《新藏线,我曾经走过》

花眼巴图MGL

<h3>  新藏线,从新疆叶城县到西藏拉孜县,沿途穿越昆仑山、冈底斯山和喜马拉雅山脉,平均海拔在4500米以上,翻过5000米以上的五座大山,垭口一共有18个,还要穿越一片几百公里的无人区,不夸张的说,这是世界上海拔最高,条件最艰苦,风景最原始的,铺在天上的进藏之路。</h3><h3><br></h3><h3> 题记</h3> <h3>  陆路进藏,有青藏、川藏、滇藏和新藏四条公路。新藏线,则是最原生态的。有一段话形容说,“行车新藏线,好似蜀道难,库地达坂险,犹如鬼门关,麻扎达坂尖,陡升五千三,黑卡达坂旋,九十九道弯,界山达坂弯,喘气难上难”,这段民间俗语,在一定程度上讲述了自驾新藏线的艰险。到目前为止,新藏线,仍然人员及物资进出阿里地区的主要通道。</h3><h3> 新藏线海拔高,路况差,落差大,人烟稀少,但一路上连绵的雪山,苍凉的荒芜,密布的湖泊和野生动物,成了自驾探险的乐园,最好的季节,是春夏季。</h3> <h3>  从新疆叶城的海拔1300多米,翻过5200多米的山口,来到4500多米的阿里,加上沿途复杂多变的气候,很多人的身体难以承受。也许有人要问,这样的地方为什么还要去呢?因为,这里有城市的钢筋水泥和喧嚣截然不同的体验,是一条壮美与险峻并存、震撼与艰辛交织的路线,是世界之巅难得的的净土。</h3><h3> 旅游重在“游”字,是一种消遣和消费的过程,注重的是行得顺利、住得舒适、玩得开心、吃的美味、购物称心如意,在意的是曾经去过。走新藏线,更注重"行",把新藏线的行程,当做是感悟和体验的过程。感悟自然,体验人生,把途中的一切风霜雨雪、艰难险阻,都视为一种难得的人生体验,强调的是一种过程和心境,在其中陶冶,锤炼。</h3> <h3>  其实,上小学的时候就听到过新藏线。好像是一篇写高原汽车兵的报道,让我了解了修建新藏线的艰难困苦,知道了车行新藏线的危险,以至于在我的内心里,不由自主的把新藏线与险象环生等同起来。可奇怪的是,对新藏线的恐惧和忧心忡忡,随着时间推移,不知道什么时候起悄然无息变了,变得开始好奇,变得开始向往,也慢慢的滋生,有了想走一趟新藏线的梦。当我五十多岁的时候,才终于圆了梦。</h3> <h3> 上世纪五十年代中,新藏线才动工,修建以及后来的养护,都是由部队承担,因此,它的运输作用,远不及它的战备功能更重要。最初,只是简易砂砾公路,凸凹不平,最窄处仅2.5米,后经过数次改扩建,才使得新藏线像个国道样子了。</h3><h3> 但漫长的无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔,依然会让通行新藏线的人望而生畏。那时候,行走的基本是戍边的高原汽车兵,外加少数的大货司机。直到2012年起,全线陆续建成柏油路,使车行新藏线变得容易。原来仅死人沟一段的二三百公里就要几天时间,现在只需几个小时就可以轻松驶过。</h3> <h3>  我走新藏线的时候,柏油路刚刚全线修通,北起叶城县的零公里碑,南至拉孜县查务乡的2140公里碑,途径峡南口、大红柳滩、日土宗,跨过叶尔羌河、喀拉喀什河、狮泉河等河流,越过海拔5300米的界山大坂和死人沟路段,除了高海拔带来的稍有不适之感以外,都是顺畅轻松的。</h3><h3> 高海拔地区,去过一二十次。关于“高反”,我的感受总结下来是这样的,海拔4500米以下,几乎可以忽略不计,4500以上感觉明显一些,但生活基本正常(包括吸烟喝酒),友人戏说,我天生就该生活在高海拔地区。</h3> <h3>  尤其是2017年以后,走新藏线挺简单的,不需硬派越野车,驴友戏说连QQ都能顺利跑完全程。但是,全程高海拔,可能会让你来不及认真感受,无暇顾及新鲜感的高山荒漠,严寒干旱。