北海道泡汤记

水中行

2019年秋天自驾走了一趟北极圈，是从温哥华乘“公主号”邮轮先到了阿拉斯加的安克雷奇，然后租了一辆车一直向北，进入北极圈。关于北极那点事，今天不讲。只想说的我们搭乘的“公主号”与目前因新冠状病毒肺炎现在还停靠日本横滨港不允许上岸的那艘“钻石公主号”，而是她的姐妹船“黄金公主号”，两艘船在排水量、长度、载客量、舱房数等都几乎相同，且装潢的风格几乎相同。大家看过新闻都知道，“钻石公主号”感染“新冠状病毒”的人昨天已激增到近700人，前近几天已有80岁以上的高龄老人和少数重症病人获得下船许可，船上还有3400多人这两天检查后正在陆续下船），船上游客异常恐惧，形容“钻石公众号”成了“漂浮的棺材”。这的确让即将召开奥运会的日本政府很是为难。这让对乘坐过的“黄金公主号”有了一份怀念。

黄金公主号开航了，船长举行晚宴。

小乐队美女演奏音乐

乐手迷人的微笑

公主号的豪华装潢，颇具特色。

公主号的游泳池，随时可以游泳。四角还有温泉池。

每天泡在甲板上，大屏幕不间断地播放各种节目。

后面还有一个室内的游泳池，水凉但很舒服。

伙食应有尽有，只有你不怕发福，就随吃吃吧！

船的最高甲板，一览无余欣赏风景。

游泳池甲板上的酒吧，买一瓶啤酒，坐进温泉池。贵但很爽！

甲板一角。与我们的舱房同层，出门即到。

从船尾看过去，最上面有个豪华的夜总会。我们在上面坐了一会。

最后一晚，餐厅服务员答谢表演。

航行结束，大家都很开心。（钻石估计没这待遇了）

在安克雷奇的惠蒂尔登陆，回望“黄金公主号”。庆幸的是，这趟航程，我们没有赶上这可恶的新冠肺炎病毒。

有点扯远了？这“公主号”上的病毒和本文标题“北海道泡汤”记又有何干？且听我慢慢道来。

2019年灿烂的秋天过去，迎来的冬季，突然很怀念下雪的日子。北京这多年也没正经的下过一场让人感动的雪。“去北海道看雪”！！！一旦有了想法，立即行动。与夫人商定好日期，约上北京和东京的两个摄友，就开始在网上做攻略。几个边界条件要满足：一要有场大雪，二要有的可拍，三要机票便宜。老天爷的事不太好控制，但是二月份北海道大概率是有雪的，冬季积累下的雪到三月也化不完。北京和东京两边一拍即合，把时间定在2月24日出发，3月5日回京。

提前两个月就把机票买好了。

到北海道能拍什么？当然是北海道沿途的冰天雪地，加上雪地中的白色仙鹤、流冰上的虎头海雕，累了吃一碗热腾腾的札幌拉面，在火山温泉中美美的来一个泡汤。闲话少叙，上网搜！

此行拍摄，重点放在道东地区，这几个主题正是拍摄的季节。

计划第一站计划先到钏路，从西伯利亚飞来越冬的仙鹤（丹顶鹤）每年这个季节成群飞来。简直要美爆了。（网图）

有朋友去年到了鹤居村。拍到翩翩起舞的仙鹤，让人垂涎。

计划在鹤居村住两个晚上，这样可以第二天一早到附近的音羽桥，拍晨雾中的仙鹤显得更有“仙”气。（网图）

鹤居村的房子早就被团队订满。在中国的网站上订不到，高师傅打电话过去，开始也说没有。不甘心，过几天再问，居然有了，那叫一个高兴。赶紧电话预约。问万一来不了，能不能退？对方说，你要想退就不给预订了。反正不用先交钱，先订了再说吧。现在想，为什么后来又订上了，是因为中国新冠肺炎疫情，让很多团队都退订了。当时我们还很庆幸，幸亏我们是自由行的方式，没有受到影响。

