纪念首次自驾漫游十周年一一2011南行记

益路逐梦

作者已在公众号发表《自驾亚欧十载忆》等游记与社会百态手记。请扫二维码或搜索关注公众号：ZJYO2015 益路逐梦

　　转眼离首次自驾漫游过去十年了，虽然2019新冠闭关沙市时对以往游历有所整理，但直到近期再次驻车园博园，细品“楚礼迎宾”群雕，翻看游历照片，在回味这份心仪的快乐之中成文。

　　自幼向往古人晚年漫游天下的我，多年来一直初心未改，后来将目标锁定自驾汽车食宿车上的流浪之乐。乘央企“减人增效”改革之机，1999年申请从监利DL内退着手实现目标：一是跑步强身；二是学电脑学开车拿驾照；三是见世面打工挣钱。在央企做了几十年，不仅思想封闭还囊中羞涩，就想着去新兴的民企体验一把，看离开体制后行不行。

先是把个人专利转让给一武汉公司搞了两年多挣点小钱，然后投奔在北京定居的老三，首都是最有利实现目标之地。谢绝当地DL系统似做设计顾问后，花一百元在北京人才市场报纸上做了个求职广告，居然有四家通知面试，开的工资还翻倍，选定一家生产电子治疗仪的小公司做总工程师一年多后，感觉其难以匹配自身目标，于是就通过智联招聘网找到虽然也不大但目标很远大的LY公司，是老总年度工作报告的附题“满纸荒唐言，一把辛酸泪”吸引了我，做生产做管理再到做顾问，这一做就是十五年，公司从我去时的百十人发展到了目前在国内外有多家分支机构两千人的高科技企业。

　　慢慢向目标靠近。2004年倾当时所有购别克赛欧两厢车（当时私家车不多，每升汽油价才3元多），我看中的是其座椅可放平成床免强睡人，曾在北京、上海周边游，以及沪-鄂行的途中在车上住宿，那种对别人难以忍受的憋屈，对我却是无限的美妙。

　　2010年购入进口韩国起亚新佳乐7座MPV，仍然是看重其后两排座椅放平成为一米八长一米二宽的床，和有自动变速、ESP车身稳定系统等中档车的配置，和赛欧相比可谓鸟枪换炮。

　　经过几次出游睡车上经历后，就想痛快的远足。但在提出辞职时却发现慢慢在公司增加的责任一下子难以走开了，一个现实问题是接替我职位的人，总裁亲自面试几个都不满意，而此时监利DL那边安排了10月旅行，所以我这里就加紧了准备，虽然有些仓促，终于还是在2011年9月底，请了三个月长假实施出游计划。

一、北京话别

2011年9月22日晚，部门为远行话别。从上海回北京总部后负责自已并不擅长也不算喜欢的集团行政，其中事务一块面临当时公司扩展既要要增加办公场地，又还不具备择地重建之际，使得办公场所分散在四五处，增加了不少服务难度，两年多岁月，是这二十多个年青人在支撑着，我更是要借此机会感谢他们。

29日下午是公司总裁约定话别时间，订在阳光海鲜的天鹅湖包间，考虑到酒后不能开车，接近四点时，步行20分钟到地铁四号线西红门站，不到五点即到国家图书馆站，没想到出站后好长时间打不到车，打电话后我在这已有了节日气氛的紫竹花园东门等候，不长时间小Z即过来接上。

　　与Y总谈了一会在要离开办公室前往吃饭时他来了一句“你就不信LY会做起来啦？”四目相视之后，我当即将辞职改成休个长假回京继续做下去，不过我担心年过六十观念体能都不及年青人而误事，就提出回来后不唱主角每周工作两天的意见。随后，集团三位领导等共六人相聚，W总代表公司赠送望远镜的卡片上书“身游天下，心系LY”，可谓有情有义。

席间怀旧较多是06-08年间与Y总在上海的日子，那时公司虽小但他却远见卓识看中上海TP公司在光传输领域的技术优势，力排众议将其收购，但随后问题层出不穷，我就是在那时半路出家学法务协助他渡过了那段艰难日子（去年我去上海得知产值从收购当年的不足千万增到如今的四个亿）。席间也谈了许多LY的未来。

　　二、离京回监

　　从2004年起，全家每年都会自驾京-鄂，已有个十多趟了吧，沿途景点没有什么吸引，或者说沿途景点看的机还会较多，所以此次只是路过冀豫两天行程。郑州经停的次数多，这次就打算在许昌停留一晚，路书也相对简单。

