2020年1月9、10日，由公司副总经理聂勇带队，公司主管生产副总经理、分管区域项目副总经理、工管中心、技术中心、物机部，太原小店车辆段、南京西善桥停车场、南昌莲塘车辆段、芜湖保顺路停车场、福州横港车辆段、郑州贾峪停车场、西安北至机场车辆段、厦滘车辆段等八个不带上盖地铁车辆段项目的23人参加。对麦架项目的施工组织管理、安全文明标准化工地、项目精细化管理等多方面进行观摩学习，进行了不带上盖地铁车辆段项目施工组织交流经验研讨。<br> 贵阳麦架车辆段位于贵阳市白云区麦架镇高山村附近，是目前贵阳市最大的地铁车辆段项目。东西长约820m，南北宽约358m，用地面积约为33.98ha（510亩）。车辆段共设置综合维修中心、物资总库、材料棚、调机工程车库、检修库等房屋27栋及地下车库1座，总建筑面积140584.33㎡。其中综合楼为框架-剪力墙结构，停车列检库、检修库、实训楼为钢筋混凝土柱+钢网架屋面结构，材料棚为钢结构，其余单体均为钢筋混凝土框架结构。其中综合楼、食堂、公寓浴室、公安分局及线网指挥中心设置一层地下室。 8个不带上盖车辆段项目进行了施工组织管理经验研讨。 公司副总经济师兼物机部长陈小林:一是麦架项目物资管理情况，物资供应占比完成产值较低，机械费用较少；要求做好物资结算、封帐，确保付款；根据实际消耗，做好成本盈亏分析；对闲置设备登记，方便公司调拨；提高临建电缆、配电箱管理及使用率，并奖罚考核；二是对所有项目物资方面管理建议，根据现场合理设置钢筋棚；根据工程使用钢筋长度定制，减少浪费；周转材料的配置要与中标质量要求一致；注意装饰安装材料采购供应，加强专业分包过程中监督。 公司副总工程师兼技术中心主任陈小文：一是车辆段设计优化要进一步总结，临时措施费用，专业分包建议出初稿。临建控制投入，现场建议永临结合；二是技术人员培养方面要靠项目总工、工程部长“传帮带”，继续做好竣工资料工作。 公司副总工程师詹红卫：通过研讨观摩，公司所有车辆段项目要加强：一是注意施工的细节处理，后期高度重视装修；二是安全控制要点高支模、高空作业、深基坑施工风险、主体交叉作业；三是工程创优、创文明施工，施工前期的创优，管理创新，加大技术人员能力培训。 公司副总级项目经理仰宗录：一是从麦架项目观摩来总结，车辆段施工要注意，施工过程中注意点多面广、专业交叉，做好土方平衡；二是永临结合如围墙、道路、排水；三是做好技术服务，架支基坑、检修坑；四是设计变更牢抓合同清单、查找漏项。 公司副总经理张华：一是进一步加强车辆段的施工组织设计（基坑、土方、室外、区段划分）；二是进一步加强劳务队伍的选择、分工及数量；三是进一步加强装饰安装工程的深化；四是进一步加强安全质量的管控，管理制度落实到人，形成文件；五是进一步加强招标文件清单，进行清算，力争取得更多收益。 公司副总经理韩斌：一是贵阳麦架项目精心策划，规避风险，扭亏为盈，非常不容易，希望你们继续努力。力争取得更多的荣誉，擦亮四局品牌；二是车辆段项目各有不同，但都有亮点，希望大家提高思想站位，互带互学，提升项目管理水平。 公司副总经理母为人：一是举办此次项目研讨会很有必要，大家通过研讨受益匪浅；二是装饰安装公司经验丰富，项目要多请教学习；三是此次交流的经验，公司工管中心要总结出来，细部工艺做法要形成文字，加以推广运用。 会上，公司副总经理聂勇对麦架项目管理四个方面给予了高度肯定：一是项目策划到位、现场永临结合扭亏为盈、驻地经济实用；二是狠抓方案执行，落实真抓实干；三是施工管理到位，现场有条不紊；四是对外沟通交流能力突出。<br> 自2018年5月开工以来，项目部跑步进场，以“开工就是决战”的勇气和魄力高起点、高标准开展各项工作。项目部顶住压力，迎难而上，一进场就展现了良好的冲锋和战斗精神，用实际行动获得了贵阳轨道交通公司施工单位季度综合评比四次第一名、两次第二名的成绩。项目部不等不靠，规范管理，全力推进工程建设，多次代表公司参加股份公司、中铁四局检查并获得好评。在后期的工作中，项目部将继续保持良好状态，不断深化安全管理理念，完善安全管理体系，在保障安全、质量的同时，要全力以赴做好装饰装修阶段的“穿衣戴帽”，合理谋划、超前考虑穿插工序，确保车辆段工程如期竣工通车，将项目中铁四局建筑公司车辆段打造成贵阳轨道工程的一面旗帜。 <div>编辑图文：艾 伟</div><div>审 核：张智波、盛旭东</div>