音羽桥的晨雾已经升腾，只待仙鹤翩翩起舞。我们快来了！

虽有多次国外自由行的经验，可日本有点例外，一是中国驾照证不能租车（需要国际驾照），二是咱日语不通看不懂旅行相关信息（幸亏咱有东京的哥们——高师傅），加上谷歌的地图不知为何最近就不能用了（谁？吐槽一下！！）我们想去的地方可不是大部分游客去的札幌、小樽这种吃喝玩乐谈恋爱地方。要去拍片，必须自驾（或租带司机的车），而且北海道的雪是不清除的，全靠自己融化。我们第二站计划要去的最北部（罗臼、知床等），那边的道路冬天因冰雪还会封闭，就连高师傅都说开车有点“肝颤”。可租一个带司机的车，一天要2000-2400元（人民币），还要管住。其实北海道统共才有多大，每天最多开3个小时的车。可拍片要早出晚归，不在工作时间内，可能另外还算钱！高师傅打听公共交通是否可行，结果是各种时间地点上的不方便，经济成本和时间成本都要增加。

原计划飞札幌后直接转机到钏路，当晚住在舞弊桥附近。据说在舞弊桥可以看到世界第三大日落美景（并列第三的不知有多少？）。上网查了一下，真没看到舞弊桥日落的好片子。倒是说附近有不少餐馆，可以品尝可口的美食。有点心动~~~~。

鹤居村清晨拍摄完毕，计划走标津方向，先到野付半岛，当天傍晚赶到计划中的另一个重要的拍摄地——罗臼。

到付野半岛需要沿着一条两边都是海的道路纵深开进去。这张网图是夏天的景色，可以看出半岛的地貌。

冬天的野付半岛，沿途可以拍到壮观的林海雪原。

如果运气好的话，可以沿途碰到野生的鹿群。

小鹿远远望着，可能在想：这些人类有木新冠病毒啊？

如果时间赶对了，加上我们人品太好了，就能拍到因冰寒天气光线折射而形成的“方太阳”，也叫“广场太阳”。

在付野半岛拍摄后，当晚要赶到罗臼——北海道的一个小港口，对面就是国后岛，也是日俄领土争端的“北方四岛”之一，被根室海峡相隔守望，离罗臼的直线距离仅25公里。罗臼出产丰富的海鲜，我们准备大快朵颐。不知这些老“廉颇”们，尚能饭否。这张图可以看到罗臼和国后岛的位置。

我们预定好了罗臼港一早乘坐破冰船沿根室海峡巡游。二月下旬和三月上旬，正是观看流冰的大好时机。流冰是在海峡解冻时流动的冰块（大块的又称冰排）。更值得一看的是，船在冰流中行进，可以看到附近有巨大的虎头海鲷和白尾海鲷在冰排上盘旋，展翅捕鱼。（网图）

这是我们将出海乘坐的破冰船吗？

海鲷看到了猎物？（网图）

看到海鲷展翅的片子，突然觉得手头的相机连拍跟不上，需要添置一台高速连拍和高像素的机器，镜头可能也得升级。于是赶紧作功课，经过各种比较、纠结，没能经得起诱惑，最终还是添置了一台新设备。机器性能正在测试中~~~~~！

如果赶上早班的破冰船，迎着旭日东升，也许能拍到一张海鲷靓翅的绝照。

二月底三月初，正是北海道拍流冰是时候。看这长枪短跑的。

雪啊，期盼着下雪啊！下雪才能出好片啊。（网图）

如果时间能赶的上当地的流冰节，那也是一大盛景。

罗臼计划只住一晚，很担心万一出海那天早晨天气不好，就没有补拍的机会了。出海的船只能电话预定，罗臼的酒店也在Booking上找不到，能找到的又离得很远，加上冬季道路封闭，无法一早赶到港口上船。这关键时刻，高师傅在东京通过打电话都一一搞定。就连大巴的上车下车地方都问清楚了。这没有会日语的还真玩不转了。谢天谢地，这时候，觉得一切都这么完美了，只待出发了。