9月30早起后，将车由楼栋后面的路边停车位开进小区装车，老三送别时给我们拍了这张出发的照片。

　　8点，与吴一车两人走五环上京港奥高速一路向南，沿途经停多个服务区，在北京的窦店加油、刑台午餐午睡、鹤壁加油等等一路顺利，但在冀豫收费站排队好几公里堵车半小时以上，看着路边叫买快餐面的村民和散落的拉圾，足见此处缴费堵车并非短期存在，记得有过报道称政策规定，排队超过一定长度后免除缴费，可惜难实现，如此主路车照堵费照收，拉圾满地没人管。

晚住许昌市区，本来前台MY帮订好了锦江之星，但在前往途中见有如家，进去后才知是“李鬼”式的“好如家”，看看房间与真如家也不差上下，也就住下。

10月1日早在许昌市内短暂参观春秋楼和灞陵桥两处景观，虽是国庆节日但可能是早的原因竟没什么游人。

　　相传东汉建安五年，曹操东征，下邳之战俘获关羽及刘备甘、糜二位夫人，为保护皇嫂安全，关羽“土山三约”之后暂且归附曹操，来到许昌。曹赐府宅一处，关羽为避嫌，将一宅分为两院，让二位皇嫂住内院，自己住外院，院中有一楼，关羽在此秉烛达旦，夜读《春秋》，春秋楼由此而得名。

　　灞陵桥原名八里桥，在许昌市城西的清泥河上，相传为三国名将关羽辞曹挑袍处，该桥时毁时修，原形早变，后来因兴修水利，原桥已拆毁，仅存《辞曹图》石刻一块。

　　离开许昌继续南行，中午过豫鄂界，之后在襄北午餐午睡加油。此间发现因车顶新装行李架后，超过120公里风噪大的受不了，天窗几乎都不能开了。此时开始下雨，下午四点，到荆州花园小区老二家，才知荆州的雨已下三天了。

　　10月4日天气放晴，与老二一家前往沙市购物，为我和吴各武装了全套旅行行装，好象是在一家户外骆驼品牌店所购。本来旅游与摄影不可分，可我就是对照相不内行也不想钻研，却又热衷于影像记录生活和旅行，想到单反相机对拍摄技术要求高给排除了，确定买DV，选定索尼XR160E，另购一电池共约4800元，由老三从京东商城上网购，货到荆州后托人带到监利给我（不知为何没直接寄监利，估计是当时网购还不普及吧），又购得一只1TB移动硬盘，至此行头基本齐全。

　　6日，8点半从荆州花园出发，10点多到监利，回到位于南门老DL小区的家里，从老大一家也去京后，这里房子就常年空着，此人归来楼不空，有真正到家的感觉，看到四壁灰尘又有些莫明的伤感。

　　把沿途影像直接存入硬盘，想起Y总他们送行时，L总提到建议我开个微博来直播旅程，就注册了一个腾讯账号试写了一篇，感觉是很乱，也考虑到途中无网络，没多研究就把写好的一篇删掉了，就想等熟悉后再说吧（现在看当时没坚持用微博是件很遗憾的事情）。

　　接下来的几天，是同事、亲戚等熟人相聚。

三、单骑走西南

出发之前参加了监利DL组织一周时间的长沙-昆明、大理、丽江双飞游，回来后把昆明行的影象做了整理，本可以马上出发南下，由于10月初一个京山富翁因豪车被抢后沉尸监利的案件，引起老二对我们旅行安全的担忧，所以又网购了一车载GPS跟踪定位仪，得等两三天到货。

当时并未制定行程，这个路书是按实际行程做的。

　 10月24日全天雨，好在之前已经装了车，不到八点出发，沿随岳高速到长沙，恰遇湖南省博物馆周一闭馆，即转往橘子洲。

史载橘子洲生成于晋惠帝永兴二年（公元305年），位于长沙市岳麓区的湘江中心，为激流回旋冲积、沙石堆积而成，由南至北，横贯江心，西望岳麓山，东临长沙城，四面环水，绵延十多里，狭处横约40米，宽处横约140米，形状是一个长岛。

小雨中风低温下游人稀少，现有毛泽东青年艺术雕塑、问天台等景点，乘游览车十来分钟即到洲头， 游览中不禁想起“长岛人歌动地诗”的名句...游完在车上用自备午餐午睡近两小时。

