西藏，挥之不去的梦(2016)

行云流水

　不需要任何理由，仅仅是西藏这个名字就让很多人无限神往，这片离天最近的净地的山与水和人们的宗教信仰赋予西藏的神秘色彩，加上《青藏高原》《天路》等神曲的召唤，仓央嘉措情诗的诱惑，让我心中早有一个西藏梦，但我和秋红的国庆西藏之旅，真的是一次说走就走的旅行。

    因为怕高反，我们决定坐火车进藏，但长沙开往拉萨的火车票已售完，不过上海到拉萨的火车还有票，我们只好到上海坐火车，这真有点南辕北辙，不问西东啦。

    到拉萨后是自由行还是跟团游，我和秋红一时难做决定，于是我们决定抓阄，秋红做阄我来抓，我先抓好一个，有点犹豫，放下，换成了另一个，打开一看:自由行，两人欣喜，庆幸临时换了一个阄，其实我俩心底里都希望是自由行，只是觉得两名女性进藏拼车又有点怕，担心不安全，抓阄决定只是想借一点天意壮壮胆吧。

    

　D1，10月2日，坐上火车去拉萨。

    火车是晚上8点10分的，因为兴奋、因为期待，我们早早就到打的去火车站，不慌不忙地进站，进候车室，很奇怪侯车室大屏幕上没有我们的车次，慢慢的排队验票，验票员不说一句话，车票一扬，我一看，“oh,my,gad”这才发现我们走错了火车站，上海去拉萨的火车是上海站发车，而不是上海南站，从买票之日起，我就想当然以为高铁站是虹桥站，普通火车就是上海南站，从来没有仔细看过车票上写的是上海站，现在如果误了火车，我们就去不成西藏了，这下我们急得汗都出来了，幸亏我们进站时间早，赶紧拖着行李，跑出车站，一辆的士刚下客，下客区载客，抓到要罚司机的款，我们已顾不得那么多，强行把行李放上车，要师傅开车，多亏师傅心好，也没有多收费，冒着风险载我们走了，一路走内环高架穿城而过，畅通无阻，看我俩心急火燎的，师傅不紧不慢地说，我们是他一天里载的第三拔走错车站的客人，7点40分到达上海站侯车室，有惊无险，终于可以准点坐上开往拉萨的火车，上海到拉萨，需要47小时。

　D2，10月3日，火车上。

    早上睡到九点多，醒来，窗外已是黄土高原了。

    秋红早起来了，已和同车厢的乘客聊得正欢。我们这节车厢上的乘客几乎都是进藏旅游的，夫妻、情侣、父子、同学、同事、朋友，也有独行者，好像多为二至三人结伴而行，车厢里谈天论地的人不少，却并不喧哗吵闹，围绕的话题都离不开旅游离不开西藏，不到半天，大家就像是老朋友了，聊着天也就很惬意了，假如你不想说话，静静的听也是一种享受。  车上有几个很有特色的人:

    一对夫妇，他们是行者，夫妻俩都是光头(难道是为了出行方便，不用洗头？)，一看就不同凡俗，女的包着头巾，独特的衣饰，颇有异域风情，行李背囊很大，他们准备到拉萨租摩托车去珠峰，想想都很酷。后来听说到了珠峰后，因严重的高反，他俩迅速逃离了西藏，到底还是凡人，如此炫酷之人被高反打得落荒而逃。

     一个独行的男人，花白头发，雪白的肤色(那种病的白)，一身黑色太极服，早上五点多就在过道椅子上打坐，白天不是看书就是打坐，没有任何表情，也不跟任何人说话，真是神秘莫测。

    一对小情侣，女孩是个西藏迷，已是第三次进藏，前两次是时尚的穷游，这次是陪没来过西藏的男友来的。

    一对父子，儿子31岁，已结婚有孩子了，除了睡觉就是吃东西，不看风景，不拍照，不和别人教流，倒是父亲很有情趣，一路看风景拍照，照顾着儿子，为人也很随和。

    一个上海男人，阅历丰富，多次进藏，侃侃而谈，成了车厢里的中心人物。

    芸芸众生，人形各异，无论热情或静默、随和或孤傲，善良、真诚的人还是居多，普通的火车上，见识各种人情，单调的行程就变得丰富起来了。

     大家熟悉起来后，秋红就开始有意向去寻找到拉萨后可以和我们拼车同行的人，开始一个阿姨提议，由她在拉萨开客栈的女儿联系租车，我们组成了一个七人拼车团，老(阿姨夫妇和阿姨妹妹)中(我和秋红)青(两年轻小伙)三代人的组合，后来过了格尔木由于阿姨夫妇高反严重，我们这老中青拼车团只得解散。中午我去洗漱，过道上一年轻小伙问我们的行程，小伙也是两人出行的，他叫小黑，他朋友叫小白，两人是网络兼职的同事，小黑是江苏人，小白是安徽人，名字是网络用名，正好我们的游玩时间和行程意向和他们很相似，小黑和秋红沟通后，决定我们四人到拉萨租车拼车同行，小白是89年的，小黑是91年的，都可以做我儿子啦，不过沾秋红的光，他们叫秋红为秋红姐，也只好称我为大姐。

    陕西和甘肃地貌

　D3，10月4日，神奇的天路。

   早上醒来，火车早就经过了格尔木市，在神奇的天路上已行走了一半的路程。

    青藏铁路(西宁—格尔木—拉萨)，被人们誉为“天路”，是世界上海拔最高、冻土路程长的高原铁路，全长1936公里，据说，每年可向西藏输送500万吨物资，也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师。一路上，我们看见川藏公路往来货运车辆也是非常繁忙的。

    火车经过格尔木是凌晨四点多，格尔木海拔只有2780米，但从这里开始火车开始供氧了，因为早上要到达的昆仑山口海拔4767米了，这时车上已有好几个游客在吸氧，高反开始了，但我们也开始走进神往的人间天堂。

    惊叹声、欢呼声不断传来，沿途风景每一处都是天堂，昆仑山、可可西里、沱沱河、唐古拉山口......随便哪一个都是我们神往已久的世界。邻座老人，儿女都在拉萨，看着大家欢呼雀跃的样子，淡定地说:“到了西藏，让你们震撼的美景多着呢。”   不错，最美的风景在路上 ，图为繁忙的青藏公路。

                

　 过了格尔木就进入了可可西里无人区，可可西里，一个神秘而神奇的地方，美丽的名字，让人充满了无限的遐想。

可可西里是国内建成面积大，海拔最高，野生动物最丰富的自然保护区之一，为中国最大的无人区之一，是青藏高原上最大的高寒地带，平均海拔5000米，气候干燥寒冷，人类无法在那长期生存，被称为“神秘的死亡地带”“生命的禁区”“死亡线”。

大家最希望的是在这里可以看到藏羚羊，很多人也以为看到的羊就是藏羚羊，其实，可能连野黄羊都不是，一群群的都是牧民放牧的羊，我们现在在公路铁路旁已不可能看到它的身影，人类对它的侵扰和伤害太多，它只能逃入更深的无人区。

