新疆行（二）——沙漠公路

东方

       9月24日下午，我们驶离独库公路后，曹领队突发奇想：既然到了南疆何不再走一趟沙漠公路。他的提议立刻得到大家的赞许，说走就走随遇而安是我们旅行的主旨。

       塔里木沙漠公路是中国第一条沙漠公路，也是世界上最长的一条沙漠公路，它是1990年为开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源而修建的一条专用通道。 

　　塔里木沙漠公路纵贯塔克拉玛干沙漠，北起轮台县东9公里（国道314线），经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4井，南至新疆民丰县东18公里（国道315线），全长565公里。

这是沙漠公路的入口的纪念标志建筑 

　   在轮南镇沙漠公路零公里处建有沙漠公路楼牌，楼牌旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田    今朝奇迹大漠变通途”的对联。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时， 不禁使人感慨万千！

       由轮台往南行驶80公里左右到达沙漠腹地，就会看到大面积的原始胡杨林映入眼帘，不少古老的胡杨树直径达1米以上。

       如将全国的胡杨作比较，新疆的胡杨之美首屈一指，号称“生千年不死，死千年不倒，倒千年不朽”。在轮台的塔里木河流域，胡杨林的气势、规模均在全国之首，塔里木胡杨林景区也是国内最大的胡杨林观赏地。每当秋季来临（10月中、下旬），胡杨便层林尽染，此时的塔里木河两岸被金灿灿的黄叶装扮得分外妖娆。塔里木河的湿地水塘，在蓝天白云映衬下，胡杨的倒影如梦如幻。

水塘里的胡杨倒影增添了扑朔迷离幻境

       世界上的胡杨绝大部分生长在中国，中国80%的胡杨又生长在新疆塔里木河流域。塔里木胡杨林风景区集塔里木河自然景观、胡杨景观、沙漠景观为一体，是世界上最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林保护区。

夕阳下的美女

夕阳照耀下的胡杨更加壮美

晚上我们就在塔河食宿

给我们烤羊肉串的餐馆女老板，看到我们的吃相，听到我们欢快的笑声，高兴的竖起大拇指。

这是怎么回事？

9月25日（第十二天），今天继续在沙漠公路玩

       沙漠公路的建成，解决了深入沙漠腹地勘探开发石油的交通运输问题，提高了生产效益，缩短了运输距离，节约了运输成本，降低了勘探开发费用，在获得了很高的经济效益的同时对推动南疆经济建设、文化交流、民族团结、巩固国防和促进边疆稳定具有重大意义。1999年9月29日，已建成四年的塔克拉玛干沙漠公路，获得了由上海大世界吉尼斯总部频发的世界吉尼斯纪录证书。它的建成 ，使新疆首府乌鲁木齐至和田的距离缩短了五百公里，被和田民众称之为“幸福路”。

      为了防止流沙将公路覆盖，在沙漠公路两侧栽种红柳、沙枣等耐旱沙生植物，将公路两侧建成防沙绿色林带，使塔克拉玛干沙漠公路披上绿装。为解决植物供水问题，据说修建了100多个泵站，每处泵站都有一对夫妻看护。每天，他们除了定时抽水外，还要徒步走遍所辖的数公里道路，培植公路两侧的植被，检查滴灌管线的状态。他们要经受温差大、烈日晒和空气干燥等自然环境的考验，与流动的风沙抗争。

       目前除此沙漠公路外，国内外尚无百公里以上穿越流动沙漠的公路。毫无疑问，该公路是当下世界上最长的贯穿流动性沙漠的等级公路。

我们没有深入沙漠腹地，就在5号泵站进入沙漠边缘。这就是泵站。

拉兄弟一把

撒欢

沙漠之水

 

视角

       塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠，面积约33.76万平方公里，自然环境极其恶劣，终年干燥无雨、风沙大、夏季气温高，冬季寒冷，荒凉无际，被喻为“死亡之海”。实施公路防护绿化工程，种植各类耐盐性较强的柽柳、梭梭、沙拐枣等防风固沙灌木。而还没有种上防风灌木的路段，稍有点风沙子就会吹上路面。　

       远离塔里木河的胡杨，因气候和生存环境变化干枯了。胡杨的美与其自身的沧桑融为一体，树干干枯龟裂和扭曲以及貌似枯树的树干上，常会顽强地伸展出璀璨金黄的生命，让大漠恶劣环境中的死亡与求生展现无遗。

死而不倒

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生与死

年轮

沙漠公路我们只玩了一小段，就向库尔勒赶去，晚上在库尔勒下榻。