　　25日一早再去湖南省博物馆，参观的人不多，凭身份证领票，门票和停车均免费，服务还不错。记得马王堆汉墓出土是在七十年代初，当时很有些轰动，我那时虽目睹心切，但在当时可不是件能容易做到的事情。以后媒体介绍的多了反而并不十分想看了，今天在这里看算是了却数十年前的心愿，本想去实地看看的，遇到下雨就算了，也为再次来游留下个理由吧。

　　10点多离开长沙，中午抵韶山。除了故居，其它建筑好象我上次来都没有，难道当年是这番景象吗？这是在还原故乡呢还是在建旅游区呢。晚上吃住在铜像广场边的小店。有饭店老板跟着车追喊“北京的车在我这吃饭住宿啊”。这种商业气氛也是我上次来所没有的。

　　26日一早去看滴水洞，文革时毛主席说的“西方的一个山洞”感到很高神密和向往，听说那时并不是如今的样子，据说建成后主席就没有来过。那时我还只是个少年，如今年过花甲来此感叹许多。沿途立着许多名人题写的石碑，我也就在毛岸青题写石碑前有驻足。之后上山去了“虎踞龙盘”毛氏祖坟。那山并不高也不算陡，但记得爬的有些气喘嘘嘘。

　　10点多离滴水洞往桂林，到达全州服务区时已近六点，虽离桂林仅130多公里，位遵守不走夜路原则，在此晚饭吃服务区里的当地特色鸡火锅感觉还可以，服务区人车不多没有住宿客房，正好车上住宿感觉很好，夜间小雨到天亮。

27日清晨在服务区早餐鸡蛋炒粉，随后直奔桂林。下高速后虽只70来公里，但路很堵，路况差，并且连着不远两个收费站各收20让人感觉不好。

住在漓江边的汉庭滨江路店，洗衣服后沿江走了走，看了象鼻山，大概是枯水的原因，感觉没有课本上的诗情画意。晚饭后到漓江边散步，有不少夜钓的人，他们先要花些时间用石头垒个简易码头再开钓，钓翁之意不在鱼吧。与几个桂林市民交流聊天，调整了游线。

　　28日上午雨不断，在房间呆到12点，还是下个不停，只能放弃市内游，开车往阳朔（前年再去看在桂林上大学的孙子时，也遇连天下雨，算是多次领教了桂林雨水之多），天公作美雨停了，沿途尽烟雨桂林的美好风光，下图好象是叫月亮山，山顶这个半月形洞算自然奇观。

　　晚上又下雨，住兴坪睡车上，道路泥泞，连个干净的停车场都难找，在一个小广场上驻车。据说张艺谋导了个漓江风光之类的大型剧在这里演，本来想看看的，全被这雨下的没兴趣了。

29日清晨座竹排游漓江往上至杨堤转回共两个多小时水上游程，所谓竹排已不是用竹子做的，而是用类似白色污水管做的，两人包排180元，感受桂林山水心情不错，只是驱动竹排的柴油机发出的突突燥声让人难以忍受，当时在想，要是用电力驱动这游程就完美了。

　　下图的那个“九马画山”，据说周恩来能看出九匹而陈毅只能看出八匹，所以才有做正副总理的能力之别，老吴尚能看出五匹而我看半天也没过四匹，实仍凡夫俗子也。

漓江的确随处是景

在这里放飞心情是再自然不过的了

　　这张效仿20元人民币上的角度拍摄的自感满意，比比看应还是有点像的。



　　游完漓江之后到停车场处见到有一鄂D汽车，本想会下老乡（那时到景区的自驾车很少），休息了一会不见人来也就走了。开车返回桂林市区，仍住汉庭。晚上计算下来，此行自北京有2557公里，自监利有1080公里。

30日上午将已走过地方的照片选些通过电子邮箱分别发给孩子们，也发了几张给Y总秘书。午餐在房间内用双电源电水壶试煮汤圆，这是我最早用于野炊的是一个设备，可在车上用12V直流电烧开水，应急还可煮个面条什么的。

午餐之后离桂林。一百多公里的国道苦不堪言，途中遇修路堵车近一小时，最可恨的是过烂路时车托了一次底，心痛不已。下午六点车停南丹县城一宾馆停车场，宿车上，折除加装的车内储物横隔后，睡的感觉好多了。

