“自行车”一词出现在我国,不过百余年的历史。最早被称为“脚踏车”,而第一个将其称为“自行车”的是清末人张德彝。

自行车传入中国的最早有据可查的文字证明是1868年11月24日出版的《上海新报》。在报道中,介绍了上海街道上出现的“几辆自行车”。

清朝中国人自制的脚踏车,有点自行车的模样了

上世纪三十年,自行车在中国还十分奇缺,有车一族极少

清未代皇后婉容在紫禁城里学习骑自行车。

民国时期,京城还出现过“玩车一族”,也就是把自行车捯饬得非常漂亮。有的在车把上装上反光镜,有的给车把配上颜色鲜艳且带长穗儿的把套儿。有的给车安上双响的铃铛,一按铃铛把儿,铃声清脆悦耳。那时京城的街巷里大多没有路灯,所以不少车主都给自行车安上磨电灯。到了晚上天黑时,一掰把手,电滚子就和车轮子摩擦生电,骑得越快,那车灯就越亮,可谓是胡同里的一大“亮点”。

民国骑自行车的女大学生

1911年,上海邮政局购入100辆自行车用于投递邮件

民国时期,骑车送邮件的邮递员。

民国时期,上海南京路上的骑自行车的人。

1938年,八路军部队的通讯员骑自行车照片

1938年8月下旬.朱德在延安骑自行车

1944年,八路军女兵骑自行车。

50年代女军人的自行车照,建国初期,自行车稀少,大部分是道具拍摄

50年代,照像馆里的家庭照

新中国成立以后

1949年中国自行车年产量共只有1.5万辆左右;
1950年,新中国第一个全部国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生。
1958年,上海267家小厂合并,组建成了上海自行车三厂,也就是凤凰自行车厂的前身。几年之后,凤凰牌成了家喻户晓的自行车名牌,一时供不应求。但自行车还是较为稀少的宠物。
1974年诞生了金狮牌自行车,1976年建厂于常州。
60、70年代,自行车已经在人们的生活中占有重要位置,缝纫机、手表、自行车被列为三大件,成为一个家庭是否富裕的象征。谁如果有辆名牌新自行车,后面都会引来一群驻足羡慕的眼神。

50年代,有辆自行车非常时尚。

六十年代,自行车合影照

六十年代,农村打麦场上练自行车的人们

七十年代,骑车出行的年轻人

八十年代,骑车出行

七八十年代自行车是城市里的一道风景

七八十年自行车已经普及,家家户户都有了至少一辆自行车

上世纪八十年代,老布什和妻子在驻华大使时,骑自行车游北京.

上世纪60年代和70年代,自行车是最紧俏的工业品。因图为五交化商店选车的顾客。

自行车厂成品车间出厂前质检

1984年天安门旁的自行车存车处

1991年的上海街头

骑车大军

在农村自行车大军也是一道风景线

九十年代,一男子骑自行车载着家人

自行车也是孩子外出的摇篮,很催眠

车上孩子的表情和父亲的笑脸反差太大了

自行车曾是小商小贩的主要运输工具兼售货摊

小孩子坐在父亲自行车的前樑上,相当于汽车上的副驾驶。

骑车上班的人们

七十年代骑车出行的大军

等信号灯的骑车大军非常壮观

80年代天安门前的自行车存车处

昔日的中国自行车大军是一道靓丽的风景线

中国自行车拥有量世界第一,誉称“自行车王国”

80年代广州自行车大军

中国杂技表演的车技节目

荣获第四届全国杂技比赛金奖的杂技《女子车技》表演

2017年河北杂技团新创杂技节目《搏回蓝天—女子集体车技》。

中国杂技团表演的《踏紫拈红——车技》由24名演员在两辆并行的自行车上展开臂膀,形成一个巨大的扇面惊险场面

里约奥运会场地自行车女子团体竞速赛,中国组合宫金杰/钟天使夺取金牌,是中国自行车奥运历史上的第一枚金牌!

学骑车相当于今天的考驾照,也得有人当教练

七八十年代,从孩子起就学骑自行车了

自行车一直是中学生上下学的主要代步工具

放学了,女孩一样骑车回家

农村少年5年用自行车推残疾伙伴上下学

农村姑娘骑自行车出行

自行车一直是邮局投递员的主要工具

街头存车处,满满的都是车

70年代,骑自行车上班的夫妻俩

70年代结婚三大件:“三转一响” --自行车、手表、缝纫机加收音机。自行车娶亲就是最好的婚车。

七八十年代,结婚三大件,自行车是其中之一

六十年代,永久自行车厂成立

七十年代,凤凰自行车生产车间

上世纪70年代,骑自行车接亲是一种时尚

六十年代带小孩的骑车人

六七十年代,自行车可以带好多人出行

上世纪八十年代,天安门广场上踩在自行车上望远的人们

1986年,周末——“爸爸用自行车带我放风筝”

80年代,戴红袖章的工作人员街头执法,自行车美女被拦下询问。

七八十年代出生的人,是坐在自行车横梁上长大的,自行车是那时每个家庭不可缺少的成员。

七八十年代,人们和自行车就是亲密如初恋一样

九十年代,骑车美女

1988年,骑自行车上街巡逻的交警

80年代,婴儿筐可以这样放在车把上

骑车超生游击队

骑车妈妈,一车三个娃,还带许多东西,厉害了不?

90年代,西安郊区农民骑车进城卖菜

90年代,单位运动会上骑自行车是一个比赛项目,不比快,只比慢。

某农村夕阳红老年赛车队

八十年代用自行车改制的儿童车,遮风避雨很实用

八十年代,骑车沿运河来访的媒体记者会师天安门

晚清时中国人制作的木制自行车。据记载中国最早制作的木制代步车(自行车雏型)是康熙时期的扬州人黄履庄,比最早的法国人西夫拉克木制自行车提前了约有100年时间。

21世纪十年代中国城市兴起的共享单车

骑车高手在民间

自行车曾是百姓们主要载运工具

自行车诞生于欧洲,但20世纪却在亚洲的中国获得了前所未有的普及和发展。中国的自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。中国老百姓拥有5亿多辆自行车,年出口达到2000万辆。从某种意义上说,中国是一个自行车王国。每天清晨和落日时分,滚滚车流在中国的城市中移动,这是最为壮观的一道风景,这是一条流动的长城。

中国当年的“自行车王国”,大街小巷川流不息的自行车流,已被私家小轿车,电动自行车所取代了。昔日上下班高峰时车如潮涌的自行车大军已不多见了,这样下去,不知是否会在不久的将来,自行车只能成为人们休闲时的玩物了?

90年代后,汽车增加,自行车使用率逐渐减少

国产自行车部分车标

第72届联合国大会召开全体会议,决议将6月3日设定为世界自行车日。

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