　 远处雪山就是昆仑山，又称“昆仑虚”，中国第一神山，在中华民族的文化历史上被誉为“万山之祖”，更是“万神之乡”。

玉珠峰是昆仑山东段最高峰，终年积雪不化，第一次进藏，第一次看到雪山，大家都无比兴奋。

近处湿地已经结了冰，太阳的照射下，冰块像玻璃一样反射出耀眼的光芒。

　上午十点左右，火车经过沱沱河铁路桥，也叫沱沱河长江源特大桥，称“万里长江第一桥”，桥所在地唐古拉山镇镇政府是全国海拔(4543米)最高的基层政府，也是全国最大的飞地，面积比台湾还大，人口却不到2000人。

沱沱河是长江的正源，往下到玉树一段叫通天河，就是《西游记》唐僧取经到了的通天河。

　 唐古拉山口是青藏铁路的最高点，海拔5072米，翻过唐古拉山口就是西藏的安多县了。

唐古拉山脉，藏语意为“高原上的山”，又称“当拉山”，蒙语意为“雄鹰飞不过的高山”，是青海和西藏的界山。唐古拉山是在5000米的高原上耸立起来的山脉，海拔6839米，垭口山顶为5000米的准平原，所以我们靠近它并不会感觉它有多么的高大。

　 到达那曲(平原海拔4450米)是下午2点24分，停留九分钟，大家赶紧下车拍照留影。

那曲草原是中国最美的六大草原之一，此时阳光正好，蓝天、白云、天边的雪山、辽阔的牧场、成群的牛羊，藏北草原的自然风光美不胜收。

　晚上7点35分，火车终于到达拉萨(海拔3650米)，心中有一些激动，拉萨火车站是传统的藏式建筑风格 ，配套设施很好。出站打的，司机是个藏族小伙，年纪不到二十岁，一口的藏式普通话，他说，学校都是双语教学，但在家里还是讲藏语，年轻人几乎都会点普通话，老人是听不懂普通话的。

晚上入住青年旅社，很有特色的回字型结构，四层，这里驴友很多，氛围很好，很热闹，也有点吵。在这里可以非常容易找到旅游信息，一楼进口的墙壁上，贴满了拼人、拼车、求捡约伴贴子，总之只要你有胆，不愁没车没驴友，宾馆也有专门负责拼车的旅行社，进门左边的墙壁上写满了各具特色的留言，很新奇，很有趣。

吃过晚餐，发现感冒更严重了，其实早上起来就流鼻涕、打喷嚏，也已经吃过药了，火车上的空调太冷啦。临行前亲友们一再强调进藏千万千万不能感冒，感冒就会高反，我很自信，因为我平时很少感冒，没想到没到拉萨就感冒了，心中很是担忧，不敢洗澡，赶紧吃药休息，一夜无话。

　 D4，10月5日，八廊街—大昭寺—布达拉宫。

    由于网上没有买到布达拉宫的门票，我们只好跟团一日游，这样就解决了门票的问题。

    首先来到著名的八廊街，八廊街也叫“八角街”，在拉萨旧城区的中心，是为了建筑大昭寺、并随着大昭寺的发展而建设和发展起来的，距今已有1300多年的历史。八廊街原街道只是单一围绕大昭寺的转经道，藏族人称为“圣路”，现在逐渐扩展为围绕大昭寺周围的大片旧式老街区，这里还保留着传统的生活方式，有着浓郁的藏族生活气息。

　 八廊街转经道是藏族群众心中最重要的一条转经道，一早来到八廊街，只见各式各样的信徒迈着坚定的步伐，严格地按顺时针方向沿着这条环型路走下去，其实藏族老人的腿脚普遍不好似的，他们很多都拄着拐杖，步履蹒跚却很坚定。

　 八廊街的建筑大都是白色的，只有东南角有一栋涂满黄色颜料的两层小楼，这就是“玛吉阿米”，藏语意为“情人”，相传六世达赖喇嘛仓央嘉措白天在布达拉宫是活佛，晚上就来到这里和情人秘密相会，这里就成为他的密宫，据说“玛吉阿米”就是他情人的名字，在这里写出的《见与不见》《那一天》《在那东山之上》等等大量至美情诗打动着我们无数人的心。

仓央嘉措追求着爱情追求着自由，他要放弃他达赖喇嘛的权位，放弃布达拉宫的辉煌，他不想做活佛，他要做个凡人，但此时，做不做活佛已由不得他，即使不做活佛，他也做不了凡人了。康熙四十四年(1705年)，仓央嘉措被大清朝康熙帝废除，表面原因是由于他的“放浪形骸”，实际上是由于藏族宗教政治势力的权力斗争，1706年，仓央嘉措在押解北京途中，行至青海湖畔，因病去世，年仅24岁。

仓央嘉措终究不可能成为凡人，从他三岁被确定为转世灵童起，他就失去了自由和成为凡人的权力，他的凄美爱情最终只成为故事永恒在他的诗中。

玛吉阿米现在是一个非常具有艺术品位的酒吧，我们一大早来到这里，不是酒吧开业时间，锁着门，静静地什么声音也没有。

　 转完八廊街就来到了大昭寺，大昭寺建于公元7世纪松赞干布时期，始建于贞观21年，经过元、明、清历朝屡加修改扩建才形成了今天的规模，相传文成公主进藏后不久就协助尺尊公主修建了大昭寺，大昭寺当时的建造目的就是为了供奉释迦牟尼的8岁等身佛像，这尊佛像是尺尊公主嫁给松赞干布时从尼泊尔带来的，文成公主进藏带的一尊释迦牟尼12岁等身佛像当时供奉在小昭寺，后来金城公主进藏，把文成公主从长安带来的释迦牟尼12岁等身佛像供奉在大昭寺内，尺尊公主的释迦牟尼8岁等身像供奉在小昭寺内。释迦牟尼有三尊等身像，8岁、12岁、25岁，其中25岁等身像在印度，12岁等身像是佛祖在世时铸造并由佛祖亲自开了光，这尊佛像可以说是最为精美和尊贵的，把它放在大昭寺内，使大昭寺的地位更加显贵，直到现在，大昭寺供奉的都是释迦牟尼这尊12岁等身佛像。

15世纪，大昭寺成为佛教传播中心。藏传佛教认为，以大昭寺为中心顺时针绕行为“转经”，表示对供奉在大昭寺内释迦牟尼佛像的朝拜。

　 每天清晨，无数藏传佛教信徒从各处涌向大昭寺，他们手执转动的玛尼轮，口中念念有词，大昭寺前整日烟雾缭绕，门前，满满的都是磕长头膜拜的藏族信徒，对于佛教徒来说，生能到佛陀的圣地，就表示能寻找到根，朝圣如同见佛，朝圣就是用生命去换取佛陀的感召，所以朝圣是每一位藏传佛教徒毕生的心愿，可见藏传佛教已深深根植在这个民族的心中。

对佛教徒来说，到寺庙“ 供灯”有很大的功德，进入大昭寺，信徒们每到一尊佛像，就会在前面的烛台里倒入自己带来的酥油，整个寺内都弥漫酥油的气息。当然给佛像贴金更是功德无量了，我们到大昭寺游览时，正好有一尊佛像有人出资刷金粉，那是真的18K金粉呢，难怪这些佛像都是金光闪闪的，一年年越刷越厚的金粉让有些佛像都变高变壮了呢。