10月31日清晨出发，为多看乡景少走市区道路而直奔黄果树，贵阳市新增环城高速后路标尚不全，车载导航也不能识别，导致三进三出环城高速，冤枉缴费28元，还多行好几十公里，收费员对打听路线一问三不知，而高速路边举牌收费带路者众，遇一女司机更是抱怨在此转圈半个多小时硬是找不对去黄果树的路，这使人对贵阳的路政管理没有好感。

　　晚上到黄果树购好景区门票每人180元，开车进入陡坡塘景区停车场，这里空气沁人肺腑，环境幽静，遇到当地老人很有特点，可惜语言交流不畅。

　　停车场里无车无灯有些孤寂，就又换到不远处的一较小的停车场，虽也无车无灯但不远处有一小吃店，正好让店家做些吃的，也就此住下。期间Y总来电商量SK协议事，交流中得知小W不能接受行政团队新的结构提出了辞职，Y有望我早日回京之意。

　　11月1日一早开始先后看陡坡塘、天星桥、黄果树大瀑布三个景区，陡坡塘虽不大但可近观全景，天色还没大亮的样子，水里是什么水鸟没看清但很增风景。

　　黄果树大瀑布果然很远就给人振憾感，可惜没有适合视角看正面全景，这张侧景较为典型，但其实离的较远，从大瀑布中穿行过水濂洞的感觉相信小朋友们会喜欢。

　　下面有个徐霞客雕像，是对他300多年前形象而又贴切描述黄果树瀑布的纪念，感觉还可以修的隆重些。

这雕像于高处，所以给人的感观头像偏小，当然嘛旅行者也不应该是脑袋大脖子粗的吧

　　下午两点起程往贵阳市区，住遵义路汉庭酒店，洗澡洗衣服，临睡前给Y总回复了对SK协议的意见，这涉及到高层亲情与友情，处理当慎。

　　11月2日，打算退房经息烽往遵义，但开始下雨了，故推迟在宾馆呆到十一点离开贵阳，中午抵息烽集中营，这是我少时看《红岩》时感到最恐怖也是最想看的地方，算不上热门的旅游景点，没见游人。我边看边忆小说中的描写，居然把本已淡忘的小说又记了不少起来，不免心生许多感慨。

　　参观后午休到14点多离开，晚抵遵义市区，女子交警众多和停车位紧张印象深，在湘江河边类似小公园边上驻车露营，到对面吃当地特色的袁记蹄花，遇邻桌喝多了从争吵到动手，匆匆吃完后沿河散步观夜景，桥上2元十标打气球的摊位挤得排得满满当当，各色气球五彩缤纷，打汽球的男女老少都有。河两岸近水边摆有不少椅子和小板凳，问当地居民说是按摩的，按者座小板凳上给座在椅子上的人做按摩，还没见过这种消费与服务。

　　11月3日参观遵义会议旧址，感觉会议楼翻修的过于新了，要不就是那时的居住环境很好，有待以后再去考证吧。

　　参观到十点多离开。在调头时被交警拦下，女交警来要证件，我问是什么情况，她说是我在单行线上调头，我记得是双行线并且是找到黄虚线处调的头，被她这一说倒是没底了，于是在递证给她的同时，下车回头细看我没错，就让她看看清楚，带头的男交警只得自找台阶还我证件并敬礼致意，看来遵义美女交警连单双行线都分不清楚，居然还上路执法，有些不可思议。

　　赤水集中了贵州的自然山水，故打算由此入川，导航查到赤水一为好走的高速有500余公里，一为县道为主的山路不到300公里，为了挑战也为多看些风景选择了后者。从桐梓下高速后，经320县道沿途翻山越岭众多，走约90公里之后转入302省道，感受了一把驾车游山的险与乐，到离赤水还有100多公里的习水县城时已近六点，驻车县城新区的绿洲酒店停车场宿车上。

身后是赤水河

　　途径赤水竹海国家森林公园，门票25元/人，停车费5元/次，这里满山遍岭都是竹子，山脚下有河流环绕，沿河边宽阔地修建有民居，看似都是近年所建，应该是在开发这竹山之举吧，不过似乎不是统一规划也尚没有成气候。自做中餐，午睡，晚饭找当地王老板做了三菜一汤，给电脑充电，睡车上，这种走到哪玩哪正是我所想要的独驾漫游。