从罗臼出发，开车到知床，那里有个知床五湖，对面就是鄂霍次克海，据说知床有几处只有当地导游可以带进去看的“秘境”。至少冰天雪地的海边应该别有一番味道吧。（网图）

历史上，中国的领土范围远达鄂霍次克海和日本海。那时，中国海域辽阔，海岸线东北起自鄂霍次克海，西南至北部湾而不间断，濒临鄂霍次克海、日本海、渤海、黄海、东海、南海。清朝以后，中国沿日本海地区的所有领土都全部丧失，仅余从图们江进出日本海的权利。这段历史，此不累述。

鄂霍次克海与知床五湖遥观相望。

知床只住上一个晚上，第二天沿海边拍摄，下午驱车迂回到屈斜路湖、摩周湖和阿寒湖一带。这三个湖离得不远，都是由于火山形成，有很多地方可以在露天泡汤，可以欣赏着远处的雪山，与在温泉中戏水的天鹅分享大自然的美景，听起来很奢侈，实现起来也不难，只要有钱就行。这个季节正合适在北海道泡汤，似乎游客不少，靠近湖边的酒店价格不菲。计划在这里住两天，尽量选有温泉可泡汤的酒店。网上对这一带风光有许多介绍，不多说了。我觉得应该还是冬季最美。从网上找几张网图，自己脑补一下吧。

阿寒湖日落（网图）

屈斜路湖天鹅（网图）

摩周湖冬季（网图）

这三个湖也算是成熟的旅游路线，如果不能自驾，可以搭乘当地的观光巴士，价格也不贵。只是对于摄影来说，有的地方可能到不了。

从知床过来，有JR电车，也有巴士，公共交通比较方便。

如果会日语，打观光电话，也能解决问题。

后面的行程计划相对简单，路线成熟，经典的吃喝玩乐。打算回到札幌拍拍街景，享受美食和泡汤，顺便看看很多人推崇的小樽——一个靠海的小镇，因电影“情书”获得中国旅行者的青睐。

小樽，大概这条不算长（1公里？）的运河作为主要景点了吧！

当然，沿着运河，可以挖掘一些可拍的地方。（网图）

从运河的另一端看过去就是这个样子。SOSO

要是不下雪，真不容易找到拍摄的感觉。（网图）

小樽的港口，天气好的话，也许能出好片？（网图）

到此为止，行程计划中的难题被基本克服。在一个来月翻来覆去行程计划中，碰到的问题是自驾还是公共交通。高师傅说多年没开车了，有点“肝颤”，我自告奋勇壮胆，可万一有事，可就是违法，罚款不说，找个地儿关你几天也有可能。最后，高师傅鼓足勇气决定自己开车，我在副驾给壮胆，真遇到雪路山路，我就客串一把。原来纠结的各种交通方式，到底是大巴还是JR，在哪乘坐，时刻表，下车离酒店有多远等问题，就迎刃而解了。总的来说，自己开车不仅是便宜，而且对于在偏僻地区摄影来说，有着不可替代的方便。无怪乎有人说，摄影最大的附件就是一辆好车！

正在我们庆幸一切都这么顺利的时候，新冠状病毒疫情越演越烈。我们在北京不能出门，每天在微信上和高师傅聊天讨论疫情（微信真方便啊！）除了因为路线变更不得不反复退改酒店（选择性价比高的）外，当然还是疫情。中国出境方面一直没有限制，而日本2月7日就公布了入境限制：凡湖北省发的护照的中国人以及14天前去过湖北的外国人不得入境。我们符合入境条件，似乎不必担忧。2月14日，北海道也发现一例感染者。

