大同电务段湖东车间道岔滑床板使用二硫化钼粉经验分享

郑晴

<h1><b><font color="#ff8a00">  大同电务段从2019年4月份集中修施工期间,就开始推行道岔滑床板润滑剂新工艺,改用二硫化钼粉。王段长指示先从几个大型枢纽站开始试用,湖东站作为试点,率先开展道岔滑床板润滑剂改革。湖东站作为大秦重载始端最大的枢纽站,有458组道岔,高峰期每天130万吨的运量,都要从湖东接入,然后再发出去,其中有382组道岔常用,运量大,密度大,接发列车频繁是湖东站最大的特点。在道岔滑床板使用新型润滑剂过程中,湖东车间共对管内190多组道岔的滑床板进行涂二硫化钼粉,其中7型外锁道岔90组,4型内锁91组,双杆复交内锁8组,外锁复交1组。经过近一年来的探索与实践,我们逐步摸索出一套完整的道岔滑床板涂二硫化钼粉的使用方法和注意事项。现在全局电务系统,全面推行道岔滑床板涂二硫化钼粉工作,这里把我们的经验分享给大家,有不妥之处敬请批评指正。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ed2308">  一、道岔滑床板油泥清理。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  道岔滑床板油泥清理前需带齐:木楔子、腻铲、钢丝刷、破布、电吹风鼓、手枪钻、黄土等工具材料。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  到达现场后,先联系室内在尖轨与基本轨间放置木楔子,然后用腻铲对滑床台表面及周边的油泥进行清理后,再用钢丝刷或电动工具头部装有钢丝刷的对滑床台进一步清理(带转接头的)。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  带转接头的电动钢丝刷,可提高作业效率。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  作业人员对滑床台表面的油泥进行清理。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  作业人员对滑床台周边的油泥进行清理。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  若遇油泥多且厚的滑床台,清理难度大,可用干净的黄土撒在滑床台上,再用电动工具清理,可起到意想不到的效果。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  最后用电动吹风鼓,把清理下来的油泥和土吹干净即可。请看下面的实际操作视频。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ed2308">  二、涂二硫化钼粉。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  对清理干净的道岔滑床板可以涂二硫化钼粉了。注意:只需在滑床板上撒少量的二硫化钼粉,均匀涂抹与滑床板上即可。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ed2308">  三、遇到的问题。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  刚开始我们在用二硫化钼粉时,也遇到一旦下雨下雪后,所有打磨过涂粉的滑床板,全部生锈了,大家既感到心痛又觉得无奈,生怕滑床板卡阻道岔过不去。只得用电动钢丝刷重新打磨涂粉,效率低,出活慢,又费工又费时,一上午也干不了几组道岔。况且作业人员还的蹲下去,把手伸入尖轨和基本轨间,既不安全,又不方便,一边打磨滑床板,一边把矿泉水瓶子里的二硫化钼粉嗑出来涂。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  原来我们对道岔滑床板涂油,一手拎油桶,一手拿毛刷,边走边涂,一个防护员,一名作业人员,一上午可以涂30组道岔。现在采用二硫化钼新工艺涂粉,即使不下雨下雪,4名作业人员,一上午也干不了几组,大家都觉得不好用。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ff8a00">  在使用二硫化钼粉的过程中,我们也曾经困惑过,质疑过,反复过。后来大家逐步发现下雨下雪后道岔滑床板虽然生锈了,但也用不着对滑床板再去打磨,只需用破布把滑床板表面的锈轻轻擦拭掉涂粉即可。但对复交、外锁、内锁道岔的滑床板采用的新工艺涂粉,仍持抵触怀疑态度,一旦因滑床板擦磨卡阻,会有道岔故障隐患。另外从站起来涂油到蹲下去涂粉,既不方便又效率低,也困扰着大家。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ed2308">  四、解决策略。</font></b></h1> <h1><b style="color: rgb(255, 138, 0);">  办法总比困难多,在道岔滑床板清理涂粉过程中,大家就如何提高作业效率,解放生产力,作业人员从蹲下去到站起来想了很多办法。湖东西一工区工长袁天鹏经过摸索,实验了很多材质,最终发明了“道岔滑床板涂二硫化钼神器”,既解决了作业人员站起来的问题,又保证了作业人员的人身安全,还巧妙地把出粉与清扫滑床板有机地融合到一起,大大提高了涂滑床板的效率。</b></h1><p><br></p> <h1><b><font color="#ff8a00">  针对外锁道岔锁闭钩缺油问题,我们在对滑床板涂二硫化钼粉的同时,首先把锁闭钩周边的油泥清理干净,然后用黄油涂抹,这样可达到持久耐用目的。</font></b></h1> <h1><font color="#ed2308"><b>  五、滑床板改用涂二硫化钼粉所取得的效果和优点。</b></font></h1><h3></h3> <h1><b style="color: rgb(255, 138, 0);">  道岔滑床板涂二硫化钼粉所取得的效果和优点是:一是道岔滑床板涂粉,首先解决了油泥对滑床板的污染,涂粉后的滑床板既干净又美观,同时也减小了滑床板的阻力,其次还改变了润滑方式。二是原来涂油的滑床板油泥多,遇到机车撒沙或大风天气,滑床板上油泥沙子和到一起很难清理,而改用二硫化钼粉后,只需用电吹风鼓一吹就干干净净。三是对于复式交分道岔来说可以起到防混作用,还可减小复式交分道岔轨道电路短路机率。复式交分道岔二三片尖轨间菱形中的滑床板,如油泥多即使有铁屑短路了,若埋入油泥中是很难发现的;改用二硫化钼粉后,滑床板周边很干净,即使有铁屑也一目了然。四是原来尖轨与基本轨油泥多的时候,经常发生油泥卡阻尖轨转换,涂粉后可减少了道岔卡阻故障。四是使用二硫化钼粉涂滑床板,只要天气晴好,一周涂一次粉为宜,这样可以减小作业人员劳动强度,提高劳动效率!</b></h1><p><br></p> <h1><b><font color="#ed2308">  六、答疑解惑。</font></b></h1> <h1><font color="#ff8a00"><b>  1.大家最关心的是下雨下雪后滑床板如何涂粉。<br></b><b> 遇到下雨下雪,等天晴滑床板基本干了后再进行涂粉。<br></b><b> 2.几天滑床板涂一次粉为宜?<br></b><b> 若天气晴好,一般可一周涂一次粉;咽喉区的关键道岔,若方便点外巡视,可边巡视设备,边补强涂粉。<br></b><b> 3.对有划痕的滑床板怎么办?<br></b><b> 有划痕的滑床板一般是撒沙严重,沙粒掉入尖轨底部摩擦造成的,平时要多清扫;另外也可能是尖轨底部与滑床板间有铁屑,强行拉伤造成。对有划痕的滑床板用钢丝刷清理干净油泥后,多涂几次二硫化钼粉即可。</b></font></h1><h1><b style=""><font color="#ff8a00"> </font><font color="#ed2308">以上是我们的一些使用二硫化钼粉的心得体会,目的想使大家在涂二硫化钼粉的过程中少走些弯路,多一点捷径,但具体到各线、各站情况会有所不同,哪就因人而异,不同问题区别对待了,写的不妥之处,敬请谅解!</font></b></h1>

床板

道岔

二硫化钼

油泥

涂粉

清理

尖轨

作业

钢丝刷

滑床