八千里路云和日

德斯阿的骑迹

川藏南线（318国道）中国最美的景观路，作为一个骑行爱好者，一生中如果不骑一次川藏南线，你的骑行生活就不够完美，每一个走川藏线的人都有各自的目标，有挑战极限的；有锻炼自己意志的；我骑川藏线就是想了解一下沿途的人文地理 选择在家门口出发，一路骑到拉萨布达拉宫，我觉得这样更有骑行意义包头——西安966公里，西安——成都986公里，成都——拉萨2166公里，一共有4千多公里，也就是8千里之遥，因不走夜路，故题目为《八千里路云和日》 骑行线路：包头—西安—成都—拉萨 2011年4月7日包头—东胜—伊金霍洛旗（156公里）☞ 扛车下楼，回头跟楼上目送的媳妇招手告别，因为路途遥远，心里知道她很是担心，所以没敢说太多的话，开弓没有回头箭，上车出发☞ 早7:00已经和送行的队员集结在黄河大桥，感谢相送的队友们，同时感谢发短信祝福的各位，带着祝福，带着嘱托，我独自踏上蒙，陕，川，藏骑行之路 🙏🙏 心潮澎湃，斗志昂扬，一口气骑了30多公里，到达响沙湾旅游景区入口处时才9:20分 😊😊 ☞ 近几年随着鄂尔多斯经济快速发展，物价飞速上涨，为了避开高物价，原本打算骑到190公里处内蒙与陕西交界的新街镇☞ 可事不随愿，刚进东胜区街面，后胎没气了，原来为了防扎，我把内圈加了个垫带，内胎被这垫带咯破了，后来事实证明，这个垫带不实用☞ 补胎耗费了一些时间，骑到新街镇有些困难了，补胎时这位路过的哥们帮我搭了把手，在这里感谢他 ☞ 伊金霍洛旗“乡巴佬”熟食店，每次来伊旗都要来这买东西，一来二去我和老板小张惯熟了，现在他在宝鸡开了一家大型超市☞ 这次听说我要骑西藏，特意送了我两个大鸡腿，非常感谢他 2011年4月8日伊金霍洛旗—刀兔村（116公里）伊旗出发后，新修的路况面非常棒，天气晴朗，路好车稀，我骑的风驰电掣🚴🚴 路边的树木形状怪异，据说是羊把低下的都肯吃掉后久而久之它就变成今天这个模样 😂😂 ☞ 真是缘分所致，今天骑行到傍晚，地点又定格在刀兔村☞ 原来在2009年4月骑行西安时，我在刀兔村一个超市住过一晚，分手时和他们家有张合影照片，这次打算路过时把照片送给他们，顺便看看他们一家人，感谢当年人家对咱的照顾☞ 见面和老板寒暄后，看着没怎么变样的一家人非常亲切，老板告诉我二楼随便住 2011年4月9日刀兔村—榆林—米脂（143公里）清晨收拾完毕，超市一家还没有起来，我写个便条，把20元住宿钱压到茶几上，关好房门下楼，心中暗暗祝福他们生意兴隆，幸福安康 🙏🙏 距榆林还有16公里时决定绕城而过，免得耽误时间，哪成想绕城拉煤大车太多，骑行环境恶劣 😥😥 今天风大没拍几张照片，距米脂7公里处有个万佛洞，据说此景点已被列为榆林重点文物保护单位 到米脂县后，还是入住上次的小旅馆，洗完衣服，采购补给 2011年4月10日米脂县—绥德—延川县（126公里）清晨，沿着黄河支流无定河向南前行，阴霾的天空下冷风肆虐，灰暗的景色使人心情压抑 😧😧 ☞ 南方的才子，北方的将，关中的黄土埋皇上，陕北出的好石匠，绥德盛产石雕，形成于秦，汉经历了唐宋明清的繁荣，已有两千多年历史☞ 10多公里后，路边出现好多家石材加工厂，成品的石狮形态各异，惟妙惟肖，霸气逼真☞ 与干活工人交谈得知，老板只管开资（6K/每月），没有任何保险，我发现有个别工人干活时连基本防护面具都不带，很为他们的状况担忧 韩世忠（1090年—1151年），陕西绥德县人，南宋名将民族英雄，其塑像立于县城中央一个转盘中 ☞ 俗话说：“米脂的婆姨，绥德的汉，清涧的石板，瓦窑堡的碳”☞ 婆姨和汉子没看出有什么不同，倒是这绥德县出城的牌楼挺气派 途径一个村子，又看见2009年4月骑行西安时坐在自家房头晒太阳的老人家，看着老人家依然硬朗的身板，很为他高兴，祝福他身体健康长寿 🙏🙏 2009年4月，骑行西安时拍摄的照片 侧面高速路下一个土山平台上突然发出震耳欲聋的音乐，隐隐约约有许多人头晃动并伴随着炊烟升起 我这次出行带了一台号称“口袋大炮”的松下ZS7卡片机，正好派上用场，拉进看看，这应该是集市上唱大戏的 黄土高坡嚣张山脚壑旁村庄祖辈父辈垦荒粮食饮水向苍面朝黄土情伤仰天长啸故乡☞ 看见路边的场景，让我想起《黄土高坡》这首歌曲，歌词铿锵有力，激励人们在艰苦环境下奋发向上的精神☞ 确实，这里有数不清的墚塬沟壑，这里有成千上万亩干枯贫瘠的山河，但风吹过后，汉唐雄风依然存在，陕北豪情依然满怀 ☞ 黄土高坡，贫瘠与荒凉，传承出历史的文化精髓，见证了不屈不挠的精神☞ “他大舅他二舅，都是他舅” “高桌子低板凳，都是木头”像这类经典的句子张口就来，反映出这里的人民向往着平等，自由☞ 