“磕长头”是藏传佛教信仰者一种至诚的礼佛方式，磕头朝圣的人五体投地是“身”敬，口中念念有词是“语”敬，心中不断想念着佛是“意”敬，三者得到了很好的统一。“磕长头”分为长途(不远数千里，历数月经年，风餐露宿，朝行夕止，匍匐于地，执着前行)、短途(数小时、十天半月)、就地三种。电影《冈仁波齐》表现的就是第一种，一群藏民磕长头去朝圣神山冈仁波齐的故事，对我们来说这种做法太不可思议，但藏族人信奉的是不求今生只求来世，从生下来就接受这种洗礼，他们心中有这神圣的信仰，理所当然的用一生一世去朝拜，那种虔诚是我们难以做到的，也是我们敬仰的，人活着本身并没有意义，有信仰的人生才有意义。

　大昭寺正门前广场上的经幡柱，缠绕着五彩经幡，是佛的“大经旗杆”，有无限神圣崇高的意义，每年换经幡的时候都很隆重而庄严。　

大昭寺广场很热闹，来自全国各地的游客很多，但更多的是虔诚的转经信徒。

　大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，主殿三层，殿顶覆盖着西藏独具特色的金顶，阳光下浮光耀金，金顶的斗拱和檐牙是典型的汉族风格，大昭寺主体当然是典型的藏族风格，其中也还有尼泊尔、印度元素。

　门廊屋顶正中的金法轮和金鹿是大昭寺的象征。鎏金法轮是权力和力量的象征，金鹿跪地代表自然界的万物众生都怀着虔诚之心聆听着佛祖释迦牟尼的布道。

　屋顶四周的鎏金胜利幢纯铜铸造，是藏族吉祥八宝之一，象征着修成正果的胜利，也用来守护着大昭寺门口虔诚朝拜的善男信女们。

　布达拉宫海拔3700米，座落在拉萨市中心的红山上，距离大昭寺只有500米，始建于公元631年，是松赞干布为迎娶尼泊尔尺尊公主和大唐文成公主而兴建，三座九层楼宇，共一千间房，“筑一城以夸后世”以彰显吐蕃王朝的强盛。

   布达拉宫占地面积36万多平方米，高117米，共13层，东西长360米，建筑面积13万平方米，始建规模当然没有这么大，后来不断进行重建和扩建，规模逐渐扩大。吐蕃王朝灭亡时，布达拉宫大部分毁于战火，1645年，达赖五世喇嘛扩建重修，历时近50年，才有了现在的规模，1923年，十三世达赖喇嘛重修，历时8年，1988年，国务院拔巨款对布达拉宫进行大规模维修，历时5年。

   1645年重建后，布达拉宫成为历代达赖喇嘛的冬宫(夏宫在罗布林卡，现在为人民公园)，成为西藏政教合一的统治中心，当然更是藏传佛教(格鲁派)的圣地，历经千百年沧桑变迁，虔诚的信仰从未中断过。

   布达拉宫建筑群依山垒建，气势雄伟壮观，是世界上海拔最高规模最大的宫殿式建筑群，雄据平地突兀的孤山上，给人一种十分庄严的感觉，数十里之外就可以远眺它的雄姿，被称为“世界屋脊上的明珠”，是拉萨的重要标志，当然它不仅仅是因为建筑的恢宏精美，更是它所承载的文化以及作为宗教灵魂的重要作用。　

   布达拉宫由红宫和白宫组成，红宫是布达拉宫的核心，为宗教之地，是历代达赖喇嘛的灵塔和各类佛堂。白宫就是达赖喇嘛居住和从事政治活动的地方，红宫居中，白宫横贯两侧，红白相间，群楼重叠。我们参观的是红宫和东白宫，西白宫是五世达赖喇嘛重修时所建，不对外开放。

   红宫内有灵塔8座，是五世达赖喇嘛到十三达赖喇嘛(六世仓央嘉措除外，他死后实行普通民众可用的天葬，塔葬只有高僧才可以用)的灵塔，塔身用黄金包裹，珠宝玉石镶嵌，金碧辉煌，其中五世达赖和十三世达赖的灵塔最为豪奢，据载，五世达赖灵塔用了11万两黄金包裹，各类珠宝1500余颗，布达拉宫的金顶也是纯金铸造，也是金碧辉煌，藏传佛教的坛城殿，是传说中的西方极乐世界，存放着红宫的奇珍异宝，辉煌无比，佛像的身上和金顶基本上都是黄金做成的，据说世界上的一半黄金都用在了布达拉宫，但布达拉宫珍宝太多，黄金在这里都成为最不值钱的东西啦，我们常形容神仙居住的地方也是“日月照耀金银"的金碧辉煌，所以我浅薄的认为凡人的终极追求都少不了权力和财富的，今生不能拥有只有寄托来世，有了来世的希望，今生的黑夜就不再漫长，对于生存条件恶劣的世界屋脊的藏民来说尤为如此。

　 布达拉宫正前方广场也是世界上最高的城市广场。

　我们使用的五十元人民币背面图案，就是布达拉宫磅礴的雄姿。

第三张是偶尔看到的据说是很久前快坍塌的布达拉宫，如果图片属实应该是1923年十三世达赖喇嘛重修之前的样子 ，1928年到1988年，才60年时间，不应该风化衰败得这么惨不忍睹吧。

　 我们是从东边侧门进入布达拉宫范围内的，三重围墙内才是布达拉宫的宫殿楼宇。

　布达拉宫山前正道是花岗岩铺设的“之”字形阶梯路。正面观看布达拉宫，红、白、黄三种色彩对比鲜明 ，藏传佛教崇尚红色和白色，他们认为红色代表永恒和勇敢，白色代表圣洁和崇高，黄色在佛教中有着尊贵的地位，但普通藏民是不用红色和黄色的，一般用白色和黑色，墙是白色的，门、窗都用黑色。

“之”字形上山路有1080个台阶，路面宽阔，台阶平缓，行走不会觉得很累，楼房里面的路不好走，上下的木楼梯很陡，也很窄，屋内阴阴的，空气很不好，正常人都觉得很闷，如果上下爬得快，很容易高反，参观完毕，走出宫殿下山，秋红就高反了，很难受，扶着墙慢慢下山，好一阵子才缓过神来。

　布达拉宫宫墙又高又厚，高6米，底宽4.4米，定宽2.8米，用夯土砌筑，外包砖石，楼宇的墙体也非常的坚实，全身用花岗岩砌筑，和它华丽的造型很匹配。

   据说布达拉宫的白色外墙刷新要加入牛奶、糖、藏红花，不过我是没有闻到墙上的牛奶香，原理不去考究，只是惊讶它用材的昂贵。

　东欢乐广场，地面平整，阳光充足，是布达拉宫最舒适开阔的地方，面积1300多平方米，这里离地面有六七十米，也称“德阳夏”，宫内重大活动都在这里举行。

   平整的广场是用藏族独特的材料“阿嘎土”反复夯打而成的，美观、光洁，这种土只有寺庙和贵族家庭才用得起，在日常保养时，要经常使用羊羔皮蘸酥油进行擦拭，使夯实的地面光洁如初，除了广场，布达拉宫廊道等很多地方都是这种材质的地面。

   站在广场，看到的最高的楼房就是白宫的主楼，别看外表简约朴素，里面可是雕梁画栋、金碧辉煌。

   布达拉宫的附属建筑一应俱全，“羌仓”，最早的制作敬神青稞酒的地方，现在成为展示藏民族酒文化的地方。

　布达拉宫是看拉萨城全景的最佳点，全城再也没有比它更高的地方了，拉萨位于拉萨河谷中，远山绵延苍劲，市内房屋密集，拉萨的城市建设发展还是很快的。

　 布达拉宫后面有一个湖，叫龙王潭，也叫宗角禄康神湖，是五世达赖重建布达拉宫时取土形成的深潭，现在叫龙王潭公园，金秋十月，碧蓝的水、金色的树、悠游的群鸭、纷飞的水鸟与蓝天白云相辉映，景色很美，从这里看布达拉宫后面，布达拉宫就是建在一个悬崖上的。

