我的岳父

滨海邮人

<p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(176, 79, 187);">我没有见过我的岳父 </b></p><p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(176, 79, 187);">和他女儿结婚时</b></p><p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(176, 79, 187);">他已去世多年</b></p><p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(176, 79, 187);">但是他生前的许多事迹</b></p><p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(176, 79, 187);">我却时常听到他人提起</b></p><p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(176, 79, 187);">………………</b></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">1956年赴北京参加国庆观礼活动前</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">摄于塘沽大华照相馆</span></p><p><br></p> <p>  我的岳父名叫钱春(1928-1973),天津市塘沽人,初中文化,1953年加入中国共产党,曾任天津港新港作业区,苫缆组组长、工具股修理组组长。1956年和1959年,他被评选为全国先进生产者。光荣出席了1959年的“全国群英会”。曾两次受到毛主席和其他国家领导人的接见。</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">1950年时的照片时年22岁</span></p> <p>  </p><p> </p><p> 岳父从小就失去了父母,跟随哥嫂一起生活,为了养家糊口,12岁就开始在塘沽的八号码头(天津港第三作业区)等处打短工。因他年少个矮,每次上工前都偷着带上两块砖头儿,踩着砖头站在穷哥们当中混过关卡,一天挣上二斤发霉的杂和面。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">岳父工作期间使用过的部分证件</span></p><p><br></p> <p>  1949年1月17日,塘沽解放了,天津港回到了人民手中,码头装卸工人获得了新生。这一年岳父来到新港工程局港务科工作。从此生活改变了模样。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">1953年时的照片</span></p><p><br></p> <p>  天津港回到人民手中以后,在码头上安装了一些装卸机械,虽然机械还不多,主要还是依靠装卸工人的体力劳动,但是工人的劳动强度开始降低,而且已经明确地指出了今后的发展方向。为此岳父也暗下决心:“一定要改变我们祖祖辈辈扛抬背的情景!”</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">1957年岳父29岁时的照片</span></p><p><br></p> <p>  1952年10月17日,天津新港重新开港,岳父又被安排到天津区港务局新港作业区工作,做信号工,因为他会很多水手的活儿,很快就担任了苫缆组组长。从担任苫缆组组长开始,工作年年创新,真正发挥了他的聪明才智。在这期间,岳父创造了“单席苫垛法”,为了检验这种操作方法的可行性,岳父曾经十多次,冒着瓢泼大雨,深夜从远离港区的于家堡家中,跑到新港作业区,检查此方法在雨中的货垛是否被淋湿,码头大船的缆绳是否牢固。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">50年代岳父(前右二)</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">与天津港先进生产者的合影</span></p><p><br></p> <p>  </p><p> 有一年冬天,一条在码头上作业的大船螺旋桨缠上了钢丝绳,在海河边上长大的岳父,冒严寒跳入水中,由于他水性好,身强力壮,几次扎入冰冷的海水中,奋战半个小时,把缠在螺旋桨上的钢丝绳解了下来,保证了按期开船。</p><p> </p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">1959年赴北戴河疗养</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">摄于北戴河怪楼</span></p><p><br></p> <p>  天津港码头大船系缆历来是用舢板去接大船放下来的大缆绳,岳父任苫缆组组长后,改进了带揽方法,采用向船头抛缆绳的方式,不仅安全又减少靠船时间,还节省了人力物力上的开支。在抛揽技巧上,岳父也下了一番功夫,他利用休息时间苦练基本功,经过努力他能抛出50多米远。在天津港首届运动会上,岳父创造的抛揽纪录至今未被打破。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">1969年41岁时的岳父</span></p><p><br></p> <p>  1953年8月,根据工作需要,岳父被调往工具股担任修理组组长。那时正是开港后工作非常繁忙时期,工具没有完整和规范的管理制度,影响了生产效率的提高。岳父看到了这种情况便提出要建立必要的管理制度,并提出“人随工具下现场”的规定,他要求修理组全体职工发现问题就地解决,解决不了大家一起研究解决方案,直到解决问题为止。就在这一年,他率领全组职工,创造和改进了20多项小的、土的装卸工具。实际效率确提高了几倍、几十倍。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">1956年出席全国先进劳动生产者</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">会议代表证</span></p><p><br></p> <p>  </p><p> 1953年,岳父首次当选天津市劳动模范,出席发奖大会。说来也许有人不相信,这还是岳父平生第一次到天津。从此以后他见的世面多了。首都北京去过了,北戴河休养过,上海这样的大港口也去参观过。越是到处参观学习,他觉得越应该把工作搞得更好,赶快摆脱港口装卸的落后状态。他搞革新的尽头更足了。口袋里总是放着纸和铅笔,那是为了将现场看到的各种现象和自己的各种想法随时记录下来。