尤其是华阴老腔（已被入选国家非物质文化遗产名录），体现了陕北刚直高亢，磅礴豪迈的气魄，谭维维与华阴老腔演唱的《华阴老腔一声喊》更是交口称誉 👍👍 ☞ 天黑时分到达延川县，还是入住上次来住过的小旅馆，昏暗的灯光下房间逼仄，简陋 😊😊☞ 对于骑行者来说，我们注重的是路上感受，晚上能有个栖身之地就足矣～～ 2011年4月11日延川—甘泉县—道镇（146公里）早早出发，那时候手机没有导航，凭着感觉骑出10多公里，发现不对时再返回来这么一折腾，一个小时出去了，真是起个大早，赶个晚集 延安，陕北红色旅游城市，物价不菲，于是，在延安前的姚店镇吃午饭，一盘猪肝炒疙瘩8元，非常顶饱 👍👍 延安，陕北革命根据地，国家历史文化名城，相比我2009年来时候，高楼多了许多，河水也充沛了不少 宝塔山，建于唐代，中国革命圣地延安的重要标志，也是网红打卡地 出延安就开始爬坡，过了二庄科隧道后坡度继续加大 ☞ 当我气喘嘘嘘，一路风尘骑抵甘泉县后，询问多家旅店，报价都不低于50元☞ 看时间尚早，于是，骑往15公里外的道镇，天黑时分赶到，入住15元旅店 2011年4月12日道镇—黄陵—宜君县（138公里）昨晚在隔壁住宿的三位河南老年骑友，今天早早出发了，在这个坡道处，我追上他们 😊😊 ☞ 11:34分到达洛川会议纪念馆，可惜内部休整，暂停参观，2009年时途径此地我参观过该馆☞ 三位河南老年骑友在大门口搓手顿足，见此情景，告别他们我独自前行了 ☞ 坡度一直在提升，几个弯道过后盼来的下坡却没有出现，前方路况呈现出一马平川状，疑惑间恍然悟出，难道这就是陕北汉子所说的“塬”上？☞ 百度百科的解释:塬，中国西部黄土高原地区因冲刷形成的高地，四边陡，顶部平 途经一个炼油厂时正好中午下班时间，跟一个员工聊天得知，这里是陕西延长石油集团，属于地方企业，普通工人的工资在3千元左右，这在当时算高工资了 下午15:29分到达黄陵，远远的就飘来肉夹馍的香味，一口气两个肉夹馍下肚，看来骑行不仅费体力，而且还费饭 😊😊 没有江南的小桥流水；没有塞外的大漠孤烟，有的是连绵起伏的黄土坡，粗犷苍凉，爱的是兰花花，唱的是信天游，这就是作家陈忠实笔下《白鹿原》中的陕北情怀 2011年4月13日宜君县—铜川—西安（178公里）今天的路程相对较长，5:30分便起来收拾东西 时间太早，街上卖早点的铺子还没开门，先泡碗方便面面垫垫底 😄😄 天气渐暖，大地回春，树枝开始冒出绿芽，燕子在枝头呢喃，远处的梯田在晨雾中整齐划一，一幅春意盎然的画卷展现眼前 ☞ 2009年骑行西安，快到时误上高速路，直接进入了市区☞ 这回怕有麻烦，在三原县一直沿210国道前行，先到灞桥区，然后再进入市区，这样就多走了20多公里☞ 经过很大周折，终于在天黑前到达市中心，入住钟楼附近的西安国际青年旅社 2011年4月14日西安—周至—马召镇（89公里）☞ 2009年骑过西安，领略过秦砖汉瓦的历史，聆听过华阴老腔的韵味，☞ 这次由于假期有限，决定不在西安停留直接出发，穿过城区走周至方向翻越秦岭 路边小憩，气温转暖，春风吹过，枝叶发芽，一片嫩绿，沁人心扉 ☞ 骑至周至县八云塔下休息时，后面追上来一个3人的队伍，“小李”，“小崽”来自河南，“小四”来自营口☞ 交流后得知，他们也是骑到成都，然后走川藏线，这样我们就融为一个队伍 ☞ 他们都是20来岁年轻人，都有比试的心里，骑起来速度马上提升，我只有拼着老命跟着的份了😢😢☞ 傍晚时到达秦岭脚下的马召镇 2011年4月15日马召镇—板房之乡—佛坪县（110公里）出门就开始爬坡进入秦岭山区，几个弯道过后，回望来路，马召镇在云迷雾锁中如火柴盒般大小 😲😲 又过了一个弯道，山坡上出现一个佛塔，走近得知是仙游寺法王塔，中国现存的唯一一座隋代砖塔，仙游寺自古就是游览圣地，白居易任周至县县尉时，在这里写下了《长恨歌》，此后成为千古绝唱：在天愿做比翼鸟在地愿为连理枝天长地久有时尽此恨绵绵无绝期 不过看眼前的景象，没有人来人往，寺庙的香火就更不用说了，一座名塔名寺就这样被冷落在山里 😥😥 前方不远来到黑河水库，该水库1987年启动一期工程，它的建成大大缓解了西安用水问题，它还兼有农业灌溉，发电，防洪等功能，可谓一举多得 纵观水库全景，比我上次来，水位降低了不少 😓😓 山路崎岖，山体怪石嶙峋，山谷下溪水清澈见底，景色怡人，干粮午饭在此解决 秦岭是南北分界线，东西延绵千里，山势险峻，峰峦秀美，溪水潺潺，树木葱笼 俗话说:“黄河是母亲河，秦岭是父亲山”，所以，骑行者们都把跨过黄河为自豪，把翻越秦岭为荣耀 💪💪 板房子乡，地处秦岭深处，2009年我曾经在这里住过一晚，对这里很有好感，尤其是傍晚的街道，安静祥和，乡村气息浓郁 商店里的装饰画，还依稀能感受到八十年代的印记 