<p class="ql-block"> 1968年的秋天,在苏州环城运河两岸亲人欢送声中,从苏州轮船码头出发,一批热血年轻人,跨过宽浩的长江,来到南通狼山脚下,江沙滩塗一望无边的田野,我随苏州中等专业学校应届毕业生队伍,前往四师23团连队加入兵团行列。</p> <h3>年轻的肖像永远留在青春岁月里</h3> <p class="ql-block">在一望无边的田地里干农活。</p> <p class="ql-block">与老职工一起听生产队长讲话。</p> <h3>同龄伙伴、兵团战友(一)</h3> <h3>同龄伙伴、兵团战友(二)<br></h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">同龄伙伴、兵团战友(三)</h3> <h3>和知青兵团战友在长江边玩耍戏游。</h3> <h3>年轻时的模样,留存在淡淡的记忆中……</h3> <h3>25团所在地的江心沙岛就在远边,夏日炎炎,几回回去往25团看姐姐的路上,走累了在江滩边蹲着或站在石头上,仼江风吹来,疲劳顿消。(姐姐在江苏某大学毕业也下放到江心沙四师25团)</h3> <h3> 经过连队田间辛苦劳作和“立新坝”开战初期的考验,被抽调到团部政治处工作。给我留下深刻印象的政治处俞晓序处长,他戴着副眼镜,书生气十足,宣传股朱干事平易近人,这些现役军官对我们年轻人工作要求严格却又是那样和蔼可亲。在一起工作的知青们象一个大家庭一样,充满着快乐,直至他们随23团调防至运西农场。我因是中等专业技术学校毕业从事机械制造维修专业的知青,被调留在团部修配厂(后为南通农场修配厂),才结束了这段团部机关生活,時间虽短,却留下了难忘美好的回忆,也是我工作、学习提升自己最快的一段時光。</h3> <h3>在团部工作是段非常愉快和有收获的日子,下营、连办事,数十公里的路程,骑着自行车,沿满是灰土的江堤林道飞驰,心情总是那么高兴。</h3> <h3>有時沿江坝林荫道,步行去连队办事,也信步欢快。</h3> <h3>江畔芦苇丛中的勿匆留影。</h3> <h3> 兵团生活最难忘的是数万兵团知青和民工在一起,肩挑背扛,硬是在江中筑起一条岸岛连接的立新坝,坐在坝头感慨万千。</h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 在建设兵团受到的磨练数不胜数。特别是参加“立新坝”工程,艰苦而又惊心动魄……。</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> <span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">1969年初夏,大批兵团知识青年,他们大多十六七岁,大一点的也就二十来岁,被抽调到立新坝工地,成为立新坝施工大军中最年轻的队伍。他们和民工一样,住窝棚、睡地铺、抬石头、挑土方, 承受着对他们年轻的身体来说是过于繁重和艰苦的体力劳动。当时有报道称,施工进度最快的时候,民工和知青平均每人每天完成的土石方重量近万斤。1969年的冬天非常寒冷,江水退去后,江滩上很快就结了一层冰,冰下面则是很烂的淤泥。光着脚在冰水和淤泥里浸泡踩踏是什么滋味?挑着百把近的泥沙块担,压在磨破血痕的肩膀上是什么滋味?没有经历过的人根本无法想象。至今记忆犹新。</span></h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> <span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">奋战两个多月,立新坝工程终于迎来了合龙攻坚阶段,场面惊心动魄。老红军李师长将指挥棚设到坝头,很多师团干部都来参战,大大鼓舞了士气。南北两岸的知青和民工加快了速度,他们二十四小时两班倒,肩挑的、手扛的、推独轮车的,迅速地往急流里倾倒土方;江面上负责抛石头的船只也冒着危险靠近急流,抛下装满石块的笼子。一时间,只见江岸上人流穿梭、号子震天;江面上浪花飞溅、波涛轰鸣。</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">合龙攻坚共进行了三天三夜,到第三天午夜,随着最后一船石笼抛下,大坝成功截流,时间定格在1969年12月27日午夜。一个多月后,立新坝正式通行。</span></h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.3); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 建筑立新坝的场景难以抹去,每每想起内心凶涌澎湃,多少个日日夜夜,流血流汗,一碗白菜汤加玉米饭吞下肚后,裹着破棉袄、一根草绳扎紧着,累趴在工棚草垛里爬不起来。刺骨的寒风、冰冷的脚板、沉重的泥垛,压弯了年轻人的双肩和腰椎,随风飘来的红歌声和号子声,似乎还在耳旁回响,难苦难忘的岁月呀……,</h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 据南通日报报道:立新坝的筑成,结束了江心沙孤悬江中的日子,彻底解决了南通农场和海门县沿江防汛保坍难题,两年后还新涨土地10余万亩。新江海河修入江大闸、海门开发五七农场和后来苏通大桥的北桥头堡、苏通科技园区等都建在立新坝筑成后新涨出的土地上。海门还利用稳定的沿江岸线建设了海太汽渡和海门港。 <span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">立新坝的筑成,不仅使江心沙、南通农场发生了沧海桑田的巨大变化,而且对海门、通州乃至南通市的沿江开发产生了不可忽略的影响。这是立新坝工程的建设者始料未及又无比欣慰的。兵团战士的功绩,永垂史册。</span></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"><br></span></h3> <p class="ql-block">知青,是历史,是岁月,是青春! 是铭刻在知青心中深深的印记! 是回忆在知青心中苦辣酸甜的故事………。<span style="font-size:18px;">广阔天地锤练孕育了一代人。</span></p> <h3> 同一片土地年复一轮又一轮,收获的成果里,有我们留下的血泪和汗水。</h3> <h3>在五彩斑斓的生活中,兵团青春岁月留下了不可磨灭的一页……</h3>