　D5，10月6日，拉萨—林芝巴河镇，300公里左右，正式开始我们的租车自由行。

   我们的车是小黑和小白在贴吧上租的，一辆SUV，司机兼导游是湖南小伙俊杰，90年的，年纪不大却已在藏多年，家眷在湖南老家。到了林芝后为了不走回头路，俊杰提议我们从林芝走山南小环线，我们在铜鼓办的边防证上没有山南地区，这样我们必须在拉萨重新办理边防证，等俊杰帮我们办好边防证等事宜，从拉萨出发林芝时已近中午。

    一路上可见很多鲜亮整齐的藏民居，俊杰说，这些都是各省市援建的安居房，不同的房顶颜色代表不同的援建省份，墨竹工卡县由南京市援建的，林芝由广东、福建两省援建，所以一路看过去，藏民的房子都独立成院，崭新、干净、整齐，这里藏民的生活应该也不错吧。

    一路上也可见拉林铁路正在修建中，铁路2013年开始修建的，路基和桥墩修好了很多，但要2020才能建成通车，可以想象修建难度之大。

　 今天重要的景点就是翻越著名的米拉山口(海拔5013米)，米拉山距离拉萨155公里，在墨竹工卡县和工布江达县交界处，是川藏公路的最高点，拉萨河和尼洋河的都发源于此。翻越米拉山不是蜿蜒的盘山公路，几乎是直线上升的，从海拔3600米很快就攀升到5013米，所以米拉山口同时也是个旅游休息点。

　米拉山高大雄奇，是藏民心中的神山，站在米拉山口，风很大，有点冷，黑魆魆的牦牛石雕风中矗立着，五彩的经幡飘曳摇荡着，藏民们以此来表达自己对天地的敬畏，对高山的敬畏，面对高山苍穹，我们也不由得的心生敬畏之情。

　站立米拉山口，视野非常开阔，远远的雪山，湛蓝的天空，伸手可及的云朵，赭黄色的山体，油画般的色彩冲击着我们的视野。

　途中去了一个小景点:太昭古城廊桥。太昭古城在唐朝是唐蕃商贸往来聚集地，元朝设有驿站，太昭古城横跨尼洋河，廊桥连通两岸，也与唐蕃古道相连，相传文成公主进藏就经过这桥在太昭古城小住，真是小风景大来头，当然桥是现在新修的，只是地域未变而已。

　今天大部分时间坐车赶路，途经老虎嘴隧道，海拔3310米，还是很险峻的。

   傍晚到工布江达巴河镇，海拔3000米左右，没有高反，巴河镇距离县城35公里，是工布江达的东大门，也是巴松措景区的南部门户，住在这里，我们第二天去巴松措就比较近了。

   晚餐的松茸汤很好喝。

　D6，10月7日，巴河镇—巴松措—加查，350多公里。

   巴松措藏语是“绿色的水”的意思，海拔3480米，离巴河镇36公里，在巴河上游的高峡深谷里，湖水最深处达120米，是红教的著名神湖和圣地，整个湖完全被郁郁葱葱的原始森林所包围，湖水是淡淡的玉石般温润的绿。

   

　 都说巴松措是林芝最精华的景点，可能是阴天的原因，我们没有深切体会到，人像照尤其不好看。

　巴松措有一个湖心岛，叫扎西岛，长长的浮桥连接着湖心岛，高处看湖心岛小巧精致，走在浮桥上，微波荡漾的水将我们的视野带到峡谷的更深处，人的思绪也就到了远方。

　 湖心岛上有一座历史悠久的寺庙，叫措宗寺，据说已有1300多年的历史，寺庙还保留着一神秘的生殖崇拜。

　巴松措结巴村，被誉为“被时间遗忘的西藏最美村落”，结巴村在藏语中就是“遗忘”的意思，我还以为村里藏民多结巴呢。结巴村在巴松措深处的高山峡谷中，整个村落座落在湖畔，在圣洁的湖水、茂密的森林、巍峨的高山的环抱中，遗世独立而美好。

   洁白的带状云雾萦绕在山腰，久久不散，就像是村民们献给上苍神灵的巨大哈达，表达出他们的敬意和美好愿望。

　　

　 结巴村的房子古朴神秘，林芝路见的藏民房子就比较新式了。

　 途经尼洋河与雅鲁藏布江交汇处，俊杰说尼洋河河水清澈，雅鲁藏布江江水浑浊，界限分明，我们的角度不太好，看得不是很分明，从这里开始，我们一路近距离触雅鲁藏布江，沿江逆流而上去加查。

    这里的河滩景色非常美。

　 雅鲁藏布江这一段多巨石，河岸、河中、路边的山都很多石头。

　 傍晚，尽管云层厚实，夕阳还是拼尽全力挣脱乌云的包围，在天边放出最壮烈的光芒。

　 中午从巴松措赶往加查，路程有点远，晚上8点30才到达加查县，晚餐找了一家地道藏家餐馆，老板很用心，味道却不怎么样。

　D7，10月8日，加查—拉姆拉措—泽当。 加查县城到拉姆拉措50多公里，加查到泽当170公里左右。

   吃过早餐去拉姆拉措，在西藏著名神湖中，拉姆拉措最具传奇色彩，它是个面积只有2平方公里的袖珍高山湖泊，但在藏传佛教中有着特殊的地位，每次寻找达赖、班禅的转世灵童前，都要到此观湖卜相，以明寻访方向，藏族佛教徒也认为每一位去朝拜神湖的人只要虔诚地向湖中凝望，就能看到自己的前世、今生和未来，于是这湖就吸引着无数善男信女不辞千辛万苦来朝拜，探求自己未来的命运。

   去拉姆拉措，必须经过一条风景优美的高原峡谷——崔久沟，崔久沟又叫“色不荣”曲，意为(凉爽的仙境，)沟长不到100公里，海拔差2000米左右(加查海拔3200米，拉姆拉措海拔5000多米)，沿途垂直自然带，景观类型丰富，美如画卷。

    刚进沟，路况很好，不时有牛羊当道，它们悠哉悠哉不怕人，倒是我们喇叭也不敢按，唯恐惊吓了它们。

　 低处的沟谷林木茂盛，一进山路，五彩的山体迎面而来，我们好像走进了巨大的画廊，淙淙的水流是雪山消融水，河水湍急清澈，公路逆溪而上，两侧五彩斑斓的高山海拔都在3000米以上，蓝天白云的衬托下，更加的壮美。

　 偶遇一只野鹿，不紧不慢地走着，我们轻轻跟着，发现有人，它怯怯地走几步又停下，回望我们一下，加快了脚步，消失在我们的视野中，对野鹿来说，人类还是它危险的敌人。

　 进入沟谷不久，就有一段风景优美的宽谷，水流丰沛，草甸肥厚，牛羊悠悠，很是逍遥。

　山谷中处处都是让人不得不停下脚步的美景。

　 经幡，因为幡上都印有佛经，所以叫经幡，凡是藏佛教信徒认为有灵气的地方，他们都喜欢挂上经幡，风幡所在就是神灵所在。信徒们认为，随风飘舞的经幡每飘动一下，就是诵经一次，在不停地向神传达人的愿望和祈求 ， 经幡寄托着藏民对于神灵的虔诚和美好的愿望。