过了板房子乡，经过不断的爬坡，于17:58分顺利通过秦岭隧道 ☞ 过了秦岭隧道，一路下坡到达佛坪，佛坪地处秦岭南麓，空气清新，县城干净整洁☞ 转了一圈，选择在佛坪县宾馆入住 2011年4月16日佛坪县—洋县—城固县—汉中（150公里）佛坪出来不远就是西岔河镇，高山环抱下的小镇古朴素雅，青砖绿地，好一幅田园景象 佛坪县地处秦岭腹地，这里沟壑纵横，群峰四起，骑到高处，极目远眺，景色宜人 回望来路，山峦叠嶂，坡路漫漫 经过艰苦的攀爬，终于到达坡土地岭隧道，为了庆祝胜利，我们一行四人在隧道口拍照留念 ✌️✌️ 过了土地岭隧道进入洋县地界，洋县，汉中盆地东缘，历史文化悠久，古为“汉上明珠”，今称“朱鹮故乡” 随后开始大下坡，我清楚的记得，就是在这个下坡码表瞬间达到68km/小时 😜😜 油菜花是汉中一道靓丽的风景线，每年春季，汉中盆地和浅山丘陵中的油菜花同时绽放，把汉中及周边地区装扮的靓丽无比 ☞ 洋县开明寺塔，位于洋县开明广场，始创于唐开元年间☞ 塔为方形十三级密檐式砖结构，通高27米，一层塔身南北两面有门（现已封砌），塔身外壁素面无饰；二层塔身南北两面正中有塔型龛，龛的左右置宝瓶，塔壁雕饰龙凤及祥云，牡丹图案；三层至十一层塔壁素面无雕饰；塔刹为攒尖顶式，上面七层檐角悬有风铃，下面没有，可能年久遗失☞ 开明寺塔是洋县唯一古建遗存，从现状来看，塔体本身除自然风化剥蚀外，未见人为破坏，也未做浓妆艳抹破坏性修复，基本保持了沧桑古朴的风貌，真是难得 出了洋县，隔一条河对面就是城固县地界 ☞ 张骞的塑像，醒目的矗立于县城一个小广场上☞ 张骞（前164年—前114年），汉中城固县人，中国汉代卓越的探险家，旅行家，外交家，对丝绸之路的开拓有着重大贡献 锄禾日当午汗滴禾下土谁知盘中餐粒粒皆辛苦由于白天晌午太热，他们选择在日落后插秧，向他们（她们）致敬！！ 天黑时到达汉中，入住人民旅馆 2011年4月17日汉中—勉县—宁强（116公里）☞ 汉中北倚秦岭，南屏大巴山，有中华聚宝盆之美誉☞ 这里早点全是卖粉皮的，骑行是体力活，两份粉皮还得加个肉夹馍 😄😄 ☞ 出发后，路两边的油菜花一直陪伴着我们，这绿油油的油菜花，就像给大地铺上了一层厚厚的地毯☞ 据说汉中油菜花在中国最美油菜花评比中，力压群芳，一举成为花魁 进入勉县境内不久，路边有一座“定军鼎”建筑，介绍的是三国时期老将黄忠刀劈夏侯渊，智取定军山的故事 勉县武侯祠是纪念中国历史上杰出的政治家，军事家，三国蜀相诸葛亮的祭祀祠庙，始建于蜀汉六年（263）是全国众多武侯祠当中建祠最早的祠庙，故有，天下第一武侯祠之美称 ☞ 河道对岸山峦叠嶂，山脚下田野中，二层小楼错落有致☞ 潺潺小河，水流不息，一幅安静祥和的乡村画卷展现眼前 中午时分，途径一个村子，把单车停在阴凉处，在对面小卖部泡面，吃干粮，休息 金牛峡，位于广元市剑阁县剑门关景区西南，相传战国中期，五丁开通金牛道后，金牛行经此地，忽然，一头牛受惊后狂奔入此峡隐没，故名金牛峡 在穿越金牛峡时，迎面遇见一对河南新乡骑友夫妇，大家一起合影留念 ☞ 五丁关道班是金牛峡至高点，这里谷深山雄，仄径蜿蜒，是古代兵家必争之地☞ 过了五丁关道班后一路下坡，到达宁强县城 2011年4月18日宁强县—广元（78公里）今天路程较短，磨蹭到9点才出发，出城20公里后到达“棋盘关”隧道 过了“棋盘关”隧道就是四川境内 进入四川后，前行不远一条新建的高速公路出现在眼前，当时机动车还不允许上去，自行车可以走，我们骑上去后，放开速度自由追逐 俯瞰高速路下景色 这里的民宅几乎都是二层或三层小楼，白色的房屋在绿树的映衬下格外的显眼，给这大山里增添了一道风景线 ☞ 一阵小雨过后，从未完工的高速路上下到广元☞ 广元，四川北部的一个地级市，入蜀要塞，已有2300多年的建城历史，它还是一代女皇武则天的故里 广元的饭菜相当的便宜，我们四个人要了五个菜，饱餐一顿 晚饭后闲暇，站在旅馆的走廊上，远眺干枯的嘉陵江河道，思绪随风景而去 2011年4月19日广元—宝轮镇—五连镇（135公里）☞ 出门就开始爬坡，不久便进入广元市利州区宝轮镇☞ 宝轮镇，地处成都，重庆，西安，兰州四个城市的“十”字型交汇处，是川陕甘的重要交通物流枢纽 镇上有个三国文化园，我们进去参观，游玩了一番 出宝轮镇不远就进入剑阁县境内，剑阁县仍然隶属广元市 为了节约时间，我们走绕城路直接越过县城 过了县城，开始爬坡，随后进入了剑门关群山环抱之中 ☞ 剑门关位于剑阁县城北30公里处，两旁断崖峭壁直入云霄，两璧相对，酷似门状，故称“剑门”☞ 这里自古是兵家必争之地，真可谓：“一夫当关，万夫莫开”，感叹大自然的鬼斧神工 快要上到坡顶，剑门关隧道出现在眼前 