杨浦区滨江公共空间

祖强

杨浦区滨江公共空间位于上海2035城市规划中央活动区，总长5.5公里，以杨浦大桥为界向东延展2.7公里、向西延展2.8公里。作为中国近代工业的发祥地，杨浦滨江见证了上海百年工业的发展历程，创造了工业史上众多“之最”，也留下大量珍贵的历史遗存。

杨浦滨江公共空间示范段改变了曾经“临江不见江”的城市空间结构，实现了“还江于民”。面对杨浦滨江这样一个有着百年工业历程的区域，杨浦滨江公共空间示范段强调了历史和记忆的重要性，扭转了曾经漠视历史、大拆大建的城市改造趋势，振兴了工业文化遗产，使其重新融入城市日常生活。公共空间建设使得工业遗产焕发生机，开启了城市更新的步伐，促使周边区域的发展和产业升级。

我是坐4号地铁线到杨树浦站下车，然后经原交通部海运管理局上海船舶修造厂来到杨浦滨江大道，即杨浦滨江空间以东2.8公里。

这是船厂原有的大型储油罐。

这是走向滨江公共空间的通道之一。

2019年7月至11月这里曾举办了探秘王者荣耀巡回展。

这里是上海船厂旧址。1872年李鸿章设立轮船招商局。1951年招商局轮船股份有限公司船舶修造厂改名为中央人民政府交通部海运管理总局上海船舶修造厂1954年，英联船厂与上海船舶修造厂合并组成上海船舶修造厂。

这是滨江大道上的箱型凉亭。

滨江公共空间的西区有一座历史近140年的老水厂—— 杨树浦水厂，当1883年商务大臣李鸿章打开阀门放水时，意味着中国最早建立的现代化自来水厂诞生了，它至今仍在使用。眼前展现在我们面前的是具有英国古典城堡式的建筑群，一看便知其有深厚的历史背景和丰富的文化底蕴。

杨树浦水厂建筑的外形为英国传统城堡形式，承重墙用清水砖墙，嵌以红砖腰线，周围墙身压顶雉堞缺口，雉堞的压顶及窗框、腰线等均用水泥粉出凸线，墙面转折交界处为水泥隅石形状，如同一座中古时代的英国城堡。

水厂栈桥也是滨江独特的风景线，这一段风景与别处都不一样，忽然多了很多水鸟，仔细一看江中心有着它们完美的栖息地。

杨树浦水厂外型保持黑白相间的城堡式样的英国古典建筑艺术风格。

历经100多年沧桑的杨树浦水厂，如今仍然承担着上海市民的供水任务，年供水量超过4亿立方米，约占上海供水量的四分之一。

这里是杨浦区滨江大道上自来水厂段

水厂的入水口

昔日水厂的管道

这是取水口的标识塔。

这是以往留下的工厂码头痕迹

在滨江平台，有水管设计的路灯，具有独特性，兼实用和装饰性。

随风飘动的芦花成了杨浦区滨江大道上的一条独特风景线。

杨浦滨江空间地标性建筑 ———东方渔人码头

这个大缆桩应该有历史了。

铁艺雕塑记载了当年水产码头渔民抬鱼、卖鱼的生动景象。

这些雕塑生动地再现了当年渔港的景象。

在滨江大道旁还有一块摇曳着奶黄色芦苇的湿地，虽面积不大，但曲折的栈桥可让游人走入湿地内，给人以近距离身处自然生态环境的感觉。

沿江商务楼

这里有众多套缆桩，也许具有记念标志。

这座位于黄浦江畔工业风格造型的建筑，形如方舟，是否寓意为"工业之舟"？

这里有一个轮渡口，从这里坐轮渡只需5分钟即可到达对岸的浦东。

滨江大道上的大吊车

杨浦大桥（Yangpu Bridge）是上海市境内连接杨浦区与浦东区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。杨浦大桥分别由水上主桥、陆地浦东、浦西引桥、倒Y形桥塔以及其各立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。线路全长8354米、主桥全长1172米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时；总造价为13.3亿人民币。

杨浦大桥在主塔设计上，以A型构图，直线与直线交接除用弧度过度；主塔柱顶部为一个直径10余米的半圆形缺口，塔顶处理成倾斜状，轮廓明显，造型简练，似一只扶摇直上的展翅鱿鹏，搏击长空，意喻着浦东与浦西遥相呼应，体现了改革开放后的上海以崭新的姿态冲出亚洲，走向世界。

近距离仰视杨浦大桥

杨浦大桥主桥又犹如一道横跨黄浦江的彩虹，主塔似一把利剑直刺苍穹，塔面两侧的钢索以扇形铺展而开，如巨型琴弦，弹奏巨龙腾飞的奏鸣曲。

这幢楼据说被称之为钟楼

滨江对面可看到当年供应上海人民吃饭的 “8万吨筒仓”，这曾是亚洲最大粮仓，1995年建设完工。如今这里已风云不再，但看到这些建筑却勾起了人们对往事的回忆。 2017年，民生码头8万吨筒仓及周边开放空间作为上海城市空间艺术季主展览馆，被改建为全新的艺术馆秀场。

与众不同的拉圾箱

位于杨浦滨江南段的绿之丘是由烟草仓库改造而成，同济大学的建筑设计师章明团队，历时4年打磨，最终打造出这座“空中花园”，2019年开放，如今已成为杨浦新晋打卡地标之一。不过疫情发生至今这一地标仍未开放。

