<p> 一觉醒来，雪停了，我们出发前往北极圈内的冻脚镇，继续追逐极光。</p><p> 导游Anna来接我们，她说我们沿道顿公路往北走很快会没有任何信号，直到明天中午回到费尔班克斯才能恢复，我们赶紧各种报备。</p><p> 道顿公路，与输油管一起筑成，主要用途是维护管线和给油田运送给养。它建成那年正好是阿拉斯加人詹姆斯·道顿逝世，他的研究成果被广泛应用于阿拉斯加找矿，人们遂以他的名字命名这条路。</p> <p> 这是条孤独公路，也是条死亡之路。全长414英里的砾石路穿越严寒，路况恶劣，日通行车辆仅196辆，但沿途的景色却异常美丽，引得越来越多不怕死的观光客，比如说我们。</p> <p> 四小时后，我们到达第一个补给站，育空河营地。育空河，北美重要的河流之一，发源于加拿大育空地区，流经阿拉斯加，最后注入白令海。1896年育空河流域发现金矿，10万人涌入阿拉斯加，沿河建立了无数据点。</p><p> 一百多年过去了，随着淘金热的降温，很多据点已经消失，这里却因旅游的原因被保留下来。吃过一碗热腾腾的汤面，我们开启一项新技能—滑锅。</p><p> 坐在锅里往下滑，速度非常快，不能控制方向也没法刹车，相当刺激！</p> <p> 路过一片片棉花糖般的冷杉林，我们进入北极圈，打卡，北纬66度33分，我来了！</p> <p> 从费尔班克斯出发十小时后，我们来到了冻脚镇，道顿公路上最后一个卡车补给站。此去200多英里再无人烟，直到北冰洋边上的油田（相当于我们玉门关）。</p><p> 大大小小的卡车在这里云集，冒着滚滚浓烟，不敢轻易熄火，一旦熄了就很难打燃。营地有56间客房，房间不大，设施也很简单，但价格却高达200多美元/晚，因为冰天雪地里没有水网电网，所有能源都靠柴油发动机提供。休息厅里有书还有拼图🧩，让人们打发无聊的时光。</p><p> 曾经有一本美国畅销小说《车轮上的瓦尔登湖》，讲的就是在冻脚镇打工的故事。主人公贷款上大学，毕业时已欠下三万多美元的债务。后来他来到冻脚镇打工，六年时间不仅还清了所有债务，还攒了一大笔钱，因为这里包吃包住，最近的商店在265英里外的费尔班克斯，有钱都用不脱！</p> <p> 当然，北纬67度的冻脚镇不仅冻脚，在雪地里写几个字，手指姆儿差点给我冻脱。</p> <p> 是夜，我们去北边的怀斯曼看极光，小木屋是一个淘金人送给旅游公司的，里面有各种生活用具，最重要的是有一堆各式各样的三脚架，从此姐姐的iPhone11有了用武之地。（据说这些三脚架都是游客留下的，我很好奇为啥要把它们留下，我们是该留下，还是该带走点什么？）</p> <p> 第二天一早，我们乘坐小飞机返回费尔班克斯，这是我坐过的最冷的飞机，没有之一！密封不好，小飞机到处灌风，地面零下三十多度啊，你知道一千多米高空的温度吗？！飞着飞着，飞行员自己摸了床毯子出来把自己盖住，而我们什么都没有。一小时的飞行度日如年，纵然脚下万千雪山……</p><p> 下来直扑火锅店，直到一个多小时后火锅吃完，我的脚才恢复知觉。这是费尔班克斯唯一一家火锅店，我们五天吃了三回，绝对是真爱！</p> <p> 阿拉斯加大学博物馆，展出各种动物标本，天上飞的水里游的应有尽有，满足我们没有看到活的的遗憾。</p> <p> 令人惊奇的是这个花里古当的因纽特人小屋，我们刚开始以为是酋长的王座，结果它是个厕所，厕所！门把手用的鹿角，门上还有三个洞，可以边屙边看风景。</p> <p> 再看一次极光，再吃一次火锅，在地图上留下我们的印迹（极光小屋里有世界地图，从哪里来就在哪里钉个图钉），就要和阿拉斯加说再见了，时光已经隽刻，冰雪不会忘记……</p>