过了隧道开始下坡，俯瞰山下，民居，绿树，浑然一体，漫山遍野盛开的油菜花更是分外妖娆 🍃🍃 原打算在垂全乡投宿，可是，该乡建在半山腰上，用水不便，没有旅馆，只好前往15公里外的武连镇，不得已夜骑了一段，好在路上车辆不多 🙏🙏 2011年4月20日武连镇—德阳（166公里）今天是阴历的“谷雨”节气，凌晨下了点雨把路面淋湿，早晨出发时空气清新 下午15:5进入绵阳，时间还早，我们决定继续前行，今天赶到德阳，给明天进入成都打好基础 可就这58公里路程，我们骑到天黑，吃完晚饭，入住到宾馆已是后半夜1:35分了 2011年4月21日德阳—成都（76公里）今天路程较近，睡到自然醒，快进成都市区时，这一段路损坏，汽车一过乌烟瘴气，来了个洒水车情况好了许多 进入城区，直奔武侯区武侯祠大街，入住全国骑友聚集点“九龙鼎”客栈 ☞ 西安—成都，路上相跟的骑友，因体力差异以及想法不同，到达成都后就各自寻找合适自己的队伍☞ 傍晚，我们四人吃了顿火锅，也算是相伴骑行几天的一个庆祝吧 2011年4月22日成都休整调调单车，补充装备，采购补给 ☞ 在“九龙鼎”客栈，我加入了一个来自全国各地骑友组建的队伍☞ 由于每个人体力不同，开骑后就变成或三两人或四五人的小队伍了，这是后话☞ 明天就要出发了，晚上大家在一起吃个饭，相互认识熟悉一下 时间紧张，吃过晚饭，我抓紧时间去客栈旁边的锦里逛了逛 2011年4月23日成都—邛崃—雅安（156公里）早晨6:30分，大家在武侯祠门前列队拍照，完毕后迫不及待的骑向城外，踏上向往已久的川藏线（318国道） 中午，我们在邛崃吃午饭，在我的号召下，这桌队员都喝了一瓶啤酒，大家激情满满 途径蒙顶山景区入口，蒙顶山国家AAAA级旅游景区，与峨眉山，青城山，并称四川三大名山 <h3>川藏线第一站，雅安，素有“川西咽喉，西藏门户”之称，雅安三绝为“雅雨，雅鱼，雅女”</h3> 2011年4月24日雅安—天全—新沟（87公里）出发后不久，我们沿着青衣江逆流而上，路两边的山势逐渐陡峭，山坡上树木繁茂，郁郁葱葱，回望来路，路像飘带伸向远方 茶马古道入口处牌坊上，写满了各路过往驴友的留言 下午途径紫石乡，乡政府的房子还是老式的灰瓦，尖顶，红漆门，简朴素雅 ☞ 一路慢上，傍晚我们入住半山腰的“新沟鱼庄骑旅之家”，老板“柯大侠”为人朴实，饭菜足量☞ 在这我们队伍又“捡”了四位骑友，他们是来自广东和湖南的年轻小伙子 2011年4月25日新沟—泸定（55公里）出门就是爬坡，随着高度的提升，山路曲折蜿蜒，如长龙盘旋在山腰间 二郎山隧道在不经意间就出现在眼前，让我猝不及防，赶紧拿出队旗抓紧拍照 ☞ 二郎山是青衣江和大渡河的分水岭，有“千里川藏线，天堑二郎山”之说☞ 过了隧道，大渡河就在山脚下，远处的贡嘎山，清晰可见，高原地貌尽收眼底 ☞ 贡嘎山海拔7556米，受季风影响，形成多样植被☞ 用相机拉近，看看蜀山之王——贡嘎山真面目，果然山势雄伟，气度不凡 ☞ 随后就是一路爽下坡，一直下到攻略上指定的住宿点—泸定县青松旅馆☞ 巧的是当我停好单车，发现我们同城的骑友也骑川藏线，也入住到这里 ☞ 安排好住宿，我们稍加整理便走上街头，随便吃了点东西，抓紧赶往泸定桥景点参观☞ 泸定隶属甘孜州，大渡河由北向南纵贯全县，1935年5月29日，中国工农红军长征到此“飞夺泸定桥”打开了红军长征北上抗日的通道 2011年4月26日泸定—康定（51公里）☞ 出泸定就是修路路段，本来清晨空气清新，可汽车一过尘土飞扬，好在没有多长一段路程☞ 就目前来看，队员们基本上都能跟上大部队，只有一位队友第一天在成都——雅安途中退出 10:00到达瓦斯沟，曾经有老驴说过:“川藏线真正的挑战从瓦斯沟开始”队员们停车喝水，吃点东西，准备爬坡 💪💪 ☞ 康定，中国西部地区历史名城，川藏咽喉，茶马古道重镇☞ 一座跑马山名杨五湖四海，一首《康定情歌》醉美天下人 <h3>入住“登巴”客栈，洗洗衣服，擦擦单车，传传照片，买买补给</h3> 2011年4月27日康定—折多塘村（18公里）出城就是上坡，今天路程短，时间够用，累了就推车前行 望着远处的雪山，我信心十足 ☞ 为了明天成功翻越折多山，我们决定先骑到折多山脚下的折多塘村，为明天做好充足准备☞ 入住到藏家旅馆，主人拿出酥油茶，糌粑，这是我第一次吃糌粑，感觉就像小时候吃的炒面 😄😄 ☞ 吃完糌粑，男队友结伴去对面山后泡温泉，我也相跟而去☞ 泡着天然温泉，望着远处雪山，我心潮澎湃，不留下“艳照”，老了如何忆当年，我决定放上这张无码，无露点“艳照”以记住曾经的川藏线 😝😝 回到住地，晚饭后，我们就住在这藏式床榻上，一切都感到新鲜好奇 