穿越时空的火车

曾金美

摄影：王爱莉、曾金美文字：曾金美 　铁路公园讲述老京张历史 沿着北京海淀玲珑路，一条狭长的绿地公园引人驻足。 这里不仅停放着一辆1956年生产的首批国产机车和绿皮火车车厢，还有民国时期的铁轨、站台、信号灯……浓厚的“铁路元素”向人们讲述着百年老京张支线的历史。 五路居火车站是京门铁路上的一站。京门铁路是1906年开建的老京张铁路的支线，从西直门通往门头沟木城涧，运送煤炭供应铁路机车。 1971年，因为二环路的建设，西直门至五路居站中间的铁轨被拆除。随着城市发展，五路居火车站地区环境秩序问题越来越多，闲置的铁路两侧发展起早市，环境脏乱，一经营就是十年；西郊粮库货场也陆续建起上万平方米的违建。五路居火车站地区成了居民投诉的热点。 近年来，市、区各部门与铁路部门持续沟通协调，支持八里庄街道不断整治环境。 2018年底，经营十多年的铁路早市彻底关停，原址修建铁路公路。 　　 2019年9我们几个好朋友相约，一起参观了五路居京门主题公园。 2021年6月我们又一次来到这里，用镜头定格这里的美景。 公园位于玲珑路北侧，呈狭长状，长约700米，面积1.8万平方米，分西、中、东三个区域。 西侧是以健身休闲为主的区域。 中间区域是园林区，风雨长廊贯穿其中。 东侧是铁路主题展示区，展示1956年第一批国产火车头、绿皮车厢、信号灯、站牌、车轮等，还有展示京门铁路和京张铁路历史的浮雕等。 ▼ 中间区域是园林区，风雨长廊贯穿其中。 ▼美女摄影师只为别人拍美照，她自已就是不愿意入镜，嘿嘿！我抓了一张背影哟！😃 　　▼ 优雅的张教授 ▼温馨画面 ▼火车头的编号JF2345 <h1>　　▼李玉和塑像，他是一名铁道工人。是样板戏《红灯记》里面的人物，</h1> 京张铁路是詹天佑主持修建的铁路，它连接了北京丰台区，经八达岭、居庸关等地到达河北张家口，全长约200公里，于1909年建成。是中国第一条不用外国资金及人员，由中国人自己设计，投入运营的铁路。这条铁路工程十分艰巨，建设环境十分艰苦，现称之为京包铁路，以前的京张段现为北京至包头铁路线的首段。 京门铁路是老京张铁路的支线，是詹天佑负责的京张铁路的辅助铁路，由詹天佑在1906年主持建造。自西直门站南侧车公庄站出岔，经五路站、西黄村站等站，到达门头沟的三家店火车站、门头沟火车站。单线行驶，迄今已逾百年。因此，京门铁路主题公园的开放将会让很多市民了解京张铁路与京门铁路的历史。 在铁路主题公园之中，我们看到了铁路平铺在大地上，一列列车厢都被火车头牵引着，铁路是古老的铁路，车厢是古老的绿皮火车，火车头也是很久以前的柴油火车头，一切都是那么古老，仿佛回到了一百年前，仿佛看到了詹天佑正在建造京张铁路的景象...... 这绿皮火车让我有种穿越时空的感觉。小时候，绿皮火车是远方，载着许多梦想开往遥远的异乡；退休后人在他乡时，绿皮火车是乡愁，装满童年和故乡的美好回忆。