水，具有旖旎的自然景观。这里山海交错，湾岬罗列，岩礁海滩连贯。这边由于地理环境原因，工业不发达，恰恰是这样，才保持了没有被污染的环境，台湾政府将这里开发成为旅游休憩区，每年都吸引着岛内外的无数游客。　　　
　　太平洋的脾气可不是好惹的，越往前走，天色就越沉，连海水也褪去了蔚蓝色，但却挡不住游客走近太平洋的热情。

　　石梯坪，是花东海岸风景点之一。这里陆地上的岩石向海伸入，形成大大小小的湾澳，其形如阶梯一般，排排长短不一。光绪年间， 石梯坪渔港统领率兵在这里开路时，看见这些一排排的阶梯，就称此地为石梯，以后，这里就被称为石梯坪。花东海岸公路至此偏离海边，中间被梯田阻隔，形成不一样的田园景致。　　这里建造有一座北回归线塔，让我们感到很亲切，原因是我们的家乡梧州也正是北回归线经过的地方啊！真有点“这么近、那么远”的感觉。

　　下一个要去的地方是台湾地形地貌最具代表性的一处，花莲县的太鲁阁景区。导游介绍说，20公里长的太鲁阁峡谷是世界上最大规模的也是台湾地质史上最古老的大理岩层大理石峡谷。曾经在由全国35家媒体评选的“中国最美十大峡谷” 中台湾地区唯一入选的就是太鲁阁峡谷。太鲁阁峡谷两边悬崖万仞，奇峰插天；山岭陡峭，怪石嵯峨；谷中溪曲水急，林泉幽邃，雄奇景观连绵不断。
　　听到“太鲁阁”，有人会误把它当作一个人工建筑的“阁楼”，实际上这是对当地原住民的一支——“太鲁阁族”族名的音译，意为“伟大的山脉”。
　　远处峭壁间栈道上的游客，我们准备过去探秘一番。
　　从下面这道桥过去，就可以走上对面的栈道。

　　过桥后正面有一个遂道直穿山中，汽车可直接开过去；而游客是向右转还要穿过遂道栈道走向长春寺。

　　之后即可到达长春寺。 位于青山绿水间的长春祠，是为了纪念修筑中横公路的殉难者而建的，里面供奉有因工程意外及天灾而死难的212人的名字。原祠因地震遭山石毁损，新寺是采用山洞型的建筑而成。
　　太鲁阁的险峻经常会造成意外事件，就在我们到来之前不久，就有某旅行团的一个小女孩在太鲁阁游览时因大石滚下而遇难。认识太鲁阁就不得不说台湾的中横公路。台湾中央山脉自北向南将海岛分成东西两部份，因西边地形平阔而东边几乎是山海相连，所以发展十分不平衡。在来太鲁阁的路上，导游特别向我们讲述了自西向东贯穿台湾岛的中横公路，日本统治时就曾经着手开凿横贯东西的公路，用了21年才开通了其中一部份。1956年蒋经国动员并带领一万多退伍的荣军，开始了这个几乎无法完成的工程。当时没有精密先进的工程设备，使用最原始的铁锤和炸药，用人工开凿出这段长达20公里的桥梁隧道和道路。为此付出了212个军人的生命和702人的受伤。而长春寺也成为最具历史意义和人文特色的一个景点。
　　从长春寺沿着原路返回停车场时，听到身旁另一旅游团的男子对同伴说，我们大陆那边像这样的工程多得很啦，光一个红旗渠就将太鲁阁比下去了。当然，何止红旗渠，从国家第一个五年计划开始，中国人民就为国家建设做出了巨大的贡献，如修筑青藏公路、二郞山遂道到红旗渠等等，中国人民解放军还专门有一个铁道兵部队的兵种，他们干的也包括架桥开路的啊！我们在大陆对他们景仰的同时，也对为台湾建设作出了巨大贡献的劳动者表示景仰之情。
　太鲁阁之后，结束了今天的游览。晚饭后要坐火车到宜兰入宿。
　　之所以坐火车，导游说是为了减轻我们的劳累。在早几天上阿里山的时候，我们就感到很难受，原因是上下山路九曲十八弯，大家叫苦连天，当时导游说了：这就叫难受啦？还未过花莲呢，苏花公路才是最难受的。现在坐火车当然是舒服的旅途，那么司机呢我们问导游，导游说司机已经提前开车到前面站等候我们了，司机走的就是全台湾最难走的苏花公路。
　　后来才知道这个让导游谈虎色变的苏花公路是什么一回事。先看下图：（别人拍的）
　　紧靠海边的就是苏花公路，看地势都足以令人头皮发麻。