2011年4月28日折多塘村—折多山垭口—新都桥（65公里）天刚蒙蒙亮，大家就起来收拾行囊，吃过店家给准备的早饭，我们就出发了 ☞ 出村就开始了折多山挑战，随着坡度不断的提升，我突然感到眼前出现重影，赶紧坐到路边喝水，休息一会后症状消失☞ 远眺崇山峻岭，思绪飞扬，百年后远山还是远山，我没了，人生短暂，且行且珍惜 🙏🙏 回眸间，发现对面山坡上隐约有人影晃动，拉近一看，镜头里竟然是一位正在采虫草的藏族美女 👍👍 又过了几个弯道，回望来路，沟壑密布，山岭纵横，道路来回盘旋，由于有冰雪覆盖，整个画面如铅笔素描一般，景色凄美 经过艰苦攀爬，14:05顺利登顶，终于征服了海拔4298米的康巴第一关——折多山，当时心情溢于言表 👍👍 ☞ 检查好装备开始放坡，望着远处乌云密布的天空和荒凉的山脊，内心的凄凉感涌上心头，当时有一种掉头回家的强烈冲动，刚才在垭口激动兴奋的心情瞬间降到冰点 ☞ 骑了一段以后，绿地，藏居，进入视野，冰冷的心情得以释放☞ 原来过了折多山就进入了康巴藏区，高海拔的地貌加之阴郁的天气难免产生荒凉感 2011年4月29日新都桥—高尔寺山垭口—雅江（80公里）吃过早饭，收拾东西，准备出发 山坡上的六字真言和电线铁塔笼罩在朵朵云雾中，清晨的摄影家天堂新都桥镇一片祥和安静 路上饿了，大饼，榨菜，是我路餐的标配 🌭🌭 ☞ 新都桥——雅江这段要翻越高尔寺山，山路陡峭，我们犹如行走在云端☞ 以为转过这个弯道就能看见经幡到达垭口了，可是，弯道过后，前面还是有一座山，意志，就是这样被慢慢磨灭 爬高回望，山路盘旋崎岖，我被自己的成就而感动 😂😂 经过艰苦蹬踏，12:40到达海拔4412米的高尔寺山垭口 从垭口下来，第一个经过的是高尔寺山警务站，向值守在高原的干警致敬 ☞ 雅江，藏语“亚曲喀”，“河口”之意，隶属四川甘孜州☞ 拐过一座山口，雅江县呈现在前方山脚下，雅砻江在峡谷中穿过 2011年4月29日雅江—相克宗村（16公里）为了更加深入了解康巴之家的生活及民俗，我们告别雅江康巴客栈，骑向了18公里外的相克宗村 16公里后到达相克宗村，入住布珠民居，时间尚早，洗洗衣，修修车，发发呆 藏民居一层是放牲畜的地方，二，三层住人，当我们走进房间，眼前的装修工艺让我们惊诧不已，大跌眼镜，整个墙壁柜子全部是手工雕刻，真是太豪华了 女主人邓珠翁姆正在给我们做晚饭 ☞ 晚饭后闲聊，让我们见证了“哥俩娶一个媳妇”（共妻）的民风民俗，这是一个团结和睦，幸福温馨的大家庭☞ 明天是五一劳动节，正好他们家三个姑娘放假回来，这才得以有了这张全家照 左一，弟弟的闺女，向秋曲珍，93年生人左二，哥俩的共妻邓珠翁姆，68年生人左三，弟弟甲它，71年生人左四，本人左五，老大布珠，66年生人左六，老大的小闺女格德措姆，96年生人左七，老大的大闺女丁则曲珍，92年生人 ☞ 布珠家也开饭了，由于对“共妻”这种生活方式感到好奇，我们围坐在他们身边问这问那☞ 他们吃饭不用餐桌，而是席地而坐，热茶，饼子，风干牦牛腿，很有原始味道☞ 弟弟很勤快的给哥哥斟茶倒水，割肉递肉，相敬如宾 ☞ 弟弟给我也割了一块风干牦牛腿，入口后，感觉酸叽叽的 😊😊☞ 我发现弟弟的闺女跟大哥的俩闺女不太合群，老是围绕在他爸爸身边 2011年5月1日相克宗村—剪子弯山垭口—卡子拉山垭口—158道班（76公里）☞ 清晨，在布珠家吃完早饭，热情的三姐妹给我们送到大门口，一一挥手向她们告别☞ 骑到半山腰回望山下布珠家，心中祝福他们一家，越办越好，兴旺发达 迎着朝霞，一路爬升，10:18分顺利到达海拔4659米的剪子弯垭口 ☞ 随着这几天骑行进度的展开，大部队逐渐拉开差距，形成单兵或小团体“作战”，我由于拍照多，基本是一个人在后面骑行☞ 途径119道班，据说这儿的班长很有特点，也是川藏线上知名道班 ☞ 今天计划到158道班宿营，翻越完剪子弯山后，还要翻越海拔4718米的卡子拉山，☞ 就在到达卡子拉山垭口处时刮起大逆风，垭口上有个藏式帐篷，走出一位老太太问住宿不，被我谢绝了☞ 逆风中给最后十多公里带来了非常大的困难 ☞ 到达158道班时大家早已吃完晚饭，我只好让道班的乐山大厨给我另炒两个单炒，菜炒好了，跟大厨喝了几瓶啤酒，聊了好久☞ 晚上睡觉的时候，大厨去外面巡检，他把军大衣给我，让我在他屋子里睡，免去了大铺上的拥挤 2011年5月2日 158道班—红龙乡—理塘（46公里）☞ 早晨从158道班出来就下了点小雨，到达红龙乡时天空云层还很厚☞ 红龙乡归雅江县管辖，乡里主干道已经安装上了很有藏族特色的路灯，它是纯牧业乡，周边山坡上牦牛成群 ☞ 高原的天气说变就变，红龙乡过后又遭到多次暴风雨的洗礼，雨衣脱穿了无数次 😥😥☞ 正如人们所说“一山有四季，十里不同天”，雨后的大山里雾气腾腾，别有一番景色 