<p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">一、司机室静态检查（从左到右、从上到下，闭环式检查）：</span></p><p>1、操纵台检查：各仪表、显示屏外观良好，各开关手柄位置正确（重点对紧急制动、紧急断电按钮，主手柄及方向开关重点突出检查）</p><p>2、转换开关盘1：蓄电池0位，列车无线0位，司机警惕装置旁路正常位，ATP电源分位，ATP隔离运行位，DMI1位，ATP冗余开关1系/2系（单指300T型ATP）；</p><p>3、转换开关盘2：救援装置0位，其余左旋位；</p><p>4、司机室配电盘1：救援装置断开，保护接地断开（只在1车）</p><p>5、司机室配电盘2：联解控制断开，其余闭合；</p><p>6、司机室配电盘3：空开：两个机车电源断开，其余根据需要断开；扳钮：左旋定位（地震预警、受电弓左右都行）；</p><p><br></p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">二、司机室占用：</span></p><p>1、主控钥匙下压右旋至占用位，方向开关下压右旋至前进位；</p><p>2、蓄电池开关左旋至开位保持3秒以上，等待HMI屏启动正常，进行各页面检查（设备控制、设备状态、故障信息）；</p><p>3、进行升弓供电程序（确认好风压和蓄电池压力）</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">三、全部试验：</span></p><p>1、开启ATP，确认ATP启动正常，300S、300T型ATP，复位车辆紧急制动；300H型ATP，复位2次车辆紧急制动，完成输入流程，进入调车；</p><p>2、进入［制动界面］→［制动试验］，按照界面显示，逐步完成制动试验；</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">四、完成ATP、CIR等输入流程</span></p><p> 确认好闸缸压力，最后记得缓解停放制动。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">五、注意事项：</span></p><p>1、钥匙开关、方向开关，操作时：下压并右旋；</p><p>2、蓄电池开关操作：保持开位3秒以上；</p><p>3、升弓供电过程，如果总风压不够（会有故障提示），操作升弓扳键后，查看［制动界面］→［制动信息］中辅助压缩机工作；</p><p>4、全部试验过程中，严格按照各项文本提示进行，切忌抢屏操作。如果发生抢屏导致该项未成功，点击［试验结束］，重新点击该项，重新进行。</p>