东京的轨道交通

意义

东京的轨道交通（市区铁路及地铁）支撑东京都市圈（半径50公里，人口3200万）的出行需求。由JR、地下铁（东京地铁、都营地铁）、私营铁路（私铁）组成，共计2500公里。其中，私营铁路（私铁）由民营企业建设运营，主要以放射线为主，承担大都市圈内的郊区至城区的通勤出行。私铁与在城市中心区外围形成的JR环线衔接换乘，并促使城市在这些换乘枢纽形成了七个城市副中心（东京、新宿、涩谷、上野、秋叶原、池袋、品川）。

一、成田机场通往东京轨道交通（电车，相当于客运铁路）

主要由JR铁路、京成电铁两家公司经营。

1、JR铁路-成田特快N'EX
成田特快N'EX是JR推出的成田特快列车机场第２大楼站 东京/品川/涩谷/新宿/池袋/横滨/大宫等主要车站。全部为对号入座，到东京最快，属于机场快线。到东京站，价格3,020日元。单程车票＋对号入座票。使用IC卡为3,017日元（IC车票1,317＋对号入座特快票1,700日元）。

2、京成电铁

京成电铁运营SKY Access和京成本线。SKY Access又分为Skyliner和Access特急。而京成本线分为City Liner、Morning Liner、Evening Liner和快速特急4种。

Sky Liner

京成Skyliner大约41分钟就可以到京成上野站，车速达到140公里，速度快，从成田机场直达日暮里站只要36分钟、上野站41分钟，可以再转山手线到其它地区。

Access特急

从机场到上野站大约60分钟，也可以在青砥转乘到押上(晴空塔)、浅草、东银座等地方，座位不是对号的，虽然停靠站少但必须和一般乘客同座，如果行李太多会有点不方便。Access特急采用京成3050系列车，时速不及Skyliner，为120公里/小时。但由于不需要付特急料金，停站较少，因此也很受欢迎。

京成本线分为City Liner、Morning Liner、Evening Liner和快速特急4种。特急、快速、普通。

二、山手线

山手线为东京的通勤铁路路线之一，由东日本旅客铁道（JR东日本）经营。

山手线是一条环状线，总共有29站，又分别内圈(逆时钟方向)和外圈(顺时针方向)行驶。

山手线是JR东日本铁道中运用最先进行现代化改造的E231系列车运行的一条铁道线路。E231系整段列车呈银色，有草绿色条饰。整条运行轨道呈环状，环绕东京都心环绕运行。

三、东京地铁（日文：东京の地下鉄，とうきょうちかてつ；英文：Tokyo Subway）

是服务于日本东京都区部及其周边地区的城市轨道交通系统，包括东京地下铁和都营地铁2个地铁系统的全部线路[1]，并与多条私铁线路和JR线路实行直通运转。其英文名Tokyo Subway取自东京地下铁(Tokyo Metro)的Tokyo和都营地铁(Toei Subway)的Subway。其首条线路东京地下铁银座线于1927年12月开通，使东京成为亚洲最早拥有地铁的城市。

1、东京地下铁 / 東京メトロ / Tokyo Metro，全称“东京地下铁株式会社”是由日本政府与东京都共同出资、运营东京都23区地下铁路线的铁路经营公司，简称“营团线”，目前共有9条线路。银座线（G）、丸之内线（M）、日比谷线（H）、东西线（T）、千代田线（C）、有乐町线（Y）、半藏门线（Z）、南北线（N）、副都心线（F）。

2、都营地铁

都营地铁（都営地下鉄），是承担日本东京都内地铁系统部分运营工作的营运单位，由东京都交通局负责管理。都营地铁共运营东京地铁系统中的4条线路，所属路线通称为都营线。分别为：浅草线（A）、三田线（I）、新宿线（S）、大江户线（E）。

1-1 银座线（浅草～涩谷）

银座线（日文假名：ぎんざせん），是由东京地铁经营的地铁线路之一，线路连接日本东京都内台东区的浅草站和涩谷区的涩谷站，线路由站点之一的银座商业区命名，正式名称为“3号线银座线”。该线于1927年起启用，为亚洲第一条地铁线路，全长14.3公里，全线共设有19个车站[1]。线路与车站代表颜色为橙色，代表字母”G“。

1927年，日本乃至全亚洲的第一条地铁线路在“浅草站-上野站”段开始由“东京地下铁道”（现东京地铁）运营，该线原计划开通“新桥站-浅草站”段线路，但由于1923年关东大地震发生，“东京地下铁道公司”资金运转困难 ，所以仅开通了“浅草站-上野站”段线路，直到1934年才完成全段通车。另外，由“东京高速铁道”（现东京地铁）建设的第二条地铁线路“涩谷站-新 桥站”段也于1938年全部通车，之后两段线路便开始了互通运营。第二次世界大战期间，东京地铁承担了运送日本陆军物资的任务，由于地铁是浅层开挖故深受空袭的破坏，这导致线路时常停运。1941年，东京都政府将“东京地下铁道”与“东京高速铁道”依据《帝都高速度交通营团法》合并为特殊法人“帝都高速度交通营团”（现东京地铁）。1953年，本线正式更名改为银座线。

1-2 日比谷线（H）

由东京地下铁公司经营，起点是东京足立区的北千住站，终点是目黑区的中目黑站。路线全长20.3公里，共21站，规划时编号为2号，所以又称2号线。路线代表字母为日比谷Hibiya的首字母H，代表色为灰色。
沿线车站：H01中目黑站～H02惠比寿站～H03广尾站～H04六本木站～H05神谷町站～H06霞关站～H07日比谷站～H08银座站～H09东银座站～H10筑地站～H11八丁堀站～H12茅场町站～H13人形町站～H14小传马町站～H15秋叶原站～H16仲御徒町站～H17上野站～H18入谷站～H19三之轮站～H20南千住站～H21北千住站。单程行车时间：43分钟

1-3 丸之内线（M）

丸之内线（丸ノ内线，日语假名：まるのうちせん），是由东京地铁经营的地铁线路之一，以东京商业区丸之内命名，正式名称为“4号线丸之内线”。线路亦拥有支线“丸之内支线（俗称方南町支线）”，正式名称为“4号线丸之内线支线” 。线路主线连接日本东京都丰岛区的池袋站到杉并区的荻洼站，支线连接中野区的中野坂上站到杉并区的方南町站。该线“池袋站-御茶之水站”段于1954年起启用，为“帝都高速度交通营团（现东京地铁）”组建后兴建的第一条地铁线路 。丸之内线主线全长24.2公里，共设有25个车站；支线全长3.2公里，设有4个车站 。线路与车站代表颜色为红色，主线代表字母“M”，支线为“m”。

1-4 半藏门线（Z）

1-5 东西线（T）