在风雨中艰苦前行，翻过一个无名垭口后，理塘县终于出现在山脚下 <h3>2011年5月3日理塘（休整）</h3><h3>世界高城理塘，海拔4014米，它隶属四川省甘孜藏族自治州，清晨的虫草交易市场人头攒动，热闹非凡</h3> 县城内的长青春科尔寺又称理塘寺，由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建，为格鲁派藏传佛教寺庙 寺内藏有各式释迦牟尼镀金铜像，我去的时候大经堂（主殿）以及好多辅殿都在修缮，无缘参观其内部，非常遗憾 这位喇嘛告诉我，他从10岁来到这里一直到现在，他见证了寺庙的风风雨雨 从寺院出来，下起了鹅毛大雪❄️❄️，雪花覆盖了山坡和屋顶 2011年5月4日理塘—巴塘（搭车）☞ 由于昨天的大雪，道路湿滑泥泞，理塘—巴塘路途遥远（约170公里，中间没有补给，当时还没有禾尼乡所波大叔的骑友之家）☞ 攻略上又说晚上巴塘周边治安环境不太好，加之先行的队友发回短信，建议我搭车☞ 于是，我决定搭车前往巴塘，招呼了一声，共有4位队员愿意跟我一起包车🚌🚌 2011年5月5日巴塘—金沙江大桥—温泉山庄（50公里）☞天气晴朗，天空一碧如洗，由于今天路程短，磨蹭到9点才出发☞ 半小时后，到了巴河与金沙江汇合点，只见分别从两条峡谷流经过来的黄色金沙江与绿色巴河平静“握手”后融为一起向前，向前～～ 沿着金沙江继续南行，过了竹巴笼村后就是金沙江大桥，桥上就有西藏界指示牌了 时间充裕，进入西藏境后，沿途尽情玩耍，看着峡谷里奔腾不息的河水，心情激动不已 下午早早到达温泉山庄，泡过温泉后，大家在院子里晒太阳，吃泡面，嗑瓜子，喝啤酒，难得休闲的一天 2011年5月6日温泉山庄—宗巴拉山—芒康（60公里）从温泉山庄出发后，路况非常好，初升的太阳照在峡谷中，变换着阴阳，寂静的路上不时有小鸟叽叽喳喳飞过 当我转过一个弯道，发现这个小组队员坐在路边吃午餐，我也加入了进去 过了下面那个村子，开始爬坡，途中回望，道路盘旋而上 ☞ 从海拔4150米的宗巴拉山垭口开始下坡，红褐色的泥土遍布山体周围，当时这段路正在修建，幸好没有下雨，否则，我们就在泥泞中前行了☞ 傍晚到达芒康，入住雪域宾馆 2011年5月7日芒康—拉乌山—如美镇（48公里）从芒康一出来就开始爬坡，初升的阳光洒满大地，民居旁觅食的牦牛三三俩俩，一幅藏地画卷展现在眼前 逶迤的山路犹如一条长龙在山腰间摇头摆尾，远处的雪山若隐若现 垭口上只有一个石台，上面刻着“拉乌山海拔4338米”的字样，上端稀稀拉拉缠绕着几条经幡 ☞ 从拉乌山垭口下来，土路陪伴，坡陡弯急，危险重重☞ 路边藏民居低矮破旧，比起四川的甘孜州，这里经济明显落后 大树下玩耍的孩子更是污手垢面，我把驮包里的冰糖拿给他一袋 ☞ 下到坡底改为颠簸起伏路段，汹涌的澜沧江出现在峡谷中道路旁☞ 由于是修路路段，不时有盒子板拦挡在路上，需要格外小心 ☞ 太阳落山前，我们先后到达如美小镇，安排好住宿，大家一致举手表示要炖只鸡🐔解解馋☞ 晚饭，一只手指鸡外加辣炒鸡杂摆在桌上，大家忍着快要流到嘴边的口水，迫不及待的拿起筷子，，，，，，， 2011年5月8日如美镇—觉巴山—吾宗村驴友客栈（56公里）如美镇旁的竹卡大桥在两个峡谷峭壁间修建而过，桥下的澜沧江浑浊湍急，这里是翻越觉巴山的必经之路 由于澜沧江长年的下切使得山体壁立千仞，右边是绝壁，左边是深渊，加上碎石路况，行在其中非常危险 沿途爬坡辛苦，休息时有的骑友喜欢在护栏或路边石头上涂鸦，这个留言很有意思“问坡高几许，坡曰: 骑到——💩”😂😂 碎石路一直在两座山脊间盘旋，回望来路，坐标几乎没有变化，只是高度提升而已，下面村子的房子越变越小 早晨如美出发后，30多公里的盘山路，我用了近7个小时才到达垭口，可见其难度 垭口过后，一路下坡，到达登巴村时太阳还没落山，稍事休息，继续前行，追赶10公里外吾宗村的队友们 ☞ 到吾宗村后天色已黑，胡乱吧啦一口蛋炒饭后，抓紧睡觉☞ 由于气温剧降，大家都和衣而卧，有个别队友还穿上羽绒服入睡 2011年5月9日吾宗村驴友客栈—东达山—左贡（60公里）翻越东达山的沙石路即缓又长，漂亮的雪山陪伴左右，我却无心欣赏，高海拔的路上只有气喘吁吁的呼吸声 虽然海拔只提升了几百米，但是感觉截然不同，天空湛蓝如洗，蓝的有些发黑，云朵低的触手可及 ☞ 海拔5008米的东达山是川藏线第二高度垭口，山路两边一年四季都是雪山☞ 我连推带骑气喘如牛，费了九牛二虎之力才登上垭口 从东达山垭口一路下坡，来到左贡县，安排好住宿，上街吃饭，采购补给 2011年5月10日左贡—田妥镇—邦达（106公里）从左贡出来路况超好，沿着清澈的玉曲河一路向北 ☞ 