这应是我较早在车上做饭，可能就是泡面加了点火腿肠吧，可很是得意

　　11月5日，清晨再上竹山转了几个山头，感叹这种全是竹子没有树木的成遍连山，也是大自然的一种选择吧，不算宽的道路上隔不远用竹子搭建有类似候车的站，应是准备游览车停靠的吧。零散的房屋前有卖特产的棚位，太早还没有人摆摊，也不知都买的是些什么东西。

　　早餐之后离开竹海国家森林公园前往赤水，途中看了四渡赤水博物馆，车就停在前面的路边，馆不大倒是图文并茂，把四渡赤水的因果关系讲清楚了。

打造红色旅游，沿途有些此类景观

　　随后往赤水县城区，转了一圈，街道较乱也未觉合适停留之处，打开电脑查询路线，计划看路途情况或到泸州，或到宜宾，顺利则可再多走些。倒完记录仪资料后，近12点离开赤水县城前往四川乐山方向。

近晚6时行至距宜宾20余公里的宜宾东服务区，不想走了就停车吃饭住车上。7点多我即进入梦境。此服务区是少见的类似承包给个人经营的，小饭馆还有最低消费，也不供应免费开水，睡到11点多被人叫醒说是要移车位，之后1点多再次被同一人叫醒要收取10元的看车费，我倒是未影响睡眠，从七点半睡到六点近十小时，苦了老吴，她经受不了折腾，睡的很少。曾想对此投诉后来也没顾上（前不久看央视报道打击服务区黑恶正是此地域）。

　　6日清晨驶离宜宾东服务区，经宜宾北收费站前往乐山，到达乐山市区入住如家嘉定店，洗衣洗澡休整。

7日，近中午退房往乐山大佛景区，车停景区较大的停车场，方便面午餐之后进入景区，90元的门票含乐山大佛、乌尤寺、麻浩崖墓三个景点。我十余年前来过，记得那时可以摆出诸如手托大佛下巴等姿式拍照并不觉得困难，这次人太多几乎找不到机会了，在那等了十多分钟也没能拍到理想的。

　　两个多小时看完，在车上睡了一个小时，之后往峨眉山景区，但过了景区五点关门时间，进不了山也就在大门前的小店吃晚饭，住在车上。

　　8日七点多即购门票150元/人，进到离金顶最近处的雷洞坪停车场，天下着小雨气温陡降，跟着团队购缆车票65元/人上到金顶，上面雪下的欢，雾大，在金顶很近处都看不清，呆了一个来小时天气不见好，步行下山，中途回头见山上有雪山下无的景象，下到停车场时天气大晴，很想知道此时山顶天气是否依旧，问当地人说这是常态。之后开车下山到万年寺停车场，在边上小店晚餐，之后睡车上。

标志性的金顶拍的太差，当时风雪交加，冷

　　9日清晨步行到万年寺，之后返回驱车往五岗停车场，之后步行看清音阁、猴山，风景和空气均很好，白娘子的庙吴称腿疼没去。

随后开车下山到报国寺停车场，加油，然后小吃一条街晚饭，晚住车上，近十点多被车场看车人叫醒只是声明车里不让睡人，不过也没坚持，但由此引起我对自驾车睡车上合法性的思考。

　　10日，六点多醒来，上到报国寺略看了下主要为感受山上的环境，拍了些照后离开峨眉山经乐山往成都，也是一百多公里高速收费50元，比泸州到乐山要少了三十来元。导航设到成都武候词附近的如家酒店，大床房170多元。

　　之后到成都唯一的一家进口起亚店做车的保养，更换机油机滤花费275元，车吊起来后亲自观看路上两次托底情况，均较轻微，看见修车工进行防腐喷涂后就放心了，让其检查四轮有轻微向内啃胎无妨。之后给洗了车，自离监利后车就没洗过，已分不出车的本色了。其间一佳乐车友给我推荐了在成都的游线。

　　把车开回如家车库后，再与吴步行前往武候词和锦里逛。这里一条街上几乎全是藏人，满街都是卖佛教用品的，我再次不解这个地球上有如此多的佛（宗）教人群，他们不创造生产生活物质，而消费并不比其他人少，咋就能存在于社会呢？（这个问题我在2015年去欧洲，以及去年去西藏时都曾与人寻找答案，但对所谓他们的社会贡献是精神的说法还不能接受）。在街上找了家小吃店晚饭，就餐的十多人中，唯我们两个汉人，老吴提醒我背对着的邻桌藏民示意要与我干杯，犹如片刻亦没有过于热情的附之并回敬，他们倒也没有纠缠。

