重庆 你好！

人淡如菊

　　曾几何时，重庆也成了网红。撩动我们想一探究竟的心思，我一呼而几应，几位老伙伴相约出行，开启了一场愉快的旅行。

本次出游是报名途牛网的，属于半自助性质，有比较多的自由活动时间。当然需要提前做攻略，力求自由舒适，有点有面，经济实惠。回到杭州后时时回忆起重庆之行，确实有许多可圈可点之处，让我用流水账的方式记录这次旅行吧。

　　我们几位老朋友是兵团战友，外加两位男士是摄影师兼家属。 （摄于武隆天生三桥景区）

2019年12月21日（小雨）

今天出发赴渝，早上7:15川航的航班。4:30就收到潘大姐叫早的信息。一点小激动哦😁😁😁！我们在机场集合安检后马上就登机了。《中国机长》后川航更加有名，在许多航空公司2小时内的航班取消餐食及饮料供应的情形下，川航一如既往地保持餐饮的水平👍👍👍。2个多小时的航程十分顺利。上午10许到达重庆，预先定好的车载我们到达这次下榻的重庆江北区世纪金源大酒店。这个酒店位于观音桥商圈，住宿及餐饮的条件非常好。当地人向我们介绍，与更有名的解放碑商圈比较，观音桥商圈才是重庆本地人喜爱光顾的地方，在今后的几天中我们充分享受了它在交通等各方面的便利。

　　午饭我们就近来到了人头攒动“好吃街”，为了尝尝著名的重庆小面，我们六个人挤进了一个小面馆，除了胆怯的我点不辣的米线外，大家都豪气点了辣味的面，结果我点的不辣的也辣的我吃不下去。潘大姐则在邻座重庆姑娘的指导下要了一碗清汤把面洗了再吃。哈哈火辣辣的重庆！

　　经过午休我们就开始了重庆自由行的旅程。下午我们打算去解放碑，洪崖洞，正在犹豫是打车还是乘公交时，大堂经理热情给我们指路，还画了路线图，3号线两站到牛角沱换2号线四站到临江门就到了。我们的酒店离地铁站很近，周末地铁上乘客不少。和全国很多地方比，重庆的轻轨车站可能是比较简陋的，但是沿着轻轨就可以领略重庆的风光特色，而且很多站都是一线江景。所以在牛角沱站两位摄影师就走不动了，我们几个也是举着手机拍了又拍。

　　重庆轻轨2号线牛角沱站。牛角沱站是轻轨2线与3号线交汇处。景色非常壮观吧！是不是只有在重庆才能把轨道上的轻轨、公路上的汽车、还有江里的轮船融进一个画面中。

上图来自潘大姐微信

解放碑

　　出了地铁口就是解放碑商圈。这里是高楼林立，一派大都市的豪华景象。我们是江南人，以往总有一些优越感。这次到了重庆真是刷新了我原有的认识，杭州西湖是没的说，但是杭州的城市建设比较重庆还是有不少落后的地方。特别是所谓商圈的建设，在繁华程度、便利性等方面都落后。再说到解放碑，原名抗战胜利纪功碑，是全中国 唯一的一座纪念中华民族抗日战争胜利的国家纪念碑，以纪念重庆对于国家的伟大贡献。而现在解放碑商圈是以解放碑为中心的那一条步行街，是重庆 最繁华热闹的CBD商区。

　　山城第一顿晚餐一定是火锅，我曾看着大众点评找火锅店，眼花缭乱难以决定。结果还是走过路过不错过，上了洪崖洞第11层，就看到一家“纸盐河码头火锅店”，进内侦查一下就定了，热气腾腾的鸳鸯火锅，我们6位大快朵颐。至于有几位由此而生的辣椒恐惧症就是后话了。

千厮门大桥

　　晚餐后我们站在洪崖洞11楼的平台处等待对面的千厮门大桥亮灯拍摄夜景，千厮门大桥全称千厮门嘉陵大桥，始建于2009年，2015年建成。位于嘉陵江河口段，该桥南起于渝中区，在沧白路洪崖洞与南国丽景之间，上跨嘉陵江，北至江北区江北城大街南路和金沙路相交，通过A、B匝道将渝中区、江北城连接。也是一座著名的网红桥。

洪崖洞

　　 来重庆市是一定要打卡洪崖洞的，这里原名洪崖门，据称从明朝洪武四年第四次筑城，建九开八闭十七门，洪崖门为其中之一。洪崖门，历来为军事要塞，也是重庆城的一大胜景。洪崖洞在洪崖门外岩下崖边，是一个巨大石窟，又叫洪岩洞、神仙洞。相传古代有个神仙，大号洪崖仙人。古洪崖门早已损毁，位于洪崖洞海盗船位置。保留了江隘炮台、洪崖闭门、纸盐码头、明代城墙、辛亥碑文等大部分历史遗迹  。如今的洪崖洞于2006年建成，总投资3.85亿元，形成最具巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”风貌为主体，依山就势，沿崖而建，还有特色小吃一条街，我们既游览了白天的洪崖洞，还在晚餐后游览了更为壮观洪崖洞夜景。

