南君的美篇一一那年回家的记忆

南君

　　春节将至，媒体都在谈论春运的话题，这使我想起去农场后第一年春节回家的艰幸往事。

离别家人，离开从小长大的城市，怀着豪情和解放全人类的理想，作为老三届知青的我们是68年11月底到达农场的。环境的艰苦、文化的匮乏，现实很快使我们失去了盲目的激情。看着已下乡三年多的盐城老知青，心中不免怀疑这广阔天地是否可以"大有作为"了。但这疑虑谁都不敢有所表露，否则轻则批判，重则打成"小反革命"，进"牛鬼队"去改造。我队的一位盐城女知青就因为说了:"刘少奇说过知青下乡锻炼几年可回城"而打成"小反革命"，遭受身心的折磨。听说春节可回城过年，暂时冲淡了对现实的思量，盼望回家探亲的喜悦充滿每个人的心头。

于是，在难得的十天一次的休息日，几个同学相约去县城镇上去采购农产品。那个年代城里的商品供应是极端缺乏的，什么都要凭票限量供应的，能带些花生、鸡蛋、活鸡等农产品回家，城里人羨慕得很，且价格又便宜。记得当年五元可买一只大活山羊呢。几个同学说好，谁先醒就叫醒大家。从我队到县城合德镇有四十几里地，听说走小路可抄近点，那晚月色明亮，刮了一天的寒风入夜停息了，泛着盐碱的路面和旁边的小河朦胧中溶为一色，同学差些误入河中。经过一大河，叫醒船工，过了渡口离县城不远了。也不知出发时是几点，到合德天还未晓，微弱的街灯还亮着，当时我们连队还未通电呢。

逛完早市，买好东西，背着大包小包的年货，回程更感脚步沉重不堪，回到连里已是傍晚了。大家都筋疲力尽，但看着一堆"胜利成果"，心中颇感欣慰。

那年的冬天特别冷，连续下了近半个月的大雪，气温在零下十几度。回城挥亲出发的那天，天气虽放晴了，但田野里白雪覆盖。走的前一晚，食堂蒸了许多大馒头，作为路上二天的干粮。回家的喜悦使大家很早就醒了，整理行包，准备出发。不知什么原因，通知上船地点由场部改在农场南面的洋马港，这样就比到场部黄沙港要多走十多里。但回家的渴望再远的路大家都不在乎了。

出发时，早上的土路还未化冻。走过分场部拐上向南的大道后，雪后浸透了水的土路经马车、拖拉机的碾压，烂泥足有一尺深，人只能在车辙里走。看到别的连队送知青的拖拉机和马车得意的从我们身边经过，大家都羡慕不已。我和同学王国伟当年人本瘦小，沉重的行李和泥泞的道路使我们过了利民河大桥就感到力不从心了，汗水湿透了内衣，可这才走了三分之一的路程，毕竟我们是刚从城里来的十六、七岁的孩子呀。想到马上可回家了，大家相互鼓励、相互帮助，累了在路边歇一会，渴了抓一把路边树林中的雪解渴，那时是没什么饮料、矿泉水什么的，找个装水的瓶子也难，谁有个军用水壺已是很"魁″的了，慢慢我俩落到后面了。这二十多里的路，足足走了四个多小时，这一趟路途的艰苦和劳累，至今难以忘怀。

由于当时交通的落后和交通工具的缺乏，苏北农场知青回城都租用货运驳船来接送。(后来直至临海农场沉船事故致二十多人溺亡才止)。这内河驳船，货舱内不到一人高，舱底铺上一层稻草帘子。每条船要挤百多人，且行李堆放已占了不少面积。先到者占了舱内靠边的有利位置，我们只能在中间勉强坐下。待人员陆续上船到齐，巳近傍晚。拖轮拉着长长的船队开始启程。拥挤的船仓内，空间十分有限，知青中有带活鸡的，有抽烟的，甚至有烧煤油炉的，而仅有进出处木梯上方有空气交换，可想舱内环境之差了。白天虽可到仓面上透一下气，但寒风刺骨。晚上除方便外，是不允许待在上面的。目舱口为御寒用油布盖住了，此时船仓内的空气可想而知了。想来几百年前西方贩黑奴的船内也不过如此吧，好在我们只要坚持60多小时。

第三天早上黎明时分，船舷的浪声渐大，船身也晃荡得厉害起来。我们上仓面一看，雾气茫茫，水天一色，原来已进入长江开始过江了。冬日的阳光透过薄云洒在江面上，泛起粼粼波光，不时可看见几头江豚(俗称江猪)在浪花中翻腾前行呢！

等船过江阴船闸后，江南田野的景色让我们有了回家的感觉，顿时忘却了旅途的疲劳。中午时分，惠山的轮廓逐渐清晰起来，大家纷纷整理行李，等待下船回家。

流淌千年的大运河见证了那个年代持续多年的"春运"。如今交通条件已发生了翻天覆地的变化，苏南苏北在地理上和经济发展上的差距都变得越来越近了。

愿母亲和一双儿女在天堂安好。🙏

农场新貌