反过来想，你戴着口罩入境了，日本人会怎么看你？会不会饭店不让吃饭，酒店不让住宿，即便表面不说心里也是别扭？高师傅在日本展开调查，给酒店、饭店、朋友打电话，问对这事怎么看。各种说法接踵而至，总的结果是，多数日本人还是讲究礼仪，不会明显不满，也不能说不欢迎。当然不排除会有极端的做法。高师傅调查给了我们继续旅行的信心：只要日本不限制入境，计划就不放弃。何况老天留给我们的时间已经不多了，与其苟且活着被封闭在家，不如出去快乐尽赏美景。

由于疫情，日本的旅游业大幅下滑，中国的旅行社取消了所有的团队和旅行社办理的机酒自由行。日本首当其冲，北海道的旅游营业额跌倒谷底，虽说担心受中国疫情影响，但没有游客来连挣钱都成了问题。疫情和生存哪个重要？这确实是个需要考验的现实问题。

似乎一切都已停当，只待出发。高师傅在通话中说：怎么这么顺啊，能想到的问题都有了答案，就连在哪吃饭，在哪拍照，光线的方向，镜头配备都在攻略中标注了。会不会“福兮祸所伏”呢？还别真嘀咕，一嘀咕事就来了。

2月4日，我收到返程航班调整的短信，从3月5日调整到3月6日。那就多住一天，找地方瞎逛呗！

日本首相安倍晋三2月12日表示，除了中国湖北省和浙江省外，对曾在新型冠状病毒疫情扩大的其他地区逗留的外国人，也将采取拒绝入境。措将13日凌晨0点生效。显然，疫情的影响升级了。继续出行，还是放弃计划，先观察两天再说。大家通气，基本态度是，我们不在限制之列，只要允许入境，执行计划。

此刻，钻石公主号”邮轮上的新冠病毒肺炎也快速升级，几乎每天都爆出数十例以上新冠肺炎确诊病例。我们开始密切关注事态的变化。

2月11日，又收到短信，返程又调整到3月8日。这有点不爽，这么多天有点消耗不起。估计是中国游客减少，航班合并了吧。致电国航想解决，根本不通。只好动用国航的朋友，好不容易把返程航班改成了3月4日。

到了14日，网上一条消息，日本政府加强疫情防控：如发现入境飞机上有一人检测为新冠肺炎，飞机上所有人不得入境。这就好像过去的联保制度——一人有罪，株连九族。这让我感到担心了，我不能保证整架飞机都不感染。放弃还是坚持？坚持还是放弃？

到了这时候，日本人也都开始戴上口罩了。对疫情重视了。

就在我们犹豫不决的时候，日本的疫情开始发酵，“钻石公主号”的受感染人员每天激增60-90人，总量超过了200人（到现在已经超过625人），大大超过了日本本土的感染数量，船上游客几尽绝望。美国宣称要排专机撤侨，除了老龄游客和病重患者被送下船，此时船上还有3400人不允许下船等待处理决定。日本政府也喊冤，船藉是英国公司，只是停靠在横滨港，为什么要把感染人数记到日本本土账上？那你说这笔账该记到谁的头上？难道记到太平洋的帐上？

到了这关键时候，已经不能再犹豫了，急电高师傅商量，决定放弃北海道旅行计划，把能退的机票酒店都退掉，不能退的就自认倒霉吧！我担心的是，中国的疫情已经进入下降通道，而日本可能正出于爆发期，且不说能否日本入境，没准等从日本回国时就成了新的疫情，先隔离你14天再说。这不是成了刚出虎穴又进狼窝了。赶紧一波骚操作，能退的都退了。

还算好，除了日本国内的机票，其他都给退了。我查了全日空的政策，觉得应该在豁免之列，可携程告我不符合政策，退不了。只好作罢。这点还真不如国内好。你们中国闹疫情来不了，与我何干？就是不给退！哼~~~~~~！

泡汤！泡汤！只能看着人家泡汤了！

写下这篇东西，算是一种精神补偿和纪念吧！
我们来了一次北海道精神之旅。
“北海道泡汤”彻底泡汤了！