<h1 style="text-align: center;"><b>防疫情,保安全</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>瓦日车队☞第八课【继乘协议】</b></h1><h3><b>学习业务,灵活运用!</b></h3><p style="text-align: right;"><b>敬畏规章,保护自己!</b></h3><p style="text-align: left;"><b>防控疫情,思想坚定!</b></h3><p style="text-align: right;"><b>远离危险,措施落实!</b></h3><h3><b><br></b></h3> <h3>前期我们车队发生一起,新乡乘务员机车故障,我们向台前北汇报,造成不良影响,车队各群都发相关提示,今天又发生一起,不能怨我们伙计不敏感,还是我们宣传不到位。</h3><h3>今天课主要讲【继乘协议】</h3> <p style="text-align: center;">★★★通知★★★</h3><h3>1.司机车下询问到达司机列车防溜情况,防溜好了,可以检查走行部,</h3><h3>2.必须车下办理交接,严禁提前上车等候,</h3><h3>3.机车有活严禁与车站联系汇报,必须由到达司机处理汇报车站,可以协助处理故障,</h3><h3>4.到达司机处理完毕后,符合继乘协议时办理接车。</h3><h3>即日严格执行。</h3><p style="text-align: right;">瓦日车队</h3> <p style="text-align: center;"><b>机车运用及调度组织</b></h3><p style="text-align: left;"><b>1.在继乘站需要转线挂车时,由到达的机班负责转线,并在</b><b>发车端办理交接。</b></h3><p style="text-align: left;"><b>2.机车运行途中发生故障,值乘乘务员应将故障填入《机车</b><b>运行日志》。</b></h3><p style="text-align: left;"><b><u>♤♤♤提示:谁的故障谁汇报,谁汇报落谁责任,所以不要把别人责任拉到自己身上,有可能就是事故。</u></b></h3> <h3></h3><h1 style="text-align: center;"><b>★★★继乘站交接★★★</b></h1>1.继乘站对口交接:接班乘务员应于列车到达点前5分钟到岗接车。交、接班乘务员在继难站交接时必须严格执行对口交接制度。
交接范围应包括:机车钥匙、机车行车安全装备、机车能耗、存砂量、备品、机车质量动态、货运票据、临时调度命令、制动效能证明书等。交接时按规定作好记录。
交班机车乘务员对运行中发生的故障现象及处理情况,与接班机车乘务员重点交接。机车故障需在继乘站处理时,接班乘务员应积极协助交班机车乘务员,继乘站需要更换闸瓦、补砂时,均由交班机车乘务员负责。到达机车乘务员交班后,机车发生需要处理的问题或机车需临时转线,由接班机有乘务员负责。
2.行车安全装备:行车安全装备在继乘站交接时应作用良好,确认各项合格证应完好齐全。遇列车运行监控记录装置芯片数据换装时,双方要加强联系,确保维乘段IC卡可控信息与LKJ芯片数据相一致,配属段应将LKJ换装安排及时发支配段,接班乘务员要确认LKJ数据版本号准确。
3.机车随车工具、防护用品交接制度:机车随车工具、防护用品由配属段按统一标准配置锁闭并定置管理,交接班乘务员在继乘站不交接,确认锁闭良好即可,途中需要时可破锁使用。
继乘站发现工具箱破锁时,交接班乘务员应按工具备品清单清点签认,回配属段后向工具室汇报。遇随车工具、备品、防护用品及生活辅助设施丢失或损坏时,交班乘务员应主动说明,并在机有运行目志上注明、签章,由交、接班乘务员共同清点,责任段负责赔偿,甲方段负责补齐。交、接班乘务员不得因工具、备品交接问题影响运输秩序。
4.运行日志及机车钥匙:双方机车乘务员必须正确、完整地填写运行日志;机车钥匙实行编号管理和对口交接。
5.机车耗电量交接:甲乙双方交、接班人员在车站进行耗电量交接时,以该机车电度表显示的整数为准,经交、接班人员双方确认后,记录在双方司机报单及《机车运行日志》上,双方司机在《机车运行日志》签名。电表故障时,必须在行车日志及司机报单上注明“电表故障”,司机报单上的交接电量不得涂改。
6.机车随车铁鞋纳入机车乘务员交接班检查范围,HXD1型电力机车配备铁鞋4支,其中2个加焊固定铁链,固定放置在司机室司机侧侧窗下方,用以日常机车防溜使用;另2个放置在机车备品(工具)箱内,遇特殊情况下使用。正常时由交班乘务员负责在《机车运行日志》(工具备品情况)栏中注明:“铁鞋2只,齐全良好”。机车备品(工具)按照规定交接。发现铁鞋丢失或损坏时,经双方乘务员共同确
认后,由交班司机负责在机车运行日志注明,并在接班司机手帐签字确认,不得因铁鞋问题影响列车正常开车。机车回配属段后,由配属段相关部门查明原因,并及时补换铁鞋。
