骑行鸭绿江……我和发小有过约定（临江市~三道沟镇）

天地_之间

骑行第五天：临江市~三道沟镇62.55公里，

临江市是吉林省白山市代管县级市，位于吉林省东南部，长白山腹地，鸭绿江畔，与朝鲜民主主义人民共和国两道(两江道、慈江道)三郡(中江郡、金亨稷郡、慈城郡)隔江相望，边境线长146公里，幅员3008.5平方公里。

临江市是中国高山红景天之乡，也是亚洲硅藻土储量第一的硅藻土工业城。

临江也是一个光荣的城市，“四保临江战役指挥部旧址”就坐落在这里，“三下江南四保临江”战役发生1946年(民国三十五年)12月至1947年4月，在第三次国内革命战争中，人民解放军东北民主联军为保卫南满根据地，在安东省(今吉林省南部、辽宁省东部地区)临江、通化地区和松花江以南长春、吉林以北地区对国民革命军进行的防御和进攻相结合的作战。

右手二层红色小楼我们的住处，早7点拍照留念准备出发，

民宿周边非常热闹，各种商铺林立，只是这会都还在梦中……

昨天进城路过“陈云同志旧居”（四保临江战役指挥部旧址），凭着记忆又来到这里，

鸭绿江这里江面宽阔，漂亮的江边休闲区，连对岸的邻居这会也感觉比上游耐看了许多，

头一次看到对岸有人在江边撒网捕鱼，

对岸楼房视乎空空荡荡，

看看右手边的路又要爬坡了，

江边的自行车专用道，

今天又是个大晴天，

11公里路过大栗子镇，9点10分枫叶谷，

枫叶谷对面便是这片朝鲜的工业区，

据说这是朝鲜第一、亚洲第二大铜矿，是当年受大栗子矿脉的启发最后勘探出来的，邻居投入了大量的人力、物力、和财力，小楼建的和别墅似的，

天气晴好、云在空中挥洒自如……

22公里苇沙河镇买了路餐继续前行，路上车非常的少，期盼修路封堵能为我们骑单车网开一面，

休息眺望远方远处山腰不知道是什么建筑，

长焦也没看出所以然，不像是庙宇没有配殿，好像还在路中央，

对岸这片湿地非常漂亮，电线无论如何也躲不开，有山作为远景画面非常好看！

11点06分37公里错草村X085县道和X088乡道岔路口，沿江的X088乡道修路封闭，和管理人员商量再三被告知，路被不规则的挖断无法通行只能绕道，

躲在路边阴凉处来点酸奶补充能量后，进入X085县道翻越横路岭已经别无选择……

37公里离开岔路口，路看不出明显向上、但很吃力，骑行了3公里爬升了近61米海拔388米，在一个山坳处休息路餐，

破风鸭跟我一路前行，

导航显示三道沟镇还有20多公里，垭口在哪都是未知，休息片刻12点出发，天气太热水消耗的更快，每当休息必须补充水分，这时感觉出有些准备不足，饭后又前进了1.6公里爬升了近54米海拔442米，在一个类似生产队队部的地方，停车进屋讨水没人，边上的一户人家给我一杯开水，出门发现了这个具有时代意义的“知青部落”，拍几张照片留作纪念……

在这遇到了一位当地自驾游玩的朋友，告诉我登上垭口的路不好走，有多远已经不记得好多年前了，说最好能在前面借用一下铁矿的路，

大约又前进了1.3公里爬升了75米海拔517米，出现一个岔路口，发小在等我，

左手近乎直行（这可能就是刚才那位朋友说的铁矿的路）右手曲折向上，事后回想起来昨天早晨临江骑友曾告诉我遇见人家一定左手不要向右，但可惜我脑海中已经没有了这个记忆，为了不走冤枉路我指示发小沿着大路向右，右下角蓝色的屋顶就是刚才那个岔路口，

这条路地图显示的是X085县道，其实早已废弃了，路上还出现非X085县道里程碑，几次想拿出相机拍照都放弃了，坡太陡停车时身体要顶住单车，这段坡爬的很艰苦……

下午1点06分，途中休息， 下午2点10分横路岭垭口，海拔761米…… 对面偶尔有车上来告诉我们下山的路更佳糟糕，全是大石头，根本没办法骑行，管不了那么多休息会再说， 下山的路更加变态，失修的土路被雨水冲刷出的沟壑在仅有一车多宽在路上狰狞的望着往来过客，稍不注意汽车底盘将被托住，看着这糟糕的路面随时有爆胎的危险，努力控制单车尽量行走在车辙上避免沟壑卡住车圈，单车在车辙两边来回跳跃，期间对面只上来一两辆车和几辆长途摩旅有几次停车、会车， 只有3公里加上惯性速度很快，接近山底的一个胳膊肘弯道处，上下行汽车终于赛在一起动弹不得，间隙中勉强穿过塞车不一会便迎来崭新的板油路，

骑友们：如果骑行去西藏，请你先来横路岭（错草村上）

路边店来瓶饮料压压惊，再穿过美丽的“枫叶大道”，

下午3点50分三道沟镇，“只要出发、终将到达”…… 2019年10月3日骑行第五天62.55公里、松江河镇出发总里程：422.95公里，驻地海拔：320米， 上一集：骑行鸭绿江……我和发小有过约定（十二道沟镇~临江市）

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