　　苏花公路，是台湾东海岸一条往来南北的交通要道，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点则是花莲县花莲市，全长118公里，大致依海岸线修筑。对于台湾民众来讲，这条公路，可谓是“爱恨交织”，因为它是一条可以沿路观看太平洋海景与峭壁山色、号称台湾境内最美的“景观公路”，却也是一条每逢大雨必塌方的“死亡公路”。

　　我们当晚要去的地方这段是必经之路，晚上行更比不上白天，为保证游客的的安全安排坐火车是明智的。

　　台湾的东海岸有许多温泉地带，我们入住的饭店继续可以泡温泉。明天要回到台北了。

2013.10.2

　　吃过早餐我们从宜兰出发向台北。宜兰是台东离台北最近的县，沿着海边的公路向台北走去，一路上见到不少美丽的面向太平洋的别墅。导游说台湾的房地产是西面贵东面便宜，因东部靠山临海，经济相对西部不发达。但东部人居环境比西边好得多，而且房地价也比西部便宜不少；加上现代化的交通设施，从宜兰到台北也就是一个小时的路程，所以不少台北人都选择在宜兰买房。导游也说他有一个梦想就是在宜兰买块地，然后起幢别墅让一家老少来这边享受美丽的生活。

　　导游说台湾是私有制社会，所有的房屋及所占土地都是属于房屋所有者，如果要拆迁，法律规定必须要有三分之二以上产权所有人同意，才可动拆，否则谁也无权动手。

　　说着就到了台北，今天第一个点是参观国父纪念馆。

　　国父纪念馆于1964年筹建，以纪念国父孙中山先生为宗旨，开馆初期，主要展出国父革命史迹相关文物，并提供部分展演活动。时至今日，已成为台北市民不可或缺的重要文化社教中心，许多文艺表演或颁奖典礼，比如金马奖，均会选择在此举行。国父纪念馆黄色屋顶，顶起翘角像大鹏展翼的形状，巍峨雄伟，是仿中国宫殿式建筑。

　　在纪念馆前可以远眺台北101大厦。

　　纪念馆早上9：00开放，我们到来时还不到8：30，可以在外面逛下。9点正开放时有卫兵交接仪式，我们就是冲着这个来的。纪念馆座落在中山公园，我们来得早，纪念馆门前宽大的走廊上有市民在晨练跳舞。 　　清洁工在做开馆准备。可以看到里面的卫兵在练习交接仪式。

　　开门了，参观的人可不少啊！走进纪念馆一楼大厅，迎面就是孙中山先生铜像，中山先生端坐沙发之上，左右有持枪卫兵护卫。下面是卫兵交接仪式。

　　这个换岗交接的仪式每到正点都会进行一次。
　　孙中山铜像高 5.8米，重达17吨。台座上镌刻着先生题写的《礼记·礼运》上孔子论述“大同”社会的一段话：“大道之行也，天下为公，选贤与能，讲信修睦。故人不独亲其亲，不独子其子，使老有所终，壮有所用，幼有所长，矜（鳏）寡孤独废疾者皆有所养，男有分，女有归。货恶其弃于地也，不必藏于己；力恶其不出于身也，不必为己。是故谋闭而不兴，盗窃乱贼而不作，故外户而不闭，是谓大同。”

　　　　面对孙中山的雕像，感受着肃穆的气氛，不由得思绪翻腾：国共两党都尊称孙中山为国父，却兄弟阋墙半个多世纪；如今终于再度牵手，国父天上有灵，必会感到安慰吧。待众人渐渐离去，我走到正面向孙中山的铜像三躹躬。