绿之丘特立独行的建筑外观，层层叠叠的退台设计，有几分玛雅金字塔的味道。青灰色的色调，是现在流行的工业风。

超大的露台、缓缓上升的旋转回廊，造型有点像一把大型竖琴。顶楼芦苇荡步道的装饰，使整个建筑宛如一件艺术作品呈现在眼前。

这座厂房顶上开的两个天窗看上去别有味道。

滨江边单瓣李叶绣线菊绽放了

这是上海杨树浦电厂，该厂是中国建造较早的大型火电厂。它位于上海市杨浦区， 始建于1911年，1913年由英国商人投资建成。初时装机容量为 10400千瓦，到1924年，装机容量达121兆瓦,，成为远东最大的火力发电厂，有着“中国电力工业摇篮”的美誉。杨树浦电厂具有百年历史文化底蕴和电力工业革命传统，在中国近现代工业史上扮演着重要的角色，曾涌现工人运动领袖王孝和烈士等革命先烈，是名副其实的“红色电厂”。电厂高耸的烟囱曾被视作进入上海的标志，留在几代上海人的记忆里，也是上海海纳百川城市精神形成的见证者。

　　1949年解放以后，该厂为上海提供电力能源的同时，也为新中国的电力事业培养和输送了大批人才。 2010年根据市政府节能减排的要求，杨树浦发电厂正式停产，它烟囱高105米，高过国际饭店。杨浦区规划，这些厂内老建筑都会被保留下来，和黄浦江沿江的整体规划结合在一起，搞文化创意博览休闲娱乐于一体的整体开发。现开发已基本完成并以崭新的姿态迎接市民。

具有百年历史的杨树浦发电厂，可以说，它目睹了林立浦江两岸民族工业的兴起和新中国工业的辉煌。

杨树浦电厂的烟囱直冲云霄105米，在当时是上海的第一高，超过国际饭店（83.8米）的高度。

这个滑滑梯与众不同

这是71年前，即1950年建的厂房。

今天，经改造后的杨树浦发电厂遗骸将永久屹立于黄浦江畔，在滔滔黄浦江浪花的伴奏下，默默诉说着她的前世今生，提醒着人们铭记她曾经伟大而充满力量地为上海民族工业的发展发挥了不可磨灭的贡献！

上海国际时尚中心

上海国际时尚中心，是原来上海国棉十七厂的老厂房改建而成的。现在是购物、旅游景点，环境很好，景区布置设计漂亮。游客很多，是游客吃喝玩乐，休闲娱乐的好地方。靠近黄浦江边有游艇码头，可以游览黄浦江上的风景，这里也是摄影爱好者和游客参观的好去处！

亚洲规模最大的时尚中心——上海国际时尚中心位于杨树浦路2866号，

“上海国际时尚中心”项目，由曾设计上海大剧院的法国夏邦杰建筑设计机构担任概念设计。该项目是上海纺织控股集团公司以“科技与时尚”为发展理念、积极响应上海市政府大力发展现代服务业号召和对接世博会的要求，经与各方面专家沟通和市场调研，决定利用原十七棉厂房基地，将其打造成与国际时尚业界互动对接的地标性载体和营运承载基地。

温暖而质朴的手套见证了时代的进步

该中心外墙为清水红砖，既保留了上世纪20年代老上海工业文明的历史年轮，又融入了当代时尚的审美元素。现“上海国际时尚中心”，同时具备时尚多功能秀场、时尚接待会所、时尚创意办公、时尚精品仓、时尚公寓酒店和时尚餐饮娱乐等六大功能区域。

叠水灵动

这里是时尚餐饮娱乐区，沿江分布包含主题餐厅、休闲酒吧、音乐咖啡座等各类高端品牌的休闲餐饮娱乐场所，追逐时尚、热爱生活人士、时尚创意人才和设计师们可在此相聚小酌、聊天、交流、分享，在一个包含时尚元素的休闲环境中获得减压、感受时尚。

这里是时尚精品仓，以时尚为基础，引入国际一、二线的服装服饰品牌及知名运动休闲服装，来引领时装的趋势和潮流，传播国际时尚文化的理念，带动国内服装服饰品牌文化内涵的提升。让人们了解时尚、接触时尚、接纳时尚，获得品牌服装服饰带来的愉悦体验。

沪东中华船厂地块位于黄浦江下游的浦东北段滨江，北邻赵家沟，南近金桥路，东至浦东大道，与复兴岛隔江相望。占地面积65.06公顷，内部水系丰富。地块辐射8公里范围内覆盖金桥开发区、陆家嘴金融贸易区等多个功能区域，集科创、产业、金融、时尚、文化等多种元素于一体，是黄浦江两岸功能最综合的区块之一。

沪东中华浦东厂区（项目所在地）的前身是1928年由英籍犹太人埃里克•马勒创办的马勒造船机器厂。随着1952年马勒造船机器厂被征收，沪东造船厂诞生。2001年，浦东的沪东造船厂与浦西的中华造船厂资产重组成立了现在的沪东中华。如今的沪东中华早已是人民海军大中型各种水面舰艇的主要生产基地，被誉为护卫舰和登陆舰的“摇篮”。

沪东中华浦东厂区两年后将整体搬迁至长兴岛，这将为浦东释放出65.06公顷的可贵面积。此次地块开发以“建设卓越的全球城市”、“将黄浦江沿岸建设成为全球城市发展能级的集中展示区”为导向，将成为上海具有全球影响力的世界级滨水区的重要组成部分，打造黄浦江沿岸开发的创新样本。