拉姆拉措山下有一簇巨大的经幡，整个山下到山顶约300米高的山头也都挂满了经幡，可见藏民对这个神湖的敬仰和朝拜的虔诚，看着这些飞扬的经幡，我不油的也有一种神圣感。

　到达海拔5360米的神湖前，要翻越一座陡坡山，走过大经幡就开始登山，海拔高，坡又陡，走得太快又容易高反，三四百米的路，我们走了将近一个小时。

和一名骑行的勇士合个影，他是走川藏线骑行到这里的。

　登上高处，回望在冷峻的群山中匍匐而上的公路，不觉肃然起敬。

　抵达山顶，看到传说中神湖，有点失望，因为她实在太小了，神湖海拔5000米，周围雪山环绕，每座山峰海拔都超过5300米，俯瞰神湖，我没有看到我的前世、今生和未来，秋红说，她感觉看到的幻影像鱼，难道她的前世是条自由快乐的鱼儿，抑或说她的未来会像鱼儿一样快乐自由？反正我是什么也没看见，或许我不够虔诚吧，不过，凝望神湖看前世今生时，心里还是有一点神秘感和神圣感的，什么都没看见时，心里又释然了。

　朝拜神湖的山顶很窄，又有很多的大石头，幸而拜湖的藏民不多，否则真难立足。天阴阴的，山上的风很大，很冷，经幡噼里啪啦地飞舞着，乌鸦在头顶上飞来飞去，我们是来看风景的，藏民是来虔诚朝拜的，竟然有一人端坐山巅许久，静静地看着经书。

　 合影的是小白，小白在拉姆拉措登山走得太快，衣服又穿的少，感冒引起高反了。

从拉姆拉措返回加查，吃过午饭已是下午三点多了，我们要出发去泽当。因为修路，加查到桑日的路被封，为了不耽误我们的行程，俊杰决定带我们走老路S306国道，翻越海拔5000米的高山经曲松县到桑日，再到泽当，这条老路现在很少人走。

　 国道蜿蜒而上，群山山脊像刀刃一般锋利，路越走越陡，到处是Z字型急弯，一面是峭壁，一面是悬崖 ，路况又不太好，稍不留神，真的要粉身碎骨，看看车窗外，连绵不绝的群峰，又陡又高，令人心惊肉跳。

　越爬越高，距离天空是如此之近，我们似乎与遥望的雪山一样高了，头顶乌云密布，好似盖了一床厚棉絮，远处雪山之巅好像掀开棉絮一角，它的后面是蓝天白云的另一番天地。

    终于到达山顶，我们翻越的高山叫布丹拉山，海拔4910米。整个上山的路程中，只遇见一辆从曲松过来的车，也是自驾旅游的。

   开始下山了，遇到一群野黄羊，非常警觉，根本靠近不了，手机拍照不太清晰。

   天色渐晚，下山到半路时，还遇见了一对藏族夫妇，他们的车坏了，手机又没有信号，我们把车上所有吃的东西和水都留给了他们，到了曲松，我们把情况告诉了当地藏民，不知后来他们怎么获救的。

　下完山路到曲松，有一个长长的峡谷地形，好像到了黄土高坡，黄色的断土层，陡峭整齐，刀切一般，此时秋色正浓，黄橙橙的树一团团一簇簇散落在沟谷里。

　渐渐地有了村庄，正是牛羊归入圈，牧民晚归的时候。

    翻越布丹拉山，行程80公里左右，我们用了3个多小时，感觉惊险又惊艳。

    曲松到泽当还有73公里，晚上8点多到泽当镇。

　 D8，10月9日，泽当镇—雍布拉康—羊湖—浪卡子县。

    今天的行程较平淡，首先来到雍布拉康，它是文成公主和松赞干布山南的行宫，传说文成公主初来西藏时，每年夏季都会和松赞干布来这里居住。雍布拉康是西藏历史上最早的宫殿，始建于公元前2世纪(公元前127年)，是山崖式雕楼建筑，文革时所有文物被毁，八十年代重修后基本恢复原貌，现在是一座寺庙。

   雕堡式的雍布拉康楼内很小，上到顶端仅有容身之地，很难受，难以想像文成公主住在这里的生活，我们是会逃离这种牢笼的。

　从山下步到行雍布拉康有100米的盘山上升台阶，我们是骑马从后山上去的，后山是石头山，满目苍凉，游客很少，据说以前山下也还有宫殿，与布达拉宫一样依山而建，现在只剩下山顶的宫殿，成了空中楼阁宫殿。雍布拉康前踞悬崖，居高临下，视野极为开阔，背靠险峻高山，稳如泰山，整个世界给人唯我独尊之感。

西藏的宫殿庙宇都建在山顶或山崖上，我们觉得是为了显示权威与尊贵，他们却是觉得越高离神明越近，所以宫殿庙宇要建在山顶，当然普通藏民是没有能力这样选择的。

　从正殿正面最高点往下看，雅砻河谷一马平川，田地平整，环境优美，自然条件得天独厚，才知道松赞干布和文成公主为什么选择这里做行宫了。

　 离开雍布拉康继续赶路，途中经过雅鲁藏布江最宽处(1280米)，江面宽阔似海，与蓝天白云融为一体，水流平缓，真是感慨在这样的世界屋脊上，这样的绵延高山中，有如此开阔的水面，视野望去直到天际。

　 江边修建了观景公园，登上观景台，开阔的江面、绵延的群山在蓝天白下更加的壮阔。

　下午到达羊湖已经5点钟了，天公又不作美，羊湖上空乌云浓厚 ，羊湖能见度很低，美丽的羊湖就这样黯然无色了，严重影响心情。

   入住浪卡子县政府宾馆，房子外形不破旧，房间条件却非常差，陈迹斑斑许久没人住过似的，反正也没看见什么住客，空空荡荡的一栋楼，有点怕人。晚上小白因高反去了诊所，身体指数很不好，医生要他马上离开西藏，否则有危险，这晚秋红也高反不舒服，没有吃晚饭，更影响了整个团队的情绪。

　D9，10月10日，浪卡子县— 洛扎县。

   今天的重点是再游羊湖。

   由于严重高反，小白不得不提前结束行程，到拉萨坐飞机回家，俊杰送他到拉萨要经过羊湖，尽管昨晚我和秋红两人都没有休息好，吃了感冒药后，我们还是顺路再次来到羊湖观景，小黑就在宾馆休息。

   一大早来到羊湖最高观景点米岗巴拉山观景台，天气依然阴阴的，阳光就是穿不过乌云。观景台很冷，风很大，穿着大羽绒服，我还是冻得发抖，又没地方躲，只好蜷缩在小石屋外面的角落里，狼狈得很呀，一对年轻人竟然在拍婚纱照，真心佩服，爱情的力量好强大。

　风渐渐的小了，乌云也散开了一些，羊湖的容颜逐渐呈现在我们面前。

   赶紧打卡拍照，这时候人也不多。

　羊卓雍措，又称“羊湖”，海拔4441米，面积638平方公里，在山南浪卡子县，但离浪卡子县城还有55公里，离拉萨70公里，从拉萨到羊湖要翻越海拔5030米岗巴拉山口。