途经田妥镇金达村时，一群顽皮的孩子围着我问这问那，一会摸摸驮包，一会又看看码表，大有把我“留下”的趋势☞ 我掏出糖果每人分发了一些，这些孩子才听话，整齐站成两排让我拍照☞ 孩子们都会说汉语，上岁数的村民基本不会说，也听不懂 <h3>雄鹰展翅高飞，划过天空，那一片蓝天包容了它的不羁，也展示了它的稳重</h3> 土拨鼠，松鼠科，憨态可掬，藏民管它叫雪猪，田妥镇这一带特别多 ☞ 已经午后，河对岸山脚下藏民居才升起袅袅炊烟，藏民日常吃饭也是非常简单的，主要以糌粑为主，青菜缺少，但是，酥油茶必须保证每天有☞ 有几头马匹在觅食，据我后来观察，他们主要用马来耕田犁地 ☞ 行至田妥镇阿四村时，路遇一位在田间收工回家的藏族姑娘，我抓了把糖果给她☞ 该姑娘20岁，会简单的汉语，家里有两亩多地，基本上以种青稞为主，她最远去过八宿☞ 当问及她的婚姻时，她腼腆的没有回答，最后我帮她背着农具合影留念 一路玩耍，拍照，流连忘返，就在太阳的最后一抹余晖即将消失在天边时，我们到达克色村，前面就是邦达镇了 2011年5月11日邦达—业拉山—怒江大桥—八宿（96公里）☞ 邦达海拔4300米，这里是川藏南线与北线的交汇处，也是“茶马古道”的必经之路☞ 清晨的街道车少人稀，我们早早起来收拾行李，吃过面条，准备出发 出了镇子就开始爬坡，回望邦达，风光旖旎，秀美如画 骑行西藏，也是涤荡心灵的一种方式，虽然没有磕长头朝拜方式的艰辛，但是，有异曲同工之意 骑行在群山连绵的山路上，气喘如牛，经过不断努力，终于登上业拉山垭口，海拔4658米的垭口上经幡飞舞 ☞ 继续前行便是著名的怒江72拐，顺着弯道骑下去，骑的人们“跌宕起伏”，“荡气回肠这正是: 望断层梯瑞石悬思连绝顶叹云天怒江壮景千重浪魔鬼奇观四百旋☞ 脚下是万丈深渊，当时路边还没有护栏，没有观景台，我有恐高症，只好坐在路边拍照 下山的路惊险刺激，为了安全，一定要慢了～再慢～～ 下到坡底，转过几个弯道，来到怒江大桥，这里是军事重地，禁止拍照，只能远远的来一张 ☞ 过了桥左转，沿着怒江支流“白马沟”逆流而上☞ 两边山体岩石裸露，寸草不生 ☞ 八宿，位于西藏自治区东部，地处怒江上游，藏语意为“勇士山脚下的村庄”，政府所在地白马镇☞ 我身后就是八宿，马上就到了✌️✌️ 2011年5月12日八宿—然乌镇（搭车）☞ 为了早点到然乌湖，能够尽情拍照，今天决定搭车前往然乌镇，有两位队友愿意同我一起包车☞ 半路又上来一位搭车藏民，我们相谈甚欢，途中还品尝了他酿制的青稞酒☞ 结果到了晚上，大部队陆陆续续到达后，临时决定明天在然乌镇休整一天 2011年5月13日然乌镇（休整）☞ 然乌湖在然乌镇周围，它与318国道东西走向的安目措（湖），有季节性水道相连☞ 我们决定先去然乌湖这边水域看看，拐进然（乌）察（隅）公路，远远就看见然乌湖边的村落和整齐的牲畜围栏 在湖边我们捡拾了好多牦牛角，羊角，叠放在土堆上，在远处岗日嘎布雪山的映衬下，藏地气息尽显 ☞ 时间过的真快，不知不觉已经到了下午，回去吃了晚饭，我们又去看国道这边的安目措湖☞ 晚霞下的安目措湖犹如一面镜子，倒映出雪山和蓝天，不过，这里的垃圾随地可见，让人担忧 2011年5月14日然乌镇—波密（133公里）清晨，伴着安目措（湖）由东向西继续前行，静静的湖水倒映着山影，似一幅水墨丹青，端庄大气 ☞ 从然乌镇出来便是瓦村，瓦村依赖于然乌湖在过往的旅人中渐渐崭露头角，这和它的美有必然的联系☞ 寂静的小村没有太多的修饰，雪山环绕，牛羊成群，给人一种大自然原始的美 安目措（湖）到这里，就变成雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的源头，皑皑的雪山，碧绿的湖水，景色如诗如画 路过米堆冰川景点，由于时间关系，没有进入，留下遗憾，下次再来 途中，一个不知名村落，红色的屋顶在雪山的映衬下，格外醒目 过了然乌就进入林芝地界，路边小憩，山脚下的帕隆藏布江轰鸣作响，汹涌澎湃 14:28分，途径松宗镇，在路边吃碗面，休息一会继续前行 17:17分，一路轻松到达波密县 2011年5月15日波密—通麦（阴转雨，96公里）☞ 波密，藏语意为“祖先”，海拔2700米，位于西藏东南部，帕隆藏布江北岸☞ 凌晨时分下了些小雨，我们出发时街面上还是一片湿滑 出发后，大山里雾气弥漫，好似在仙境中行走 沿着帕隆藏布江缓下，雾气在山峰间缠绕飘浮，景色别具一格 途经通麦天险，这里是川藏线上最危险的一段路程，沿线的山体土质较为松软，极易发生泥石流，这种临时抢修的现象随时可见 <h3>于16:38分，冒雨到达通麦镇⛈️⛈️</h3> 2011年5月16日通麦—东久乡—鲁朗（76公里）☞ 