　　饭后返回锦里游玩，这里类似上海的城皇庙，有老成都的影子，到一皮影戏摊位很想看一段但没见撑场子的人只得作罢。九时多回酒店休息。

　　11日清晨酒店结账后即往安仁镇刘文彩庄园参观，车停金桂公馆院内。今天是农历十月十六，是我们结婚四十周年纪念日，两人在宾馆要了四菜一汤算是庆祝，此间了解到宾馆是樊建川的“建川博物馆”的一部份，据当地人讲，樊建川热衷于收藏，经商挣钱后就在此建馆，其主题是：“为了和平，收藏战争；为了未来，收藏教训；为了安宁，收藏灾难；为了传承，收藏民俗”，大到日本炮楼、拖拉机，小到针线火柴都成为他的收藏品，我不由感慨每个人的不同追求。

来这里主要想看少时所痛恨万恶地主阶级代表刘文彩的庄园，和当时轰动全国的泥塑收租院，建川博物馆只是略看了下。晚住车上。

右是刘文彩宅，左是他给他军阀弟弟修的

当时的豪宅现在来看有种不过如此的感觉

这是在我们少时很熟悉的图片

　　12日上午离开刘氏庄园往40公里之外的街子古镇，沿街流动的水干净见底很有特色，市民素质、城市管理也都不错，沿街各种小吃也有特色，我们品偿一只烤子鸡味道不错，有些意欲未尽。

　　看完街子古镇返回成都在汉庭一品天下店住下，之后曾在上海公司有过合作的成都向律师带着十岁左右的儿子过来，她请客在一品天下街中的鸭子特色店吃晚饭，席间谈了些08、09年的合作晚事以及汶川地震，她很是羡慕我们漫游天下的生活。

　　13日离成都往洛带古镇，这里自驾车较多，几次才找到合适停车位。传古镇得名于三国时蜀太子刘禅在镇上玩耍将玉带掉入井中而得名“落带”，后逐渐简化约定俗成为“洛带”，这里的商业化气氛要浓些。我在之前看过江浙一带的古镇，及今又看川渝古镇时常想为什么家乡监利乃至荆州未见如此规模的古镇，是天府之国要富于鱼米之乡，还是水乡之地难存集镇呢。

　　从洛带古镇到南充，在街上小店吃晚饭实惠舒服，车停南充中专对面的一家酒店后院，保安比较热情。我很快进入梦乡，睡至十点被接班保安叫醒，很客气的让把车移到前院，问为什么时称不方便说，后来我们分析难道是此店有涉违法业务外人禁入后院吧。

　　14日早起往南充十公里的凌云山，因不懂不信佛未多停留，不知Y总的公司名是否与自已家乡的这座山有关。

　　随即往广安看邓小平家乡，这是昨天Y总短信给我的建议，邓小平纪念馆周一闭馆，凭身份证可进园但不能进馆。感觉邓家的风水与毛家有相同之处，但前者背靠的山没有后者高，塘没有后者近。

　　离开广安之后前往重庆的石柱县，网上查得那里的黄水国家森林公园有特点，但有些偏远，快下高速时只有四百多现金，要预留过路费和门票费，就只加了一百元的油，按导航指引有20多公里的水泥路面已全路破碎待修，异常颠波且只能20时速，有些担心油不够不能出来。到了黄水镇打听，才知所谓森林公园系由多个诸如药用植物园、草场等主题园组成的，离镇最近约一公里有药用植物园，气温低且下着雨，在镇上炒两菜停车植物园车上凑合着吃饭喝酒，晚睡车上。

　　15日早起雨下不停，只能取消进园计划，打听可以走新修的连接渝沪G50高速的联接路而避开昨天来时的烂路，20多公里新路贯穿了森林公园，沿途农家乐不少，雨停了，清新的空气和绿色的山野扫除了我们昨天在凄风苦雨中的低落情绪。中午到达G50恩施服务区，吃自助午餐。有些感冒症状，在车上睡到下午三四点才发出，走到高家堰服务区，是四星级，环境好条件不错，就在此过夜。