   羊卓雍措，藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，是藏人心目中最美的湖泊，被看作是“神女散落的绿松石耳坠”，羊湖的形状像珊瑚枝，无论站在哪个角度你都不能看到它的全貌。

　俊杰送小白到拉萨来回要五个多小时，山口太冷，我们不想坐等俊杰的车回浪卡子，于是站在路边拦车，尝试一下在西藏被捡的感觉，先后招手拦下近二十辆，才有一辆车能载我们到羊湖边停车场的，其他的车不是不乐意搭载我们，而是要么坐不下，要么方向不对 ，所以有车搭我们到湖边停车场，我们已经很满足了。

　湖边停车场，来往车辆，休息的游客很多，风不大，不冷，有东西吃，有地方休息，尤其欣喜的是，乌云渐散，天开始放晴了，可以近距离湖边观美景，人生真是太得意了。

　天终于晴朗起来了，绿松石般的湖面在阳光下微波粼粼。。

　 我们陶醉在蓝天、白云、圣湖这西藏独有的美景中。

　拍着照、欣赏着美景，时间过得很快，俊杰还没有回程，秋红提议坐班车回浪卡子，车费25元，班车上都是当地藏民，东西多，味儿重，倒也是一种难得的体验，班车行走在沿湖公路上，此时天气又更加晴朗，湖边水草丰美，牛羊成群，羊湖美景尽收眼底，早上出发时浑身不爽，回来时应接不暇的美景让我们心悦身轻。

　回到浪卡子宾馆不久，俊杰也回来了，吃过午饭，出发去40冰川，还是属于浪卡子县，路不好走，翻过崎岖的高山，因为走错了路，我们没有去成40冰川，只得早早到离40冰川更近的洛扎县(海拔3361米)住下，宾馆条件很好。洛扎县城很小，晚上逛街，店不多，也没什么人，物资也不丰富，比不上我们一个小乡镇。

　D10，10月11日，洛扎一普莫雍措—40冰川一日喀则。

   今天从洛扎去40冰川，有一段路是昨天下午走过了的，洛扎天亮得很晚，早上7点多钟，街上还是黑黑的没有一个人，也没有早餐店，好不容易发现有一间店开着门，却没有开灯，我们进去时店主才开灯，也没有早点，老板热了几个昨天的剩馒头给我们吃，等我们吃完走出门外，店里的灯又关了，整个小店又在黑暗中，怪怪的，感觉我们是到了新龙门客栈啦。

    沿盘山公路而上，天灰蒙蒙，昨天清晰可见的海拔7000多米的卓木拉日康雪山，云雾缭绕，隐约可见山巅直刺天空，40冰川就在雪山下，但要到达40冰川，路还艰难着呢。

　 去40冰川必须经过普莫雍措，普莫雍措海拔5046米，是世界上海拔最高的淡水湖，距离拉萨210公里，在山南洛扎县和浪卡子县交界处，是喜马拉雅山脉间的一个淡水湖。

   普莫雍措在藏语中意为“姑娘”的意思，因此普莫雍措又叫“女儿湖”，被誉为“仙女的眼泪”。

   洛扎到普莫雍措60公里左右，太阳正艳，远远的一抹蓝就是普莫雍措，我们要下车观湖，俊杰说现在这个位置逆光，不好拍照，看完40冰川返回还要经过这里，从浪卡子去日喀则的，于是我们就远远的观湖。

　环湖而行，普莫雍措的美让我们无法等待了，俊杰只好停车让我们观景拍照，其实后来行程的变化，我们打破常规并没有原路返回，也就不再经过普莫雍措了，现在想想，都很庆幸先停车观景了，如果听俊杰的话回程再看普莫雍措，那我们就错过了大美的风景，那实在太遗憾了。

   站在湖边，普莫雍措以极美的姿态呈现在我们眼前，湖水比天还蓝，没有一丝杂质，西藏纯净的天空在她面前也显得逊色起来。

   远处连绵的雪山就是喜马拉雅山脉，有七座海拔7000米以上的雪峰，其中库拉岗日最高，海拔7538米，远远望去，山峰肩并肩，宛若一道顶天立地的冰雪屏障守护者普莫雍措这个天山的女儿。

　阳光下，蔚蓝的湖面潋滟粼粼。

　普莫雍措湖畔是辽阔平整的草场，如果是夏季，水蓝草绿，风吹草低见牛羊，又是一幅怎样的图画呀。

    海拔逐渐上升，因为草场辽阔，虽然路蜿蜒而上却觉得很平缓，俊杰告诉我们，右侧就是不丹，我们已到边境线上了。

　普莫雍措水草丰美，湖畔的村庄叫“推村”，也叫“推瓦村”，围墙上堆满了牛粪，院子里的牛粪也堆得房子一般高，这里的藏民应该比较富裕，藏族人家牛粪堆得多就是有钱人的标志。

　普莫雍措到40冰川约80公里，40冰川是没被开发的景点，经过无人区，没有公路，走过普莫雍措丰美的高山草原，一路向西，虽然有路，却是细石头土路，路况极为不好，有的地方甚至没有了路，只能凭轮胎印带路，无人区虽没有人居住，因为有高山草场，简易的羊圈还是有的，草长的时候牧民们还是会到这里放牧的。

　到达这座铁桥(铁桥)，还有30公里左右就到达40冰川，但这30公里路程极艰难，要冲过溪流，涉过冰泽，越过沟壑，车况、车技都要足够的好，如果出现故障，手机没有信号，求救都难，整天的路程只遇到两辆自驾车，在低一点的草场看到过一辆牧民的农用拖拉机。

　颠簸了几个小时，来到路的尽头，40冰川就不远了，我们的车刚停下，轮胎就爆了，真是太幸运啦，如果汽车在其它的地方出了其它难修的故障，这高海拔无人区无人烟无信号，夜晚极冷，如果野外过夜，后果不堪设想，据说40冰川因为路途危险和出于环境保护于2018年关闭了。俊杰很能干，换胎速度很快，小黑也赶紧帮忙，旁边还有一辆比我们先到的自驾车，我们走路上40冰川时，他们一行五人正好回程，我们到达40冰川就只剩我们自己四个人了。

停车的地方有一个小湖泊，尽管天很蓝，湖水的颜色却是浅灰色，这在西藏好像比较少见。

　 到达40冰川还要徒步上行一段路程，爬上山头，荒原中远远的一堆白水泥块似的物体就是40冰川，与我想像的高大、壮观相差甚远，其实这是我的无知，我们只能看到冰川一角，看不到它整体地貌的奇特，而且陡峭的高山是形成不了冰川的，后来在网上看到了航拍它全景的图片，这是高耸的绵延的冰川塔林，与雪山相连 ，蔚为壮观。

40冰川又名“措嘉冰川”，最低冰川点海拔5300米，因为毗邻中国与不丹边界的第40号界碑而得名，它是目前发现的西藏唯一可零距离接触的陆地山岳冰川(我国的冰川都属于山岳冰川)，被驴友发现的，是未被开发的景点，据说我们去40冰川时，到过的人不到1800人，这样一说，我们心里有了一种自豪感。

　渐渐走近40冰川，徒步路上到湖边已有很多的玛尼堆，进藏以来，这种小石堆已经见得很多了，山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到，但觉得在这里的有种特别的感觉，也许是这里人迹罕至，又与史前冰川相呼应，感觉藏文化更加的厚重吧。

