200C型ATP进入冒进模式停车应急处置

太机动车任青云创新工作室

<h3>一、概况:</h3><h3>2018年*月*日XX机务段XX动车车间动车组司机**值乘D**次,车组号:CRH5A-5XXX(**动车段配属、装备CTCS-200C型号ATP),动车组9:15停于XX上行线XX站6道办理营业,9:18:42XX站按规定开车,9:18:43操纵端司机室机车信号由双黄灯突变为大红灯, ATP进入冒进模式,列控闭口触发紧急制动停车,9:18:44停车;当时速度4KM/H左右,司机及时按压“警惕”键,ATP进入冒后模式,此时机车信号为双黄灯,按压ATP“启动”键进入部分模式,并第一时间汇报列车调度员并确认具备开车条件后于9:19:39开车,当速度达到40KM/H左右,9:20:03操纵端司机室机车信号又由双黄灯突变为大红灯,ATP再次进入冒进模式,列控闭口触发紧急制动停车,9:20:14停车,停车后司机及时按压“警惕”键,ATP进入冒后模式,此时未出站机车信号仍为双黄灯,按压ATP“启动”键进入部分模式,在汇报列车调度员并确认具备开车条件后于9:20:58开车,晚开4分钟(图定时间:9:15停车、9:17开车),后续恢复正常。</h3> <p class="ql-block">二、正确处理</p><p class="ql-block">1、第一时间汇报列车调度员,并通知机械师及列车长;</p><p class="ql-block"> 2、200C型号ATP在冒进模式停车后,DMI提示“列车冒进,请确认”, 司机确认安全的情况下,<b style="color:rgb(237, 35, 8);">按压ATP [警惕]键→提示“允许缓解”→缓解→按压[确定] 键后, ATP转入冒后模式,设备自动缓解制动</b>。</p> <h3>3、ATP转入冒后模式停车后,根据以下4种情况,进行不同操作:</h3> <h1>(<b style="color:rgb(237, 35, 8);">1)如果地面发送不是HU、H、HB、无码等信号,则按压“启动”键可以转入部分监控模式。</b></h1><h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">(2)如果地面信号为HB,则按压“启动”键可以转入引导模式。</b></h1><h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">(3)如果地面发送为HU、H、无码等信号,则可以选择进入目视模式,并汇报列车调度员。</b></h1><h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">(4)如果冒进前的模式是调车模式,则在冒进后只能选择“模式”→“调车”进入调车模式。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b><i><u><font color="#ed2308">2020年2月19日</font></u></i></b></h1>

模式

按压

冒进

停车

调度员

机车信号

冒后

开车

黄灯

进入