特别是死人沟段,戈壁石砾,荒芜生灵,人迹罕至,历史上就是个令人生畏的地方。据说当年进藏先遣部队路过此地天色已晚,就安营扎寨住了一晚,结果第二天有近半数的人再也没有醒过来。高海拔,低含氧量,所以被称“死人沟”。</h3><h3> 如今的新藏线已经旧貌换新颜,谈之色变的“死人沟”已经成为过去。</h3> <h3>  在新藏线的路上,也会有河湖闯入眼帘。同一个湖水,因天气突变,会让你看到不同的景象,拥有不同的感受。我路过的几处湖泊,都赶上了好的天气,湖的后面是雪山,头顶是湛蓝的天,一丝的风都没有,湖面如镜,尽揽安详、辽阔、纯净的美。</h3><h3> 据摄友说,他们一路上遇到湖的时候大都是阴云密布或狂风大作,一片萧瑟凄凉。一条路,一个湖,一百个人走过看过,可能会有一百种模样,可能这就是新藏线的魅力。</h3> <h3>笑驾轻舟</h3><h3>叶城引客山深处</h3><h3>尘缘相顾</h3><h3>何计花香误</h3><h3>峰海茫茫</h3><h3>千里晨阳慕</h3><h3>峦无数</h3><h3>落霞红雨</h3><h3>难忘来时路 ​​​</h3> <h3> 班公措,是我走新藏线时最喜欢的一片水域,也是让我留下最多遗憾的地方。班公措,被群山环抱,远处雪山林立,近处水鸟群栖,高海拔湖泊特点尤为突出,景色很美。</h3><h3> 班公措就在新藏线路边,距日土县也就十几公里,湖的东段和西段一部分在中国境内,西端伸入印控的克什米尔。非常奇怪也诡异的是,东淡西咸,湖水由东向西依次为淡水、半咸水、咸水,中国境内基本为淡水,湖上分布着大大小小的岛屿,其中最著名的当数鸟岛,晚些天,五月中下旬至六月末,几十种鸟类,数以万计,铺天盖地,蔚为壮观。</h3> <h3> 我到班公措的时候是五月初。高原的五月初是早春,距鸟语花香的好季节也就差十来天,这是遗憾之一。另外,我们在山顶就能远远的看到天湖般的班公措,时至暮色,夕阳西下把湖面照射的金光粼粼,特别诱人。但我始终遵循着,不熟悉的路、高原的山路,尽量不跑夜路的自律,只是匆匆拍了几张,直奔日土县,错过了班公措那么美的落日与晚霞,此为遗憾之二。</h3><h3> 新藏线,是一条让人向往又需要敬畏的神奇天路。既有严酷的自然环境,让人有点儿望而却步,又有质朴迷人的景致,让人萌生痴迷神往。不过,对我来说,那么远的地方,那么偏的地方,要想重新走一次,简单,也很不简单。</h3> <h3>  新藏线上,除了戈壁险滩空旷寂寞,除了别样壮丽的风光,还有许多让信众趋之若鹜的神圣之地。冈仁波齐,世界公认的神山,同时被印度教、藏传佛教、西藏原生佛教雍仲本教等认定为世界的中心。岗仁波齐峰顶终年积雪,峰形似圆冠金字塔,在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒,夺人眼目。还有号称圣湖的玛旁雍措,自古以来佛教信徒都把它看作是圣地,冠以藏地“神湖”。据说玛旁雍措是最圣洁的湖,可以清洗心灵中的烦恼和孽障。还有个拉昂错,它与圣湖玛旁雍措相邻,由于湖水咸不能饮用,周围植物绝少,也被称为“鬼湖”。</h3><h3> 这些地方,只是经过,更准确的说是掠过,匆忙赶路,连照片都没拍。</h3> <h3>  走新藏线,担心的不是看不到雪山,而是一路上随处可见的、由近及远的、高低错落的雪山,你可能看着看着,就形成了对雪山的审美疲劳,从惊讶兴奋,到淡定平静。不仅仅是雪山,你对更多的周围的新鲜感,可能会很快削弱,身心疲惫,也就无心欣赏美景,只想尽快到达终点。</h3><h3> 如果,你把新藏线过去的故事之历史,地貌的演变之地理,人文和习俗,宗教及信仰等兴趣点,与旅行的渴望结合起来的话,那样的旅行才是有滋有味的,就会让探寻兴趣总是生机勃勃的,行程自然而然的就是繁花似锦的。