受电弓升弓和降弓

『后知后觉后想念』

一、介绍：

1.升弓：

首先要列车的辅助逆变器正常工作，提供AC380V 电源，然后启动空气压缩机，当整车的空气压力达到受电弓的额定工作压力时，按住升弓按扭，少持续2秒左右松开,让升弓电磁阀得电，压缩空气经车内电磁阀的管路、受电弓控制箱进入空气弹簧,空气弹簧膨胀推动钢丝绳带动下臂杆运动，下臂杆在拉杆的协助下托起 上臂杆及弓头，头在平衡杆的作用下，在工作高度范围内始终保持水平状态，并按规定的时间平稳的升至网线高度，完成整个升弓过程。整个升弓过程受电弓的运动平稳，不对架空的接触网线产生有害的冲击。

2、降弓：

按住降弓按扭，到少持续2秒左右松开，让降弓电磁阀得电，受电弓控制箱释放空气弹簧中的压缩空气，受电在重力作用和阻尼器的辅助作用下平稳的落到底架上的橡胶止挡上，完成整个降弓动作。整个降弓过程在规定的时间内完成，粗受电的运动平稳对底架和车顶无有害冲击。

二、原理：

1、升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。 

2、降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。 

谢谢观赏