    玛尼堆，藏语称为“朵帮”，是“累起来的石头的意思”，藏传佛教地区，人们把石头看作有生命、有灵性的东西，有灵性的东西就有神的灵光，所以每颗玛尼堆上的石子都凝结着信徒们发自内心的祈愿。

　越靠近冰川越让我产生一种莫名的敬畏感，仿佛跨越了时空，人变得空无起来，在史前冰川面前，人是多么的渺小，人生是多么的短暂，人又有什么值得炫耀的呢。

　“ 冰川冰最初形成是乳白色的，经过漫长岁月，冰川冰变得更加致密坚硬，里面的气逐渐减少，慢慢地变成晶莹透彻、带有蓝色的水晶一样的老冰川。”

　果然晶莹透彻，只不过我觉得像碧玉而不像水晶。

　停靠在史前冰川上，自豪感油然而生，随即又有一种罪恶感，全球气候变暖冰川萎缩消融时代，冰川面临着一个巨大的威胁，40冰川也不例外，据说现在面积每年都有缩小，史前冰川会不会就在像我们这样猎奇的游客怀中消逝，我们是不是不该来打扰她、侵犯她？阳光下，冰缝的水在滴答滴答的......

　离开40冰川，我们本应从原路返回，经过普莫雍措再去看卡若拉冰川的，走着走着突然前面有一辆丰田霸道，俊杰年轻气盛，一声我们追上它，就改变了行程，结果为了追赶这辆车，我们追到了康马县与不丹交界的另一座雪山上，不是我们登上雪山了，而是车至绝境，下临深谷，雪山在谷底谷底，我们居高临下，雪山仿佛就踩在我们的脚下。我下车观景，风很大很猛，离悬崖又很近，一不留神，人好像就会吹到谷底似的，秋红、小黑、俊杰都没有下车，我也害怕了，赶紧上车，调头回程，那辆丰田霸道却早不见了踪影。

　俯视雪山，这样的角度，这样一幅雪山水墨画，实属罕见。

　此时再去看卡拉若冰川，然后赶往日喀则是不可能的了，因为方向完全相反啦，我们只有舍弃卡拉若冰川，直接走康马线去日喀则了。

    达日村有简易路牌，右侧山旁的路比较平坦，但左侧才是去日喀则的路，翻过山坡，要经过30公里的无人区，根本没有什么路，更没有人，路上都是石头和尘土，寸草不生，骨头都要巅散架了，终于看见一个村庄，奇怪的是还是不见一个人影，鬼异鬼异的，我们不敢下车。

　下午2点多，终于到了一个比较阳光的村庄——康马县涅如堆乡乃龙村，没有饭店，只有一个挂牌很大的超市，但里面实在没有多少食品，可吃的东西太少啦，饥不择食，胡乱买了些充饥。

    灰头土脸的下车透气，秋红晒在后备箱的衣服也厚厚的一层灰，我们的车蒙着厚厚的泥灰连玻璃都看不见了 ，俊杰很心痛他的车，说:“我好像不是带你们来旅游，而是带你们来探险的。”确实，今天的行程很像探险，很刺激也很辛苦。

    稍作休整，又马不停蹄赶往日喀则，晚上入住日喀则天临酒店，条件不错，司机内部价，150元一晚，浪卡子240元一晚。

   日喀则海拔3836米，晚上睡觉心跳有点快，这就是高反了。

　D11，10月12日，喀则—珠峰大本营。

   日喀则，西藏第二大成城市，建城至今已有600多年的历史，是后藏曾经的政教中心，也是历代班禅的驻锡之地，被誉为“最如意美好的庄园”。

   日喀则到珠峰大本营400公里左右，经过拉孜、定日两县，全程柏油路，到定日全程318国道，因为有限速限时，用时也要八九个小时，一整天几乎就是在路上。

   早起，我和秋红都有些高反，表现为:很像感冒，头晕、没精神、想睡觉；我们的对策是:吃感冒药(白加黑)、上车睡觉；效果:良好。我和秋红都自嘲“到了西藏，我们把感冒药都当作补药了，一不舒服就吃感冒药。”不过，到底是真感冒还是高反，我们也不知道，或许再来过一次西藏就明白了。　　

   日喀则到拉孜150多公里，牧场辽阔，风景优美。 摆地摊的藏族小姐弟，不知是否到了上学的年龄，秋红送了一些文具给他们，文具是秋红进藏前买好的，守公厕的藏族大妈，碗里搅的糌粑和酥油茶就是她的早午餐。

　别看到了珠穆朗玛峰国家公园，去珠峰大本营的路才走一半呢。珠峰国家公园是一个很大的概念，2012年10月正式挂牌，7.8万平方公里，比两个台湾岛还大，园内8000米以上的高山有5座，7000米以上的山峰有10多座，是世界上海拔最高的国家公园。

　珠峰景观大道，2015年7月通车，全长102公里，起点就是318国道的珠峰公园大门口，从切村到云加村路段公计108道拐弯，景色雄伟壮观，被誉为“天梯之路”

　进入珠峰路，新修的柏油路路面平整细腻，路况极好，道路曲折蜿蜒，一点点伸向珠峰脚下 ，满目所见是一座又一座绵延不绝的黄褐色的山体。

　雄伟壮观的108拐

　到珠峰大本营要翻越加乌拉山口，海拔5248米，经幡飘荡，观景台上，远眺天际，数座8000米以上的雪峰一字排列，好像钢铁战士一般，刚毅威武，珠峰似乎离我们越来越近，我就是傻傻的分不清哪座是珠峰。

　这些草场，这些山体，这些藏民房，太干枯了，强烈的阳光下更给人一种荒凉感。

　过了珠峰桥，珠峰迎面而来，下午5点30到达珠峰大本营(海拔5200米)，入住帐篷，放下行李，赶紧去乘区间车到观景台观景。

　观景台上面很冷，风很大，飘荡的经幡、高高的玛尼堆、烟雾缭绕的香炉，都代表着藏民们对高山、对神明的虔诚和敬畏。

    因为太冷，我们只待了二十分钟就回来了。

　观景台海拔5300多米，这里看到的珠峰，就好像没有地理课本中那么高大了，天空蔚蓝纯净，山下升起的云雾缭绕着整个山峰，慢慢的雾气又往下褪去，珠峰渐渐地完整清晰的呈现在我们眼前，传说中的世界第一高峰就近在眼前，我们兴奋又自豪。

　回到大本营，阳光正好照在整座珠峰上，山沟里的大本营是阴暗的，珠峰在蓝天下、夕阳中却白得耀眼。

　日照金山的美景

　夕阳西下，珠峰又白雪皑皑，慢慢恢复了它的冷峻，我们拍照的手也冻僵了。

　有洁癖的人可住不得大本营的帐篷，大通铺，男女混住的，不过烧着暖气，不冷，由于有点兴奋，被子毛毯又脏，又这样男女住一个帐篷，一晚都没睡好，半夜十二点，起来看星空，月亮近得好像挂在半空中，两三点星星若隐若现，月光下的珠峰依然放射着自己的光芒。

