<p> 为加快推进完善沿江高速前海段与南坪快速衔接工程前期基建程序，3月16日下午，丽巍副局长主持召开研究项目基建程序申报及推进会，局规划处、建管处、路政处、建设中心及深高速公司、中交集团公司相关负责同志参加了会议。</p><p> 丽巍副局长听取了项目的总体设计方案汇报，详细了解工程范围、建设内容及基建程序审批权限划分等情况。</p> <p style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">丽巍副局长听取项目总体设计方案汇报</b></p> <p> 沿江高速前海段与南坪快速衔接工程位于前海，将南坪二期西延与沿江高速、大铲湾衔接，同时对沿江高速下沉改造，原前海主线站北移。</p><p> 下沉改造起于大铲湾互通，止于听海大道，路线全长6.4km，其中隧道5km（含前海湾沉管隧道2.26km）、桥梁1.021km。现状前海湾主线收费站北移7.1km至西湾公园附近。</p><p> 衔接大铲湾AB匝道，起于妈湾跨海通道地面道路，止于既有桂湾一路与临海大道平交口，路线全长3.7km，其中隧道长3.091km（含前海湾单洞双层盾构隧道2.486km）；衔接沿江高速CD匝道，起于沿江高速与规划海澜路交叉处，终点在G107东侧接入南坪快速二期，总长5.9km，其中隧道长4.659km（含前海湾单洞双层盾构隧道3.369km）。</p> <p style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">沿江高速前海段与南坪快速衔接工程平面图</b></p> <p> 丽巍副局长强调本工程是市委市政府做出的重大决策，项目建成后对进一步完善我市高快速路网结构、提高通行效率，释放土地和海域资源具有积极作用，目前已完成EPC施工总承包招标工作，应加快推进并基建程序申报，确保尽快实质性动工。同时，丽巍副局长对下一步工作提出具体建议：</p><p> 一、鉴于该项目对沿江高速部分路段进行改造，建议不按高速段、市政段拆分工程分别立项，整体打包，整体立项，以简化基建程序申报。</p><p> 二、建议将该项目前期基建程序与后续开通收费分开报批，以加快完善前期基建手续，尽快开工建设。</p><p> 三、建议以市政府名义，报请省政府同意将立项审批权限下放至我市，以属地管理原则简化后续各项职能部门审批手续。</p><p> 四、鉴于项目近期施工阶段不影响既有沿江高速，建议同步启动按市立项工程基建程序申报工作，以加快开展工程建设。</p> <p style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">丽巍副局长研究基建程序报批事宜</b></p> <p style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">迁移后收费站效果图</b></p> <p style="text-align: center;"><b>沿江高速前海湾南侧隧道洞口方案</b></p> <p style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">沿江高速前海湾北侧隧道洞口效果图</b></p> <p style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">桥梁横断面效果图</b></p>