　　　　台北故宫是我寄予厚望的一处景点，本来按照来之前所发行程表里的安排，故宫是第一天参观的景点之一，但台湾地接导游第一天就给改了，他说当天太多人，到时排队都不一定能安排到，这才转为最后一天的。
　　　　台北故宫在电视上有看过，知道藏品极为丰富；也知道国民党政权撤退台湾时将大陆故宫藏品转运台湾的历史，所以非常向往一看究竟。然而出乎意料之外，竟然是希望越大失望也越大。－－当天参观故宫的人实在太多了，多到真是有点像昨天电视上看到的九寨沟和长城！而且看来这些游客都是“陆客”（台湾人对汹涌而至的大陆游客的称呼）为主。同时今天是大陆黄金周的第二天啊，不懂导游为什么要选这个日子安排参观故宫？顿时感到不开心。再有是导游在进馆前宣布背双肩包的不准带入馆，里面不准拍照，而且他特别针对我说按规定我用的这个相机不能带入馆里。别人用卡片机的只须放入单肩包就可以带入去了，岂不是就为难我一人吗？我正好背的是双肩包！没办法只好自认倒霉了。（下面是网上搜到的台北故宫外景）
　　台北故宫博物馆始建于1962年，1965年夏落成。占地总面积约16公顷，依山傍水，气势宏伟，碧瓦黄墙，充满了中国传统的宫殿色彩。博物馆的主体建筑为四层，设有20余间展览室，文化瑰宝不胜枚举。院内收藏有自北京故宫博物院、南京国立中央博物院、沈阳故宫等运到台湾的二十四万余件文物，所藏的毛公鼎、散氏盘等商周青铜器，历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍，展馆每三个月更换一次展品。

　　当天人虽多，但秩序整然。每个团队由导游带领按顺序排队，导游领取耳机等物品分发给本队的游客，并告诉大家带好耳机，这样整个过程本团队的人听到的只是导游的讲解声，而不会与其他团队互相干扰。轮到我们进去了，但进入展厅还要再排队，几乎所有团队都是从号称镇馆之宝的展厅开始的，但展品的柜台小，只能轮着靠近看，一次只能让一个团队靠近，其他的便要在一定距离外等候。如此这般，我们终能先后认真地看到了三个镇馆之宝－－毛公鼎、东坡肉和翠玉白菜。接着还看到了中学时学过的《核舟记》里描述的核舟－－像核舟这样细小的展品，在展品前特别安置有一个放大镜以便参观者细细观看。待慢慢看过这个馆后，导游告诉大家可以自由参观了，看来大家都是挤看第一展室而已。我和同伴后来去看了玉器展厅，实在是人太多了，自由参观也很难仔细观看，更谈不上慢慢品味了。努力地转了一圈，看来都难以坚持下去，看看导游规定的时间也差不多了，只好遗憾地离开展馆。

　　故宫外面是一个宽敞的平台，视野开阔，两边山坡绿树映衬着红墙黄顶的建筑，色彩十分鲜明；前面是顺着山坡从上而下的梯级，然后是宽阔的步道，接连着一座牌坊，据说整个建筑有着南京中山陵的理念。游客在这里可以自由拍照，我的相机还在车上，不禁悻悻然。

　　台湾游至此画上了一个句号。我们是明天中午的航班，仍是桃园机场，为了能及时上机，今晚安排在桃园住宿。桃园离台北不远，相信住宿费用比台北要低。在桃园吃过晚饭才7点多，我们住的饭店就在热闹的市中心，大家便纷纷去逛夜市了。出门前问了大堂总台的靓女，她热情地告诉我们，出门向左走到第一个红绿灯路口，就向左或右走，这两条街就是本市最热闹的地方了。

　　街道不宽，商铺林林总总，令人惊喜的是竟然是一条骑楼街！跟我们的大东路步行街好有一比，看来“骑楼城”不独是我们才有啊！
2013.10.3

　　今天是回家的日子了，告别时大家都有点依依不舍，跟随了多天的客车等着送我们在台湾的最后一程，饭店的老板也热情地出来送行，大家纷纷与老板在饭店门前留影。

　　令人难忘的台湾，令人难忘的六天，萦绕在脑海里的不止是留下了我们痕迹的地方，还有导游挂在嘴边的一句话：大陆有十三亿人，有一亿人到台湾（消费）的话都够我们高兴的了。这句大实话相信表达了台湾人民的心声，而作为“陆客”，我们以及大陆民众又何尝不是如此呢！

（本文由写于2013年QQ空间的六篇日志集结而成）