学习目标<br>1. 结合实例分析交通运输布局对区域经济发展的促进作用。<br>2. 结合实例分析交通运输布局及其变化对聚落发展的影响 一、促进区域经济发展<div> 1.促进要素合理流动<br>（1）交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。<br>（2）交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越大。<br></div><div>2.缩短不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域。。<br></div><div>（1）我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等。<br>（2）边境聚落依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境的边境贸易口岸。<br></div><div>3.交通运输对产业发展的影响<br></div><div>（1）交通运输产业的特点：交通运输是重要的产业，经济拉动效应明显。<br>（2）带动相关产业：发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。<br></div><div>4.“一带一路”与区域发展<br> (1)目的：致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。<br>（2）建设内容：公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。<br></div> <p>二、影响聚落发展</p><p>1.交通枢纽对聚落形成和发展的影响</p><p>（1）交通枢纽与产业集聚</p><p>交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的行业在交通枢纽集聚</p><p>（2）城市的形成和发展</p><p>客、货吞吐量大的交通枢纽，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。我国石家庄、株洲就是依托铁路枢纽发展起来的，新加坡依托港口实现经济、社会发展</p><p>2.交通运输线路或方式的变化对聚落的影响</p><p>（1）规律：重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。</p><p>（2）实例：古代，依靠京杭运河，在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，如扬州。近代，随着海运和铁路的兴起，运河沿岸城市发展缓慢。</p><p> 我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。</p> <p>总结</p><p>1、交通运输对区域经济发展的影响</p><p>农业:商品农业一般沿交通线分布；乳畜业和园艺业的产品易变质，需要便利的交通运输；自给农业受交通影响小；交通运输条件的改善，会扩大农产品的销售范围</p><p>工业：交通便利，有利于原材料和产品的运输；沿海、沿江、港口以及铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业布局具有极强的吸引力</p><p>交通：新建交通站点、交通线，有利于改善区域交通条件，有利于优化区域交通布局，形成合理的交通运输网</p><p>商业：交通便利，有利于商品的集散和人口的流动，促进商品流通和商业的发展，有利于商业网点布局，促进商业中心的形成和发展，扩大商品的销售范围</p><p>旅游业：交通便利，有利于旅游资源的开发，增加游客数量，带动旅游业的发展</p><p>城镇化：交通运输便利，有利于城市的形成和发展，扩大城市规模，推动城镇化进程，促进城市群的形成</p><p>资源：交通便利，有利于扩大资源开发，加快资源利用</p><p>人口：交通便利，人口稠密，有利于人口流动，扩大人口迁移规模</p><p>区域经济：促进落后地区脱贫致富，促进经济带（区）的发展，带动相关产业，促进经济发展</p><p>2.交通运输对社会文化的影响</p><p>促进社会的稳定和繁荣；巩固国防；加强区域的交流与合作；促进文化传播；加强民族团结；改善人民生活水平</p><p>3.交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响</p> 4.交通运输布局变化对聚落发展速度的影响<br>