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">塘沽区1959年度</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">天津市特等劳动模范合影</span></p><p><br></p> <p>  在制造“自动盐簸萁”过程中,岳父曾遭遇八次失败,从失败中他明白,失败不是因为别的原因,而是因为自己的知识水平有限。于是他积极参加职工业校,补习文化知识,几年下来,他从一个文盲达到了初中文化水平。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">1959年12月28日</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">天津日报刊登介绍岳父事迹</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">文章的插图——他又想得入了迷</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">作者李林</span></p><p><br></p> <p>  1954年,天津港进口主要是汽车、五金钢材等货类,岳父针对当时生产货类变化的需要,创制了“K式汽车扣”提高了卸汽车效率一倍。改进的“六勾钢板卡子”又安全,又省劲,提高效率50%以上。1955年,港口装卸货类突然出现长大五金货类。针对这个问题,岳父又创造出了“长大五金双垮架”解决了现实中长大五金装卸问题,提高效率一倍。他改进的“散盐兜子”由千斤重减轻为200斤,减轻了工人的劳动强度;创制的“吊火碱桶卡子”提高了装卸效率两倍多。</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">1956年5月</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">天津港出席全国先进生产者</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">代表大会的代表</span></p><p><br></p> <p>  岳父还是修旧利废上的尖兵。他制造和改进工具的特点是花钱少、效果大。改制的盐兜子,一个就节约进口棕麻绳100斤;在制作工具过程中,他因陋就简,充分利用旧料、废料,给铁工制的眼床子的中轴就是用铁管套代替的;机械八字轮缺齿报废了,他就用电焊补上搓出牙来再用。别人制作工具是看图下料,他制作工具是看料作图,哪怕点滴材料也要节约。他的行为影响和带动着工具股全体同志养成了节约材料的好习惯。据初步估算,岳父每年为国家节约资金上万元,解决了当时原材料紧张和不足的情况。</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">1963年5月岳父(后排左二)</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">和部分先进生产者</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">在山海关城楼下合影</span></p><p><br></p> <p>  随着煤炭出口量的增加,岳父与老工人、技术员一起研究制成了扒煤链和平仓机,解决了皮带供料和船舶平仓问题。改进了平行皮带运输机,并采取横竖皮带联合作业的办法,解决了卸车归垛问题,从而使装煤作业由卸车开始到中间皮带喂料,一直到最后平仓止,基本上实现了机械连续化,并消除了人抬肩扛的现象。用这会设备,还有效地解决了港区内劳动强度最高的散盐出舱问题,缓解了当时港口劳动力紧张的局面。</p><p> </p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">岳父获得的</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">各级先进荣誉称号的奖章</span></p><p><br></p> <p>  从1953年至1958年,岳父曾连续六次被评为天津市劳动模范;1959年至1962年连续四次被评为天津市特等劳动模范;还曾先后荣获1956年全国交通航运系统一等先进生产者;1959年天津市工业、交通运输、基本建设、财贸方面社会主义建设先进生产者;1959年河北省工业、交通、基本建设先进生产者;1959年河北省工业、交通运输、基本建设、科学技术方面先进生产者;1962年度交通部直属企、事业“六好”劳动竞赛、“六好”船舶、“六好”先进生产(工作)者;1956年、1959年全国先进生产者;曾光荣地出席了1956年全国交通先进工作者代表大会、全国先进生产者代表大会和1959年全国工业、交通运输、基本建设、财贸方面社会主义建设先进生产者代表大会(全国群英会),曾两次受到毛主席等党和国家领导人的接见。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">1959年12月28日</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">《天津日报》以半个版的篇幅</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">报道了岳父的先进事迹</span></p><p><br></p> <p> 岳父常说:“没有共产党,没有新社会,我没饭吃,没有文化,怎么琢磨革新呢?”他注重发挥集体的力量,带动身边的同志,他的每一项革新都经过集体研究,使他的设计更加完备。1959年12月28日,《天津日报》以半个版的篇幅报道了岳父的先进事迹。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">天津日报刊登</span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">岳父等14人向全市装卸工人发出的倡议</span></p><p><br></p> <p>  1960年1月,岳父作为出席全国和河北省群英会先进生产者代表与十三位天津市劳模、先进人物一起,在天津市交通运输技术革新和技术革命誓师比武大会上,向全市装卸工人提出了倡议,保证坚决响应党的号召,在全市范围内掀起实现装卸机械化的新高潮,提高运输能力,支援国家建设。岳父从不识字到掌握了文化,从摸索改进小工具到创造设计大的装卸机械。是他有一种好学不倦、刻苦钻研的精神,有一种解放思想、敢想敢干的闯劲,有一种迫切希望改变港口面貌的愿望。