 

　　2019年12月22日（阴，短时转多云）

参加旅行社的重庆市区一日游。早晨7:00就出发，依次游览了渣滓洞、白公馆、磁器口古镇、李子坝穿楼轻轨、两江交汇、长江缆车。

渣滓洞 白公馆

　　我们这一代是看着《红岩》长大的，参观渣滓洞、白公馆是一次重温历史的过程。是与许云峰，江姐等曾经让我们热血沸腾的人物重逢。

磁器口

　　磁器口古镇，位于重庆市沙坪坝区嘉陵江畔，始建于宋代，是国家AAAA级景区，中国历史文化名街，蕴含丰富的巴渝文化。但是给我们最直观的体验就是“重庆的河坊街”，只见游人和商铺，商业气息实在太重了。

熙熙攘攘的古镇

　　磁器口古镇到处都是卖麻花的，好多都叫陈麻花，但是排队的就只有一家陈建平麻花，我们也去凑个热闹。

　　古镇上随处可见招揽游客去掏耳朵，实景也被我家摄影师抓到了！👍👍

古镇上吆喝声此起彼伏

　　磁器口见到了在市区已经难得一见的“棒棒”。

轻轨穿楼

　　李子坝是蜚声中外的网红车站。李子坝车站属于轨道交通2号线，是国内第一座与商住楼共建共存的单轨高架车站，于2004年3月建成，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。该站位于嘉陵江南畔的李子坝正街39号商住楼6-7层，车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，又采用单轨列车最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用。

上图摄影：蔡大哥

两江交汇

　　弹子石广场观两江交汇（图片来自网络）

　　我们在导游的带领下来到南岸区弹子石广场的长嘉汇购物中心的六楼，据说是观看两江交汇的最佳地点。虽然看不出两江明显的区别，但是对面的朝天门码头等城市景观还是很壮观的。

长江索道

长江索道是重庆的一张“城市名片”。现运行长江索道，是重庆第二条跨江索道，已经运行三十余年，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，连通重庆的渝中区和南岸区，运行时间4分半钟，日运客量1.05万人次。2010年12月15日，长江索道被重庆市政府确定为市级文物保护单位。 2018年2月6日，长江索道被评定为国家AAAA级旅游景区。我们此行到重庆后被告知索道检修，26日才开，旅行社本来已安排另外的替代项目。谁知运气真好，在12月22日竟提前开放了。使我们有机会乘坐新轿厢体会重庆的奇景。

　　白天没有拍到长江索道的轿厢，夜游时拍到了，是不是很梦幻呀！

朝天门码头

　　朝天门码头是我们自己加的项目。在我们6人中我和小凯是来过重庆的，十分想故地重游，在我们的记忆中朝天门码头有高而陡的阶梯，繁忙的货运，辛劳的棒棒……。可是今天的朝天门有了高大上的来福士广场，没有了货运功能，就是一个游船码头，真是旧貌换新颜了

　　重庆朝天门位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，是重庆以前的十七座古城门之一，还是重庆城市最为突出的地理形象标志。你知道吗，南宋时的都城在今天的杭州，那时有圣旨是经长江到达朝天门，所以才有了朝天门这个名字。

 

在重庆几天中难得见了一会儿阳光（摄于来福士广场）。

两江夜游

　　当晚有重要的项目是两江夜游。有人说"不览夜景，未到重庆"，两江夜游是观赏重庆的夜景绝佳形式。虽然冬日夜晚冷风嗖嗖，但是挡不住迷人的夜色。乘游船夜游两江，犹如在星河中畅游，两岸灯火通明，星月华灯倒影水中， 万家灯火，火树银花，流光溢彩，天河群星，交相辉映。真是美极了！

夜色中的来福士广场

从游轮上看洪崖洞

2019年12月23日（阴）

今天是游览武隆风景区，我们这次是订的vip小团6个人一辆车，来去自由方便。武隆风景区位于重庆市武隆县境内，距重庆市区2-3小时车程。

途径“百里乌江画廊”

　　一路上且行且停，一会儿摄影师想要捉捕个风景。一会儿大家又想尝尝路边的柚子。虽然充分体会到VIP小团的优势，但也拖延了时间，中午12点多才到达武隆镇上，我们中午选择一家吃鱼的店，当地的特色黄辣丁🐟。大家一通忙活，小凯鉴定🐟的品质、老龚监督杀鱼过程、潘大姐督促称重，小凯和琴瑟还要监督烹饪过程…。轰轰烈烈的前奏没留下照片，只有这张让人误会是辛勤的厨娘，其实只是食客的照片。哈哈😄