　D12，10月13日，珠峰大本营—日喀则。  

  早起看日出，其实大本营这个山沟里是看不到日出的，早上我们看到的珠峰这个方向是背阴的一面。

   今天返程回日喀则，又要一整天的时间。吃过早餐，顺路去了绒布寺，在这里遇到我们江西德兴的一个女孩求搭，这女孩是个护士，他们男女5人同行穷游西藏，一路上全是在路上拦车搭顺风车的，今天她遇上我们是很幸运的，可以一直坐到日喀则，她的同伴都是短途一截一截路程坐过来的，有一男同伴只搭到摩托车到日定，不过他们最终还是全部成功被捡，顺利到达日喀则，年轻人和我们到底还是不一样。

　绒布寺距离珠峰大本营20公里，海拔5100米，是世界上海拔最高的寺庙，也是世界上唯一的一座僧尼混居寺庙，有120多年历史，地势高峻寒冷，珠峰大本营2018年关闭后，现在成为近观珠峰的最佳的地点。

　下午5点整，我们到达日喀则的扎什伦布寺。

   扎什伦布寺是后藏地区最大的寺庙，也曾是后藏的政教中心，相当于班禅的布达拉宫，是历代班禅驻所，浓厚的神圣氛围不言而喻。当然现在的十一世班禅不居于此，十一世班禅常驻北京，有重要活动，才会偶尔回到日喀则，回到扎什伦布寺，非常难得的是，我们到达扎什伦布寺时，正巧十一世班禅也在日喀则，下午来扎什伦布寺。

    我和秋红沿车道环寺而行，路上没人其他游客，突然发现很多房舍前都站着一个穿黑便衣的人，我们心里有点害怕，赶紧往前走，快到后门入口时，一黑衣人很礼貌的对我们说:“等会儿有一个重要人物要来，大家不要滞留。”不多时，几辆车开来，第一辆车几个黑衣人很酷地站在车门踏板上，原来这些黑衣人全都是保镖，中间那辆车上坐的就十一世班禅，可惜我们不能回头观看，没有看见活佛下车，我们后面的游客就亲见了十一世班禅，还接受了他的摸顶赐福，摸顶赐福是每次班禅回藏，藏区群众最期待的事。

    十一世班禅出生于1990年，1995年受封为十一世班禅，受封后常驻北京。

    扎什伦布寺位于日喀则尼色日山下，建于明朝，没有布达拉宫高大雄伟，但比布达拉宫宽敞开阳舒适，就像是安静的村落，房子依山坡而建，背附高山，坐北朝南，寺内经房57间，房屋3600间，围墙沿山势蜿蜒迤逦，周长3000多米，规模宏伟，也不容小觑，它也是居高临下俯视着日喀则的，权力和尊贵永远是人所追求的，宗教也不例外。

    扎什伦布寺最宏伟的建筑是大弥勒殿和历代班禅灵塔殿。大弥勒殿，高30米，耗费黄金6700两，黄铜23万多斤，钻石珠宝1400多颗，是世界上最高最大的铜塑佛像。班禅的灵塔都是由不计其数的黄金珠宝包裹镶嵌的，佛也是喜欢权利和金钱的，扎什伦布寺、布达拉宫都强有力证明了这一点。

    班禅和达赖在藏传佛教都有着至高无上的地位，在佛教理论上，班禅的地位高于达赖，但在世俗地位中，达赖住布达拉宫，班禅住札什伦布寺，达赖地位显得比班禅重要，不过当今达赖不能回拉萨，班禅在北京，没有可比性了。

    晚上仍然住在天临酒店。

　D13，10月14日，日喀则—纳木错，约400公里，需8小时左右。

   今天又是一整天的车程，吃过早餐，从日喀则出发，行驶在318国道上，雅鲁藏布江又陪伴在我们的左右，出城不久发现路旁警察五步一岗、十步一哨的，心想西藏治安检查真严格，没走多远，一警察很礼貌地拦住了我们的车，说后面有一个重要车队要经过，请我们的车停靠路旁避让一下，原来是十一世班禅要去日喀则机场回北京。不多时，重要车队来了，阵容庞大，开路的大小车辆十多辆，第一辆卡车好像导弹车一样，很有威势，随后的车辆，黑衣保镖一律站在车门外踏板上，好拉风呀，班禅的车依旧在中间，牌照是藏D，数字好像都是0，据说，十一世班禅每次回藏，规格都很高，从欢迎仪式、陪同人员、车队数量等等都可见一斑。

　十一班禅的车队走过后，我们继续赶路，尼木到羊八井，很多路段在高山峡谷中穿行，山上干巴巴的什么都没有，铁路桥很多，可见修建不易。

　羊八井稍作停留，没有深入参观它的地热，路遇军用车队，不知做什么用的，车队很长，夹在中间，许久不能超过他们。

　到了当雄，一所乡中心小学正好放学，和我们一样，接孩子的家长无数，看来现在的藏民也很重视孩子的教育。

　蓝天、白云、丰美的秋草、成群的牛羊，念青唐古拉山远远的一路相随，秋天的藏北草原，风景这边独好。

　　

　离纳木措越近，念青唐古拉山也离我们越近，好像就在公路一侧和我们赛跑，看着它，感觉自己也高大起来，这些可都是海拔六七千米的雪山呢。

　到达纳木措还要翻越海拔5190米的那根拉山，十月的那根拉山已经下雪了，虽然阳光灿烂，还是感觉很冷。

　 快到5点钟，终于到达纳木措，海拔4780米，湖面海拔4718米。傍晚的纳木措常有大风，湖面风力尤为猛烈，波涛阵阵的那木措更像海，湖水的蓝也像大海一样深邃 ，湖水清澈明净，湖边细石粒粒可数，湖水最深处120米以上。

　 纳木措，是“天湖”“神湖”之意，是著名三大圣湖之一。是我国第二大咸水湖，是世界上海拔最高的大型湖泊，面积1920多平方公里。

   纳木措形状近似长方形，南面是雄伟壮丽的念青唐古拉山，山上冰雪经年不化，湖的四周是广阔的草原，明净无云的天空、湛蓝的湖水、辽阔的草原、雄伟的雪山，让纳木措美得大气瑰丽，美得荡人心魄。

　由于念青唐古拉山脉以东的阻隔，纳木成为内流湖，入水来源主要是天然降水和高山融冰化雪补给，出水途径是湖面蒸发，是西藏最大的内陆湖。

　落日下的纳木措更加的肃穆、庄严、壮丽，夕阳在涌动的湖水中滑落，让我们担心湖水也倾泻到高原外了。

　 羊卓雍措、普莫雍措、那木措三个湖的湖面放在一起比较，颜色有很大差别吧。

　晚上住那木措，成群的野狗，疯狂的抢食嚎叫，非常恐怖 ，住的是简陋的板房，没有卫生间，去上厕所要结伴而行，否则跟随而来的野狗足以让你魂飞魄散。

　D14，10月15日，纳木措—拉萨，250多公里，需5个多小时。

   离开纳木措回拉萨，渐渐的，纳木措成了草原雪山间的一笔深蓝色线条。

　回到拉萨吃午饭，萝卜干猪蹄汤很好吃，午饭后买了一些西藏特产，随后到贡嘎机场，乘坐傍晚6点的飞机飞往重庆江北机场。

    晚上8点20到重庆江北机场，我们机票是到长沙，但要到重庆中转，第二天早上再飞长沙，中转时间太长，我们只好晚上出机场到重庆住一晚。

　D15，10月16日，重庆—长沙—铜鼓。

   早上7点40，重庆江北机场起飞，9点05到达长沙黄花机场。

   下午回到温暖的家。