<p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">一、现象：</b></p><p> 重联运行时，受电弓未降弓，网压表为0，该列无牵引力，APU、空调、换气不工作，客室只有应急照明</p><p><br></p> <p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">二、行车：</b></p><p> 司机施加制动停车；</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 20px;">三、处置：</b></p><p> 1、网压表为零，牵引正常，继续运行；</p><p> 2、若VCB断开，闭合VCB，如牵引恢复，维持运行；如牵引未恢复，通知机械师；</p> <p> 3、机械师通过［电源电压］页面单项AC400V电压和VCB状态判断：如VCB闭合，电压为0，辅助电源装置无输出电压，通知司机降速200km/h换弓。</p> <p> 4 、司机断VCB，换弓，重新闭合VCB后，通知机械师，机械师仍然通过［电源电压］页面中单项AC400V电压是否仍为0，辅助电源装置是否有输出电压来判断：①如故障恢复，随车机械师通知司机继续运行；②如故障仍然存在，随车机械师通知司机使用剩余动力维持运行，申请前方站救援；</p> <p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">四、注意事项：</b></p><p><span style="font-size: 18px; color: rgb(1, 1, 1);"> ★操作换弓，必须速度在200km/h以下进行；</span></p><p><span style="font-size: 18px; color: rgb(1, 1, 1);"> ★此故障无故障代码，判断时，要确认好VCB、网压、受电弓、整列还是半列单元爆红状态，注意与接触网失压混淆；</span></p>