玻璃眺桥

　　玻璃眺台位于险峻的山崖上。天生三桥悬崖玻璃眺台，  位于天龙桥北部的玻璃眺台海拔约1200米，距离悬崖底部垂直高度为280米，可同时通纳300人。眺台每块玻璃达6平方米，整体单块面积达286平方米。眺台整体嵌入岩壁，自重100多吨，其中玻璃制品就达30多吨。

 

　　放飞自我的小凯和内心忐忑又故作镇定的琴瑟

😄😄😄

回望玻璃眺桥

天生三桥景区

　　天生三桥景区是世界上最大的天生桥群，由天龙桥、青龙桥、黑龙桥组成。大自然的鬼斧神工造就了这3座天生的石拱桥，使其具有雄、奇、险、秀、幽、绝等众多特点。景区内风光独特，既有蔚为壮观的天生桥群，也有流水潺潺，还有林木清秀，苍翠欲滴。真是一步一风景。

80米的观光电梯

第一座桥~天龙桥

“圣象迎宾”景观与勇敢的“蚂蚁”

　　天福官驿，建于唐武德二年。《满城尽带黄金甲》的拍摄地。脑补一下黑衣人从天而降，飞入驿站的情景。

第二座桥~青龙桥，桥孔似大刀。

回望青龙桥，桥洞好似一条跃起的鲤鱼。

神鹰天坑

第三座桥~黑龙桥

2019年12月24日（阴）

今天我们是在携程网上定了包车前往大足石刻。早上8:30出发，不到两小时的车程。

大足石刻

　 大足石刻位于重庆市重庆市大足区境内，是重庆市惟一的世界文化遗产，始于晚唐，历经五代，盛于南宋，是我国晚期石刻艺术代表作，具有很高的历史、艺术、科学研究价值。与龙岗、龙门石窟“鼎足而立”，有“北敦煌，南大足”之说，被誉为“东方明珠”、“国之瑰宝”。区内有晚唐至清代的石刻100余处，造像6万余尊。我们参观的宝顶山是石篆山石刻规模最宏大，内容最丰富，雕刻最精美。大足石刻在1999年11月2日被列入《世界文化名录》。

　　在我们进入景区前就有农家乐的老板娘前来拉客，所以中午我们就来到这家就餐。冷冷清清的一条小街，当老板拎着一只鸡声称5斤重时，大家纷纷表示不相信，无奈潘大姐，小凯两双慧眼也找不出破绽，我们感觉和那只鸡一道挨斩了😭😭😭…好在鸡的味道很好。鲫鱼在小凯的指导下烹饪的也很美味。😊😊

　　今天下午5时许就回到市区，我们和潘大姐、蔡大哥夫妇心心念念想去解放碑的wfc汇仙楼观景台登高看重庆全景。当天是平安夜，老年票由70元涨到100元，成人票由120元涨到128元。结果大失所望，73层上游客寥寥，上面几乎没有任何服务设施。更糟是隔着玻璃两位摄影师根本拍不到清晰的照片。大家都十分沮丧！等于花了128元乘了一回电梯。无奈只得下楼想打车去两江汇拍夜景。不想上了车才知道，平安夜到处管制，很多地方都去不了。我们果断的在千厮门大桥上下车，蓦然回首却见灯火阑珊处，竟是洪崖洞一带的璀璨夜光。两位摄影师总算尽了一点小兴。

2019年12月25日（阴）

皇冠大扶梯

　　今天是此次重庆之行的最后一天了，下午的飞机，上午只能在附近走走，而且小凯发生了严重的胃肠炎，也不宜远行。我们一行人选择了重庆网红打卡点—皇冠大扶梯。从我们住处出发轻轨3站，在两路口下就是了。

皇冠大扶梯于1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒 ，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。重庆渝中区分为上半城和下半城。我们等于从上半城的两路口经过大扶梯到了下半城的重庆菜园坝火车站。据说如果走山路的话需要半个小时，现在2分半中就到了。不过瘾我们又乘了回去。这样重庆的3种特色交通轨道交通、过江索道、大扶梯我们算是都体验过了。

　　结束前必须写几句，在我们重庆之行中接触到的重庆人真的很友好！从吃饭同桌的小妹，到五星级大酒店的领班，还是我们在皇冠大扶梯出口左顾右盼时直接上来搭讪，为我们指路的大姐，还有我们接触到的几位司机，都给我们留下了很好的印象。

最后我们要说重庆真好！重庆人真好！

　　我想用我家摄影师24日晚拍摄的重庆夜景结束这个《美篇》，让我们重温重庆美轮美奂的夜景，重温快乐的重庆之行！😊😊😊