</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">《今晚报》《中国海员》杂志</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">《中国海员报》</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">刊登介绍岳父的文章和消息</span></p><p><br></p> <p>  岳父从不识字到掌握了文化,从摸索改进小工具到创造设计大的装卸机械。就是因为他有一种好学不倦、刻苦钻研的精神,有一种解放思想、敢想敢干的闯劲,有一种迫切希望改变港口面貌的愿望。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 15px;">天津市1959 1960 1961劳动模范奖章</span></p><p><br></p> <p>  为了改造工具,进一步提高装卸效率,岳父经常昼夜连续工作,数天不离现场。1970年6月,为研究打捞“渤海二号”方案,他三天三夜不回家,终因积劳成疾,被送进医院。但岳父病未痊愈又继续上班投入工作。1970年9月30日,岳父做为全国劳动模范代表,应天津市总工会邀请,参加了天津市庆祝建国21周年国庆观礼活动。考虑到他身体还未痊愈,天津港还专门派出大夫随同前往。但在活动期间,由于大病初愈,体力不支,出现上消化道出血等病症,被紧急送往天津一中心医院抢救。在住院抢救期间,天津港还发动职工为岳父献血。使得岳父病情得以控制并好转。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 15px;">全国先进生产者代表会议纪念章</span></p><p><br></p> <p>  岳父住院期间,交通部、天津市总工会、天津港等单位领导多次前往医院看望。出院后各级领导也非常关心其身体康复情况。在养病期间,岳父非常关心港口建设和发展,经常向前来看望的领导和同事们询问一线工作情况。多次提出重返工作岗位的要求,都被领导和亲属婉言谢绝。</p> <p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;">1971年岳父43岁时摄于塘沽</span></p><p><br></p> <p>  1973年6月30日,岳父不顾家人劝阻,重新回到了他熟悉并想念的工作岗位,见到了曾经多年一起工作学习,改革创新的领导和工友。大家为了照顾他的身体,什么活也不让干。7月2日晚,岳父回到家中,突感不适,嘴角流血,昏死过去。当即被家人送往医院抢救,领导工友们得知消息后,也及时赶到医院。但终因病情恶化,在救抢过程中不幸病逝,享年46岁。</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(237, 35, 8);">岳父病逝多年来</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(237, 35, 8);">一直得到党和国家的关怀</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(237, 35, 8);">每年都发放慰问金</span></p><p><br></p> <p>  据有关资料统计,从天津新港重新开港到岳父病故短短的21年的时间里,岳父创造和改进的工具和专项设备达到了138项,为天津港乃至全国沿海港口解决了码头装卸上的很多问题,也大大减轻了工人劳动强度,提高了装卸效率,这些工具和专项设备,凝结着岳父对港口技术革新的特殊贡献,因此他还被称为“港口机械化的土专家”。</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(237, 35, 8);">天津港有关领导</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(237, 35, 8);">发送慰问金的消息</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(237, 35, 8);">刊载在港口报纸上</span></p><p><br></p> <p>  岳父病逝后,根据上级指示精神,其遗体暂存程林庄革命公墓。1973年7月9日在天津港红卫礼堂,召开了隆重的追悼大会。交通部、天津市有关部门领导,天津港领导及各作业区代表参加了追悼会。会后遗体火化。根据交通部批文,岳父骨灰存放于天津烈士陵园。</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(237, 35, 8);">天津新港重新开港60周年</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(237, 35, 8);">功勋人物颁奖大会</span></p><p><br></p> <p>  2012年10月17日,是天津新港重新开港60周年纪念日。就在这一天,天津新港重新开港60周年功勋人物颁奖大会隆重召开。会上推举出几代天津港人顽强拼搏、锐意进取,取得了辉煌成就的10名功勋人物。已去世39年的岳父被推举当选。荣誉奖牌被天津港博物馆永久收藏。</p> <p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><b style="color: rgb(176, 79, 187);"> 封面图片 《 天津港 》 摄影damsons1</b></p><p><b style="color: rgb(176, 79, 187);"> 背景音乐 《回忆往事》 作曲 胡伟立</b></p><p><b style="color: rgb(176, 79, 187);"> 采用模版 《颂歌》美篇</b></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">本文部分文字由王剑提供</b></p><p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">在此一并鸣谢!</b></p><p><br></p> <p><br></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);">后记</span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 15px;"> 1、1985年应家属要求,岳父的骨灰盒从天津烈士陵园迁回塘沽。</span></p><p><span style="font-size: 15px; color: rgb(22, 126, 251);"> 2、国家奖励岳父的劳模奖牌,以及奖励的实物毛毯、收音机、皮箱等物,已被天津港博物馆收藏。</span></p>