下图是今年（2021）夏天从利川避暑返荆时也在此住了一晚，十年过去了自驾漫游爱好未减丝毫不禁连自己都感动了。

　　16日睡到近9点才起床，早餐吃土家饼，之后不慌不忙往荆州，路过长阳，想去看看清江，下路， 300公里收费255元应是很贵的了，不知是不是遂道桥梁多所至。下路后按路标指示约20公里到清江画廊，门可罗雀，一中年男子上前，称200元用船送我们游清江免门票（售票处标B线门票70，游船票68，得下午一点才有，包船随开需700），虽有些半信半疑但想到是游完付款，就去了，游中吴提醒此人缺只手担心不是好人，细看果然，但人家无非就是想挣点钱而已，咱们放心游玩好了，看了个天然较为形象的清江大佛，其它无特别印象。

　　游过清江沿路返回上G50，到宜昌大桥服务区午餐，午睡一个来小时，四点多到荆州花园。

　　本次南行于2011年10月24日从湖北监利县容城出发，11月16日回到湖北荆州花园，20日返回监利县容城家，行程4821公里，历时23天，游经湘、桂、黔、川、渝五省区。

四、北上返京

　　12月11日上午自监利容城到荆州花园，这次返回带的东西较多，有些腊鱼腊肉香肠等放车内有异味，也就用上了离京前加装的车顶行李架。

　　12日5点多出发往西安，途径武当山在景区留影，武当山似是以佛教著称，对佛教不懂不信的我这次也就没纳入游程，还有个想法是离老家近随时可来游的原因吧。今天除了服务区稍息之外未多停留，这一路基本属于赶路。

　　车顶装东西后一是当心掉落二是风阻风噪大了很多，所以很少跑到120公里时速了。当日行车约660公里，过路费418元，晚入住西安汉庭长乐东路店。

　　13日清晨即往兵马俑、秦皇陵游览。这种景区媒体上介绍的很多很全面，加上游客过多参观环境不佳，来也就是图个现场的“往事越千年”，少有了兵马俑刚出土时盼望目睹的急切。

　　离开西安前往延安，到达已天黑了，在市区沿延河转了圈找一家宾馆门前停车，天气冷只能入住宾馆。

　　14日早8时看延安几个景点，考虑地形不熟悉又想上午游完，就包了一出租车100元带看宝塔山、王家坪、杨家岭、枣园四个景区。除了伟人窑洞有些人参观外，总体游人不多。在景点总会想起革命书籍中描写的场景…

离开时想与延河与宝塔山合影，可惜逆光，河也给护栏遮档了

　　在延安给我的另一个感觉，是占地较大的都是红色旅游项目，没见什么突出的工商业区，成片黄土显示着贫瘠。与出租车司机聊天得知，这里年青人的向往是离开窑洞住上楼房。

　　11时不到离开延安前往平遥，在离古城不远的地方入住“又一村酒店”，因为我车上行李架装有东西，就看中这酒店有一个晚上锁门的院子，天色已晚就别过这一村了，在附近餐馆晚饭。

　　15日离酒店时车场看门人小陈上来搭话，称开他的电瓶车50元包送我们游全城，想想也省事，就将车停在城门外，座他的电瓶车进城游览。

　　天气很冷，来的早，古城里店铺都没开门，也没有游人，我们也就是走马观花的看了看，相比在四川看的古镇，这里基本多是原建筑按修旧如旧的搞法，至于这座古城最近的建设时期也一时无考。

　　不到十点离开平遥，途经乔家大院，这里的游人也不多，后修起来的一些“老宅”搞的真假难分了，这是一些景点的扩容之道吧。

　　十一点多离开乔家大院直奔北京，阳泉服务区午餐午休，晚六点多到老大良乡的家。

　　16日在老大家吃完午餐后往西红门回老三家。自2011年12月11日下午从监利容城出发，到12月16日返回北京（兴都苑小区），行程2229公里，历时6天，游经陕西、山西。

　　此次自驾南行自2011年9月30日从北京出发，12月16日回到北京，共历时78天，行程9252公里，途径京、冀、豫、鄂、湘、桂、黔、川、渝、陕、晋等11省区，圆了一次随心所欲的四处游走之梦。此行虽在车上住宿有近二十晚，但三次被叫醒，以及吃饭仍依赖餐馆的问题显现。于是，开始关注传说中的房车,并且预计中国房车平民化会来的很快。

后记：

一直就想以图文记录下历年自驾游的经历，却难开头，2019年底突发于武汉的一场新冠病毒引起的肺炎使得全民禁足，闭关沙市家中近两个月，这才得以整理，总算开了个头。