<h3> 早就想去天津看看，1月4号和老伴、亲家母一行三人终于下了决心。</h3> <h3>我们乘地铁到北京南站，该站到天津的车一律不用取票，全部使用电子客票，旅客凭身份证刷脸就直接进站上车。</h3><h3>C2015次列车8点47分准时发车，列车在笼罩着乳白色薄雾的华北平原上向东急驶，最高时速达到348公里，9点17分我们准点到达天津站。仅用时30分钟，没想到京津之间的交通如此方便快捷。</h3> <h3>出站了，在天津站广场上留影。</h3> <h3>蜿蜒迂回贯穿天津市区的海河，是华北平原上最大的河，也是天津的母亲河。</h3><h3>我们离开车站广场往南走，就见到了海河，进入了海河风光线景区。</h3> <h3>海河上的赤峰桥</h3> <h3>照片上是解放桥，1968年我来天津时也走过该桥，当时是海河上连接两岸为数不多的桥梁之一。</h3><h3>此桥建于1902年原名“老龙头桥”，因那时天津火车站名老龙头站。1923年由法国人重建1927年建成名“万国桥”更多人称它为“法国桥”，1949年改名为“解放桥”。</h3> <h3>海河上此段河水已经结冰，有人在河中央冰上玩耍，也有人推着自行车从冰面上走到对岸。还有人在冰上戳出个圆窟窿，坐在冰面上钓鱼。</h3> <h3>老伴和亲家母战战兢兢尝试着踏上冰面，开始还有点担心和害怕，在冰面上走了几步后胆子也大了，摆出多种姿势拍照留影。</h3> <h3>沿着海河北岸的观光道往西，边走边欣赏两岸的景色，是一种美的享受。</h3> <h3>手机随拍对岸的建筑群。</h3> <h3>漫步在海河边，背景中是海河上的大沽桥，该桥建于2004年。</h3> <h3>世纪钟</h3> <h3>海河上的北安桥</h3> <h3>北安桥岸边有“天津海河冬泳基地”大字，我们也拍到了冬泳者在冰河中游泳的照片。</h3> <h3>远处象教堂式的建筑是天津海河历史建筑。</h3> <h3>进步桥</h3> <h3>著名的平津战役解放天津时金汤桥会师的金汤桥，该桥建于1906年是天津最早的钢结构桥梁。</h3> <h3>1984年修建的解放天津会师纪念碑</h3> <h3>作为爱国主义教育基地的金汤桥，桥南摆放的坦克。</h3> <h3>桥北的建筑</h3> <h3>在桥上的留影</h3> <h3>桥沿岸的建筑</h3> <h3>行走在桥上</h3> <h3>桥面</h3> <h3>沿河岸边景色</h3> <h3>欣赏两岸风光</h3> <h3>逛逛天津十大旅游景点之一的古文化一条街。</h3> <h3>在天津老字号的“狗不理”包子铺品尝“狗不理”包子，6元钱一个的小笼包，吃后有种上当受骗的感觉。</h3> <h3>琳琅满目的小工艺品</h3> <h3>参观天津民俗博物馆。</h3> <h3>意大利风情街</h3> <h3>五大道位于天津市中心城区，1860年此地被划为英租界，欧洲各国在此建房，有天津万国建筑博览苑之称，现在也是天津最繁华的商业区。</h3><h3>下图照片上的劝业场建于1928年，由法国人设计。</h3> <h3>在劝业场里拍摄的一组照片</h3> <h3>二楼还摆有老式邮筒，和过去邮递员送信的背袋和自行车。</h3> <h3>老式电影放映机</h3> <h3>海河金刚桥及岸边夜景</h3> <h3>夜幕下置身于海河两岸，美如彩虹的霓虹灯和城区建筑物上的景观灯交相辉映，组成了海河两岸美轮美奂令人陶醉的景色。</h3><h3>突然想起1967年全国夺权风暴中，天津市革命委员会成立时，人民日报发表的庆贺社论标题《海河两岸尽朝晖》，感觉用在当下真是名副其实一点都不夸张。</h3> <h3>天津海河永乐桥摩天轮称之为天津之眼，2009年4月对外开放。设计者将摩天轮横跨在永乐桥上，从而实现了轮桥合一的独特景观。</h3> <h3>5号天气不好，无法拍照乘下午四点多钟的车返回北京，车开后不久天津下雪了，回到家2小时后北京迎来了新年里的第一场雪。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <p> 2020.1.10于北京望京</p>