早晨，我们出发时通麦仅有的一条街上没有人影，小镇还在沉睡中☞ 昨天到达通麦时下雨就没往里走，向大姐在这里口碑一流，可惜，无缘相见一面 出通麦镇就是武警把守的通麦大桥，大桥过后路面变窄，坡度变陡，有的地方只能容下一辆汽车的宽度，非常危险，峡谷下的帕隆藏布江，江水湍急，轰隆作响 途经东久乡，据说东久乡现在已经迁至鲁朗扎西岗民俗村了 <h3>雪山，草地，森林，牦牛，鲁朗镇前一段很有瑞士阿尔卑斯的味道</h3> 2011年5月17日鲁朗—色季拉山—八一镇（76公里）☞ 鲁朗，海拔3700米，藏语意为“龙王谷”素有天然氧吧之美誉☞ 这里以石锅鸡著称，镇子上的饭馆几乎全是开石锅鸡的，不过在我看来没有传说的那么好，所以，没有品尝 ☞ 出鲁朗镇，云杉茂密，植被葱笼，满眼绿色☞ 路上看见这样一幕场景，见过放羊，放牛，放马的，放猪的还是头一次看见 这边的藏民居继承了传统，屋顶都是斜顶，相比前面所见藏居更有特色 鲁朗五寨距鲁朗镇20多公里，在离318国道5公里的沟内，内分布着公布，波密，门巴，珞巴，僜巴5个充满不同风情的村寨，由于时间关系，没有进去游览 登高远眺鲁朗林海，远处，雪山与冰川交织，近处，森林与村落辉映，清泉百转，沃野万顷，山环水复，云蒸霞蔚，非常壮观 ☞ 南迦巴瓦峰，海拔7782米，西藏林芝地区最高峰，有“西藏众山之父”之称☞ 今天天气晴朗，我们很有幸，看见了清晰的南迦巴瓦 拉近看看，白雪皑皑，雄伟壮观，云带横在顶峰之间，更加显示了主峰的傲然 ☞ 色季拉山海拔4728米，位于林芝县以东，属于念唐古拉山脉，是尼洋河与帕隆藏布江的分水岭☞ 垭口上经幡随风而舞，猎猎作响，不停的向神明传达人们祈福的心愿 🙏🙏 下坡的路很顺畅，山脚下的林芝镇和八一镇清晰可见 <h3>独特的气候和地理环境造成林芝享有“西藏小江南”的美誉</h3> 八一镇位于尼洋河畔，海拔2900米，它是西藏林芝地区政治，经济，文化中心 2011年5月18日八一镇—工布江达（130公里）清晨，从“悠游道”青年旅社出发，告别西藏较大城市八一镇 ☞ 尼洋河是西藏工布地区的“母亲河”，藏语为“女神的眼泪”，两岸植被完好，景色迷人☞ 尼洋河像淑女一样恬静的陪伴左右，我们陶醉在这秀美的风景中 这一带是门巴族聚集地，这的房顶装成统一的蓝色，据说是广东援建的 到巴河镇了，看见这个路牌，心情有点小激动，就要到达朝思暮想的圣地——拉萨 2011年5月19日工布江达—拉萨（骑行+搭车工布江达出发后，继续沿着美丽的尼洋河前行，坡度加大，进入山区 在攀爬米拉山前下起了强降雪，米拉山是川藏线上最高的雪山，海拔5018米，为了防止意外，我们决定搭车前往拉萨市区 2011年5月20日—24日拉萨游玩到达拉萨，第一项任务便是一睹布宫风采，布宫依山而建，殿宇重叠，红白相间，气势雄伟这正是:红山拔地百花鲜玉宇凌空禹甸天公主文成民永仰中华团结有新篇 <h3>“药王山”是拍摄布宫的最佳位置，我们那时候上去门票2元，据说现在涨到50元了</h3> 八廓街又名八角街，它是拉萨著名的转经道和商业中心，每天街上人群熙熙攘攘，络绎不绝 ☞ 转到一个巷口，听说里面有法会，我便走了进去☞ 顺着胡同，来到一个大院，只见里面人声鼎沸，信徒们吃着免费午饭，喝酥油茶，年长者居多 狭窄的过道上摆满了信徒拿来的供品，他们（她们）拿来后都挨排放在这里 八角街商业中心两边都是摊位，有卖各种配饰的，有卖各种生活用品的，品种五花八门 ☞ 到西藏不去大昭寺等于没有来西藏，大昭寺又名“觉康”距今已有1300多年历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位☞ 寺前终日煨烟缭绕，虔诚的信徒叩拜在门前的青石板上，寺内万盏酥油灯长明，这里是信徒心中独一无二，不可替代的圣地这正是:惹萨觉康净腐尘转经林廓庇黎民禅灯香火千秋盛传递人间美善真注: 西藏大昭寺，又名“觉康”（藏语意为佛殿)，拉萨又称“惹萨” <h3>不论你是自驾，还是骑行</h3>西藏的神明不近不远</h3>不论你是徒步，还是攀登</h3>西藏的斑斓不增不减</h3></h3> 结束语 经过50天的艰苦跋涉，结束了全程骑行，一路上饱览了祖国的大好河山，感受了人们对信仰的虔诚，对生命的感悟，对幸福的理解，这一路的艰辛，值了！！ 西藏旅行新时尚一路骑行不相让黄土高坡地宽旷华阴老腔声高亢剑门蜀道有跌宕自古兵家来点将二郎天堑是屏障贡嘎雪山遥相望康巴折多路难上坚决打赢第一仗布珠藏居忒漂亮民俗民风不一样七十二拐路况棒修路工人功无量然乌湖水轻荡漾秀美山川好景象布宫松赞为始创游人如织人气旺大昭寺前有看相信徒叩拜正酣畅沿途山河风景靓不枉艰辛骑一趟2016年6月于家中整理德斯阿