7.接班乘务员负责确认机车存砂量,不足三分之一时由到达机班利用机车上存放的砂子及时补充。机车在配属段整备时须检查机车上存放的砂子是否充足,保证每台机车备用砂不少于10袋,不够时及时补充。机车到达整备点后乘务员如发现砂箱砂量或备用砂袋不足可在整备点进行补砂,所补砂质量必须符合HXD1型电力机车用砂标准。
8.机车运行中出现故障维持运行时,继乘站交班乘务员应如实和详细地介绍运行情况及故障现象,接班乘务员依据维持运行的规定及继续牵引技术条件做出可否继续运行的决定(《HXD1型电力机车在继乘站继续牵引技术条件》见附件2),并及时向各段机车调度室(派班室)等部门汇报。<br> <h3><div style="text-align: center;">★★★机车故障处理、分析定责★★★</div>甲乙双方在各自机车值乘区间发生的运行故障各自负责初步分析、值乘方及时将机车故障概况、分析报告通报甲方。
1、因下列原因造成机破可直接定责:
(1)在继乘站隐瞒交接造成机车发生故障,列支配段责任。
(2)由于未及时使用双套备用装备,由支配段负责。
(3)乘务员应急故障处理范围内(应急故障处理范围由配愿段提供,故障。在10分钟内无法处理时除处)造成的机破<br></h3> <h3>一、双套设备:
1.机车车顶高压电器故障,经隔离处理、车顶弓网绝缘检测正常不影响行车(弓网故障除外)。
2.一架受电弓因电路或气路故障,无法升起,另一架受电弓正常。
3.机车运行端头灯亮、副灯不亮时。
4.机车空气干燥塔故障,切除后不影响行车。
5.运行中发生主断合不上,通过倒弓后主断正常闭合时。
6.辅助变流器隔离一个。
7.CCU一个故障。
8.充电机显示“充电过流”或“某一模块障”时。
9.某一轴牵引风机故障或牵引电机封锁时。<br></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>二、其他</b></h1><h3>1.扫石器支架、沙管支架、排障器轻微变形,无裂损,且安装螺栓紧固,距轨面高度符合限界尺寸要求。
2.非连接端列车管(供风管》碰坏,经处理后保压正常,不影响运行安全
3.牵引方向砂管不下砂不超过两根(运行方向前两端风管故障除外)。A
4.轮轨润滑装置不喷油、油压减振油不影响行车。
5.防滑装置主机G1故障时。
6.机车灭火器具不齐全但有记录,且不于规定的半数。
7.<b>机车“6A”系统故障,确认机车正常。</b>
8.机车生活设施故障,切除后不影响行车,如机车空调、冰箱、微波炉、厕所等。机车运行端热风机露季故障教里不超过该端总数的1/2,窗加热故障。
9.瞭望玻璃裂,不影响睛望。
10.各断路器跳开恢复后不再夏跳时。
11.微机屏显示“110V接地”“220v摇地”时。
12、机车发生故障,通过微机复位、大复位、断蓄电池等手段故障消失后。
13、踏面I、‖级报警,检查轮对踏面无严重擦伤、掉块;本趟齿轮I级报警不超过5次。<br></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>HXD2机车生活用品、工具、安全备品明显及定置</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>一、双套设备</b></h1><h3>1.机车车顶高压电器故障,经隔离处理、车顶弓网绝缘检测正常不影响行车(弓网故障除外)。</h3><h3>2.一架受电弓因电路或气路故障,无法升起,另一架受电弓正常。</h3><h3>3.机车运行端头灯亮、副灯不亮时。</h3><h3>4.制动机故障,BCU显示8984或8987,可以维持运行,或转备用制动。</h3><h3>5.机车空气干燥塔或一台空气压缩机故障。</h3><h3>6.主/副屏任意一个黑屏、白屏或不启动。</h3><h3>7.受电弓扳钮、主断扳钮故障,进入界面使用功能键进行操作。</h3><h3>8.主断任意一个不闭合。</h3><h3>9.主屏显示一节车蓄电池无电压显示,实际系统柜电压表显示正常。</h3><h3>10.辅助变流器隔离一个。</h3><h3>11.MPU一组故障。</h3><h3>12.RIOM一组故障。</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>二、其他</b></h1><h3>1.扫石器支架、砂管支架、排障器轻微变形,无裂损,且安装螺栓紧固,距轨面高度符合限界尺寸要求。
2.非连接端列车管(供风管)碰坏,经处理后保压正常,不影响运行安全。.
3.牵引方向砂简不下砂不超过两根(运行方向第一轮对除外)。
4.轮轨润滑装置不喷油、油压减振器漏油不影响行车。
5.机车灭火器具不齐全但有记录、且不少于规定的半数。
6.机车“6A”系统故障,确认机车正常。
7.机车生活设施故障,切除后不影响行车,如机车空调、冰箱、微波炉、电烤箱、厕所等。机车运行端热风机冬季故障数量不超过该端总数的1/2,窗加热故障。
8.晾望玻璃裂,不影响畸望。
9.各断路器跳开恢复后不再复跳时。
10.牵引电机隔离一个(雨雪天气除外)。<br></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>认真学习,保护自己!</b></h1>