</h3> <h3>  界山达坂,是新疆西藏的交界,翻越这个达坂,就进入到西藏阿里境内了。从这开始,进入多湖的地区,大大小小的湖,各种各样的“措”,构成了天上阿里的优美而独特的自然景观,有不少湖泊就在路边,停车就可欣赏。</h3><h3> 驾行新藏线尽管仍然艰险,却总是诱惑着旅行者们不断前往。如今路好了,反而走新藏线的吸引力小了,原来,走最烂的路,看最美的景,才是那些小众人们追求的,正所谓无限风光在险峰。对于我这样的“半驴半摄”、“非驴非摄”的人来说,难度稍许可能是最稳妥的。</h3> <h3>  行路,不仅仅在于快慢,还在于是否能够持续;前进不仅仅在于速度,更在于能否保持正确方向。无论是自驾行,还是随团游,仅仅看到了吃到了,是旅行的初级。灵与肉都得到淬取,才是最实质,最强烈,最单纯而又最充足的有所得,有所悟!</h3><h3> 旅行真谛,不单是运动,而是要带动自己的灵魂,去寻找夕阳生命的春光,寻找健康快乐的意义。</h3> <h3>好像就该这样</h3><h3>不去数着落叶的来日方长</h3><h3>只为寻一段</h3><h3>精彩并快乐的激荡</h3><h3>天路,盘旋着,舒展着</h3><h3>伸向更远的地方</h3><h3>向着日出的方向,奔跑</h3><h3>沐浴着,越来越醇的阳光</h3><h3></h3><h3>好像就该这样</h3><h3>幻想着小桥流水的江南水乡</h3><h3>简短的冲动让我奔向南疆西藏</h3><h3>可以放心的安放</h3><h3>走一场</h3><h3>人迹罕至的空旷</h3><h3>看一路</h3><h3>高原天途的风光</h3><h3>记一篇</h3><h3>纯朴自然的笔墨</h3><h3>悟一段</h3><h3>自省自律的铿锵</h3><h3></h3><h3>路</h3><h3>越来越坦途</h3><h3>我</h3><h3>揽收反刍回味的清香</h3><h3>那是曾经的欣喜</h3><h3>那是过去的往事</h3><h3>慢慢熬成的汤</h3><h3></h3><h3>如此,我只想</h3><h3>一年一个目标,寻一处向往</h3><h3>清雅的栖息,贪婪的徜徉</h3><h3>即便</h3><h3>脚在天涯远方</h3><h3>心系一如既往</h3><h3>用车轮</h3><h3>谱出最美的曲</h3><h3>把梦,倾情歌唱</h3> <h3>  人的一生,要走很多条路,有的路笔直坦途,有的路羊肠阡陌。无论如何,路要自己走,苦要自己吃,不回避,不退缩,以豁达的心态面对,属于你的,可能会晚点,但不会缺席,一定会到来。</h3><h3> 前不久,与朋友小酢时,我谈起了想写走新藏线这个题目,朋友问我,时过境迁七八年,现在写,还记得当时的情景吗,现在写,不晚吗?我答,对我来说,有些东西需要思考,有些东西甚至需要反刍,好像只有这样,才不至于匆忙与轻率。关于记忆中深刻的东西,一般不会忘,深刻到几乎可以信手拈来,所以,深刻的印象,与时间长短关系不大,而且这些经历,几经“回炉”,几经反刍,可能会更精准,有了更深的领悟。</h3> <h3>  温馨提示:</h3><h3>1、 准备厚衣物,即使是在夏天,也要以备不时之需。</h3><h3>2、 公路上会几百公里不见人烟,加油站较少,碰到加油站建议加满油,确保万无一失。</h3><h3>3、 要自备一些高热量的食物水果和维生素。要多喝水,不要感觉到渴了再喝。</h3><h3>4、 新藏线是海拔最高的公路,容易犯困,容易高反,切不可疲劳驾驶,尽量不要开夜车。</h3><h3>5、 一定要办边防证,路上边防检查站查身份证边防证十分严格,缺一不可。</h3><h3>6、 选择通过性和车况好的车辆,且结伴出行,互相照应。备些抗高反、止泻、感冒等常用药品。</h3>