《十字路口乱了套》

导语:破解交通拥堵世界性难题,北京世界十大堵城之首,其实破解交通拥堵,是一项很简单的小事情,只是过于依赖红绿灯拦路虎,将其问题人为复杂化,难于上青天。

只要人心不滑坡,办法总比困难多,如果说是小儿科,事必会伤害到市交通运输局,或者说交通运输委,乃至国家交通运输部的高官大老们。还有更加严重的大问题,不能说,留白天地宽,让美友们猜,或者评论中说明其类事。

那么,城乡安全发展快速路,科技强国改善民生,人车同行不同路,快速平安每一天,尽管盲人群体离开家门永远不会发生交通事故,简直就是大屋见小屋,大屋是中华大地,小屋只是城乡的一个点,与利国利民“相比”,又能算得了什么呢。

门庭若市喜迎客 安全发展共辉煌
值得分享每一天 留下记忆好时光


仅此北京站前广场丁字路口为例:以点带面中华大地,无论地下还是高桥,顺畅左右转弯回归直向道,并将有轨电车贯穿大街小巷,隔离双向四车或六道足以顺畅,使之交通拥堵不会伴随城市发展到永远。

北京是中心城市的中转站,四面八方的旅客来到这里,都想多停留几天或去天安门看一看,尤其是升国旗奏国歌,留下记忆好时光。

《北京天安门广场》

为什么交规要有死角,造成交通瘫痪,多长时间才能顺畅,浪费时间能源耽误事。

解析交通拥堵,城市有病,北京世界十大堵城之首,就以北上广深任意城市每一天,至少浪费掉“万亿元”人民币,来源于红灯停绿灯行见了黄灯就慢行,使之交叉路口无法发挥出百分之百的通行效果。

万亿元人民币是什么概念,一天要吃掉几个银行,“可否”请美友或者国家经济师,算一算给出一个准确的答案,将省下来的钱投入到哪里,都是为建设发展做贡献,科技强国改善民生,中国平安地球村。



等让车辆相对前方就会出现空白区段,将所有空白区段相加能围绕地球多少圈,或距月球38万公里往返排列多少大小车辆,“切记每一天”,仅此公路交通资源浪费现象要比现实路还长,何谈车多路少摇号限行与限购都是个错误。


站前广场基本都是丁字路口,无论地下还是高桥顺畅左右转弯回归直向道,拥有三处有轨电车停车站,地面过街通道往来人行道。还可外扩地下或高桥停车场,从中划分停车位,只有前行没有后退,基本台挡内车轮绿草坪斜伸相间停车位。

遇巷道或相对楼堂馆所小区内外,无论地下还是高桥,顺畅左右转弯回归直行道,拥有两处错侧有轨电车停车站,尤其两侧双向两车道之间,左转弯台挡内车轮绿草坪掉头停车位,带有连场循环道汇入外车道。

无论楼堂馆所还是小区内外,连通地下停车场人行地面,而且还可以构筑三位一体的框架结构,车行地下和高桥,人走地面步行街,往来通透门庭地面过街通道,随需所要人性化配套实施一应俱全。

无论地下还是高桥以及三位一体的框架结构,在其上方还可以生成立体停车场,内置空间修车行,一路地穿跨高桥直达郊外双汇一线终点始发站。

无论地下还是高桥,顺畅左右转弯回归直行道,拥有错侧四处有轨电车停车站,地下或人行天桥过街通道,伴随台阶扶手电梯上下间,一路地穿跨高桥直达郊外双汇一线终点始发站。

在其郊外配套终点始发站厅的基础上,还可以右转弯连间侧循环轨道线,“情系真诚”可为小区或楼堂馆所,选端车辆段检修车间待停线充电桩,待时沿途各站交叉路口上落客。

遇有十字路口纵地下横高桥,随高就低从中贯穿上下行轨道线,错侧四处有轨电车停车站,地面过街通道往来人行道,有效带动纵横四个方向直行和双重左右转弯回归转向道,还可以生成立体停车位。

有轨电车贯穿大街小巷,隔离双向四车或六道足以顺畅,路口之间外车道两侧相对公交车站,采用厅式化格局结构,配套过街设施,随配相间四处修车行通透卷帘门,内置空间三至五列停修车辆,地沟上方台挡内车轮两端卧台阶,相间移动板是过道,或者地平面设置升降器,往来两侧修饰通透玻璃窗,玻璃锁闭门朝对人行道。

该卷帘门出口配有伸缩桩,与其指挥中心银屏传输信息,也就是说,司机用手机连接服务台电脑数据线,签名付款保质保量保质期,传输指挥中心数据库,回传指令开启下沉桩,车辆方能出口汇入外车道。

还有相间台挡内车轮绿草坪停车位,不影响进出途径往来外车道,包括出租车待停客,车与车之间绿化带缺口,随配电子门单或双拉门往来人行道。使之车辆没有进入人行道途径,也没有行人横穿车道翻越栏杆条件,更没有乱停乱放的违规现象,至少平均六十公里速度以策安全,从而破解交通拥堵顺畅路,大街小巷停车位修车行。


《显而易见丁字路口已瘫痪》

《小汽车永远在路上带着我的理想好思路勇往直前》

《但愿望山跑死马  依然我在此中行》

《洁白如玉雪花飘》

《冰雪路面家乡美》

花鸟出墙来 欢迎你再来
你推我带共辉煌 中华大地美家园

尾声:综上所述足以说明,破解交通拥堵是一件小事情,敬请领导专家论证技术结构可行性,选址交叉路口做出样板工程,推广祖国各地做大做强,走出国门面向世界,发展中华民族梦之路,不忘初心希望就在田野上,拥抱未来梦想成真“中国梦”。

辛苦了!